經典日產軒逸改裝外觀圖片欣賞

㈠ 偶遇老經典，品味老味道，軒逸大氣炫酷的外觀

提到軒逸老經典，如今已經停產了。它可是曾經軒逸車型的銷量王，為什麼賣的這么好？最主要的一點就是便宜，八九萬就能買到手。還有就是外觀線條流暢，造型飽滿圓潤，內飾方面做工精細，儲物空間多而實用，內部空間相當寬敞。2700mm的軸距達到了中型車的標准，所以軒逸的後排沒有局促的感覺。

輪胎尺寸185/65R15，有點小！據說經典軒逸的座椅是很舒服的，畢竟移動大沙發的稱號是日產專用的。省油，空間大，舒適度高，價格便宜，能不賣的好么！但最後還是被時代所淘汰，畢竟現在的人審美觀有所改變，更偏重於運動、時尚。現在新出的14代軒逸就是如此，哪天有機會一定好好欣賞一下2020款新軒逸！

㈡ 十四代軒逸和軒逸經典的六大不同之處！看完您就明白了！

說起緊湊型轎車，咱們不得不說說大眾朗逸跟日產軒逸，可以說是名副其實的實力派選手，那個銷量讓無數車企羨慕嫉妒恨，今天咱們就來說說日產軒逸這台車。有人曾經問過我，第十四代軒逸跟軒逸經典有什麼區別，當時我也沒多想，很簡單的告訴他說，新軒逸就是十四代，而軒逸經典就是老款車型，現在想想，我發現我想簡單了，今天就給大家介紹一下它們的區別！

這幾點就是新款軒逸跟軒逸經典的不同之處，大家懂了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 當日產軒逸遇上改裝，網友：氣場不輸GTR

不得不說國外的改裝文化確實比較先進，一台家用車被改裝成這樣，估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR，不過這台車就算是停在GTR面前，相信氣場也確實不輸日產GTR，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 經典軒逸能改新軒逸大燈外形能改嗎

很不一樣，區別很明顯 經典的跟老款一樣，新軒逸的大燈、尾燈都改了

我記得這個車本身是帶高低調節的啊 完全可以改 這不叫什麼難事 當然是對電工師傅啊 車主可能不行
因為疝氣大燈基本上是不需要改線的 都是插頭接上就可以 最後電源線接電瓶正及 二邊一跟打鐵線接葉子板的螺絲下面就OK啦 很簡單啊

不知道你說的車頭LED燈是什麼位置的燈。如果是示寬燈的話，很多，TAO寶上很多，自己動手很簡單就能安裝。日行燈的話也可以裝，不過要選好位置，有種日行燈上面帶膠條，粘在車頭前部進風口的位置，有點需要打眼在車頭前杠上安裝，希望能幫到你。

2013款軒逸只有1.8CVT尊享版出廠時配置了LED日間行車燈和雙氙透鏡大燈，其它幾款1.6、1.8舒適版和豪華版車型都只是在大燈底側預留了日間行車燈的孔位，把可以省的都省了，現在的汽車廠家真的是太能算計了。很多車友都想安裝個原裝位的日間行車燈...

