八哥汽車改裝怎麼樣

1. 輪胎尺寸

輪胎尺寸本來就是設計於你的車相對應!如果你想改裝也行,首先升級改裝輪胎,有兩種!一,是升級輪胎和輪古,二,只是升級輪胎!
如果你想換比較寬的輪胎,必起你以前用的窄的輪胎好油比較大,但是,車輛行使起來就回很穩,特別是跑高速!
這種新款的飛度,輪胎太窄,輪古也太窄,就算你換寬輪胎,也會夾得很窄!所以建議你如果要升級就把輪古一起升級~!可以改成205/40R17
輪古改成17寸的!
輪胎升級是要通過實際測量的!我說的是大概,就是說,從你型號到車型大概換算出來的!實際的要通過度量一下!如果想要升級,最好找鄧錄普輪胎專賣店!很專業!

2. 最後的槍騎兵——試駕三菱Evolution X FE

沒曾想過筆者開過的第一台Evo竟也是Evo的謝幕之作——寫在開頭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 八哥集團的八哥發展歷程

八哥一直以高品質產品實行品牌推廣戰略，市場領域持續發展擴大，在全國各省、市、自治區擁有30多個分公司，2000多家專賣店、店中店。並相繼聘請了陸毅、李威等影視紅星擔任八哥品牌形象代言人，2009年又聘請了魔法王子劉謙、亞洲第一舞王南賢俊、湖南衛視著名主持人孫驍驍擔任八哥品牌形象代言人，進一步提升八哥品牌的市場知名度，迅速開拓了東南亞及歐美等地的國外市場。
2002年，八哥沙灘涼鞋、運動鞋被授予「鞋類唯一指定綠色產品」。2003年bage商標被福建省著名商標委員會評定為「福建省著名商標」，同年公司也被授予「創名牌先進單位」及「A類企業」稱號。
2004年，八哥休閑運動系列產品被認定為「福建省名牌產品」。
八哥的目標是成為中國休閑類運動品牌的領軍者。
八哥擯棄人的代言因素，全面啟動新的品牌代言形象——一個時尚的八哥卡通,活潑可愛。並製作了一系列的平面廣告和TV短片：在藍天白雲下，一個穿著時尚、意氣風發的八哥手拿滑板，與年輕一代從高高長長的板台上迅速滑落，姿態優美瀟灑；在球場上、汽車街路上與青年共舞時尚，騰越的身影蘊涵無限活力；不遠處，一橙色美女用時尚的聲樂為八哥出色的表演激情伴奏，在欹儷的陽光下，五色的華麗樂章與八哥腳下酷炫的板鞋交相輝映，激射出當下多彩的時代生活。
八哥品牌告訴年輕一代：只要你激情演繹，就能呈現自己最完美的狀態。
為了有力的推動市場，配合經銷商的市場推廣。八哥品牌從CCTV、湖南衛視等全國性電視媒體，到新浪網、QQ、體壇周報等互聯網路及全國性平面媒體，從影視廣告、平面廣告到MTV的製作，從專賣廣告到現場促銷，系統的、科學地持續投放，形成覆蓋全國宣傳態勢，極大地震撼了休閑運動市場。專賣廳店的數字也呈幾何級上升。業界把八哥近期的發展稱之為「核裂變」。
為了讓專賣店更有品位，八哥在專賣店的設計上大量採用新人文、新藝術、新美學和獨特的後現代表現手法，使專賣店廳的形象更具引領時尚潮流的品牌特徵。
