馬六改中控內飾改裝圖片
① 請問馬自達6的前臉（標志那裡！）是可以改裝的嗎還是車款不一樣不可以改成圖2那樣
可以改的，朋友你最好去馬六全國各大汽車論壇和改過的車友交流請教一下最可靠了，畢竟他們改過有經驗和方法讓你省力氣點。也更放心啊！希望回答能夠幫助到你
② 慶祝馬自達100周年，小改一下我的馬自達6
其實18年買車以來一直都想改，不斷在網上找案例，來來去去都是幾年前的案例 CARBEN也看了不少，感覺基本都是Hella Flush的風格，這明顯不適合我（其實是窮） 不得不感嘆現在玩馬六的人真的不多了（相比起其他熱門車型） 普通2.0馬六玩家能改的基本只有三個外觀：一個MPS，一個歐包，一個轎跑外觀 我個人是比較喜歡歐版包圍的，雖然說是很老舊，但非常耐看，唯一缺點就是跟原廠變化不大 這非常適合我個人的改裝觀念：低調、原廠風、懂的自然懂、不懂的看不出來，也不會多看一眼 改裝其實是展示個人品味、個人審美的一個平台，重要的是找到懂得欣賞的人（其實真的不容易） 我很喜歡這種一眼看上去沒什麼不一樣，認真多看幾眼會發現處處都不一樣的感覺 不多說了，看圖吧，施工過程基本沒放上來，簡單幾張圖帶過，因為最後有正片。
絕版的歐包，咸魚二手買的，買一套少一套了，這是阿湯的貨，問了51和阿湯都說是模具壞了，不會再生產，所以這套東西，車不賣，它就不賣了。
打磨~
改完包圍，原車高度，感覺整個車厚了很多，好看了很多，別急，後面有正片
原廠如果是直排的就不用這么麻煩啦~
15分鍾搞好~ 我覺得89口徑是剛剛好的，非常低調又很運動的感覺
下面是短簧和輪轂部分，簡單說兩句 看輪轂看了多久看了多少套，相信玩車的人都知道，選擇真的太多了 我的選擇條件大概是：輕量化、單五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齊邊數據 這套是我第一次看中的，然後在看了其他上百套之後還是選了它 我就想試試第一眼看中的輪轂上車是什麼感覺，就當試水了 咸魚看到有，然後問了一下佛山的朋友，剛還有貨，拿下，非常果斷，因為已經猶豫了很久了
輪轂來了
eddy短簧與原廠彈簧的高度對比
裝上了
前避震與原廠對比
裝上了
上車之後還沒降下去
降下去一點了，現在是前三指，後兩指 原車是前一拳，後四指
再嘮叨下輪轂吧 這套輕量化輪轂每隻只有7kg，原廠輪轂應該8.6kg一隻，每一隻輕了1.5kg，總共輕了6kg，開起來真的快了 體感上非常明顯，二檔三擋的地板油加速，真的有爽到 它的數據其實很一般，只有一個尺寸：17寸 7.5j et48 只比原廠凸出來一點點，原廠是 7j et55，而齊邊數據大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本來想上225的輪胎，畢竟數據最貼近原廠，但是是真的貴，後來有車友放一套215的，先拿來玩玩吧 沒有選擇上18寸的原因是看了幾個有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手動，估計動力也沒有原來好 還有我認為18寸必須配合非常好的輪轂數據和絞牙避震做到0指齊邊才是最好看的，不然就算你上短簧，也還是差點意思，更別說原車不降換18寸，那簡直就是SUV 還有就是40扁平率的輪胎，廣州的路，我還是怕了 基於以上兩點，我最後還是選擇了試試17寸的輪轂，但並不代表我以後不會上18寸，這就是玩的過程 很多人說17寸跟沒改一樣，直接上18才是王道，對於外觀來說，這是正確的，但18寸帶來的動力操控犧牲可能對我來說有點大了，既然玩了，就什麼都試試吧 這一次的17寸輕量化配合短簧下來操控提速真的非常不錯 之後可能會上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，絞牙肯定是一起上了 短簧沒啥好說的，手動擋估計只能降到這樣了，前3後2，想更好看的話就必須上絞牙了 這套短簧的過坑支撐和轉彎側傾比原廠好了不少，非常乾脆，側傾也小了一些 選擇這套17寸的輪轂也犯了兩個錯誤：一個是這爪子沒伸到輪轂邊緣，第二個是深色 讓這個輪轂看上去真的很小，有些角度甚至比原廠16寸的還要小！哈哈哈！ 下面是改燈和內飾，簡單幾張圖吧，沒啥好說的 燈的話，其實本來沒想改的，後來看了看蠟燭光，還是改了一了百了 前面全白光了，led雙光透鏡+原車鹵素 看起來比原車的黑金大燈精神一些
瞎了
轎跑黑底尾燈
升級電折
升級多功能方向盤
這輪轂我每次看都很想升級剎車[偷笑]
