新標志408外觀改裝圖片

『壹』 東風標致408這車怎麼樣

東風標致408這款車型特點如下：

1. 外觀方面：符合大眾審美 細節方面有創新

（1）408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。法國在設計領域的天馬行空是世界公認的，汽車這項工業設計品同樣如此，所以此前法國車很難迎合大多數人，但如今新408明顯更符合大眾審美，受眾更廣泛。

拓展資料：

1東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

2.自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。

3.東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，多次獲選消費者最喜愛、最願意購買的車型，創造了單一產品品牌發展的奇跡。截至2006年6月底共累計銷售9萬台。

4.保證合資公司的兩家工廠生產的汽車和零配件的工業化，尤其是研究適合於中國的生產模式；實現汽車及配件的國產化，發展與本地供貨商的合作夥伴關系 出於提高質量和降低成本考慮對世界其它地區銷售車型的技術改進，研究在中國車型的應用。研究適應中國市場需求的車型，以求投放中國市場的車型最大程度地滿足中國消費者的要求。

『貳』 新標志408到底行不行

新標志408是重新設計的外觀，車標小獅子採用了「站立式」設計，車長是A+級車型裡面最長的，軸距達到了2710,全系標配了ESP、6氣囊，配置很高，發動機採用了1.2T、1.6T、1.8L三款，油耗比老款408改善了不少。從配置上來說，新款408是同級別非常不錯的。
但是，新款408同樣出現了一些常發生的問題：
1、固特異輪胎胎壁特別薄，容易鼓包爆胎
2、1.8L發動機經常顯示發動機故障
3、1.6T發動機節氣門出現了故障問題

車無完車，如果看中了408的優勢，就需要接受它的缺點，當然出現問題也是概率問題。運氣好的可能什麼問題也沒有。
（PS：輪胎問題是普遍存在的，車輛大部分行駛在比較好的路況，輪胎能多用兩年，如果走的爛路多一點，提車一個月2個輪胎爆掉的，也是存在的。）

最後，祝君一生平安。

『叄』 標志新408車 怎麼樣

1、外觀方面：符合大眾審美 細節方面有創新

（1）408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。法國在設計領域的天馬行空是世界公認的，汽車這項工業設計品同樣如此，所以此前法國車很難迎合大多數人，但如今新408明顯更符合大眾審美，受眾更廣泛

（2）東風標致從新408立項開始就進行了大量市場調研工作，並及時反饋給法國設計師團隊「，省去了引進國內再修改這道工序，所以直接在研發過程中就進行了「中國本地化」的調整，這在合資車型中是十分罕見的。

2.內飾方面：內飾引人奪目 多媒體邏輯清晰易操作。408新款內飾比外觀更具吸引力。中控檯布局很簡潔，各部分之間層次感十足。功能區域配備了1個旋鈕+5按鈕，多媒體系統全部集成在9.7英寸的中央觸屏中。

3.車輛內部空間：空間足夠 後備廂進深夠大。408的空間表現堪稱A+級車型的標桿，新408也延續了這方面的優勢。

4.動力方面：小渦輪作用潛移默化 輸出平順自然。408的1.2T車型採用全新的三缸渦輪增壓發動機，除了重量輕這個最直接的優勢，其動力與1.8L自然吸氣發動機處於同一水平，峰值扭矩更勝一籌。這款發動機採用了皮帶傳動，與大眾系列從EA111到EA211的鏈條變皮帶的訴求是一樣的。