自主創新，技術進步一直是八哥人矢志不渝的追求。1992年，八哥鞋業從美國引進沙灘涼鞋製造技術，成為中國第一家專業生產沙灘涼鞋廠家。
1998年，八哥鞋業研發獨特的「Fastness」技術，所有沙灘涼鞋都經過雙重「Fastness」技術處理，有效保障沙灘涼鞋長期浸水不脫膠，成為98年廣大抗洪前線的同胞強有力的保護裝備。
1999年，八哥沙灘涼鞋品質受廣大同胞的認可，成為公認的優秀品牌。
2000年，八哥沙灘涼鞋以卓越的品質和行業的領先技術水平被業屆評為「中國沙灘涼鞋大王」。
2003年，八哥鞋業成功研發出「Fragrance」技術，能讓原具橡膠味的沙灘涼鞋散發出香味，受到廣大消費者的喜愛。
2004年9月，八哥鞋業成功研發出「Deodorize」技術，研製出中國第一款抗菌防臭沙灘涼鞋。
2004年，八哥沙灘鞋的生產、檢驗標准被國家權威機構認定為沙灘鞋行業的生產、檢驗標准。時至今日，八哥沙灘鞋已連續10年在同行業中銷量位居榜首，擁有30多項專利技術，成為名符其實的「沙灘鞋專家」。
2007年，八哥攜手韓國SIOR服裝設計公司，在行業內首創「運動牛仔」震撼上市，全力進軍服裝市場，發展成為一個綜合性的潮玩品牌。
2008年，八哥公司百萬捐助四川災區，在全國各專賣店舉行潮玩達人愛心傳遞活動。
2008年，BAGE品牌與SOCOOL雜志強強聯合，成為全球戰略合作夥伴
2008年，BAGE品牌簽約PPS網路電視，成為全球戰略合作夥伴
2009年，BAGE品牌簽約快樂女生，成為2009快樂女生網路戰略合作夥伴
2009年8月，八哥牽手湖南衛視走進八哥工業園共同演繹《一呼百應》走進八哥明星演唱會。
2009年8月，八哥贊助「八哥板鞋杯第十屆全國極限運動大賽」。
2009年9月，八哥（中國）有限公司簽約魔法王子劉謙、亞洲第一舞王南賢俊、湖南衛視著名主持人孫驍驍共同演繹八哥品牌，全面提升品牌形象。
2010年，BAGE品牌榮獲「2010年中國100最具價值體育品牌」，品牌價值評估為21.3億元人民幣
2010年，BAGE品牌獨家冠名重慶衛視「青春中國心」欄目
2011年，BAGE品牌在北京釣魚台國賓館被授予「2010中國鞋業行業最具價值百強品牌」及「中國板鞋領軍品牌」
2012年，BAGE品牌發布專注於商務時尚的BAGE黑標系列
2012年，BAGE品牌在2011-2012年度中國鞋業最具影響力人物、企業十佳評選活動中榮膺「十佳民族品牌」
2013年，八哥公司再度聯手中國扶貧基金會，為雅安災區的受災學生捐獻愛心服裝
2013年，BAGE品牌榮膺「中國最具休閑時尚品牌獎」、「2012中國最具成長性、顧客滿意度鞋類品牌」
2013年，八哥公司CEO丁俊賢先生獲評「最佳CEO獎」、「泉州市優秀青年企業家」稱號
2013年，BAGE品牌在2012-2013年度中國鞋業企業十佳評選活動中，榮獲「十佳風尚品牌」榮譽

