賓士smart汽車改裝圖

⑴ 我正考慮為賓士SMART改裝升級，不知道CUSCO有哪些改裝加強件適合呢大神們幫幫忙

我是4S店銷售員，很高興能為您解答。適合賓士SMART 斯瑪特的CUSCO改裝加強件包括CUSCO 後頂吧，安裝汽車後尾箱內，主要強化車身剛性，提升汽車尾部操控性；CUSCO 井字架安裝在汽車前底盤位置，主要作用是抑制車身變形，使車身結構更堅固；CUSCO 前側加強桿，安裝在車頭位置，主要是防護車廂引擎，增強車輛主動安全性；CUSCO 中底加強桿，安裝在車底位置，進一步強化車身剛性，抑制車身過彎扭曲。

⑵ 我有一輛賓士的smart，想把標志改成賓士，大家覺得改好還是不改好怕別人誤會是小貴族才想改的

無聊啊，這改不改沒區別的啊，鬼知道誰在說你這是小貴族，車是用來開的，不是給別人看得，另外懂車的一看就知道了，這是改的，總覺得不爽，像在大街上看見一QQ掛賓士，你覺得不爽么？ 還是別改了、、、以上手打歡迎採納、、、、

⑶ 賓士的改裝廠有幾家各個廠的改裝項目是什麼改裝理念是什麼

賓士的改裝公司有：
AMG

1967年，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德國Grossaspach創立了AMG公司，AMG這個名字是來源於Aufrecht字首的A，Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世紀70年代，AMG作為一家獨立的汽車改裝廠曾取得了不小的成功，製造了許多基於賓士轎車的賽車，剛開始它主是在賓士300SE的基礎上打造一些高性能賽車來參加歐洲巡迴車賽，功夫不負有心人，終於在1971年，一台由AMG改裝的賓士300SEL6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得了同級車的冠軍，而總排名則拿到了全場的第2名。

1988年，AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，AMG成為了賓士公司的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能的改裝，而賓士藉助AMG的力量也從容地重返德國汽車巡迴賽等賽事。由此看來，賓士收購AMG的舉動的確是一箭雙雕，一來可以擴展賓士公司高性能車的產品線，二來賓士通過AMG豐富的經驗，可以在德國汽車巡迴賽上取得優異的成績，向大家展現賓士車的風采，這總比賓士公司自己進行改裝去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

AMG現有雇員600名左右，每年大約生產12000輛汽車。賓士與AMG合作的第一種產品是1993年出品的C36AMG，從這一年開始，幾乎所有系列的賓士汽車都有經AMG改裝後的身影，而賓士公司也承諾今後要在每種賓士車上都生產其AMG型號。

用AMG自己的話說，他們是「賽車引擎部工程，結構，測試專家」。AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝並不是象我們隨後提到的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力！不過經AMG之手的賓士車還是賓士，AMG並不新的車型，只是在外形和*控性等方面稍作改動，而保持原有的安全性和舒適性。

除此之外，AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險杠及霧燈，後保險杠，側裙邊，後擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及後段排氣管等等。

BRABUS

BRABUS可算得上是世界最大的賓士汽車改裝廠了，它憑借著獨特的發動機改裝技術創造出來的優異動力性能而享譽全球。雖然BRABUS創立於1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS卻後來者居上，一年改裝的賓士車只有80000餘輛，而且它不但立足於本土，BRABUS還在美國開設了改裝分廠，生意越做越大。盡管不是賓士的子公司，但BRABUS卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的smart變型車都出自BRABUS之手。

BRABUS的改裝不是簡簡單單地在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的，舉個例子來說，BRABUS為了提高動力性能，會把一輛賓士E級車裝上換裝上賓士S600的發動機，或者將排量已經很大的發動機進行進一步改裝，換上由自己高水平工程師研發的活塞以獲得最高的壓縮比，甚至重新打造發動機曲軸以配合延長的汽缸沖程。而改裝後的發動機不僅動力澎湃，而且油耗非常低，在保持在目前的油耗最低標準的情況下，BRABUS的環保指標已達到了歐洲Ⅳ號標准。為了優化噴油系統和排放系統，BRABUS的發動機在被改裝前首先需要在液壓試驗台上進行嚴格的測試。在加工完成後，每一個發動機的汽缸缸體還要進行激光探傷，以確保被加工面的質量能夠達到要求。
更令人矚目的是BRABUS的鋁合金輪轂，用戶不但可以選擇大過標配一號的18英寸輪轂，甚至還可以選擇大出兩號、三號的19英寸、20英寸輪轂，而為了提高*控性能，BRABUS甚至通過校調懸掛系統使底盤離地間隙降低了15毫米。為保證BRABUS改裝車的品質，BRABUS與世界上頂級的零部件廠商合作，包括米其林和倍耐力的輪胎，ZF的變速箱和SACHS的懸掛組件等等。

