哈佛h2改裝內飾圖片
① 最真實的哈弗h2優缺點是哪些值得入手么
哈弗H2的優點是外觀大氣，內飾精美，性價比高，缺點為哈弗H2剎車也存在問題，有時候偏軟掛不上檔，還有車主反映哈弗h2的車身有抖動的現象。總體來說是一款值得購買的小型SUV。
(1)哈佛h2改裝內飾圖片擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。
3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型。
4、試駕車。只有在真正試駕真車後，才能感受到將要購買的車輛的舒適性和駕馭感，以及底盤的調校等。
② 哈弗H2怎麼樣值得買嗎
哈弗H2作為哈弗品牌旗下的銷量擔當之一，無論是車型外形還是動力總成，都經過了市場的考驗，銷量便是一個活生生的例子，截止到目前，哈弗H2已經累計到了近70萬輛，這也是市場對其一個肯定。
而車內空間表現也不錯，無論是前排座椅還是後排座椅，都能給乘客提供不錯的舒適感受，座椅用料厚實，繼續保持較高的做工水平。對於家用車來說，穩重的外形和舒適的車內空間，足夠了。
③ 哈弗h2s內飾圖片
哈弗H2s是哈弗品牌最新的一款小型SUV，從名字上很自然地聯想到哈弗H2，而這款全新的小型SUV，在車身尺寸乃至軸距都要比H2小，所以實際上與H2關系不大。
④ 我想買一個白色哈佛h2，車頂怎麼才能改裝圖片上這樣子的
直接去外地人噴漆的時候讓人幫你抹上就可以了。這樣堵的話，不好看，還是有痕跡。
⑤ 哈弗H2這車質量怎麼樣
您好，很高興回答關於哈弗H2的問題。
1.青年精選 為創享生活而來
哈弗H2創享版定價7.49-9.49萬元，以「7萬級青年精選真SUV」為消費者帶來全新創享生活體驗。時尚大氣的外觀一直哈弗H2區別其他車型的標簽，車型線條犀利，搭配新增LED光源大燈，增加前臉造型層次感，整體運動氣息十足。同時哈弗H2創享版還採用6種豐富配色，搭配全新18寸鋁合金輪轂，豐富消費者的個性選擇。
由此可見，哈弗品價雙優的產品戰略及「只做真SUV不做轎車衍生SUV」的生產理念，在2018款哈弗H2創享版身上得以實踐，這款一直以來深受市場和消費者喜愛的小型SUV高品質王者，以處處超越同級的真實力低價來襲，將成為更多青年用戶在進取之路上值得信賴的夥伴。
⑥ 哈弗h2和h2s哪個好
哈弗H2和哈弗H2S主要是看你喜歡那個車的設計。先說哈弗H2吧，它的外觀就是之前哈弗的設計風格，雖然有藍標版和紅標版車型，但是明顯外觀設計是比較成熟范兒的，也就是說它更多是面向於中老年人的。但是哈弗H2S就不一樣了，無論是外觀內飾，它的設計都要比哈弗H2更動感一些，外觀吸睛程度也要更炫酷一些。如果只看外觀的話，我會選擇哈弗H2S。
（哈弗H2S）
⑦ 長城哈弗h2怎麼樣
您好，很高興回答關於哈弗H2的問題。
1.青年精選 為創享生活而來
哈弗H2創享版定價7.49-9.49萬元，以「7萬級青年精選真SUV」為消費者帶來全新創享生活體驗。時尚大氣的外觀一直哈弗H2區別其他車型的標簽，車型線條犀利，搭配新增LED光源大燈，增加前臉造型層次感，整體運動氣息十足。同時哈弗H2創享版還採用6種豐富配色，搭配全新18寸鋁合金輪轂，豐富消費者的個性選擇。
讓人欣喜的是，2018款哈弗H2創享版還在上市期間，攜手暢銷書作家凌小汐，為當代青年創享家們輸出正能量，賦予新車以更多文化內涵，讓2018款哈弗H2創享版在晉級為年輕人青春第一車首選的同時，成為他們熱愛生活、表達自我的代言之車。
⑧ 哈弗H2這款車性價比如何
寬度短了3厘米，試問3厘米能幹什麼（男人除外）高度也短了一點，這個問題不大，本人175進去還是很合適的。就動力而言，1.5T 的發動機輸出功率可以達到1.8或2.0在渦輪介入的情況下，油耗會大量降低，這個對於一款體重1.5噸的汽車來說還是做得不錯的，別看不起1.5T ，所謂的小馬拉大車的情況只是大部分人對於大排量的追求，但是真給你一個布加迪的6.0T，4渦輪增，沖程發動機，受得了油耗嗎？光冷卻用的機械空調就4個，您那個車的電瓶行嗎？所以發動機是絕對夠用的，120公里以上超車會有點費勁（120公里以上，您超速了，請注意攝像頭）還有人說非承載式車身不好，總結性語言告訴大家，有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，最簡單的，公交車見過吧，他就是非承載式車身。