4. 電瓶車25碼到35碼

在今年央視「3·15」晚會上，曝光了多個品牌電動自行車違規提速，甚至生產廠家「主動」提供解除限速的解碼器，對行車安全或有較大影響。哈啰、綠源、新日、金箭、台鈴、小牛、歐派、小刀、綠能等車企均被點名。
根據《電動自行車安全技術規范》自2019年4月15日起正式實施。《電動自行車安全技術規范》要求，電動自行車的最高設計車速不超過25km/h，蓄電池標稱電壓應當小於或等於48V，裝配完整的電動自行車的整車質量應當小於或等於55kg。
那麼，成都的電動車專賣店是否存在非法改裝現象？具體怎麼操作？相關部門怎麼處理？近日，紅星新聞記者走訪了5家門店，發現依然存在提速、加電池等違規行為。此外，一些電動車維修店裡還出現了「共享電瓶、無限續航」服務。據商家介紹，通過免費改換電池，讓顧客充值月卡，即可實現一次充電續航120公里。
▲工信部的官網截圖
有提速服務，但標准不一
最快能達到每小時40公里
位於雙流區藏衛路南二段與塔橋路二段交叉口附近有一家小八哥車行，記者以顧客身份進行詢問時，店主介紹了一款銷售量較高的電動車。「這是新大洲品牌的。可以跑30碼，續航達60公里。」在問及是否可以提速時，該店主說：「不能改。電動自行車跑30碼已經很快了。如果你想要那種速度快的，可以買大點的車。」
記者來到雙流區藏衛路南一段附近，分別在愛瑪電動車、綠源電動車和小刀電動車內詢問能否提速時，這三家專賣店的店主均表示可以。記者注意到綠源專賣店門口正在宣傳一輛新出的電動車。據介紹，該車的速度為25碼，續航80公里。「如果你覺得慢的話，我們可以提速，能調高十多碼，大概會達到35~38碼。」該店主表示。
問及如何操作時，綠源電動車店主表示可以通過解碼器來調整速度。那麼，屏幕上會顯示真實速度嗎？他解釋，「我們改了後你就不用管了。屏幕上只會顯示25碼速度，不過騎車的時候可以稍微控制下車速。」小刀專賣店的店主則表示可以提高速度至35碼。「我們也不敢調太快了。不過之前有遇到顧客，說要調到40碼以上。」
▲各家電動車的專賣店
電摩或電輕摩可以加裝電池
有的店還稱能實現「無限續航」
在詢問是否可以加電池時，小八哥車行、綠源電動車、小刀電動車的店主表示，電動自行車在生產時就設計成48伏的電池箱，沒有多餘的空間可以加電池。但是愛瑪電動車的店主告訴記者：「電摩或電輕摩可以再加電壓，補一節是150元。」問到最多能加多少電池時，她表示要看顧客需求，「一般都會加兩節以上，去成都市區的話，來回跑個四天是沒啥問題的。」
旁邊一家電動車維修店內，掛著一個「享鋰來」的廣告牌。據店主介紹，只需要用微信或支付寶積分就可以馬上注冊，有三種電池型號可以選擇，分別是48伏（20安）、48伏（30安）、60伏（30安）。「注冊後就可以直接充電，無論是家用還是跑業務都很方便。」該店主說。
記者留意到，這家店門前停放著很多外賣車。外賣員把車座掀開後，拿出裡面的電池箱，再用手機掃碼，就可以取出換電設備里已經充滿的電池箱。「我們都是辦的月卡，一個月306元。也可以按天支付，好像一次10塊錢。」其中一位外賣員告訴記者，他一天要換四次，算下來要跑80多公里。
▲換電設備
具體怎麼操作？該店主解釋，「這邊都是免費改裝，你把車子開過來，我們把電池改成和設備相匹配的型號，10分鍾就能弄好。」據他介紹，用共享電瓶的主要是外賣員和一些銷售員。「他們平時跑得多，一般都會選這種大電池，可以續航120公里。」
律師：有違規定且存在較大的安全隱患
對電動自行車進行提速，或對電摩、電輕摩加裝電池的行為，在四川縱目律師事務所主任律師王英佔看來都違反了相關規定。「首先，《電動自行車安全技術規范》對國內電動自行車的時速作出了規定，最高設計車速不超過每小時25公里。其次，《四川省非機動車管理規定》第十四條也規定了禁止以改變電動自行車結構、裝置提高行駛速度等。」
此外，《電動自行車安全技術規范》中規定了電動自行車蓄電池防篡改的要求。由於電池都應具備相應的性能，符合相關的製造標准，即使是商家也不能將電池進行私自改裝。王英佔表示，「通過改裝來實現無限續航的行為存在較大的安全隱患，如發生安全事故，則應當承擔相應的法律責任。」
據媒體報道，針對3·15晚會曝光多家電動自行車企業的違規行為，工業和信息化部高度重視此問題，立即責成屬地省市工業和信息化主管部門開展情況摸排，督促問題企業嚴肅整改，切實規范生產經營行為。
下一步，工業和信息化部表示，一是加強行業管理。要求各地加強對電動自行車生產企業管理，嚴格執行電動自行車強制性國家標准。二是配合相關部門加大監管力度。配合相關部門嚴厲查處違法銷售不符合新國標、未獲得「CCC」認證和違規篡改電動自行車的企業，切實保障消費者合法權益。三是加強行業自律。發揮行業協會作用，深入推進行業自律，引導生產企業強化合法合規經營意識，認真履行社會責任，共同維護良好市場秩序。
紅星新聞記者 鄭然 黃盼盼 攝影報道
編輯 陳怡

