國產探險者排氣管改裝圖片欣賞

① 傳承30年家族基因 國產全新六代福特探險者"亮劍"

4月8日這一天既不是周末也不是節日，對於大部分人來說都是一個再平凡不過的日子。不過，長安福特卻在這一天給廣大車迷帶來了一個重磅消息：全新第六代福特探險者Explorer將於今年6月登陸中國市場。作為長安福特最新旗艦級高端性能SUV，全新第六代福特探險者Explorer究竟能否在茫茫車海中脫穎而出，鞏固其在中大型SUV市場的江湖地位呢？近日，華龍網-新重慶客戶端記者來到了長安福特工廠，對全新探險者進行了實拍和靜態體驗。
傳承家族基因，霸氣陽剛同時不失精緻
國產版探險者的造型延續了美式硬派SUV霸氣陽剛的氣質，六邊形的中網格柵面積比海外版更加寬大，格柵造型也由美版的鍍鉻魚鱗式改為了黑色點陣式，看起來更有一種沉穩的霸氣。格柵頂部的鍍鉻條與兩側的日間行車燈連成一條線，整體感更強，下方的LED霧燈處還配有貨真價實的導流通風口，且採用了強對比度高光噴漆的包圍，讓整車更具質感。
側面設計是探險者精髓所在，A柱、B柱和D柱全部熏黑，營造懸浮式的車頂觀感，而扎實粗壯的C柱則是讓人一眼就能看出這是探險者。同時，上挑的腰線設計恰如其分的突出了探險者的運動氣質，如遊艇般貫穿前後的動感線條，讓人恍惚看到了它在海浪中激流勇進的氣勢。
車尾部分的變化其實不算太大，立體感依然很強，不過線條、折角相比老款車型要稍微柔和了一點，就好比好萊塢影星「巨石」強森穿上了一件緊身健身衣，剛硬的那一面並未丟失，但是整體上稍微內斂了一點。唯一比較遺憾的是，實拍車型即使是ST-Line版本也是雙邊雙出排氣，相比海外版雙邊四齣的設計在氣勢上弱了些許。
緊跟時代需求，貼合中國人的用車習慣
全新探險者內飾設計的變化相當大，橫向對稱式設計中控台比現款車型看起來要略微扁平一些，中控上半部和扶手箱中間有一處凹陷，頗具層次感。值得一提的是，這部分的材質用料也分兩種，Platinum車型為木紋飾板，ST-Line車型則是碳纖維飾板。此外，兩種車型的包邊縫線也有不同，ST-Line車型的紅色雙縫線更加運動。
國產版探險者的中控屏完完全全的做了本土化設計，由海外版10.1英寸升級到了12.8英寸，同時也取消了空調物理按鍵改為全觸摸式，更貼近智能移動設備的中控屏樣式對於年輕人來說吸引力比較強，再加上豐富的語音控制功能，使用起來也很便捷。但對於50來歲的中年人來說，可能接受度就沒有那麼高了。
粗壯的三幅式方向盤握感出色，電動四向調節功能也在意料之中，再輔以12.3英寸的全液晶儀表盤，並且還有多種顯示樣式，顯示功能上也最多能選擇7項信息在儀表盤上露出，還是能給人比較強烈的駕駛慾望的。此外，全新一代探險者採用了旋鈕式換擋機構，既增加了高級感，也提升了前排車廂空間的寬敞感。
同級最大尺寸，帶來更寬闊的乘坐空間
尺寸方面，探險者的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距達到了誇張的3025mm，在同級別中全面領先。從實際體驗來看，福特工程師對於全新探險者的空間布局比較合理，縱置後驅平台並沒有侵佔太多空間，滿足普通身材的七位乘員沒有任何問題。同時，後備廂空間表現也有不錯的富餘。
座椅布局方面，探險者提供2+2+2的六座和2+3+2的七座兩種形式，布局形式雖然常見，但是卻有一個不小的亮點，那就是7座版車型第二排的三個座椅是1:1:1平均布置的，而不是4/6比例，這樣的設計能夠讓每一個乘客都很平均的享受車輛寬敞的乘坐空間。此外，前排座椅下方有足夠的鏤空，可以將腳伸進去獲得更好的乘坐體驗。
不僅如此，後備廂也有很貼心的設計，尾門打開後保險杠和後備廂地台是基本齊平的，在搬抬一些大物件時非常方便；放倒二三排座椅後則是能夠獲得一個巨大且平整的儲物空間，甚至有著和皮卡裝載能力相媲美的工具車屬性。至於放倒步驟，只需交給電動按鍵就行了，輕松省力，對女性駕駛者更加友好。
縱置後驅平台，性能表現領先同級車型
動力方面，全新國產版探險者將搭載第四代2.3T EcoBoost發動機+10AT的動力總成，這套動力系統可以說是福特家族的明星產品，尤其是發動機多次榮獲「沃德十佳發動機」的稱號，技術含量不言而喻。參數方面，最大功率276馬力，最大扭矩420牛?米，要知道，同級大部分車型最大扭矩不過為350牛?米，探險者的動力優勢十分明顯。
底盤懸架方面，全新探險者基於福特CD6縱置後驅平台進行打造，靜態前後配重比為平衡的50:50，再加上鋁合金雙球節彈簧減震短前懸+五連桿後懸的配置，讓全新探險者具備了更穩定的、更出色的操控屬性。相比同級其他車型的橫置前驅平台，採用縱置後驅平台的探險者在操控性能上有著先天優勢。
這並不是探險者第一次使用後驅平台，1990年問世的第一代福特探險者便已經採用了後驅平台進行打造。彼時的美國消費者需要一台越野性能出色，能夠自由的跋山涉水，同時也能提供寬大空間和舒適配置，能符合公路駕駛的家用多功能車型，Explorer探險者應運而生。它的出現標志著SUV完成了從專業功能性車型向舒適型多功能家庭用車的轉型，在SUV發展史中佔有舉足輕重的地位。
汽車渝評
從1990年至2019年，福特探險者先後推出了五代車型，其強大的綜合實力滿足了一代又一代消費者對SUV的需求，這也使得福特探險者在推出的30年裡收獲了超過800萬台的全球銷量，並常年穩居美國同級SUV車型銷量榜首，絕對擔得起美國「國民SUV」的稱號。而在探險者入華之後，無論是設計還是配置上的細微調整，都能看出福特對於中國市場消費者的重視程度，讓消費者更好的體驗到美式高端豪華中大型SUV的魅力。如果定價上能和銳際一樣給人驚喜的話，探險者將有很大機會給長安福特帶來新一輪的銷量增長。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 3.0T加持的「狠貨」，福特探險者越野版無偽實車曝光

