標致508車標改裝圖片

❶ 標志508外形可以改裝嗎像加個尾翼什麼的不要大動，就是向上裝點東西看上去更大氣有點運動感覺可以嗎

不建議改裝標致508，本身她的性能不是跑車一類，而是以優雅浪漫聞名。所以如果想要改裝的話，還是別買508 ，可以考慮三菱系列

❷ 比亞迪漢再放新圖，尾燈帥過標致508！2.9秒破百不太現實

比亞迪漢再放新圖，尾燈帥過標致508！2.9秒破百不太現實

如果要比拼車輛的加速性能，那麼國產車普遍都比較落後一些，畢竟國產汽車工業快速發展的起步時間比較晚，大多數國產品牌都是最近十幾年才開始逐漸崛起，所以國產大排量高性能發動機比較欠缺，這也是客觀情況限制的原因，所以要想和法拉利保時捷之類的車企相提並論顯然是不太可能的。但是比亞迪汽車已經找到了屬於自己的高性能之路，那就是藉助電動機的優勢增強車輛的加速性能。

近日全新的比亞迪漢車型終於再次放出了官方新圖，這款新車已經確定並不是此前上海國際車展上亮相的超級跑車，而是一款更加親民的中大型轎車。從官方定妝照的外觀設計來看，這款比亞迪全新轎跑車型顏值確實相當高，其中dm版本將會採用類似比亞迪秦轎車的前臉設計，因為這款車帶有內燃機，所以保留了大面積的鍍鉻中網，而EV版本車型將會舍棄進氣格柵設計，徹底搞成封閉樣式。

問題來了，你覺得比亞迪漢這款車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❸ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

❹ 新標致508和帕薩特比，究竟怎麼樣

我們來看看大眾帕薩特的外觀，穩重大氣，適合30歲的人開。外觀設計很好，細節處理的很好，車輛風格很耐看，很成熟。鑽石大燈有立體感，是Led大燈。漆面有點薄，車開到我門口的時候刮掉了一塊底漆。我們來看看標致508。除了標志和材料之外，.....它的外觀也是我購買它的重要原因之一。外觀非常吸引人，尤其是那性感的大屁股。整個車內的LED照明效果很好。獅爪式尾燈特別有辨識度，如果能與轉向水燈配合，效果會更好。

後面有充足的腿部空間，但頭部空間不大，因為它很圓滑。空間表現：內部很光滑，座椅放下來後，物體可以加長。只要不是超高，後排的腿就沒問題，後備箱也夠深。帕薩特的變化不大，但吸氣網格面積增加了。在大燈方面，兩輛車都使用LEDS作為光源。在帕薩特的高配車型中，大燈配備了隨動轉向和自動遠/近光切換。

508L的尾部採用平面設計，兩側獅爪形狀的LED燈之間採用黑色裝飾連接，具有強烈的未來感。帕薩特尾部的亮點在於，PASSOT的標志被移到了尾部標志之下。508L的車身尺寸有所增大，但比passat的4933mm還要小。雖然兩款改裝車都有一些背部設計，但差異不大。