5. 八哥鳥養了一年多了，突然不知道什麼原因一聽到車喇叭聲就撞籠，頭都破了鳳冠也沒了還能像出來嗎

你說的這個情況，
八哥鳥養了一年多了，
突然不知道是什麼原因，
一聽到汽車喇叭聲就撞籠子，
估計應該是受到驚嚇引起，
這個只能避免才行，
毛是以後會長出來的，
用不著擔心。

6. 八哥養殖

不知你的鳥對你的信賴熟悉程度如何？
要是在家裡放，沒問題！出來前，不要讓它吃飽，否則就樂不思蜀了。放飛時，人不要離開，以防意外的發生，家裡看著安全，其實也是隱患不少，比如櫃子附近縫，都會對鳥造成威脅。要是養魚的話，要把漁缸暫時蓋上，防止鳥落水。放一陣後，鳥餓了，人離籠子遠點，它自然會回去的。
要是想實現真正意義的放飛，也就是在外面放，可就要慎重了！！！
首先對鳥進行「刮條」 ，也就是把翅膀上最外側（一級飛羽）羽管上的羽毛刮下，使鳥不能飛得太高。（可謂保留羽管末端的羽毛，這樣美觀些）
首先要確立人與鳥的信賴，自己回籠就不用說了。可以先從遞蟲開始：先隔著籠子遞，然後要它在屋子中飛的時候，能自己到手上吃東西。
然後放飛的地點，要選在開闊、人少的地方。汽車、貓狗都可能造成鳥的走失 .在放飛前，要讓鳥熟悉這里一段日子。
還有，得有一個好天氣。
野外放飛，雖然有趣，但容易造成鳥的走失，人與鳥沒有達到一定程度的信賴，不推薦常識！

