光陽博士改裝車頭

㈠ 光陽a博士摩托車價格是多少

純光陽A傅士。是台灣生產的，有水冷和風冷之分。水冷的約1.8萬元，風冷的約1.55萬元。國內生產的A博士，珠峰牌的算好的了。上邊說到的車，正常保養，10萬公里無大修。請採納。

㈡ 摩托車 A博士，博士後，Q博士的區別，別給我復制一大片，簡介明了，

A博士是最早的原型車，是由台灣台陽開發的，在上世紀90年代中後期進入中國市場，當年的常洲光陽和珠峰光陽都曾出過這個車。後來，該車型被眾多的國產摩托車品牌仿製，並對其外型作了一定的修改，就是現在的博士後和Q博士款了，它們都只是在外觀件上做些改動罷了，光陽的這款A博士本是水冷發動機，而國內仿製的基本都是風冷機。
你問的什麼是主力應該是指助力吧？助力是按摩托車行業協會的規定把發動機排氣量小於50CC的摩托車稱為助力車，但實際上，50CC的發動機排氣量是49CC，與所謂助力的48CC發動機是一樣的，而真正的48CC以下的發動機是少之又少的，甚至現在很多的所謂助力車名義是48CC，實際上是70、80甚至是110、125CC的發動機，與摩托車並沒有什麼兩樣，這樣做只不過是為逃避機動車的證照管理，鑽國家法律的空子而已。
125的機子，就是指發動機的排氣量也就是工作容積地125CC(毫升或立方厘米），是目前摩托車發動機的主流排量。

㈢ 陽光125摩托車怎麼樣 急急急急急急!!!!

不值。
踏板摩托車因為油耗大、保養費用高一直在二手摩托車市賣不上價錢，他在蒙你。而且光陽是台灣KYMCO發動機，不是日本原裝機。七八成新才跑3500多公里，說明要麼在里程錶上做了手腳，要麼就是買來以後根本沒有怎麼騎，這種車更危險，長期放置的車電瓶肯定有問題，而且長時間不騎，機油、齒輪油都老化了，都得換，發動機和曲軸箱很可能有漏油的現象。不是有句俗話嗎，摩托車不怕騎，就怕放。
如果你相中這車了，1000元以內，再高就不值。

㈣ a博士踏板摩托車有沒有正規廠家的生產的現在幾年出來的都是雜牌a博士嗎

真正的A博士是光陽生產的，國內與光陽合資的常州光陽和珠峰光陽，在上世紀九十年代也引進過這款車，採用的是水冷發動機，不過都早就停產了，其他廠生產的都是簡單的仿製品，都是採用GY6風冷發動機，而且基本也都停聞，因為這款車太老了，都淘汰了，現在就連雜牌車仿這款車都很少了。

㈤ 光陽A博士巡洋艦150發動機吊架和GY6125吊架是一樣的嗎還有傳動那塊箱體是一樣的不

都不一樣，A博士是水冷立缸機，GY6是強制風冷卧缸機，兩者的發動機吊架完全不同，傳動部分也有區別。

㈥ A博士光陽摩托多少錢

早就停產了，台灣光陽A博士十年前賣3.5W+，我同事那輛就是，水冷發動機，排量150cc，油箱前置，前、後碟剎，儀表是速度、轉速、水溫三表。
後來常州的光陽A博士減配了，風冷125cc發動機，前碟後鼓，不帶轉速表，十年前賣1.9W左右，後來降到1.5W左右時停產了。
現在的光陽大綿羊生產的代表車型有Xciting250\500\700，都是水冷電噴發動機。

㈦ 摩托車里的A博士是什麼意思啊

A博士是由台灣光陽設計開發的一種車型，在90年代中期進入大陸市場，當時的幾個與光陽有關系的廠或光陽合資廠象常州光陽珠峰等都生產過，常州光陽的是150CC的，珠峰的是125CC的，都是水冷的，是國內生產的較大型的踏板先行者。後來國內很多廠都仿製了這款車型，使用風冷發動機以降低成本，並對其進行了一些改動，發展出「博士後」等變款車。當時珠峰的這批車發動機及整車都是原裝進口的，只是套牌生產，按當時的生產年限，現在確實是到了報廢期了，故障會較多了，而且配件不太好買，價格也高。

㈧ a博士踏板摩托車發動機編號在那

光陽A博士踏板摩托車的發動機號， 在發動機左側下部靠前位置處，如下圖。

㈨ a博士踏板摩托車儀表上met—in燈是什麼意思

光陽A博士踏板摩托車的座墊下貨箱內有照明燈，儀表上的met—in是座墊燈，那個燈亮就是說明座墊燈沒有關閉，有可能是開關故障，應及時修理，否則有可能會造成電瓶虧電。

㈩ a博士踏板摩托車拉缸了維修費

如果是真正的光陽水冷A博士，拉缸了修理要400元左右（更換套缸），如果只是仿A博士的風冷機，拉缸修理費用一般有200元左右就夠了。