寶馬x3中東版改裝圖片

A. 新車大爆發|寶馬大改款X3，新款途觀L運動且加長

雖然上海車展才剛剛結束，但車企們上新的節奏並沒有因此而減緩，在5月中旬又有一大波新車迎來上市或申報，比如華晨寶馬中期改款X3、吉利全新帝豪、哈弗中期改款H9等等，都是極為重磅的新車。如果你此刻仍在觀望買車中，那麼不妨一起來看看吧！

新款寶馬X3

有望年內正式上市

日前，從相關渠道獲悉新款寶馬X3的工信部申報信息，作為中期改款車型，新款寶馬X3的前臉除了以往銀色鍍鉻裝飾的進氣格柵，還將提供疑似曜夜版的黑色進氣格柵，並且搭配兩側提供兩款樣式可選的 LED大燈組，以及大量的黑色運動套件，從而使其整體看上去要更加的年輕動感。

B. 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！

最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]

C. 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

D. 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧

先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：

其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

E. 中期改款寶馬X3來了，重點變化在這里！快來看

[汽車之家?海外諜照]?日前，海外媒體曝光了一組中期改款寶馬X3的路試諜照。從諜照上來看，新車主要在前臉和尾部進行了調整。據海外媒體預測，新車有望在2021年率先海外進行亮相。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

動力方面，參考現款海外版車型。寶馬X3提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

編輯點評：

現款的寶馬X3作為第三代車型已經推出超過2年的時間，此次拍攝到了它的中期改款車型，可以看出新車更改的幅度並不是很大。不過，相比於海外版車型，國產版的寶馬X3更值得我們關注。自2018年全新寶馬X3正式國產後，銷量表現也不負眾望，月均銷量過萬的成績，值得肯定。寶馬X3憑借高顏值、足夠稱職的越野能力贏得消費者喜愛。但仍需注意的是，當下寶馬X3的對手們都開始在軸距上下功夫了，沒有加長的X3會不會因為空間而讓消費者「移情別戀」，殘酷的市場競爭很快就會告訴我們答案。（諜照來源：motor1;文/汽車之家李娜）

F. 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布，最大輸出600馬力

近日，全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光，ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠，並且是世界上最大的寶馬改裝廠，旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級，使它的最大輸出功率提升到了600馬力，相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。

ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造，與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化，ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板，並且尾部的字標很獨特，也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格，包圍採用了黑色的塗裝，排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面，ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 新款寶馬X3 28i復工首改，真碳纖維改裝套件，質感滿分

碳纖維這種材質一直讓我有著濃厚的興趣，但是一些碳纖紋路的改裝件，和真碳纖的質感比起來有著天壤之別，今天分享一下，新X3的一些真碳纖改裝件

細心的能看出來，輪轂蓋是模仿勞斯的不動標，怎麼停標都是正立的。

新款X3的真碳小部件暫時就改了這么多，歡迎X3車友留言分享改裝經驗。感謝觀貼[握手][握手]

H. 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

I. 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

J. 新款寶馬x3外觀大變，這樣的寶馬你會喜歡嗎

豪華中型SUV市場幾乎被BBA牢牢佔領，從近年來的銷量來看，奧迪Q5越來越落後，賓士GLC和寶馬X3相似，相信在30萬到40萬之間，寶馬X3和賓士GLC之間有很多猶豫不決的人。最近新款BMW X3實車公開換錢後能超過賓士GLC嗎？

裝修方面目前沒有暴露，但從過去寶馬的習慣來看，這次新車的裝修也不會有太大的變化。寶馬X3國產迅速崛起為同等級暢銷書車型，優點和缺點明顯，原汁引進具有可操作性，但尺寸和空間明顯較小。當然，寶馬X3在寶馬上保持設計獨特性。與寶馬X5、X7的家庭式風格相去甚遠，與轎車區也是分開的。2022寶馬X3在沒有大驚喜的情況下繼續這一特點。但是從市場表現來看，粗糙強硬的SUV仍然有市場。