5.安全方面：10.09秒速度破百 37.61米剎停

6.油耗方面：得益於e+THP 油耗6.25L/100km

1.2L排量、三缸、渦輪增壓再加上6AT的節能組合，讓平時使用油耗降到了最低

『肆』 新一代東風標致408這款車有什麼突出亮點呢

你好在北京車展的新車中，新一代東風標致408既特別又亮眼。特別在於，該車是東風標致的里程碑式車型，它是神龍公司斥資引進EMP2平台後打造的首款全球首發車型，也是「技術升藍」的關鍵之作。亮眼在於，新一代408不僅擁有家族設計的全新外形，更是搭載了東風標致目前最先進科技智能技術，名符其實的秀外慧中。【新一代408正面】新一代408是EMP2平台的首款車型。EMP2高效模塊化平台是神龍公司斥巨資打造的一款戰略平台，技術水平先進，模塊化程度高，在車身輕量化設計、產品質量統一以及減少成本、縮短更新周期方面優勢明顯。【新一代408側面】新一代東風標致408車身尺寸的增加，帶來的並不是車身重量的增大，反而，得益於EMP2全新平台，408超高強度鋼的使用率超過70%，在保證車輛安全性的同時，底盤減重70公斤，整車減重150公斤，燃油經濟性大幅提升。另外，新一代408還將搭載東風標致「E動戰略」最為先進的動力組合T+STT技術，即1.6THP渦輪增壓直噴發動機與STT發動機智能啟停系統。1.6THP渦輪增壓直噴發動機想必大家並不陌生，這款發動機率先搭載於廣受好評的東風標致首款SUV 3008車型上，無論是從動力還是油耗，1.6THP渦輪增壓直噴發動機都滿足了SUV車型的更高要求。此次，搭載在新一代408上，加上STT技術，燃油經濟性有望更上一層樓。STT發動機智能啟停系統是一套控制發動機啟動和停止的系統，對於環境保護與節能減排效果顯著，未來這項技術也將廣泛應用於東風標致其他產品上。除了出色的設計、先進技術和過硬品質，新一代408還將搭載東風標致「Blue-i」車載互聯系統。【新一代408側面】「Blue-i」具有「智能出行」、「安防保障」和「專屬服務」三大功能，以行程規劃、安全防護、信息娛樂、人工後台為優勢為消費者帶來前所未有的體驗。比如「智能出行」在方便車主出行的同時提供更多元的信息服務，一鍵導航、興趣點查詢、實時路況（動態路徑規劃）等信息服務，面對復雜的道路情況不但能為車主提供最佳路徑，而且還可提供附近熱點查詢；「安防保障」不僅為車輛提供定位與被盜協助、碰撞自動報警，更享有道路救援服務，當車主遭遇到緊急問題時，輕輕一觸便享受道路救援；「專屬服務」包含天氣、新聞、股票信息服務，更享有違章查詢、城市活動、WiFi熱點，為車主提供「暢行無憂」的全新駕駛感受。

『伍』 照的士速遞4中 把標志408 外觀 改成那樣需要多少錢

呵呵，士速遞4中計程車貌似是407吧，那個車30多萬哪。

『陸』 標志408可以改裝做天使之眼嗎

可以改裝的，到大燈改裝店就可以

『柒』 標志408改裝出來怎麼樣

您好：關於您咨詢的問題，現在改裝車查的比較嚴，所以不建議您對車輛進行大改動，否則上路行駛會被處罰。不過可以進行一下小改動，例如更換一個漂亮的輪轂、改裝一下車燈、更換排氣管尾節等，這些小改動不會有問題，不會影響車輛上路行駛。

