成都改裝車政策

❶ 在成都地區,車輛外型改裝後能不能上戶

肯定是可以撒~~
不過前提是您要到車管所登記哈~~然後照改裝後的車相片！

❷ 汽車改裝是否合法

針對汽車改裝，國家有規定汽車不同部位的改裝合法性，在現有法律法規下可以合法改裝的主要有：

1、加裝尾翼
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有著十足的拉風感覺。

2、改裝前保險杠

更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。

3、車輛顏色

改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改

車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。

5、內飾
在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
6、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號

發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證。最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。
7、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢

禁止改裝的有：
1、升高底盤
2、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很誇張的樣子

3、進氣系統和排氣系統的改裝
把排氣系統改裝成火箭似的肯定不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣也是不行的，總之影響車輛基本布局和參數的改裝大多是都不可以。

除了這些之外，其他的都是沒有明文規定禁止或者允許的，根據各地的情況具體而定，像是燈光改裝，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

❸ 成都哪裡有汽車改裝（購買的跑車，要合法改裝成標准賽車，只改「內臟」與安全系統）

合法化？？？你的意思是改裝後合法擁有牌照 ，能夠像普通機動車一樣合法上路？
你打消了這個念頭吧 根據國內現有的法律 你所指的賽車 是不能上路行駛的

其只能在指定的場地內（賽車場）活動 ！ 如需到外地 嘛~~~呵呵 不好意思 請你叫平板拖車背著走吧
順便說一下， 國內沒有任何一家汽車改裝店是合法的 所以 根本不存在你所說的所謂「私自改裝」與「合法改裝」之別

❹ 汽車改裝的具體法律依據

我國《機動車登記辦法》有關規定顯示，汽車輪胎規格、進氣系統、排氣系統、發動機都不是國家允許的變更項目。
汽車輪胎方面，國家規定必須與汽車出廠狀態相吻合，不得私自變更。這里指的是輪胎的尺寸規格，但不限於品牌和型號。
發動機方面，國家規定必須與汽車出廠狀態相吻合，不得私自變更。如客觀存在需要更換發動機的，需要先行聯系當地車管部門，提出申請。得到批復允許後方可實施。
汽車車身顏色方面，國家現行法規允許車主自行改色。但改色後10天內需要聯系前往當地車管部門，出示改色的單據以及車輛相關證件，請相關部門受理登記改色備案。如超過10日，則可能面臨扣車處罰。另外不允許車身張貼警車，消防，救護車等類似的圖文標識。改色面積小於全車油漆面積30%的，可不予申報。

❺ 成都轎車改裝加氣有不有規定年限

沒有
四川在線記者2月25日從省發展改革委獲悉，為適應當前安全生產工作需要，進一步規范天然氣汽車改裝管理工作，加強事中事後監管，促進天然氣汽車產業高質量發展，「省發展改革委等7部門關於進一步規范天然氣汽車改裝有關事項的通知」日前印發。通知自2022年4月1日起施行，有效期5年。
《通知》要求，壓實改裝企業主體責任。改裝企業應切實履行天然氣汽車改裝安全生產和環境保護主體責任，不得對國家要求淘汰和鼓勵淘汰的車輛「油改氣」，不得採用稀薄燃燒技術進行「油改氣」，嚴格按照《機動車運行安全技術條件》GB7258、《燃氣汽車專用裝置的安裝要求》GB19239和《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》GB18285等標准，鼓勵使用《在用汽油車安裝壓縮天然氣汽車專用裝置技術條件》T/SCQJNY0001，實施在用汽油車安裝天然氣汽車專用裝置作業，組織緊固性和氣密性等檢查，在具備資質的第三方機動車排放檢驗機構進行汽車雙燃料尾氣排放檢測，確保改裝車輛各項指標滿足安全環保要求。

❻ 新頒布的車檢改革新政，會對汽車改裝行業產生什麼樣的影響

消息剛出的時候全是這么個消息，個人講講自己審車的經歷吧。俺有兩台車，一台老掉牙的mk4，一台山貓。山貓從買來基本上就是素車狀態，現在還處於兩年一審即將二審的年紀。山貓去審車倒是蠻簡單的，只是尾氣測試時候長時間原地3500轉的被人踩，心裡還是很不舒服的。好在我們都知道天朝任何一個於衙門打交道的行業都會有一種叫做黃牛的神獸存在。於是給了200塊的黃牛錢，山貓在一個小時以內都是可以審車完成的。當然隨著年紀越來越大，人為的讓它不通過車檢特別是尾氣的概率也會隨之加大，當然山貓便代表了大多數被審車主的情況，完全素車，若檢測線的衙役瞧您不順眼或者是您剛好處於沖各種業績的時間段，那麼接下來的情況還是蠻鬧心的。

當然這里說一句，經過十多年的發展，現在的改裝車主們也越來越理性，改車時更追求平衡於安全系數提升，這樣對於改裝業的健康發展必然會幫助良多。當然，無論如何，改裝業依舊會是灰色區域的一部分，也許有一天我們會想隔壁島國一般法律完善，那麼改裝車的春天，才會真正到來。
而至於現在，我們可以把今天這條消息做為改裝業春天來臨前的一點點小徵兆，不過我們都知道，天氣預報都從來不會准過，誰知道是不是真的春天來臨呢？

❼ 成都六年的車還可以改裝CNG嗎

可以
根據成都政策規定，四年以上的車均可正規改裝CNG。
成都將探索放開「油改氣」限制，未來或將逐步取消CNG車輛改裝指標限制，簡化改裝車輛手續，調整改裝車輛年限規定等。未來有可能實現的目標取消CNG車輛改裝指標限制，簡化改裝車輛手續，調整改裝車輛年限規定。