7. 巴哥和泰迪 哪個更好養 更善解人意 可愛 衷心

我兩種狗感覺完全不同。對泰迪，我的印象只是一隻會跑步的毛玩具。沒有親身養過。估計買入價格要比巴哥貴很多吧。我曾經養過一巴哥。BB狗時候買入花了600元。根據你的要求，巴哥是你的首選。掉毛問題巴哥會掉毛，毛比較短，而且硬，容易打理，掃把打掃一下就干凈了。估計泰迪也會掉毛，據我所知就史納紗不掉毛。叫聲問題巴哥基本上是不會叫的，一般也就發出小孩哼哼的聲音，嗲得夠可愛的。我養巴哥三年，難得有幸聽到一次巴哥之怒，叫聲之大與狼狗吠聲無分別。巴哥的聲音比較多樣性，感覺象懂人性似的，傷心的時候，發出象小孩哭聲呢，看著就覺得可憐，很自然就會過去抱起它了。肚子餓的時候會發出比較尖的叫聲。咬人問題至於狗狗咬人的事情，關鍵還是看主人的威嚴了。咬東西是狗的天性，它開始的時候是分不清楚啃的是骨頭還是你的手指頭。狗狗是要教的。假設巴哥和泰迪都要咬人，那麼從牙齒對比吧。巴哥嘴巴短，牙齒鈍，我以前就喜歡把拳頭給它啃，因為嘴巴短，我的拳頭大，它的牙齒也只能是在皮膚上摩擦幾下，咬不下去。感覺就是在給我抓癢。泰迪的牙齒尖一點，不過估計咬東西的力度也沒多大，應該也在安全范圍。遛狗時候的問題巴哥那樣子，一副懶惰相，遛狗的時候你可以慢慢走。泰迪就不一樣了，你基本是小跑著遛狗。狗嘛，電線桿上撒尿是天性，這就沒什麼好對比了，說說狗狗大便吧。我以前養的是公狗，也許我碰巧挑到一隻好狗，自從兩個月後，過了幼狗期後，第一次帶它到花園，就看到它自己跑到花園很隱蔽的角落去拉大便，而且屁股幾乎貼著牆壁才啦呢。呵呵，這樣隱蔽，沒人發現，我也省得撿了。以後的日子，狗狗就不在家裡拉了。不帶它出去，是不會拉的。試過一次我出門兩天。回來發現它竟然沒拉，估計把它憋壞了。是否可愛很多人都說巴哥長得丑。我買它之前，也就是因為它長得丑才買的。這叫有個性。其實養下來，才發現巴哥那張臉，越看就越像猴子腦袋。表情豐富，眼睛水汪汪的。巴哥是超級粘人的，每天看電視的時候，它就會在我身邊躺下，有時還讓你抱著呢。純種的巴哥頭上會呈現王字紋，小虎頭，想說不可愛都不行啊。一般巴哥尾巴卷一圈。看資料說，卷兩圈的要好看點，我也這么認為，短短的尾巴卷了兩圈盤在屁股上，象一朵花一樣。真有意思。是否聰明這點嘛，估計讓泰迪和巴哥給你叼報紙拖鞋是不太現實了。就是個寵物狗。我認為巴哥是聰明的，我的巴哥早上會來到床邊叫起床，真的跟鬧鍾那麼准啊，也不知道它憑什麼判斷的。原因很簡單，因為平常都那個時候起床，然後帶它下去玩（撒尿）。電視上曾經播放一部講吉利汽車的電視劇，因為那時候我一般看完電視之後就馬上帶它下去玩。時間長了，它形成了一種條件反射。當電視片尾曲一響起，就算它正在熟睡，或者玩著其他的東西，只要前奏一起就馬上站起來，很緊張的在我前面轉來轉去。我知道是要去玩了，當我站起來，它會先到門前等著。如果我還磨蹭著不出門，它就會在門與我之間來回走。那表情緊張啊，越想就越可愛。這部電視劇放完後半年。有一次下午打開電視機，剛好又是放這電視劇。當片尾曲一響起，它又條件反射了。開始我都還沒意識到呢。這狗記憶力還是不一般的。。是否聽話我認為巴哥就是一隻頑皮小狗，有時候的確有點惱火。因為我養的是公狗，公狗嘛，一發*》情就會抓起一團布自己在磨蹭，打它都沒用，禁止不了。我覺得這還是跟主人如何訓練它有關。好像其他公狗都一個德行對主人衷心巴哥絕對是一隻看了小偷就舉手歡迎的那一類。隨便一個大媽逗一下就過去了。真沒辦法。不過一般大叫一聲，就會屁顛屁顛的走回來了。比較感動的事情，我的巴哥是被汽車壓死的，當時寄養在小姨子家，聽岳父說下午兩點多就被壓了，回家都沒感覺什麼的。結果7點小姨子下班回家，它就自己過去小姨子懷抱躺下然後就表現出休克的症狀了。真堅強的。可惜啊，我沒能看到它最後一面。 後來我就沒養狗了，當時寄養它是因為老婆懷孕了，現在兒子還小，感覺還不適合再養狗。以後再養的話，我還會選擇巴哥，真是帶來太多歡樂了。在我老婆懷孕之前，她真把這狗當兒子了。天天抱著不願意放，又買衣服給它打扮，帥呆了。 尾巴兩圈象一朵花 憨憨的。。

