改裝摩托車支架圖片大全

㈠ 摩托車架子車能不能改裝成類似踏板形式的

摩托車改裝主要涉及動力和越野能力,象樓主提出的問題要改裝也是可以的,無非將油箱下車架整體摘下,再安裝相之配套的同等規格的車架,如果不配套那麼好要找個車工專門定做一個,改裝後油箱也是需要換的,這樣下來,費用會讓你感覺還不如直接買個踏板呢.
其次,改裝後的車畢竟是與原廠的車架不同,因為一個摩托車設計出來到生產需要很多的工序,車架是要考慮承載量的同時還要考慮車子整體中心的問題,所以摩托車的主架更換後,車的前後中心會有偏差,容易造成車方向沉,車架易變形,而且這樣的改裝完全的改變了原車的外觀,交警不會放過你這個車子的.
建議不要去改,如果改可以在兩側腳登的位置,焊上兩個板子與後面銜接,這樣腳至少可以踩的舒服點!

㈡ 摩托車底下的支架就是把車立起來那個叫什麼啊 壞了換一個要多少錢

叫撐腿或撐頂！壞了去修要三四十塊一個！

㈢ 全國有什麼地方可以改裝。汽車後面改裝摩托車支架嗎。跟國外放自行車在車後一樣。我的要求是改一個摩托車

㈣ 跨騎摩托車前面加裝的整體架子叫什麼

你好。跨騎式摩托車前面加裝的整體架子叫摩托車的保險杠。一般的摩托車修理店都有賣的。便宜點的質量一般的35元左右。質量好一點的，65元到75元之間。

㈤ 非法改裝摩托車大架，如何處罰

處警告或者20元以上200元以下罰款。

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車、非機動車

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第七章法律責任

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

㈥ 摩托車可以改裝哪些

根據《中華人民共和國交通安全管理法》第16條規定：任何單位或者個人不得有下列行為，拼裝機動車或者擅自改變車輛登記的結構、構造或者特徵。只要不觸及規定中的幾項禁止的行為，合理的改裝就可以。比如換兩條更高性能的輪胎，或者換一段排氣還有為了在夜晚行車更加安全，改裝一下車燈，當然車燈也要符合國家標准，不能過亮影響其他交通參與者行駛。如果想要摩托車的外觀更加拉風，可能有的朋友會貼一些拉花，值得注意的是拉花貼完之後一定要去車管所進行備案，更換行駛證照片，並且拉花不能超過整車的30%，否則將會有被扣車的風險。

說了這么多能改的，那麼不能動的有什麼呢？首先就是發動機，發動機一定要是原廠的，不能增加排量，更換型號，私調馬力等等，還有輪胎的規格也是不能改的，原廠多寬的胎即使換裝高性能輪胎也要按照原廠的尺寸進行購買，凡是涉及到摩托車機械結構本身的改裝都是不被允許的。

總的來說，在我國摩托車改裝文化起步還是比較晚的，更多是從實用便利性出發，雖然國外的改裝文化非常成熟，改出來的摩托車也非常的帥，但是在國內也是要根據當地的法律來合法改裝。

㈦ 摩托車主支架怎麼架起有圖片最好

摩托車的大支架用的是杠桿力原理，所以支主支架時，一定要腳下用力踩，而不要手上用力抬，那樣會很覺。正確的方法是用右腳踩住主支架支出來那塊，用力踩下去，這時右手扶住尾架輔助用力就可以了。也可以在支的時候，先略向後推車，同時踩下主支架的杠桿，並用手略向上提後貨架，就可以很容易的支起來。

㈧ 改裝摩托車改全車有哪些配件！！

摩托車改裝分為兩大部分
第一大部分為：外觀改裝
第二大部分為：動力改裝
根據車型的不同，改裝部件品牌質量的不同以及個人需求的不同，分的更加細致。
所以你的問題問的太籠統的。

㈨ 如何安裝摩托車支架的彈簧

把彈簧的一頭先掛上,用軟鐵絲搞個圈大小自己掌握,一頭套在彈簧上,一頭套鐵棒用力拉下,用起子一橇就可以掛上