汽車改裝導航以後喇叭異響
1. 雷克薩斯es300h混動改裝導航之後喇叭有雜音什麼回事
初步判定是你改裝導航的原因，可能導航不是原裝或大品牌。裝上之後會對喇叭以及車輛行駛進行干擾
2. 頤達加裝導航後喇叭有雜音
般原因由於導航的接地沒有接好,將外界的干擾引入到導航系統的電路中導致的。如果是在線路連接部分異響,就需要加強音響線路的屏蔽性了,當然還包括更換音箱線
3. 你好，我的車子裝上導航後，副駕門喇叭好像有信號干擾聲音一樣，請問這是什麼原因，可能否解決，求幫助
如果是店裡裝的導航，讓店裡維修。在保修范圍內。
如果是自己裝的導航，檢查導航的電源線和副駕門喇叭信號的線是否接觸，檢查兩者的絕緣。
4. 導航儀連接汽車音響後有雜音怎麼辦
應付噪音的對策
一般對付噪音使用的零件，有汽車音響電容器（應付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），濾波器，接地線等，對付點火系統所產生的噪音。
1、檢查點火線圈正極對電容器是否安裝，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為 O、5UF/400V無極性電容,檢查點火高壓線是否使用碳精線，如果使用金屬線式的的容易產生干擾，由其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。可以用加大電阻局電阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除
首先將汽車音響改裝的器材和信號線遠離馬達及馬達線，可用1隻無極性電容並聯在馬達兩端，也可先用2隻電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2隻無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種：
A、在其中一個喇叭的端子對地並接一個電容器。 B、在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感，再對地並接一個電容器。 C、在兩個喇叭的端子上分別使用方法。 D、在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯一個電容器。
5. 汽車加裝完導航一體機通電之後副駕駛的一個喇叭有雜音是怎麼回事啊，嗤嗤的，類似收音機搜不到台的那種聲
最簡單的問題別復雜化了，檢查下線路連接是否可靠。比如插接器是否有松動接觸不良情況。
6. 裝了車載導航喇叭就有雜音 這是什麼原因
1是導航跟其他設備有電磁干擾，
2是導航後面的音頻線有問題了，需要換一根
7. 汽車改裝音響時不時有異響
咨詢記錄 · 回答於2021-10-22
8. 加裝車載導航後，發現ACC電源接通後車內喇叭有呲呲電流聲，但是靜音沒有呲呲聲，請問怎麼消掉這個聲音
先把主機和功放連接的信號線拔掉，如果不會了說明不是來自功放。有可能是：換屏蔽效果好的信號線。地線改為接在蓄電池那裡試下。控制線可以和電源一起走。
9. 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎
汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：
1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，
2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。
如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。
雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。
處理方法：
1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。
它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。
2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。
地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。
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汽車音響檢修方法：
1、電壓法
電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。
2、電流法
電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。
3、電阻法
電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。
4、干擾法
手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。
5、觀察法
用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。