昂科威車顏色改裝圖片

A. 昂頭挺胸，威不可擋——雪天的改燈之路，昂科威改氙氣燈記

之前買昂科威的時候，沒怎麼看車對比，因為當時16年泡在汽車之家的時候就有了充分的了解，畢竟當時沒能力買車也不好意思去4S光看不賣，之前去過一次銷售太熱情，留了號碼一直聯系我們考慮的怎麼樣了，我倒是考慮好了，就沒錢囊中羞澀，後來也就不好意思在去4S看了。要說對比的話，昂科威和探界者當時是一直拿來比較的，16年末下定決心買車的時候看了探界者，一進去內飾上就直接否決了，別的不談，大部分時間都在車里，內飾真的不滿意的話，車開的也沒什麼意思，這也是我一直不考慮大眾的原因，除非高配否則真的是要啥啥沒有，簡陋的不行。

一路上放心不少

從買車到現在，昂科威一直沒有讓我失望，一路走來小毛病不少，但是大問題還是很給力一直沒有的。動力方便仁者見仁，智者見智吧，反正我一腳油門下去你們說的推背感也有，車不壞，穩定，開的久，安全才是我們作為老司機最想要的，不是嗎最後新年將至，提前祝大家新年快樂，萬事如意————————————一個喜歡昂科威的老司機

B. 昂科威s1.5t552車型顏色有哪些

昂科威s1.5t552車型顏色包括雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、硃砂紅。2022款別克昂科威S和昂科威Plus1.5T動力版車型上市。2022款別克昂科威S推出552T精英型和552T豪華型，售價分別為20.99萬元和21.79萬元，車身顏色包括雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、硃砂紅。

2022款別克昂科威Plus552T豪華型五座，售價23.59萬元，車身顏色為雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、日蝕藍、大漠金。

功能配置

昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。內飾整體上採用了雙色搭配，中控台採用了大理石紋的飾板。車內採用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻裝飾。

別克昂科威還配備了全景式天窗。中控部分採用了非對稱設計，配備了一款8英寸的液晶顯示屏。

C. 輕奢原車梅洛酒紅色，大愛昂科威S艾維亞

目錄外觀精緻時尚，運動感十足內飾奢華，細微之處盡顯格調兼具豪華與科技，駕駛體驗非常棒

初冬的季節，好像更適合給自己換上一輛喜歡而又暖心的車，以安慰接下來幾個月的寒冷，沒錯，在選擇新車的過程中，經歷漫長的對比挑選，最終還是選擇了別克私人定製款，昂科威S艾維亞。下面就為大家講講我的選車歷程吧。起初，媳婦兒和我一直想往BBA上靠近，畢竟人生第二輛車，品牌也是一個換車的因素之一。觀望好久，奧迪Q3還是挺漂亮，帥氣，年輕，我倆都是特別喜歡，跑了三四趟4S店，最後還是因為配置較低遲遲未下手，一個偶然的機會看到別克昂科威S艾維亞，去了4S店試駕了解了一番，店裡試駕車就是私人定製款最高配，特別喜歡車身的顏色梅洛酒紅，顯得高端了不少，而且功能配置比Q3多了太多，車身也比Q3大一點。價格在預算之中，於是最終入手別克昂科威S艾維亞。

D. 昂科威sgs有幾種顏色

5種，昂科威一共推出了5種顏色,分別是托帕石棕、紫檀紅、雪域白、隕鐵灰和珍珠黑。

2022款別克昂科威S擁有5款車型，其中包括3款GS車型和1款艾維亞車型，其全系新增48V輕混動系統，並提供內飾和輪轂等一系列改裝套件。作為別克GS運動專屬細分車型，經過56年的運動基因沉澱，昂科威S GS作為首款GS的SUV車型，也是首款搭載48V混動的GS車型，它的表現非常值得期待。

昂科威sgs的特點

內飾造型沒有任何變化，整個座艙以黑色為主基調，中控台採用了十分獨特的非對稱式設計，中控屏和底部的空調控制面板還向主駕側微微偏轉了18°，給予駕駛者更好的環繞感。雖然昂科威S仍然配備了傳統的指針儀表，但8英寸儀表顯示屏、10英寸中控觸屏和流媒體後視鏡在這款車上都是標准配置，同樣能夠實現「三屏互動」的效果。

後備廂儲空間規整，最大容積為1444升，後排椅背支持分比例放倒，同時電動尾門也具備高度位置記憶等功能，日常出行夠用。儲物格的數量、分布和造型與此前保持一致，不過這里需要提出表揚的是老款車型上原本上下貫通的車門拉手現在都塞了四個獨立的儲物盒。