8. 車評節目，車評人。

他們評測各種品牌各種款式的車型之外，各自的獨特主持風格也成為大家茶餘飯後談論的話題，今天我們就來盤點時下人氣最旺的10位車評人。
1、陳震
估計大部分人看陳震，是在汽車之家做試駕的時候，他與閆闖合作拍的那期《重走青春》的節目，至今仍被很多車迷奉為經典，後來知道他就是大名鼎鼎的二環十三郎。與大部分著名車評人高學歷不同，陳震算是江湖裡走出來的，中學輟學，干過軟體，做過編輯，開過修理廠，倒弄過二手車，開賽車，賽摩托車。從汽車之家離開後，開創了《蘿卜報告》欄目，後來又帶來了國內不多見的越野類節目《越野路書》。從陳震的主持風格來看，算是比較接地氣的，很多人說他和閆闖充值太嚴重，客觀來說，陳震的評測還算客觀，也是大家非常喜歡的一位車評人了。
2、閆闖

提到陳震，就不得不提到這個哥們，他們本來是多麼搭配的一對車評人，目前來看這種搭配評車的還沒有能夠做到他們倆的高度。後來，因為艾瑞澤5事件，閆闖從汽車之家出來後，也開辦了自己的汽車欄目《閆闖說車》，風格中規中矩，風趣幽默，加上他微胖的體型，讓人看了有親近感，只是去年在平谷嗨谷賽車場試駕瑪莎拉蒂時，駕駛汽車發生事故致使一位工作人員被撞身亡，一時間給他的個人形象蒙上了一層陰影，好在近期出來重新錄制節目了，不過也有人說閆闖是充值闖，這個就看大家的評論了，不管怎麼樣，我們希望他能給大家帶來更多精彩的內容。
3、顏宇鵬
操著略帶粵語口音的顏宇鵬，也被大家親切的成為YYP ，在南方尤其是廣東地區非常受人歡迎，他的主持風格比較平和，沒有過分誇張的動作和語調，不急不慢，這可能和他的性格有關系。最開始，他是新車評網的創始人，曾經帶著李立山、譚勁棠等一批車評人，為觀眾帶來了很多好的測評欄目，但是後來因為和股東發生矛盾出來單干，製作了新欄目大家車言論，難能可貴的是，他在節目中敢於透露自己也曾被充值，得到了很多網友的認可，敢於說真話和實話。
4、胖哥楊力
他的體型給了他的綽號叫胖哥，記得最早時候看他的欄目是一期高爾夫6代GTI的評測，當時他還沒有這么胖，滿臉的青澀，說話有點背稿的感覺，遠遠沒有現在這么自然和隨性，這可能和當時的欄目定位有關吧。後來，自己創辦了《胖哥汽車頻道》，印象比較深的一期是他對十代本田思域的評測，對車輛的做工瑕疵和設計問題都很直接，甚至到了批評的地步，胖哥敢於說真話和實話，這點得到了很多網友的好評。
5、38號李天揚
都說38號是車評界的一股清流，人送外號「八哥」，他自己買車評測，從不接受廠家的充值，也被認為是最客觀，也是最不受其他因素影響的車評人。從以前的長發到現在的短發，主持風格一直都是特立獨行，在評測十代思域的時候，他先是給大家進行了大篇幅的靜態講解，將自己的心得體會告訴大家，然後再用實際的評測告訴你就是這樣的，用實際數據說話。38號的評測一般都是在賽道進行，帶著頭盔檢驗每款車的極限性能，這是做專業車評該有的樣子。不過，在本田C-RV機油門事件後，他也被很多網友攻擊，客觀來說與他沒有什麼關系，因為他也不是神仙，在那個特定的季節和場合去評測一款車，不能要求面面俱到，總之他還是非常受網友尊重的一位車評人。
6、李老鼠李三吱
可以說，正是去年他和38號在網上的互撕，讓李老鼠的名氣越來越大。談談他的評測體驗吧，作為一個二手車欄目的主持，李三吱非常了解車主的需求，每次評測的車型都是後台呼聲非常高的車型，比如R36那期節目，讓無數的大眾粉絲過了癮，再比如他也非常為買二手車的車主考慮，無論是價格還是用途，總之都會站在用戶的立場去看待一款二手車值不值的買，現在也開了幾個二手車行，成為很多淘車用戶的寶地。
7、韓路老司機
與前面這些小輩的車評人相比，韓路老師一副中年油膩男的形象，但很接地氣，最厲害的本事就是寫游記。相信對汽車感興趣的人都多少看過他寫的游記，很有意思。從他發的微博來看，韓路非常真實，不在乎別人怎麼看。在很多朋友眼裡的韓老師是個愛得瑟的人，更是個天生樂天派，積極向上，這可能也是很多人喜歡他的一大原因，因為他給你的永遠是向上的。
8、夏東
這是傳統汽車媒體的一位資深老師，也是被很多熱愛汽車的人士尊敬的一位長者。從早期的ams車評網，他就以專業的形象與用戶進行互動，夏東看底盤更是很多車迷期待的節目。後來，他獨立創辦了踢車幫欄目，穿著比較隨性，對於車輛的優缺點分析的有理有據，比較客觀公正，主持風格穩重中不乏風趣，一口京腔讓很多車迷記住。
9、初曉敏
終於有了一位女車評人了，她是車評圈裡少有的美女，也是被很多車迷奉為女神。最早她在易車網做主持人，當時就贏得了很多網友的喜愛，盡管不是學汽車的，但畢業於中國傳媒大學的她，主持是她的強項。目前，她創辦的《車若初見》欄目，也是很多網友必看的車評欄目之一。
10、白寧