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『捌』 新一代標志408可以改裝成什麼豪車-百度

改成DS【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 新標志408有哪些特殊功能

全新東風標致408的特殊功能：
一、概述
以「新升級 大從容」之全新姿態，「E動戰略」首發車之戰略高度，搭載「E動戰略」全新動力總成，傳承標致4系優雅、大氣的造型風格，穩健中彰顯靈動自如的操控技巧，全新408再一次突破極限，以先進的科技與裝備，為中國消費者帶來充滿活力與樂趣的全新駕乘體驗。
「E動戰略」首發車 全新408從「芯」煥發激情，馭情於世，激盪於心。全新408分別搭載引領中級車動力的2.0LCVVT技術發動機和1.6LCVVT技術發動機，滿足了國內主流中級車市場的需求。2.0LCVVT技術發動機匹配保時捷技術6速手自一體變速箱，實現了澎湃動力、輕松駕馭、燃油經濟的完美搭配。
二、發動機匹配
與2.0LCVVT技術發動機完美匹配的是保時捷技術的6速手自一體變速箱，主要採用模糊邏輯自適配系統。「Quickshift」換擋技術擁有不遜於雙離合變速箱的快速換擋能力，提升駕駛樂趣，保障燃油經濟性。坡度邏輯控制技術則提供坡度路時，上坡路充沛的爬坡動力以及下坡路穩健的車速控制。此款變速箱帶有經濟、運動、雪地三種適應不同工況駕駛模式，經濟模式對應更好的燃油效率，運動模式時有更為刺激的駕駛快感，雪地模式則是技巧性的柔和扭矩輸出以小博大，避免輪胎打滑，不做無用功。
6速手自一體變速箱。其他技術亮點：自我學習功能：幾十個邏輯模式，適應不同駕駛風格，帶有手動模式，液力變矩器鎖定，速比范圍更寬闊。
全新408搭載「E動戰略」首款全新發動機——1.6LCVVT技術發動機。該發動機在CVVT連續可變氣門正時運作下，可根據發動機工況來有效控制氣門開啟時間和進氣量，從而把壓縮比提升至11，與老款408相比，功率提升了10.3%，扭矩提升了5.6%，燃油經濟性更是提升了9.1%。最大額定輸出功率達到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150Nm/4000rpm。
其他技術亮點：
Microgroove微槽技術軸瓦：冷車啟動保護，延長發動機壽命。
活塞獨立冷卻系統：減少燃燒室積碳，改善發動機性能，提高活塞使用壽命。
DLC金剛石塗層液壓挺桿：提升發動機耐久性，延長使用壽命，滿足歐Ⅴ排放標。
三、操控性能
全新408的操控性能：前懸掛採用帶有橫向穩定桿式麥弗遜獨立懸架，保證了前懸的導向和操控穩定，同時又能很好地吸收路面震動。後懸為帶有橫向穩定桿式可變形橫梁式懸架，從結構上保證了緊湊、堅固，為實現良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為後排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。減震器採用氮氣填充氣液復合式技術，充分體現了標致品牌在設計和調校方面的國際水準。另外，配備的高強度韌性副車架，精湛的底盤懸架技術更是大大提升了全新408的駕駛感和舒適感。
其他操控性能亮點：
運動多功能方向盤：「3種材質、5種手感」
可變助力轉向：帶獨立冷卻系統，源自WRC賽道技術
17吋輪轂（2.0L車型標配）
米其林215/50 R17 91W輪胎：最高承載270公里時速，豪華車級別
在新車的尾部，全新408運用了更顯魅力的雙C型LED尾燈組成的刀鋒獅爪造型，辨識度極高且披靡之勢不可阻擋。無論在城市平坦道路還是山區崎嶇陡坡，全新408皆可被瞬間識別。
四、車型
全新408的車型尺寸為4688mm*1815mm*1525mm。2710mm的超長軸距所帶來的舒適乘坐空間感，更是凌駕於同級別所有車型。車身長度、高度和軸距都為同級別車型難以超越之最。