E. 到店實拍2020款昂科威S！黑色塗裝很帥氣，2.0T爆出237馬力配四驅

美系車中的別克是被大家熟知的，旗下眾多車型在定位上也是十分精準的，像別克GL8、威朗和昂科威的推出就得到了超高的表現，近兩年市場中的SUV車型憑借著運動的外觀得到了大批消費者的認可，隨著市場新車的不斷增加，所存在的競爭也激烈起來，為了提升在在市場中的成績，各大車企之家也都加快了發展的速度，像別克就在昂科威的基礎上推出了全新款的昂科威S來面向市場，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的昂科威S吧！

2020款昂科威S動力搭載的是2.0T發動機+9擋手自一體變速箱的動力組合系統，最大輸出功率為237馬力（174kW），最大扭矩為350Nm，百公里油耗分別是7.2L-7.8L，像適時四驅、倒車車側預警系統、自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、感應後備廂和遠程啟動功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 【到店實拍】煥然一新，別克2020款昂科威

再看車內,雖然中控布局並沒有發生變化,但豪華的氛圍以及出色的做工和用料仍然可以稱之為標桿,縫線同大面積皮質和塘塑軟包一起帶來了充盈的價值感與滿足感。車機系統用上了最新的別克eConnect2.0互聯技術,交互、互娛、導航等功能全面提升，10英寸大屏體驗,功能更加豐富。

動力方面,我駕駛的這款是搭載了增壓發動機,最大功率為260馬力,匹配的是9擋手自一體變速箱,動力儲備是很充沛的,起步階段,輕輕的踩下油門踏板,車輛隨即被推動起來,雖然響應積極,但力道控制的較為輕緩,這種調校在市區駕駛時讓人非常舒服。

底盤方面,採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構,整體調校很有功底,有著美系的厚重感,並且2.0T車型還配有適時四驅系統。連續的左右重心轉移並沒有讓人感到緊張,懸架很好的在彎道中支撐住了車身,井在四驅系統的協助下,扭力沒有一點浪費,准確輸送給需要動力的車輪。

推薦配置：2020款20T兩驅豪華型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 為心動愛車首次出鏡，攜昂科威S艾維亞改裝大片報道

先自我介紹一下，小女子93年射手座一枚，目前的工作是在一家建築公司做設計師，設計師的頭銜雖然聽上去還不錯，但是日常就是陪甲方改方案，以及沒日沒夜的加班狗子一隻。不過好處是薪水還不錯，比如可以輕松把原來買來代步的繽智輕松換掉，其實1.8的繽智簡單的代步還是可以的，但是我的工作性質是經常出差去客戶公司駐場的那種。所以，於我而言起步慢、常常被甩在後面的感覺不好受。經過一段時間的深思熟慮，終於決定換台新車！????其實選車過程還是非常糾結的，多的不說了，簡單分享下我是如何說做出最終選擇的吧，最後是有三款備選車型：分別是沃爾沃XC40、奧迪Q3以及昂科威S艾維亞。為什麼選擇昂科威S艾維亞，綜合因素算是性價比更勝一籌吧，配置更高，動力更強。????其實與同價位的Q3,沃爾沃XC40相比，動力是我最為看重的，像奧迪Q3入門版只配備了150馬力的1.4T發動機，沃爾沃XC40也只有163馬力的1.5T發動機，相比來說我的昂科威S?Avenir艾維亞237馬力的2.0T發動機和9AT手自一體變速箱的動力組合基本完勝了。而且昂科威S艾維亞有智能全路況四驅系統，它不僅可以控制前、後橋扭矩分配，同時還擁有全時主動液力減震系統，可以根據路面情況和行駛狀態實時調整減震器阻尼，安全系數更強，用車中的體驗舒適很多。????說了很多了下面進入正題，身為一個靠外觀設計起家的人，買了車也不會甘於原狀，愛折騰的我剛提半個月就跑去給愛車換殼個顏色，選的這個顏色學術名稱叫做超亮金屬深曼巴綠，大家看看可不可～反正開在街上的回頭率，那是相當的可以！

昂科威S艾維亞採用的幾乎都是別克全新的設計，比如飛翼格柵和展翼型日間行車燈，兩側的進氣口，也顯得很有現代感與檔次感。

說了很多，但其實用一句話來概括我對於這款車子的感受的話，就是豪華與運動的完美結合體。其實接觸下來我身邊很多人選車的時候，買豪華款車型，覺得過於商務和成熟，但買運動性能的車，往往又在舒適性配置上望而卻步。所以昂科威S艾維亞這樣兼具運動與豪華屬性的車，剛提車回家就被身邊准備買車的幾個朋友借去試駕了幾圈。????個人對這款車是相當滿意，特別是現在別克還免費提供8年或16萬公里的超長質保，自己用車也很安心。總而言之，未來之路，希望生活越來越美好，開著我的昂科威S艾維亞既有速度也有激情哇！