福特的Explorer名字真的取得很好——「探險者」，相當貼合美式SUV的內涵。只是，恐怕很多人打心底認為它並不能真正去「探險」。不過，如果福特為探險者裝上越野套件，再加上3.0T引擎，那真的還挺讓人期待的。日前，有外媒就曝光了福特探險者Timberline車型的無偽實車路試諜照，下面就來看看這款車有什麼特別之處。

鵬友說：

實際上，福特旗下有很多帶有FX4越野包的車型。而且從福特「復活」Bronco系列車型來看，未來福特應該會不斷強化自身的「硬漢」形象。至於這款探險者Timberline，按照探險者在中國市場的定位，恐怕不太可能會被引入，大概率咱們就只能飽飽眼福了。

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③ 福特新款探險者實車曝光 前臉格柵變得更小

日前，海外媒體抓拍到福特新款探險者實車圖片，新車的前臉有較大的變化，而尾部也有小幅度的調整，整體的輪廓與現款車型基本保持一致。據悉新車或將在2021年上半年發布。

尾部的變化比較小，主要是保險杠的樣式與與現款有差異，此外就是將排氣光改成了隱藏式。

動力方面，海外的新款福特探險者將會繼續使用2.3TL4和3.0TV6發動機。至於國產車型，應該會引入2.3TL4發動機。

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④ 福特國產全新探險者的實車曝光 兩種外觀風格/造型威猛大氣

福特探險者一直以進口的方式引入國內銷售，現款在售的探險者為第五代車型。隨著福特汽車公布2020年的國內新車規劃，其中全新長安福特探險者將於今年上半年正式投產。日前，我們從相關渠道獲得國產全新探險者在國內的實車圖片。新車為第六代車型，與林肯飛行家共享福特集團最新的「CD6」平台，將提供兩種外觀風格，在動力上將搭載2.3T發動機。售價方面，預計國產全新探險者的起售價或將下探至30萬元左右，對比進口版的起售價下降10萬元左右。

動力方面，根據申報信息，國產全新探險者將搭載型號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為276馬力，綜合百公里油耗為8.7L-9L，傳動系統預計匹配10速自動變速箱，提供後驅與四驅車型。高性能的全新探險者ST車型尚未出現在工信部官網的申報目錄，因此短時間內不會國產，參考海外版的全新探險者ST車型，搭載高功率版的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到400馬力，峰值扭矩563牛·米，最高時速可達到230km/h，與發動機匹配10速自動變速箱和四驅系統。