全新408擁有562L的超大行李箱，分區化儲物空間設計，後備箱氣壓支撐桿：節省儲物空間。不僅僅是數據上遠遠領先於同級別其他車型，實際的儲物能力也得到了認可。
其他空間設計亮點禮遇式超開度車門：前門開啟角度58度，後門開啟角度68度，方便上下車
超大前風擋玻璃：總面積達到4.32平方米，視覺通透，視野寬廣
手套箱帶照明、冷藏功能
五、內飾
全新408以全新內飾風格呈現給每一位消費者。深色內飾彰顯座艙極致運動氛圍，而淺色內飾不僅在視覺上給人一種休閑、明亮的愉悅心理，更能給予每個車主家庭倍感溫馨和美。搪塑工藝保證車內環境的最佳狀態。全球首席品牌韋巴斯特的天窗，面積同級最大，獨有車速感應調節和記憶功能，不論空氣、光線，均有與自然融為一體的舒適氣息。
為了滿足每一位駕乘人員的舒適需求，全新408搭載同級車中少見的智能分區獨立空調系統。當駕駛員或乘員坐進全新408後，智能分區獨立空調系統會根據車內乘員的不同需要，調節車內最合適的溫度，充分照顧每位成員的身體感官需求，特有光照補償功能，是人性化設計的良好體現。
其他內飾、配置設計亮點：
可調中央扶手：Z字形向上向前調節，更加舒適
法蘭西風格座椅：高密度冷發泡材質，駕駛席6向電動調節
鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾中控面板：豪華尊貴氛圍顯露無遺
六、安全系統
1.超時代科技領航的主動安全系統
全新東風標致408主動安全配置包括全系標配的博世最高配8.1版本ESP電子車身穩定程序。最新ESP系統具有EVA緊急制動輔助裝置（此裝置可使踏板力不變的情況下成倍增強制動效果）、ABS電子防抱死系統、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制、DSC車身電子穩定系統等五重主動防護功能。相比所有的同級別車全系或中、低配車沒有ESP的局面，全新408 的道路安全保障中更為周到。
在一般的轎車照明系統中，燈光的方向始終是和車身方向一致，盲區上的照明基本沒有體現，會增加行車安全上的風險性。全新408的ALS智能前照明系統本身擁有隨動轉向氙氣大燈，夜間行車時完全杜絕視線盲區，從而有效保障駕駛員夜間行車時的安全。
其他主動安全設計亮點：
光感式智能防眩目內後視鏡
自適應高度恆定照明
自動感應式大燈
大燈自動清洗裝置
2.無懈可擊的被動安全系統
全新408採用大量HLE高強度熱成型工藝鋼材質，其中，曾用來測試7000米海試的中國蛟龍號深潛器耐壓殼用的就是高達1600兆帕高強度錳硼鋼板，如今，它也被應用到全新408車身上，並在關鍵部位通過激光焊接技術拼接成形，材質、技術皆系歐洲頂尖水準。HLE高強度鋼具有超強的吸能和抗變形能力，不但整車減重達到了150公斤，還有效增強車身強度，且能迅速並很快地分散和吸收撞擊能量，全面保障乘客行車安全性。
其他被動安全設計亮點：
6安全氣囊
預張緊式安全帶
3級潰縮式轉向柱
前排腳部保護裝置
3.無微不至的預防安全系統
預防安全在全新408的主要表現在前風擋玻璃上的碟翼式自感應無骨雨刷。這項配置在同級車中比較少見。其主要特點是，根據雨量的大小來自動進行速度調節，刮刷面積大，且呈對開式工作。在雨天行車時，碟翼式自感應無骨雨刷會根據雨量的大小和強度自動調節雨刷頻率，減少手工繁瑣操作，讓駕駛者將注意力集中在駕駛上，從而減少不必要的安全隱患。
其他預防安全設計亮點：
多功能外後視鏡：帶有自動折疊，LED轉向燈，泊車輔助功能
全向全位視界系統：前後駐車雷達，泊車視聽信息
雙C造型尾燈：LED燈組安全醒目
4.細致周到的兒童安全、防盜安全及行人安全系統
全新408除配備有標準的ISO- FIX兒童座椅固定裝置外，還配有特有的「top tether」兒童座椅固定裝置，該裝置操作簡單、卡口非常牢固，不會產生搖晃和分離危險情況，有利保障了少年兒童的乘車安全。兒童安全門鎖的配備也讓駕駛者不必擔心孩子因為好動、好奇打開車門而引發危險。
動態滾碼防盜、轉向防盜、發動機罩、行李箱門、四門開啟狀態感知防盜組成的防盜安全系統，給予車輛全方位立體化的多重防盜安全保護。
全新408的前後全新吸能保險杠的安全化設計。該保險杠通過反應注射模成型法做成，潰縮吸收碰撞能量的能力更強，有效保護路上行人安全的同時，也消化碰撞能量可能對車內駕乘人員造成的沖擊。更甚的是，該保險杠能夠在時速15公里內輕微撞擊後自動復原，同時也為車主節約了不少維修費用。

『拾』 雪鐵龍C4L和標致408對比怎麼樣

樓主這個問題就好像在問法國的瑪德蓮蛋糕好吃還是鵝肝好吃，作為「同門師兄弟」，這兩款車也被大家一直拿來比較。話不多說，先上圖。

標致408的外觀比較穩重和諧，還有些低調的運動感，屬於耐看型的。相較於標致408的「扁長」而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側上挑，給人強有力的視覺沖擊力，雙腰線設計的身看起來也是勁頭十足。

全新C4L和408都延續了法系車的高顏值設計，但是全新C4L帶感的外形更受80、90後的歡迎。題主應該年紀不大吧，不要糾結了，我覺得全新C4L會更適合你！