好了，過程就這樣簡簡單單說一下吧 （少的可憐的）改裝清單： 1. 歐版轎跑前後包圍 （咸魚） 2. MS側裙 （51家） 3. 歐版轎跑中網 （某寶） 4. 轎跑黑底大燈 （咸魚）（改98K的LED雙光透鏡） 5. 轎跑黑底尾燈 （咸魚）（改雙後霧燈） 6. eddy短簧 （咸魚全新） 7. Enkei 17寸輕量化輪轂 型號 js+m 數據 7.5j et48 重量7kg/個 8. 馬牌MC5輪胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口徑 圓形焊邊斜口 10. 升級原廠方向盤多功能按鈕 11. 升級原廠後視鏡電動折疊 12. 升級原廠A柱三角小喇叭 13. 前杠霧燈獨立開關 14. 假碳纖維檔把頭 （強行寫了十幾點出來[白眼]） 那麼~看正片吧！ （照片經過調色，因為本來的鈦灰色拍出來會有很多種顏色的反光，所以我風格化了，個人喜好，不喜輕噴）
開場
wooooooo~
正側面真的沒有很好看，輪子小，降不下來 但怎麼也比原廠好看多了
輪轂是真的小，哈哈，讓馬六看起來也小了不少
黑底
這張圖旋轉180度就可以看到我了
這中網可貴了
後輪有點外八，據說是原廠帶有傾角？
食人魚霧燈（前杠自帶）
enkei 是一個性價比非常不錯的牌子
這個氣嘴真的非常可愛（好像是米其林胖子？）
DSC OFF 是接了霧燈獨立開關 誰知道這種開關開了就關不了哈哈！要熄火才能關！ 原廠風，就這樣吧！
內飾唯一改裝件，有朋友知道為啥不用有寫檔位的么？[偷笑] 話說這個手感真的非常好
右邊的→_→定速巡航是假的，一切都為了強迫症的對稱美
地標合照
地標合照
再放一次~喜歡這
寫在最後 其實包圍也好，短簧也好，輪轂也好，燈也好，都有很多小細節自己還是不滿意 但是玩車就是這樣，在於折騰，在於探索審美與平衡的過程，過程才是最好玩的 算是記錄一下人生第一次改車吧，算是極限窮改了 這一次的嘗試，我終於知道為什麼改車是個坑了 看到我輪轂裡面空盪盪了么？[偷笑] 還是有很多東西想改的，剎車，杯士、加強件、絞牙，齊邊數據的18寸鈴等等，都很想試試 再改就是另一種風格了，我覺得預算能接受的都想試一試 動力是不打算改了，我是外觀黨，原車操控也已經非常不錯，還是玩玩外觀舒服 歡迎交流啊各位改裝大佬。[抱拳]
③ 馬自達6改裝
馬六沒有那種改裝潛質！！你要說是輛RX-8或RX-7還有可能馬六不太現實！加大進排氣增加進氣量！！加裝渦輪！！改高壓線圈噴油嘴火花塞氣濾！改散熱系統！加裝強化墊片！！刷ECU！！讓國外的技師幫你把變速箱改一下！345擋換密比齒五檔增大傳動比之類的！！把車上所有沒用的全都拆掉！！絕對不能拆的就換上碳纖的組件！！盡量的輕量化！！對輪胎輪轂升級更換避震器將車底盤降低剎車系統強化！！換剎車片增大剎車盤換多活塞煞車卡鉗！！加裝拉桿結構防傾桿！！這些也就夠了！！最好還是找日本技師來幫你改！！
④ 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢
這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。
⑤ 你認為的馬六最好的改裝是怎樣的
看你價位跟需求 如果裝B 很簡單 花不了幾個錢 如果真的追求完美 或者動力 那就有講究了
如果裝B 加一個碳的包圍 換換車圈 然後剎車夾上個色 拆個消音喉 換個管子..完成
如果追求動力 上電腦 加平衡架 我個人 認為包圍後期在選擇 那個東西 不是特別重要 渦輪 好的輪胎 跟車圈 剎車 懸掛 一般建議去 好點車行 加了平衡架 換了懸掛 需要很好的調校才能完美 還有內部 馬6的單子 有一份你看看吧 是別人這么改的 很簡單的 改裝 但很出樣子 如果真玩動力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 輪圈
◎ BREMBO 4 POT前剎車
◎ 前後加大剎車碟
◎ SUN AUTO X-POWER點火加強器
◎ BUDDY CLUB機油蓋
◎ CUSCO波箱冷卻器
◎ SAMCO高壓水管
◎ K&N高流量風隔
◎ 自家制排氣前/中段
◎ HKS LEGAMAX雙出排氣尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前後頂吧
◎ CUSCO蝦須
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金屬章
◎ ATENZA金屬章
◎ DEFI 油溫、水溫、油壓指針表連控制器
⑥ 馬自達6音響面板怎麼拆
1.先把雜物盒兩側的裝飾件卸下來，就看到有兩個螺絲，卸掉，再把上面的出風口撬掉，看到兩個螺絲，卸下。2.儀表中間響喇叭蓋子的地方向自己方向拉，打開兩顆螺絲，向下中控台兩邊有兩塊裝飾配件且它最下方有金屬邊的，去下里邊的螺絲。
⑦ 馬六導航拆裝步驟
需要的設備和工具：馬6導航、專用安裝導航線材、鉗子、膠布、翹板、螺絲刀、線板等
馬六導航拆裝具體步驟如下（共需18步）：
1、先逆時針的方向旋轉，擰下汽車檔位的把頭。
⑧ 我想買馬自達6 懂車的朋友說說我的情況可以買么
你的問題我也回答過，上次你問的是想買馬六3.
