大眾途昂爆改裝圖片

⑴ 西安大眾途昂減震器改裝方案

摘要 這款減震器太強大了 操控跟舒適兩者都都兼了 這款自適應十段調節 真正可以做到根據路況調節 只比電控遜色一丟丟 我說級電控 當然也可以吊打市場那些帶電控減震器了 真正好電感反應靈敏度百分之0.01 而這款機械原理就做到了 我說遜色反應靈敏度只差一丟丟 這款了靈敏度還沒超過百分之0.02 還到0.02 也可以說反應只慢了0.01秒 接下來我要說這款減震器技術來自哪裡 包括怎麼做到舒適跟操控都兼 首先內部閥體技術來自荷蘭 倍斯登減震器我知道大家聽說過沒 大家可以網路一下 目前這款技術多端車都用這款閥體 專業術語指FSD自適應調節 也可以說被動調節 平路或者速閥體關閉 減震器就變硬 那麼速就非常穩 包括轉彎減震器拉力明顯 會側傾 遇到顛簸路或者泥路減速帶等等 這個時候FSD閥體會自動打開 振動越強 打開角度越大 這樣減震器內部會變軟了 內置十個檔位自動調節 振動越大拉力也就越大 這技術世界目前沒有一款減震器可以做到 當然磁流液減震器可以做到 電磁減震器壽命短 而且電子產品也多 後期故障了也就了 論性價比來說話我想這款FSD技術每一個廠家最理想產品 賓士寶馬瑪莎拉蒂等等端車出廠前就搭配了 後期我敢肯定會有多廠家應用這款技術減震器了 首先成本 另外需要電子元素控制 優勢多多

⑵ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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⑶ 大眾途昂改款了！前臉更霸氣、空間更寬敞，漢蘭達還敢加價嗎

作為國內最炙手可熱的7座SUV之一，大眾途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大眾為北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

綜合來看，此次的大眾Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少准買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的沖擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。

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⑷ 全新大眾途昂實車亮相，2.0T+7速濕式雙離合車頭大改，漢蘭達勁敵

7座SUV領域，漢蘭達一直是當之無愧的「老大哥」，各大品牌想要在7座市場分一杯羹，必須問問漢蘭達答不答應。正是因為漢蘭達在細分領域的獨特地位，導致豐田屢屢鬧出加價提車的政策，讓車主們咬牙切齒。近兩年，國內的汽車市場百家爭鳴，漢蘭達的地位也逐漸受到了動搖，大眾途昂就是眾多挑戰者中最具實力的一員，它的每一代升級都讓人關注不已。據悉，大眾途昂歷經3年時間里也將迎來中期改款了，近日在芝加哥車展上，大眾正式帶來了這款全新大眾途昂車型，未來國產化無疑也會基於它進行參考，讓我們先睹為快吧。

?動力方面，全新大眾途昂未來國產後，或將搭載2.0T和2.5T發動機，具體參數還需等未來國產才能知曉。傳動系統方面不出意外，或將匹配一台7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。

總結：作為7座SUV領域的一員大將，全新大眾途昂的亮相即將對細分領域發起沖擊，從目前所曝光的信息可以看出，配置方面的確有點提升，未來國產化之後希望不會被「閹割」，最終價格就直接決定市場銷量了，大家期待這款嗎？

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⑸ 這才是最帥「大眾途昂」！全黑車身、大溜背設計，限量888台！

作為途昂的孿生車型，途昂X在去年開始上市銷售，目前月均銷量在2000台附近。顯然7座的途昂銷量要比5座的途昂X更好，但途昂X作為填補細分市場的產品，也是有自身賣點的。在2020北京車展上，大眾帶了更為運動的途昂X極夜限定版。新車基於途昂X打造，主要在外觀細節及內飾配置上進行了改動。那新車值得入手嗎？我們來研究一下。

動力部分，途昂X極夜限定版提供了兩種車型，分別是380TSI尊崇豪華版和530V6尊崇豪華版，其中380TSI尊崇豪華版搭載的是一台2.0T高功版發動機，530V6尊崇豪華版搭載的則是一台2.5TV6渦輪增壓發動機，最大功率分別為220馬力和299馬力，最大扭矩為350Nm和500Nm。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還搭載了DCC自適應動態懸掛和4Motion智能四驅系統。

總結：途昂X極夜限定版是在途昂X的基礎上增加了一些個性元素，進一步滿足了年輕消費者的購車需求。據悉，新車將限量888台，心動的消費者可以考慮入手了。

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⑹ 大眾新款途昂實拍曝光！全黑車身/搭2.0T發動機

近日海外媒體曝光了一組大眾新款途昂車型實拍圖片，新車目前已在海外國家上市開售。外觀方面，新車車身以及輪轂均採用了黑色塗裝，頭部選用了炭黑點陣式格柵設計，進一步凸顯了車型運動感。動力方面，新車將搭載2.0T以及3.6LV6自然吸氣發動機，傳動系統配8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。內飾方面，新車配備了家族旗下全新多功能方向盤，並搭載小尺寸嵌入式液晶中控屏幕，下方依舊為傳統的機械式換擋機構。

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⑺ 大眾途昂原型新款亮相海外，外觀小改配置提升，8AT，霸氣十足

?相較於現款在售的國產上汽大眾途昂動力單元，海外亮相的新款大眾Atlas搭載3.6LV6+8AT/2.0T+8AT兩套動力組合，能達到最大功率206Kw/175Kw，並有4MOTION四驅系統提供2.0T車型，而國產大眾途昂現款搭載2.0T高低功率版本/2.5T兩款發動機，最大功率為137Kw/162Kw/220Kw，全系配7速雙離合變速器。預計導入國內國產的新款大眾Atlas的動力總成或仍延續現款動力組合，變速箱或全系標配8AT。

面對國內中大型SUV競爭的日趨激烈，上汽大眾或急於引進新款大眾Atlas，有著大眾光環的加持，新款的大眾Atlas進入國內後，將對競品諸如福特探險者、豐田普拉多等車型造成不小的壓力，參照現款途昂的售價，新款大眾Atlas國產後的起售價或仍會以30萬元起售，變化不大、配置誠意，新款大眾Atlas國產後或會吸粉不少，期待它的到來。歡迎理性討論。

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⑻ 大眾途昂實拍圖曝光，怎一個帥字了得

10月份，公安部發布了最新規定，除了取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除麵包車）也可以享受六年免檢了。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利了。

寫在最後：其實"以價換量"是大眾慣用的伎倆，但是對於途昂這款中大型SUV來講，這動輒高達十萬以上的優惠確實非常誘人了，你們覺得呢？

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⑼ 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。