新款卡羅拉運動改裝圖片欣賞

❶ 全新豐田卡羅拉改裝後「賽車味」十足，誰還敢說它是買菜車

作為全球銷量頂尖的車型，豐田卡羅拉在國內一直是備受關注。得益於豐田全新的TNGA架構，新一代的卡羅拉擁有了運動車型才會有的低重心，犀利的車頭設計與全新設計的底盤，吸引著不少人對它進行改裝。

看完了以上這種改裝風格，各位車友們有沒有蠢蠢欲動呢？有卡羅拉的車友們看完後有沒有受到什麼「改裝啟發」呢？可以來底部下方留言區聊聊你對這台卡羅拉的看法噢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 豐田卡羅拉推出GR Sport車型，這次不怕被抓改裝了！

此前我們報道了廣汽豐田改款雷凌的申報圖，它將會推出帶有強烈運動風格外觀套件的車型。
廣汽豐田的雷凌將推出帶運動套件的車型，編者覺得一汽豐田相應的也會有所動作，最近豐田在中國台灣推出了名為卡羅拉 GR Sport?的新款車型，新車的燃油版和混動版售價約合19.6萬元、20.7萬元人民幣，它不但換上了GR風格的運動外觀套件，而且在底盤調教方面也有所提升！
卡羅拉GR Sport車型前臉採用霸氣的蜂窩狀進氣格柵，搭配黑色的前臉飾板、黑色的外後視鏡、熏黑的LED尾燈、17寸亮黑切割輪轂以及車尾GR SPORT專屬銘牌等等設計，讓車型外觀變得激進、前衛，也帶來了如蓄勢待發般的氣勢！
車內的設計也更偏向運動感，它帶有專屬的紅黑雙色設計，前排頭枕還加入了「GR」的LOGO，另外，內飾的縫線也換上了紅色，燃油版車型還在方向盤上加入了換擋撥片，這些細節的改變讓卡羅拉 GR Sport的車內運動氣息變得更加強烈。
除了靜態表現的提升以外，新車的懸架系統也經過豐田 GAZOO Racing團隊的調校，它採用跑車化調校的減震器阻尼設定外，前、後防傾桿亦分別加粗 10%及 5%，其操控表現將有明顯提升，也增加了整車的操控樂趣。
而在動力方面，卡羅拉GR Sport 延續了現款的?1.8L自然吸氣（台版車型仍採用1.8L發動機）及?1.8 L油電混合動力系統。其中1.8L發動機可輸出140匹最大馬力以及174牛米的峰值扭矩，並匹配一台模擬 7 速的CVT變速箱。
而油電混合動力系統的1.8L發動機最大功率為98馬力，最大扭矩是142牛米，整套混動系統的綜合最大功率則是122馬力，主打環保節油。編者覺得卡羅拉 GR Sport車型如果能被一汽豐田引進的話，它的動力系統也將保持現款的配備，即1.2T渦輪增壓和1.8L混合動力兩套動力總成。
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豐田自從推出了TNGA架構以後，旗下車型的駕駛樂趣得到了提升。編者覺得這次豐田發布的卡羅拉 GR Sport車型顯然是針對日益壯大的年輕消費者群體而准備的，而它的GR Sport外觀設計也有可能被一汽豐田引入，畢竟廣汽豐田將要改款的雷凌就帶有運動套件，一汽豐田可不能落後了。
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❸ 老驥伏櫪，舊貌換新顏，開了6年的卡羅拉改色之後又重煥新生

希望帖子能申精，謝謝版主，謝謝各位看官。我們下回見！老驥伏櫪，舊貌換新顏；志存千里，從頭再登攀。

❹ 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看

豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。

❺ 明明都是家用轎車，憑什麼別人的卡羅拉能改得那麼有個性

在如今的汽車市場中，提到家用轎車就不得不聯想到思域、軒逸等日系車，但其實在家轎的領域內一直有一位「老大哥」是經久不衰的存在，它就是豐田卡羅拉。所以不用多說，就從銷量和口碑來講，卡羅拉在家轎領域的地位也是完全足夠的，大家都愛買也就造成了現在馬路上經常與別人「撞」同款車的現象，不少車主雖然喜歡但也苦惱於不想讓自己的愛車「爛大街」，於是就想出的改裝的辦法打造一款專屬於自己的座駕。