直接把車頭殼才開，找到轉向燈開關，有3條線……
你把那3條拉出來對接看看，具體的接哪兩條我也忘了，轉向燈開關接線不變，從3條線拉兩條出來加個開關

㈤ 【車主點評:日產軒逸，能文能武，顏值爆表】

#選車理由 我選擇這款車子，首先被他的顏值所折服，外觀簡直太帥了，買車之後，不論是去給車子加油還是洗車，以及停在路邊，都會吸引很多眼球，遠遠一看以為是一輛跑車。車子的舒適性非常好，動力性表現也不錯，而且省油，空間大。
#最滿意 車子我最滿意的就是他的舒適性座椅做起來非常舒適，車子的空間也大，另外車子非常省油，平時上下班開起來，如何表現真的不錯，上下班一般路況的話也就5.5左右，銀主路況的話7~8個油。
#最不滿意 這個車子我不滿意的就是車子沒有定速巡航，目前這個配置在自主品牌中已經普及，前幾次用了表哥的車子，定速巡航，跑高速的時候還是非常實用的，很省勁兒。
#空間 車子的空間非常大，坐在裡面非常舒適，車子後備箱容積也不錯，中央的扶手箱也比較深，能夠裝很多零碎的物品，車子坐5個人沒有什麼問題，中間的地板突起雖然高一些，但是做起來也不難受。
#外觀 外觀是這個車子最大的特色，而且特別適合改裝，我買的是橙色版的，看起來非常有活力，我在淘寶上買了一套黑色的車頂貼紙，目前還沒到，到了之後貼上去，外觀將更加有動感。
#內飾 車子的內飾我也比較喜歡用料非常不錯，採用了大量的軟性材質，特別喜歡懸浮式的中控屏以及空調出風口的設計，中控台設計的，規整又有機械科技美感。
#動力 這個車子動力表現中規中矩，採用的是1.6升的自然吸氣發動機，在城市內使用完全沒有問題，絕對是一款家庭轎車的好選擇，起步的時候不是很肉，高速上超車也沒有什麼問題，當然1.6升的動力也不適合，激烈駕駛和對動力有過高的要求。
#操控 車子操控起來非常舒適，輔助項目很多，使駕駛車子變得很簡單，只可惜車子沒有電子巡航的功能，如果有這個功能，那這個車子簡直就是完美了，方向盤比較輕盈，而且支持語音操控，很有科技感。
#舒適性 日產的車子舒適性還是不錯的，特別是座椅的設計受到一致的好評，車內的隔音效果也不錯，因為車子設計的比較運動，另外車子的底盤比較矮，所以高速上跑起來風雜訊音很小，胎雜訊音也不明顯。
#油耗 成都的油耗還是比較低的，我平時跑高速的話，也就5.5個油左右。平時在市區內，因為經常遇到堵車的情況，所以油耗沒有規律，一般情況下7~8左右，感覺還是非常省油的，相對於其他同事的車子來說，要低一個多油。

㈥ 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

㈦ 18款經典軒逸內飾可以改裝嗎

2018款的日產軒逸的話車子的內飾是可以改裝的，具體流程如下

第一汽車腳墊

汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

國內關於汽車改裝的法律法規，主要針對外觀和機械結構，內飾不包括在內。但是不能把座椅拿出來，不能改變車內內部結構。以及其他在車管所注冊的結構特徵，都不能改變。

汽車裝飾與汽車的安全性能密切相關，改裝汽車對汽車安全性能的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝時，應充分認識其對安全性能的影響。

(7)經典日產軒逸改裝外觀圖片欣賞擴展閱讀：

新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

參考資料來源：網路-汽車改裝

㈧ 東風日產09款軒逸豪華版改裝

改原廠的話，很貴的， 改原廠GPS的錢可以和直接買科技版差不多了，因為地圖載體是DVD，很可能還要你搭配DVD，倒車影像套裝……

如果你是科技版自己加裝就很簡單， 比如捷途那些，只是拆一下中控就可以了，如果是改原廠，拆車拆得你心痛，原廠的GPS科技辦是後尾箱放6CD的位置，還要布線，GPS接受天線……

建議如果原車沒有還是買個便攜吧，特別WINCE的，可以裝D版，一機N圖，我用的心得，D版更好，因為地圖更新快，接收倒沒什麼差別，就是顯示屏幕差了點…

而且4S很多貓膩，是不是原廠不跟你說，外面很多外形和軒逸原廠GPS差不多的產品。

鑒別方法就是，日產原廠的GPS（天籟，軒逸等除了逍客，逍客沒有配原廠GPS，好多都是4s自己加裝）都是 四維圖新的地圖，地圖載體是DVD的，裝後尾箱的。如果是SD卡或者道道通的絕對不是原廠

㈨ 軒逸經典和新軒逸有何不同

1、外形不同

經典軒逸大多是沿襲了之前的老車型的，而新軒逸的設計風格比較類似於藍鳥等這樣類型的日產新家族式的面孔，比較年輕適合現代。

2、內飾不同

新軒逸的內飾風格就是在經典軒逸之前的基礎上對方向盤做出了細微的調整，儀表盤上加了一點金屬銀色的裝飾物點綴內飾。整體新軒逸的設計風格更加偏向年輕化，更有設計感。經典軒逸硬塑料裝飾肯定是顯得比較廉價的。

3、動力參數和排放標准規格不同

經典軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。新軒逸率先推出了符合國六排放標准，而經典軒逸的排放標准只符合國五。

㈩ 東風日產經典軒逸怎麼樣

日系大品牌，性價比不會高，經典軒逸質量穩定，CVT駕駛舒適性不錯，但是不耐操，這車太老款了，平平穩穩開市區代步還可以，要玩飆車改裝不行，另外這車起步肉，超車無力，車漆薄，懸掛硬，雜訊較大，操控差。同級別價位有非常多的合資車可選，譬如現代悅動、朗動，和軒逸差不多價格，相比隔音好一點，而且外觀線條漂亮多了，適合飆車改裝等等，是一款年輕的車型。不過話說回來，買車首先得了解自己的用車需求，多了解對比吧