汽車科技改裝課件

① 那些汽車改裝培訓可靠嗎

不可靠，多數都不怎麼樣？關鍵是你做改裝，對汽車得有個基本的了解。

② 汽車改裝技術的項目有哪些，培訓學校有學習嗎

汽車改裝技術的項目，一般包括車子的動力系統改裝車子的底盤，改裝車子的外觀改裝，還有就是車子的音響改裝等方面。

③ 汽車改裝技術

關於汽車改裝,最重要的是技術和經驗,一個成熟的改裝技師至少需要2年的實車改裝經驗.文憑的話不是太看重,但是如果你是一個優秀的汽車或者機械專業的畢業生,那麼你會比別人有優勢,最重要的還是自己的努力.改裝技師都是重學徒開始做起,學徒的時候一般包吃包住800左右吧,當你有了名氣的時候,技術很好的時候,老闆就會給你提成,一個月能到5.6千吧

④ 汽車動力改裝需要注意什麼

不知道你是什麼車子，一般來說改裝車子的話要考慮很多問題
首先：你的車子有沒有改裝潛力，或者是有沒有改裝的必要，我見過有人花了近30萬元錢爆改了一輛夏利，這種改裝就是純粹的浪費，花再多的錢也只是一堆能開的廢鐵，而且還會使你的死亡幾率增加100倍。推薦改裝的車子必須要有改裝潛力，中檔的如銳志、寶馬3系、勞恩斯酷派，低檔的如：思域、福克斯、翼神之類，中高檔的如EVO、力獅、翼豹。這種車子改裝配件好找，改裝潛力較大，花點錢就能收獲不錯的效果。但如果你的車只是如：伊蘭特、別克凱越之類的車子，我還是勸你放棄在這種車子上燒錢的沖動
其次：原廠車是一個整體，各方面性能好比是木桶原理，光是動力提升了，會導致各方面的隱患，最好是要整體提升，如：剎車、懸掛、輪胎、排氣、車身加固等。不是加了渦輪增壓或者機械增壓就完事了
第三：看改裝預算，如果准備改裝，那要准備一筆不菲的費用，現在改渦輪增壓基本在2~3萬左右，如果動力提升幅度大的話還要涉及到發動機內部強化，如曲軸、連桿、活塞、缸體等，這些都是很費錢的，還有剎車，BREMBO、AP之類的名牌剎車件價格也很高，你可以根據自己的需求去選擇，跑得快還要站得住，動力強剎車弱的話，你就好比每次玩車都要上帝保佑了。
第四：做好年審不過關和隨時被警察叔叔扣車的准備
最後：改裝渦輪或者機械增壓是提升動力的最佳且最成熟的方案，別去相信什麼電動渦輪、慣性渦輪、二次進氣會有用，那些都是偽科學，而且改裝了增壓之後必須要調整ECU改變噴油量，光是進氣多噴油不變的話是沒什麼效果的，所以動力提升了，油耗也會相應的提升，如果是為了節油的話，可以改裝0.4bar內的低增壓，基本不需要對發動機強化，而且平順駕駛的時候還能節約一部分燃油，呵呵，關鍵還是要看ECU要改的好

⑤ 汽車改裝培訓學校

學汽車改裝找培訓學校，看一下學校的各項保障，師資怎麼樣？就業保障？目前來說汽車成為家庭標配，汽車的各類服務也不斷需要完善，汽車專業還是非常不錯的。國家大力扶持新能源汽車，智能網聯等，未來的發展非常不錯。

⑥ 汽車改裝都有哪些

汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。國內知名汽車改裝品牌有：車螞蟻、曼狄卡、奧眾匯、卡爾邁克斯和陸耐等。



車螞蟻創立於2013年，其改裝俱樂部專注於寶馬車系的改裝，經過近兩年的發展，車螞蟻服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等。

曼狄卡屬於廣州市曼狄卡汽車配件有限公司，擁有頂尖的汽車改裝工程師，頂級車型設計師，主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。合作的廠商包括德國NovitecRosso、日本WALD、日本TOM』s等。

奧眾匯是江蘇一家專注於奧迪改裝升級領域的公司。提供奧迪全系車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目，秉承原廠設計風格，滿足奧迪車主對個性化的需求。

卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌，所屬北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司，簡稱卡邁4X4，卡邁，音譯自英語「Car Max」，這代表著他們改裝精益求精的專業性。

陸耐酷車於2008年5月正式成立，公司位於天津，是汽車後市場車規級高端座椅生產商， 汽車內飾改裝方案綜合服務商。（

⑦ 汽車檢測與維修專業主修課程都有哪些

車輛工程，汽車服務工程，汽車維修工程，汽車製造與裝配技術，汽車檢測與維修技術，汽車電子技術，汽車改裝技術，汽車技術服務與營銷，汽車整形技術，新能源汽車技術，汽車保險，汽車營銷與服務專業，汽車運用技術等。

⑧ 學汽車改裝技術哪裡最專業

可以到專業的汽車學校，汽車改裝在職業汽車技術培訓學校算是短期創業專業，學習時長大概在3個多月左右，集中時間學習，效率是非常高的，建議一定要選擇專業的學校，這樣才能學到真技術好學學精，汽車改裝市場很廣，而且發展的越來越好，掌握了這門技術將來不管是就業還是創業都是很好的！

⑨ 什麼是汽車電腦（ECU）改裝

汽車ecu升級又稱汽車電腦升級、汽車ecu調校，俗稱刷ecu，是通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或者降低油耗的目的。網路一下「艾森汽車科技」可以了解更詳細的介紹

⑩ 改裝車需要哪方面的理論知識

改裝車應該掌握汽車結構，材料力學，工程力學等理論知識。

對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。無論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛體積和重量(詳見附表1)。此外還有一些關乎細節的規定，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。
《機動車登記規定》(以下簡稱"新規")實施，一直遮遮掩掩的改裝車，有望取得正式"身份"。在新規中，車身顏色、發動機、車身車架都可以在改裝後再行登記，車主將不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂。 新規第十條規定，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:改變車身顏色的;更換發動機的;更換車身或者車架的。而在這之前，這些改裝是不允許的。業內人士表示，新規定將無形中推動了汽車改裝的發展。
雖然內容放寬、手續簡化，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，特別是對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
《道路交通安全法》第十六條規定:"任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。"由此可見，對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。