為什麼改裝車都是三菱

① 讓東京改裝展熱起來，竟是三菱！個個能打，沒有弱者

三菱在2020東京改裝車展上，發表eKSpace以及eKXSpace。此外，也一如預告，於展區展出DelicaD:5、Outlander歐藍德與EclipseCross奕歌等特式車款，吸引參觀民眾的目光。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 為什麼改裝車都換成三菱的標志或者紅底本田標志

三菱動力好啊，最廉價的跑車

③ 三菱EVO到底有多厲害，為什麼改裝潛力那麼大

④ 為什麼哈飛的賽馬有些車身貼的是三菱的牌子是後來自己改的嗎

是車主自己改的，但是，改得是合理的。
跟東南菱帥的情況是一致的。
東南菱帥的原型車是三菱LANCER，哈飛賽馬的原型車是三菱Dingo，它們是完全的三菱技術生產，發動機、變速箱等主要部件都是三菱的。如發動機是三菱東安發動機廠的，變速箱是沈陽三菱的。
但是，在商標上，它們缺乏合理授權，所以，不能直接使用三菱標。
所以，出現了這樣的情況：地地道道的三菱車，卻無法使用三菱標。部分車主於是自己改了三菱標，幾十塊錢而已。

⑤ 三菱Evo和日產Gtr，誰比較牛逼，誰的改裝潛力大

日產Gtr比較牛逼，高性能可靠性高，EVO改裝潛力大。

日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。

三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車日本市場對於 LANCEREVOLUTION系列的改裝已經延續了一多年，備種不同改裝清單層出不窮。

三菱Evo改裝潛力大原因：

第一:價格相對便直，10代EVO50萬左右。GTR上百萬

第二:EVO平台的價格相對便宜而日二手件他比較多，(進入中國的時間較早)易於國內改裝。GTR不要說政裝連銷售上正式的代理商都沒有，要真想玩改裝車就EVO吧。

汽車的護理常識：

1、避免超負荷行駛

汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。

2、勿高速行駛

新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

3、使用優質汽油

新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。

⑥ 為什麼三菱EVO，斯巴魯這類車改裝後那麼強

我是斯巴魯車主 因為他們出生之初是為啦世界拉力錦標賽准備的 但是後面響應民眾才生產民用版 但是即使是民用版的車子 車子的平衡 動力系統 車架強度 驅動形式都是標準的賽車風格 當然因為是民用，動力會跳的比較小或者溫柔

因為原來日本有個不成文的規定所有車子不超過280PS動力限制 所以大家的跑車在本土都調的很低 當然因為改裝潛力極大 所以是一種很好改裝和好玩的車種

⑦ 為什麼說三菱EVO是改裝界的寵兒

車身小，有跑車的氣質，很容易改裝成任何想要改裝的外形，所以就是寵兒咯。

⑧ 為什麼都喜歡用三菱做改裝車

是進口三菱，易改，易修，輕輕改一改馬力就很大，此車改裝潛力巨大，而且還是四驅系統，不管是漂移或者高速過彎都很出色，

⑨ 為什麼街上這么多三菱的改裝車如ＥＶＯ

我本人先回答:因為EVO畢竟是WRC專業賽車.且2.0L4G63渦輪增壓發動機的改裝潛力非常大.一般可以改到400匹以上,所以很受人們歡迎,但由於日本車廠的協議,實在令我太遺憾``

賓士,寶馬=垃圾 EVO一路狂飆

⑩ 為什麼汽車改裝的人大多都買「富士」或「三菱」的車

小日本的車質量差，各個部件裝的不牢，拆起來容易。