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⑤ 新款福特探 險 者相比老款有哪些變化

新款探險者是第六代車型的中期改款，相比有些車型中期改款的小打小鬧，新款探險者的升級還是大大的明顯的。新款探險者最大的變化在於內飾，包括整個中控檯布局、用料的改變，以及智能科技配置的升級，另外對於外觀也進行了優化，三大件則保持不變。

空間和動力不變，家用和越野兩相宜

尺寸以及空間探險者保持不變，動力依舊搭載2.3T+10AT的組合，縱置後驅的布局，加上6種駕駛模式，新款探險者的操控性在同級別中依舊保留實力。

新款探險者的變化還不小，外觀和內飾的升級帶來不錯的時尚和運動氛圍，應該會受到年輕消費者的青睞。

⑥ 實拍2020款福特探險者，外觀很大氣，2.3T爆發237馬力，配10AT

福特探險者是福特汽車在今年上市的一款全新中大型SUV，汽車進入市場之後的成績還是很不錯的。目前國內合資中大型SUV車型市場的競爭是很激烈的，不少汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待，最近筆者在揚州當地探底的時候，還了解了一下這款車型，近距離感受下，確實是一款不錯的車型。

汽車的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距達到了3025mm，汽車提供的是2.3T發動機，傳動系統匹配的是10擋手自一體變速箱，最大輸出功率237馬力。

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⑦ 2020款福特探險者頂配，有實力配四根排氣管，中控有喜有憂

在中大型豪華SUV中，福特探險者可以說是一款性價比很高的車型，因為它的定位要低於林肯和凱迪拉克，動力方面足夠強勁，美式的真皮沙發，厚重的底盤質感，在國內也博得車友們的喜愛。

目前，福特探險者推出了2020款，全系車型中，頂配版本是比較吸引眼球的，因為它搭載了福特猛禽F-150同款發動機，動力強勁，自重兩噸多的車身，是一款有實力的巨型鋼炮。

後備箱看著比較規整，車廂兩側幾乎是平整的，出行攜帶的背包，旅行箱之類的物品，通通都可以裝下。

福特探險者，已經在國內投產，新車會在年內上市，價格如果合適的話，會不會成為中大型七座豪華SUV的標桿產品。

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⑧ 福特改款探險者無偽裝諜照 新車有望在2021年上半年正式發布

現款福特探險者已是第六代產品，歷經30年累計銷量超過800萬輛。自第六代探險者國產之後，由於售價的拉低，其競爭優勢更加明顯。不過，福特可不會安於現狀，它會一直對自己的產品進行升級換代。近日，有海外媒體曝光了一組福特新款探險者的無偽諜照。新車的前臉部分與現款相比有了較大變化，車尾部分也有小幅改動。有消息稱，新車有望在2021年上半年正式發布。接下來，讓我們一起欣賞一下這組照片吧！

動力方面，目前，新車的動力消息我們還不得而知，據了解海外版的福特探險者搭載的是2.3T和3.0TV6發動機，預計新款車型將繼續搭載這兩套動力系統。估計未來長安福特國產新款探險者的可能性很高，至於國產車型的動力配置，應該會引入2.3TL4發動機。

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⑨ 比途昂還大！國產探險者要來了，6缸370馬力，預計下半年上市

近些年，中國汽車市場早已成為了各大汽車品牌博弈的必爭之地，本著國人需要什麼就造什麼的原則，打造出了一批又一批極具市場競爭力的車型，如今隨著二胎政策在國內的全面實施，大尺寸大空間的車型一下子成為了市場關注的焦點，尤其是7座SUV更是很多家庭的首選，而提到7座SUV，很多人不由自主的都會想到漢蘭達、銳界、途昂等車型，確實這三款車是目前7座SUV市場上最主流的，滿足了消費者日益增長的需求，為了緊跟時代發展的步伐，越來越多的汽車品牌也都加入到了7座SUV市場的競爭中來，使得這一市場的競爭變得越來越激烈。

探險者的國產足以看出福特家族對國內市場的重視，面對當前的7座SUV市場，探險者可以說面臨著比較大的機遇和挑戰，單靠當前的品牌影響力來說還是不夠的，還需在營銷策略上下功夫。對於新一代探險者，你期待嗎？

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⑩ 長安福特探險者正式亮相 外觀方面進行了「本土化」設計

探險者此前在國內市場，均是以進口引進身份進行銷售，第六代福特探險者以於2019年初在海外正式發布。

由長安福特生產的全新一代國產探險者正式亮相，新車將搭載2.3T渦輪增壓發動機，並於6月正式上市。

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