終於來到最後一位了，本來想再給女士一個名額，但想來想去實在沒有合適的，只能繼續給男士車評人了。白寧創辦的《白話汽車》估計看的人還不多，他是一個看著非常安靜內斂的車評人，也是汽車文化的熱衷者，比較喜歡評測歷史上的經典名車，諸如近期的甲殼蟲和保時捷356，做了很多車評人沒有做的事情，僅從汽車文化普及推廣這一點來看，他的欄目就值得大家去看看。所以，每次看他的節目，都能學到不一樣的知識，由於對於他的了解還不是很多，以後會持續關注。
墨子觀車認為，蘿卜白菜各有所愛，所以每個人心中都有自己的最佳車評人，但上面10位車評人基本代表了一個方向，那就是說，車評不是千篇一律的介紹參數和數據，也不是幫廠家做宣傳廣告，更重要的是保持自己的風格，除了講產品外，建議多講一些產品以外更好玩更有趣的知識，畢竟汽車被賦予的內涵太多了，你覺得呢？歡迎留言，說說你最喜歡的車評人是哪位。

9. 養了一隻黑八哥一隻林八哥一隻海南八哥 昨天黑八哥越獄了 大家以後養籠里的記得帶把鑰匙扣扣住籠門

放養，要先用三年時間久點熟悉你經常出入的地方，家裡家外家外的花園，外面除非不怕汽車，高樓大廈這些地方就不要了，除了膽子大不怕人，一般八哥養乖了，不會亂飛，除非你的八哥買的時候就是個頭大，那種不好養，要小小的時候養就好了，八哥怕冷

10. 鸚鵡、八哥、鷯哥哪個最聰明

這三種鳥類應該算鸚鵡最聰明。

（1）鸚鵡是鸚形目眾多羽毛艷麗、愛叫的鳥。典型的攀禽，對趾型足，兩趾向前兩趾向後，適合抓握，鳥喙強勁有力，可以食用硬殼果。羽色鮮艷，常被作為寵物飼養。

（2）它們以其美麗的羽毛，善學人語技能的特點，更為人們所欣賞和鍾愛。

（3）大多數鸚鵡主食樹上或者地面上的植物果實、種子、堅果、漿果、嫩芽嫩枝等，兼食少量昆蟲。吸蜜鸚鵡類則主食花粉、花蜜及柔軟多汁的果實。

（4）鸚鵡聰明伶俐，善於學習。