報廢四驅車皮卡改裝圖片

A. 江淮帥皮卡車兩驅改四驅要多少錢

其實這樣的車兩驅改裝成四驅的話，至少也得需要一萬左右，而且自己改裝可靠性也無法得到保證，還不如將車子賣了之後買一台四驅的二手車更適合

B. 原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

皮卡車其實是一種非常實用的產品類型，從北美地區的皮卡保有量就可以看出，廣大消費者顯然很喜歡皮卡車。但是在中國汽車市場上，皮卡產品一直都是比較小眾化的，難道中國消費者不喜歡皮卡車嗎？其實這背後有更多的因素影響，因為國內的皮卡車並沒有歸類為乘用車類型，所以使用方面存在不少限制，需要貼反光條，年檢頻率也很高，而且還存在強制報廢。

問題來了，你覺得這樣的「乘用版」皮卡車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 5字頭長城炮專用車曝光，能進城，不再15年強制報廢

長城炮的到來把國產皮卡提升到了一個新的高度，但是和貨車一樣的1字頭類別，皮卡車15年強制報廢，很多城市限行，讓喜歡這車的也不敢買。終於，5字頭專用車類別的長城炮來了。

作為小專手續的輕型非載貨專項作業車，規避了皮卡車型的諸多限制，改裝部分合法合規，享受小客車同樣的高速免費、城市不限行等諸多優勢，從皮卡的15年強制報廢改為30年強制報廢，而且比普通乘用車更具優勢的是15年以後也是一年一檢。

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D. 皮卡改四驅怎麼改

這個問題很專業啊，這個只能說能改，但是你改四驅是要爬山路？費用估計得上萬
2W左右不值得
改四驅，費用大概在1W左右，關鍵是零件問題，會

E. 我的皮卡車是兩驅的！想改裝成四區的！有沒有價值改！大概多少錢

你的皮卡是啥品牌的啊？還有你的皮卡用了多久啊，如果實在不知道的話，河南鍇固希望能幫到您。

F. 皮卡車強制報廢是多少年

皮卡車在我國屬於輕型載貨汽車，報廢年限是十年；不過可以申請延期最多可以延長五年，延期期間一年兩審，也就是說一台皮卡車最多可以用15年強制報廢。

車輛年限越長，不僅會極大程度的貶值，而且近年來由於排放標準的限制，一般情況下只要超過排放標准現值，一二線城市就會引導強制報廢、其他城市也全線進行。

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各類機動車使用年限分別如下：

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

2、租賃載客汽車使用15年；

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

4、公交客運汽車使用13年；

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

6、專用校車使用15年；

7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

參考資料：中華人民共和國商務部--《機動車強制報廢標准規定》

G. 域虎皮卡應該怎麼改裝，才最實用

消費級皮卡車的主力類型柴油動力手動擋，車輛的品質如何則需要以發動機和變速箱的技術水平區分。本篇討論的三台皮卡車發動機技術排名非常尷尬，因為普遍認為的外企內燃機技術反而落後，自主研發的柴油機實現了很多人「不願承認」的師夷長技以制夷，下面開始看一看發動機的差異吧。

你和這兩款車對比的話應該是柴油版。因為有五十鈴和福特光環的加持。江鈴的柴油機目前是國內柴油車型裡面是最好的，域虎7首先體積絕對夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車後說你怎麼不買柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒車影像、胎壓監測這些都有，玩越野的時候安全方面也有點保障。

H. 皮卡車四驅壞了怎麼修。四驅，掛上了但是前輪還是不轉

1.FREE在這個位置是為後輪驅動。2.LOCK在這個位置是為四輪驅動。或者Hi和Lo Hi為高速四驅

I. 皮卡車報廢期幾年

由於皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。

皮卡除了15年的報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊後，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。

要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖著不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。

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從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔。

從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。

相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。