買車不買車我就不說了，在你問馬三的帖子里我回答的很詳細了。
其實相比於馬三，如果你願意花錢，馬六當然是更好的、。
其實買車這回事，就是第一次花錢，第一次就是指購車和繳稅，之後你開10萬多點或者20來萬的車，油費什麼的差不了幾個錢。所以相比於馬三，如果你經濟上願意。我建議你上馬六，畢竟也是差3，4萬的樣子。
現在一般配置的馬三下來是13萬多的樣子，而最低配的馬六下來也才17萬多。差4萬。但是馬三馬六根本是2種車。馬三是A級車（緊湊車），馬六是B級車（中型車），2個車放在一起，就很明顯看出來，馬六比馬三大氣很多。還有什麼操控性動力，馬六是馬三無法比的。馬三適合剛出茅廬的小青年，馬六適合成熟起來的青年。尤其是後期馬六的改裝，上貼圖，改前門，也是非常拉風的。
其實你的經濟狀況多幾萬也不算多，買一款自己滿意的車才是最好的選擇。
附，我原來馬三要你要買車的回答。
1，要不要買車的問題。我的意見是你要買，而且必須買。
第一，生意用。你是做生意的，現在生意人最重要的是什麼面子，一個什麼都不了解你的客戶，和你打交代，首先看你的是什麼，第一外表第二就是工具，見客戶你自己打車或者自己開車是完全2個檔次的，你知道為什麼溫州人生意做的這么開，就是溫州人會擺場子，一個沒什麼錢的人，幾千西裝一穿二十萬車一開，有老闆氣派別人就會相信你（至少對你信任多一點）。何況做生意用到的車子的地方多的是。即使不買車，你打車坐車也是費用吧。
第二，家用。你房子問題解決了。家裡還有存款，收入穩定。算無憂家庭了，這種情況是沒有借口不買車的。車是一種交通工具，也是一種社會工具。有人說，買車之後，你的生活就會豐富很多。況且你父母退休了（你的年紀看，他們的年齡也不大），讓他們以後開車去周圍玩玩，也是一件很好的事情。你以後要結婚，以後老婆孩子去哪裡都需要車的，所以遲早要買的，必須買的那就早買好了。
第三，其他。養車的費用不是很貴，買車大頭一出了，每年養車的費用基本是10000-15000范圍，一般人。馬三的話，15000一年是絕對足夠了（2萬公里）。包括什麼保養和其他什麼費用。有人說金融危機的事情。這是個很汗的理由。生意人都是借錢掙錢的，一般人才會存錢掙錢。思維的差別。
所以什麼都不要想了，以你的收入和必要，一定是要買車的，至於檔次的問題。10-15萬是你考慮的范圍。（一般買車的檔次是你年收入到一年半收入）。
⑨ 老款馬自達6有什麼缺點
儲物空間小。
2.底盤低，胎噪比較大，漆面相當軟。
3.低轉速2000以下的時候動力比高轉速2500以上低不少。
4.大燈的亮度低。
(9)馬六改中控內飾改裝圖片擴展閱讀：
馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。
2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。
參考資料：網路-馬自達6
⑩ 鈦灰色馬自達6的改裝圖
你那個顏色本身就不是改裝色。即使改起來也很難看。
馬六還是藍，黑改起來好看一些
我一直認為鈦灰是上了年紀的人開的車