❺ 標致508獠牙設計，凸顯霸氣，給你不一樣的乘駕體驗

隨著疫情逐漸被控制，越來越多的人想要購買一款屬於自己的新車，新一代的標志508可能就是不錯的選擇。老款的標志508就是標致品牌的旗艦車型，在迎來換代之後表現更加的迷人，車身進行了加長，並且採用的全新的外觀設計。動力方面也是得到了一定程度的提升。並且內飾方面也是得到了一定程度的提升的。新一代的東風標致508L可以說各方面的表現都是更加的優異了，那麼新年購車這款車的確是一款不錯的選擇，不僅僅是因為這款車在外觀上更加耐看。可以說法系車型的外觀設計一直都是非常的前衛的，新一代的東風標致508L的外觀設計也是沒有讓消費者失望。前臉造型更加符合獅吼式的設計，並且車頭的前臉此阿勇的是比較窄的點狀格柵設計，並且logo很好的契合在中網的內部，並且機蓋的上方還加印了508(參數|圖片)的字樣，看上去更加具備辨識性，並且還配備的有紅外夜視的功能。日行燈的設計也是相當炫酷的，酷似狼牙的設計，看上去充滿了殺傷力，擯棄給LED獅眼大燈也是配合了狼牙日行燈，更加的激進，並且大燈還具備自適應遠近光燈，還有彎道輔助照明，不管是科技感還是整體的顏值，都是非常加分的設計。小編個人是非常喜歡日行燈的造型的，顯得車頭整體給人一種非常兇悍的感覺，更加適合年輕人的審美。新車車身採用的還是雪茄型的車型造型，非常耐看，並且在搭配上時尚的流線型車頂設計，更加具備運動感。從大燈上方的一根線條一致延伸到車尾燈部分，並且還採用了凹陷的設計，整體線條看上去更加的凌厲，和車頭激進的感覺是非常相似的，並且搭配上下方相對圓潤的線條設計，整體給人的感覺就是運動的同時更加的凸顯了豪華感。車尾的造型整體也是非常時尚的，採用了貫穿式的尾燈設計，黑色飾板兩側分別具備三個獅爪仿生的尾燈設計，造型相當時尚前衛，並且紅黑白三種顏色更是營造出一種強烈的質感，視覺效果上也是凸顯出一種3D的感覺。整體感覺不僅僅是帥氣，並且非常前衛具備科幻性，最重要的是全車都透露出一種強大的殺傷性。

❻ 標致508的無邊框車來了，這下你是不是要說太貴了

眾所周知，法系車在我國汽車市場的份額有多低，尤其是2019年的車市寒冬，法系車的整體市場份額已經剩下了0.6%，相比2018年的1.3%來說，下滑了一半還要多。具體來看，神龍汽車中，雪鐵龍還是守著那麼幾款車型，而東風標致呢，即使有新車型進行迭代更新，但是銷量數據卻十分"難堪"。

寫在最後

開始的開始，東風標致打算以508L這樣的力作來提振標致的銷量，卻沒成想，叫好不叫座。而我想，標致508SW一款主打小眾市場的旅行車依然無法逃脫這樣的魔咒，進入中國市場的話，依然是吃瓜群眾居多。

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❼ 標志508怎麼改裝，最好詳細一點的，東西在哪裡可以買到的，

建議上508論壇看看大家的推薦，很有可能您需要在幾家店面改不同的東西，比如：進、排氣，頂芭，懸架，剎車等等。

❽ 標致真的開竅了標致508 SW實拍圖來了

老實說，當初的508，標致最初給予了多少期望，就收獲了多少失望。而標致508，不過是整個東風標致的縮影罷了。從數據上來看，東風標致在2019年的終端累計銷量，也不過寥寥幾萬輛。而進入2020年，銷量便更加難堪了，其1-3月份的累計銷量，共計3989輛，同比下滑78.86%，這樣的銷量，似乎已經讓我們能夠預知到東風標致2020年的銷量。

寫在最後

所以總而言之，全新508旅行版，好車鐵定是好車，但是奈何旅行車在國內始終屬於小眾，且加上如若進口的，價格也會較高，所以始終處於叫好不叫座的尷尬位置。所以，標致開竅了，並不意味著消費者就該為其買單了。

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❾ 如何評價全新標致 508L

標致508L很有特色，也挺動人，讓一部分人一見傾心、難以自拔，但同時它又有這樣、那樣的原因，無法被主流大眾接受。

上市以來，508L批售量總計不足2500台，而大眾定位個性車型的CC，每個月也能售出1500-2000台。我們預測到508L市場不會順利，但沒想到，會這么慘。一般情況下，一台車賣得好不好，總需要大量的調研、試駕、數據分析才能得出結果。

紅色是標致508L的主打色，實車相當驚艷，和德系的四平八穩、日系的妖風肆虐都不一樣，508屬於又騷又帥的類型，類比人的個性，就是又有趣又會打扮的那種型男。所以一般情況下，這款車不會在第一印象上丟分。就算還有少部分人沒有被外觀打動，進到裡面，十有八九就要淪陷。

可惜的是，這么好的一台車，用了極不聰明的銷售策略，把原本就不多的潛在客戶，又推給了德系、日系和美系品牌。這只能說明，標致的體系，還是不夠健康。

❿ 標致508為什麼都沒有出外觀改裝備件啊！！

只有幾個鍍鉻裝飾條，508本來就不是宣傳運動，所以外觀改裝件不多的（標致好像都是這樣。。。）