H. 人生需要一點色彩，記錄愛車昂科威用車分享

08年底購入自己第一輛車---兩箱東風雪鐵龍世嘉2.0L，到今年已經是11個年頭，正好現在也都換國6了，那就換車吧。購車目標：三口之家城市日常使用，轎車開膩了想換SUV，對第二排空間有一點要求，舒適向，價格20多萬銷量比較好的車型（隨大流一般沒錯）。也陸續試駕了一些車，各有各的好，也各有不合適的地方，最後選來選去基本就在昂科威28T精英、豪華，探岳330四驅豪華及380RL之間選擇。因為城市通勤開得不多，不是那麼在乎油耗，最後選擇了優惠多、性價比更高的昂科威，豪華當然更爽，不過就城市通勤精英也夠用了。聊了幾家4S店後選擇了一個廠家直銷的4S店，感覺套路沒那麼多，價格比較明確，於是交錢提車。提車到現在快兩周了，先說說個人感受。1：先說主觀的，外觀不怎麼好看，哈哈，這個各入各眼。我對昂科威的外觀感覺一般，太圓潤，不挺拔。老款還好一點點，18款前面加的小鬍子，屁股被打一拳更別扭，還不如圓乎乎的算了。不過18款增加了一個灰色，這個顏色我喜歡。不深不淺，側面車身的兩個線條比深色和淺色都明顯，讓車身不那麼顯胖，更修長。灰色和底部的深色包圍有區分，不會像深色和底部融為一體的感覺（那樣顯胖），也不會像淺色和底部過於分開失去整體感。金屬灰在色彩象徵裡面一般象徵科技，可以比較好的對抗昂科威偏老氣的設計，個人感覺這個顏色的昂科威最顯大。

I. 別克昂科威哪個顏色最受歡迎

黑色。昂科威車身一共有托帕石棕，星空紫，瑪瑙紅，珍珠黑，紫檀紅，損鐵灰，雪域白等7種顏色。

別克昂科威這款車，從車主選購色系比例來說，老款的褐色、黑色都是比較受歡迎的顏色，那麼新款的藍色、灰色和黑色三種色系來說，黑色要更符合昂科威的身份。昂科威定位中型SUV，不過他的造型與眾多競爭對手不同，別克更加擅長氣場的把控，昂科威看上去更加穩重、大氣，可以說是一款宜商宜家的豪華SUV。

別克昂科威的動力

動力方面，昂科威20T車型搭載1.5T發動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m；而28T車型搭載2.0T發動機，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩提升至400N·m。此外，28T車型全系傳動系統匹配9速Hydra-Matic智能變速箱。

昂科威在外觀和動力上的配置普及非常有誠意，同時在安全性配置上自然也不會落下，全車六氣囊，以牽引力控制、制動力分配為主的眾多駕駛輔助系統在最低配車型上得到了普及，對於一些輔助安全配置，像後倒車雷達、胎壓監測、電子駐車也均有搭載。

J. 昂科威S換法拉利紅，就問這個顏色夠騷氣不

說起昂科威s，這款車其實我還是有很多話要說的，剛開始准備買車的時候，本來結果是想買昂科威2.0t4驅，但是當時因為沒有這款車的試駕車，銷售顧問就推薦了試駕昂科威s的艾維亞的試駕車，結果第一眼看到這款車就果斷放棄了昂科威，多花2萬塊感覺買這個車比昂科威要好很多！當時感覺看到這個車的第一眼就註定是他了，昂科威s的外觀設計非常非常的漂亮，我選的這款車主要就是因為這個車的外觀，在這個顏值擔當的年代，有一個好看的外表，還是非常重要的昂的外觀設計，首先車頭設計的很長，主駕駛的位置會在整個車的中間，感覺很多豪華品牌的車型也是這樣設計的，因為比較喜歡版本，這款車的前臉，特別是這個前格柵，感覺非常高檔。所以說最終選擇的還是昂科威s艾維亞版本，但是比較糾結的是，就是這個車的顏色，說實話，我不是特別喜歡這個酒紅色，感覺顏色稍微的有點老氣，不過，針對艾維亞版本的車型，只有這一個顏色，沒有其它顏色可選，所以說提車後果斷的貼了一個改色膜，

要把車上所有的外觀件全部拆卸掉，這樣貼起來的車很板正