四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。這意味著車架會更加耐用，乘坐會有些顛簸，一卡車的底盤給當SUV 的底盤大家試想一下他的結實程度就可以。當然凡事都有利弊非承載式車身也有不好的地方，咱們不能只看他好的一面1，如果翻車的話，厚重的底盤會對車體造成嚴重的傷害，對人員比較致命。（你要是能把重心這么低的車開翻了，也是本事）2，重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多。車輛成本相對同級別來說更高。（解釋一下意思的維修會比較麻煩，費用會比較高，工時會更長久）還有人說沒有自動擋，我不明白，手動擋哪裡不好，自動擋怎麼好了，自動擋的優勢就是在於1線城市堵車你會比較輕松的應對，但是別忘了你的油耗會比同級別同款同樣的發動機或者車身重量的汽車，多消耗0.5到1.5的油耗。自動擋的油耗是根據駕駛員的駕駛習慣來定的，98%的駕駛員都喜歡在起步的時候踩大油門，（難道是不輸在起跑線上？）這有意義嗎？你又不是在賽車，如果你賽車的話，你拿SUV和賽車比較是不是太牽強了點。若干年前手動擋（其實現在的大型卡車也依然這樣）換擋是需要兩腳離合的，第一腳下去是空擋，抬腳，第二腳進入檔位。這是對變速箱齒輪的保護，現在家用汽車99%裝備了變速箱同步器，所以都是一腳完事，但是依然建議大家兩腳換擋。這個時候一定有人質疑維修會很麻煩，那麼多汽車都用自動擋了，手動擋還會修嗎？我來解釋這個問題，一個純機械的東西，想讓他壞都難，6檔齒輪的咬合全在離合上面，你離合器踩踏位置正確他怎麼可能壞，還不明白的去看自行車的變速器，看看他是怎麼換擋的一個原理。自動擋是電子控制想不讓他壞都難。特別是介於2檔到3檔之間大部分汽車的變速箱故障都是這個速度造成的齒輪磨損過重，雖然大部分車有手自一體設備，但是別忘了，功能越多壞的越快，目前這項技術比較成熟的是德國的保時捷。我們在說說制動，很多人都說你這車是不是盤剎啊，如果是鼓剎大部分會認為不好，OK 我們的問題來了，為什麼鼓剎不好（雖然H2也使用的是盤剎）我們先說盤剎。1，成本低廉，2，維修更換時間短，3，剎車不會聽到刺耳的鳴叫還有一些，這些就和車主無關了，都是些數據了，咱們在說說鼓剎。1，成本較高（只要出現毛病哪怕是特小的毛病，都是換新無法維修，無良的維修技師除外）2，更換時間更長，（維修鼓剎需要拆卸的東西更多，價格更貴）3，剎車時候你會聽到刺耳的鳴叫（電動自行車剎車那動靜大家應該聽過吧）4，鼓剎更容易車輪抱死。乘員傷害更大。總結，其實鼓剎的制動效果要比盤剎好的多，但是更加危險所以家用車不使用鼓剎，重型卡車使用鼓剎，因為盤剎，他停不下來。總結一下：本人職業，公關行業，做汽車上市，發布，活動，試駕會，多如牛毛。對汽車以及大家看不到聽不到的東西更為了解。本人2014年10月3日，地點北京某長城哈弗4S店訂車H2這是不開玩笑的。目前市場上比較火熱8款SUV 比亞迪S6，標致2008，奔騰X80，長安CS75，哈弗H6，傳祺GS5，瑞風S5，瑞虎5這個是比較火熱的幾款SUV ，我不說具體的了比亞迪S6，借用的是賓士的技術，他的售價比較高，但是比亞迪沒有德國人的的嚴謹所以........（賓士不太想把他們最好的技術給比亞迪畢竟製作工藝打不到人家的要求）標志2008，誰買知道， 白給我，轉手我就賣了去，標志用2006年的變速箱技術來賣給國人這實在是，算了不噴他們了。（法國人開始雞賊了）奔騰X80，技術源自德國，比較推舉，但是售價過高。（一汽大眾，邁騰是個好車如果有需求可以多看看邁騰）長安CS75，推舉購買，我沒有購買長安這車的原因是，等候時間太長了。（歐洲的研發團隊還是比較有良心的，但是光靠外形可不行）哈弗H6，我去4S店交定金的時候本來是H6的，但是我臨時決定研究了兩天H2最後決定讓他作為我的座駕，這就是為什麼我是10月3號訂車本來是10月1日去的。（帶我裝逼，帶我飛）廣汽傳祺GS5，這個車還是很不錯的，日系風格很濃郁，乘坐舒適（如果本田不給中國提供配件，拆了傳祺這個車就能組裝本田。）瑞風S5，就加速而言相當好，起步非常猛。（請注意安全吧）瑞虎5，這個車不是很了解，但是我也不能亂說，能進入2014年8打熱銷國產SUV的沒有慫車。（我這么覺得啊）忘記了，順便說一句，目前長城哈弗，正式更名，哈弗，因為哈弗汽車已經從長城汽車裡面徹底分支出來了，這是純家用車的品牌，但是隸屬於長城汽車旗下，請大家注意。