19款邁騰改裝圖片欣賞

① 【車主點評:19款邁騰，動力強勁，高端帥氣】

#選車理由 從小就想開一個邁騰作為自己的座駕，所以這次選車並沒有太多糾結。也最疼的改款改的前列非常有流線型非常帥比較符合我對車子外觀的需求，所以說直接就決定了邁騰的這款車型。
#最滿意 我覺得19款邁騰最有特點的就是他這次改款的外觀。車頭前面的進氣格柵使得車整個顯得很低爬。不會像前幾代邁騰那麼覺得很莊重無趣。
#最不滿意 我覺得19款邁騰還是比較完美的一款車，如果說有一個不滿意的話，就是在高速行駛中可能胎噪有點大。但是這跟個人的駕駛習慣有關，而且也跟輪胎有關，你也可以把音樂打開，也完全能遮蓋這個噪音。
#空間 空間對於邁騰來說完全沒有問題，首先前排頭部空間非常大，你完全咯咯的話也不會頂到頭，像別的車坐的很難受。最大的亮點就是後排空間後排空間是真的大，你怎麼坐都行。
#外觀 這個車的外觀可以說是這個車最有亮點的一個地方。擺脫了前幾代邁騰沉穩內斂的設計風格。這一帶把前方家族式的進氣格柵改掉，使得車多了幾分張揚。我覺得這樣改很帥
#內飾 內飾也向同門師兄奧迪a4貫穿中控的空調出風口學習，還有大眾家族式的中控面板，對於以前開大眾車的車主來說很好上手，總體來說類似大眾做的還是相當不錯的。
#動力 這個車是動力，總體來說還是非常強勁的，在高速超過車完全不會有乏力感，並且在紅綠燈起步的時候也不會有滯後感。可以說大眾對於車系的動力系統調教的非常好。
#操控 大眾作為德系車可以說是操控這方面完全沒有問題。底盤很緊湊，而且符合大眾車型的駕駛感受。可以說，邁騰讓我偶爾還可以去野外撒歡的時候，給我一絲安全感。
#舒適性 舒適性邁騰總體來說也是偏向商務的一款行政用車，可以說它的舒適性更多放在了後排，比如說前排副駕駛的可以從後排調節的按鍵。這讓這款車的舒適性都偏向了後排。
#油耗 油耗我覺得對於這款車來說可以算是省油的，畢竟動力很強勁，而且還能把油耗控制在7個油左右，我覺得這已經非常厲害了。

② 一時的沖動，提2019款邁騰330豪華，補個作業

車子目前開了大半年了，一路坎坷啊！總里程才六千不到，目前有時間，突然想起我的提車作業還沒完成，利用這個機會抓經時間完成家庭作業[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]先上規定動作，大鵬展翅～

神器認證，加了一個外殼。

還請版主上精華呀[親親][親親][親親][親親][親親]

③ 配置更高，顏值更漂亮，全新中期改款邁騰重裝上陣

這一代邁騰自上市以來取得了非常出色的銷量，在中級車市場中一直佔有著舉足輕重的位置。因為只要是選擇中級車的消費者，都會去考察一下邁騰，然後再對比其他車型，所以邁騰被稱為中級車的標桿也不為過。不過面對近兩年競爭對手在產品力方面的不斷加強，邁騰卻有些「廉頗老矣」的感覺，雖然19年的銷量仍然能夠維持較高的水平，但是卻已經被擠出中級車三甲的位置。面對這樣的市場局面，一汽大眾迅速做出調整，全新中期改款邁騰應運而生。

新邁騰的上市，將車型的性價比進行了大幅提升，同時配合外觀、內飾方面更精細的打造，將車型的產品力推向了更高水平。筆者認為，目前的中級車市場競爭非常激烈，消費者對車輛的需求也發生了轉變，不只停留在外觀大氣，能給自己帶來更多的面子這么簡單，更是需要動力、空間、舒適性的多種需求，如果不拿出十足的誠意，是很難打動現在的消費者。從新邁騰身上，我們可以感覺到廠家敏銳的眼光，所有的升級都是針對我們消費者的需求。所以這樣的升級，也將會為車型帶來更好的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 19款邁騰前保險杠刮成這個樣子修一下要多少錢

19款邁騰前保險杠刮成照片這個樣子修一下，不太在意的話自己幾十元買一個補漆筆就可以修復，汽修廠也得在兩百左右，4s店的話五百左右都是正常的。

⑤ 20款邁騰可以改19款前臉嗎

20款邁騰應該不可以改19款前臉，因為這樣改裝很有可能導致車子年檢無法通過，穩妥起見，還是應該與當地車管所先核實確認

⑥ 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

⑦ 19款新邁騰30000公里用車真實感受，沉穩大氣的形象

我能想到最浪漫的事，就是和你一起聊聊邁騰。其實談邁騰用車感受的有很多案子基本上都是聊330，380年排量的好吧，今天我就來聊280的排量。首先說明一下我為什麼選280tsi，這就起源於當初選車了，給我介紹的一個朋友，他買的是一個速騰，價格15萬左右，本想跟他一樣也買個速騰開開得了，但又考慮到我自己開的是一個模具加工廠。經常外出談業務什麼的，買個稍微好一點的車好談業務，但姐不是為了裝，我想這一點做生意的人都有這方面的感受吧，但由於當時手頭緊，就選了這個邁騰的最低配。我自己對動力沒什麼要求，只是感覺帶T應該動力方面沒問題的，所以就對280下手了。選，這個配置肯定受到了很多人的質疑。你這個排量的車能開嗎？開得動嗎？超個車容易嗎？我只是微微一笑，我又不是開賽車幹嘛去跟別人比呢？不過還好，這個動力總歸沒讓我失望，起步很平穩順暢。這可能是源於大眾底盤的厚重扎實，還有來自車身重量承載，一直擔心的油耗問題也一直保持在綜合油耗6.6左右，這可能跟我自己經常跑高速有關咯。外觀方面沉穩大氣的形象，前臉標准化，大眾家族語言，從頭到尾貫穿式的腰線，我想這個跟配置無關吧，高配車有的我也有。內飾方面，其實最主要的是喜歡邁騰車的內飾，駕乘空間以及後排乘坐空間那是相當寬敞，其實坐慣了緊湊型的車後排，然後在到坐進邁騰車後排空間去，你會瞬間感覺釋放了很多，首先腳完全可以升職翹個二郎腿，葛優躺完全沒問題，主駕駛駕駛空間也很寬。我差不多一米八，坐上去頭也不會頂到頂棚，總歸來說一個字寬。還有其他方面就直接上圖吧。

主駕駛的駕乘視野很好，整體還是比較喜歡，雖然說比起高配的來說少了很多配置。最後做個小總結，3萬多公里下來，動力夠用，油耗可以接受，上下班開開完全沒壓力，這是我對1.4邁騰的用車感受，不過如果條件允許的話，還是會選擇配置高一點的，因為動力更強勁，配置更高，駕駛感覺會更好。

⑧ 邁騰適合改裝嗎怎麼改個大屏情求，圖片。

大體可以分為三類1.外觀改裝 你可以考慮改裝前臉，尾翼，換碳纖維的後視鏡，換尾燈，換轉向燈，加裝LED。。。。2.內飾改裝 你可以考慮改裝腳窩燈，門燈，車內照明燈，中控面板，導航，檔把，座椅，方向盤，後備箱隔板，牛角。。。3.性能改裝 你可以考慮改裝輪轂，輪胎，剎車，防傾桿，進氣，排氣，泄壓閥，減震以及刷ECU等等