在汽車的內飾和動力配置部分車主並沒有進行太大的改動，只在駕駛座椅部分換裝了一個大眾高爾夫R的座椅，更能匹配這款改裝車的運動性質。總的說來，這款車雖然沒有將原款改得「面目全非」，但非常具有獨特的質感和外觀，是一個很好的家轎改裝案例了。

（圖片來源於網路）

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❻ 久違的新卡羅拉.Altis11.改裝案例

?改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
我們追求的是，一種態度，一種精神，一種堅持！
一個自由民主的地方，為什麼要求我的車跟別人都長得一樣呢？！！
by: Hong Yu（台灣）
WB汽車文化
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❼ 豐田卡羅拉入手半年多，再回首，分享用車感受及實用改裝

2020年也就是今年的3月25號，我購入了這台豐田卡羅拉，那個時候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陸續開工，本來我的購車計劃是在春節剛剛過完之後就要買的，但因為突如其來的疫情也就計劃不過等到疫情剛剛解封，我也就去買車了。入手的這台車是豐田卡羅拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配車型。對於純家用來說，這個配置是完全夠用了。關鍵是豐田卡羅拉在安全性配置上面是沒有高低配置區分的，全系標配8個安全氣囊、全系都有L2級別的自動駕駛功能。如果經濟預算有限的話，這個低配車型或者次低配車型都是完全可以考慮入手的，不過我認為次低配相對而言還是更值得購買一些，因為原車的狀態下，多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動及中控大屏、車載藍牙、手機互聯、語音智能識別等這些實用便利的配置，但價格也沒貴多少。???????我平時的用車頻率也不是很高，平均每個月的用車里程基本上也就800~1000KM左右，在這樣的用車頻率之下，車子沒出過什麼問題，也未掉過什麼鏈子，在這淺談一下用車感受，分享給大家，聊聊我的車子做了哪些小幅度的實用改裝，希望可以給許多關注這台車子的朋友提供一些中肯的參考和建議，同時也希望和已購車的車主產生一些共鳴，分享和交流一些用車心得。???????OK，下面我帶著我車子的照片和大家一起分享！

我的愛駕----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡羅拉。

這是在我們家門口拍的，父母在這里住著買的房子離老家也不遠，開車也就20分鍾，所以我覺得這樣的生活還是蠻幸福的，有卡羅拉的陪伴確實是給我們生活帶來了很大的便利，關鍵就是省心呀。

❽ 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！

2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

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❾ 沒想到卡羅拉也能改得這么帥！

對於卡羅拉這樣的車子，我想不必再多加贅述了，大家對它已經相當熟悉了，素有「神車」之稱，而之所以被稱為「神車」，不是因為它動力有多強，也不是因為它有多豪華，恰恰相反，這是一台十分中庸的車子，中庸到你在路上甚至都不會多看它兩眼，但它憑借不俗的口碑和省油省心等特點，在全球范圍內銷量都十分不錯，在我國南方地區的能見度更是出奇的高。

我們經常會聽到玩家們說某某車適合改裝，某某車改裝潛力大，但其實這個世界上並沒有所謂的適合或不適合改裝的車子，只要你想改，只要用心去「折騰」，所有的車都會是改裝潛力大的車子。看完這台低調但精緻的卡羅拉，你覺得怎麼樣？有沒有一種也想要將自己的買菜車拿來改呢的沖動呢？

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❿ 豐田卡羅拉，黑武士，「才發現卡羅拉也可以如此運動」，真帥氣

豐田卡羅拉，定位緊湊型轎車，美版實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用運動時尚的造型，前大燈採用精緻大方的造型，LED日間行車燈設計時尚，中網採用黑色蜂窩狀設計，前保險杠設計復雜。側面採用運動個性的造型，車身比例協調，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，腰線平穩大方，輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用很有運動感的造型，尾燈採用個性潮流的造型，排氣設計美觀。內飾家族式的設計風格，按鍵布局合理，座椅寬大厚實，做工精細，用料考究，實用性強。
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