在BRABUS大刀闊斧地改裝思想指導下，2003年在賓士原廠E級車型基礎上改裝的BRABUSev12，發動機功率達640馬力，最高時速340公里/小時，0——100公里的加速只需4.2秒，從而被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

以BRABUS改裝的賓士CLK500為例，BRABUS改裝後的發動機排量達到了6.1升，功率達到了驚人的426馬力，在4100轉/分鍾時扭矩可以達到627牛米，0到100公里的加速時間僅用4.7秒。而最近BRABUS在日內瓦展示出的基於賓士SL55的K8高性能改裝車上裝載的V8缸發動機，使其動力達到了前所未有的530馬力@6200轉/分鍾，扭矩784牛米@3000轉/分鍾，相信設計這款SL55的賓士設計師看到後一定會感嘆：我當初為什麼沒想到呢！

LORINSER

如果說AMG和BRABUS都是大家耳熟能詳的賓士改裝廠的話，那麼LORINSER這個名字恐怕就陌生得很了，而Lorinser作為賓士的三大改裝廠之一，其地位並不亞於AMG和BRABUS。況且早在二戰前1935年LORINSER就已經成立了，因此按照中國人的觀點，LORINSER算是從事賓士改裝的老字型大小了。

與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，因為LORINSER並不改裝賓士車的發動機！這樣說來，LORINSER與其說是一家賓士改裝廠，還不如說是一家賓士豪華設施升級廠。也許這樣一來，很多容易出毛病的動力系統的維護包袱就不用LORINSER心了，而且售後服務的水準也是世界一流的。

LORINSER的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛和制動系統，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點的是LORINSER在大部分車型上加裝了只有在賓士600上才能出現的手工縫制高級皮革材質及黑色桃木裝飾；而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂；而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂，LORINSER則採用了18英寸的輪轂，而且根據最佳匹配的原則，LORINSER賓士的前後輪胎規格是不同的，前胎使用寬幅245的輪胎，而後輪則使用寬幅275的輪胎，以增加雪地防滑系數，而在普通賓士車上使用的是寬幅225的輪胎。這樣搭配的行動系統在濕滑路面上有著非常好的平穩性和制動效率，比標准配置要更加安全舒適。

寶馬的有：阿爾賓娜(ALPINA)
阿爾賓娜是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關系。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標志，換言之，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，這能看到ALPINA的LOGO。阿爾賓娜(ALPINA）改裝的寶馬汽車以出色的性能和個性化的配置而聞名，該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產品，從3系、5系、7系，到6系以及Z4，幾乎無所不改。
http://www.alpina-automobiles.com/，這是ALPINA的官方網址。

凱迪拉克的實在是找不到，不好意思。

⑷ 我的小胖子，2018款smart forfour四門先鋒改裝清單！

單身的時候就想買smart玩玩，本以為這輩子沒機會再選這小車了，結果有了兩個娃讀書接送問題以後，我順利申請到購買資格。拿下一輛車況極好的二手2018款四門先鋒，期間已經論壇潛伏很久，終於聯繫上了貓熊大兄弟，開始我的改裝之路。小計如下：四門Barbus後唇排氣套件四門Barbus前唇Barbus前後標+側標KWV2減震套件（國產復刻）Barbus17寸雙色輪轂NANKANG225/35205/40LED大燈套件+LED尾燈套件霧燈+支架APpro5000+剎車油套件定製三元催化+排氣支架+屏蔽器NGK火花塞一套Barbus排擋桿/手剎套件和光5w30機油4L清洗節氣門+換原廠空濾機濾胎壓監測模塊+激活自動雨刷激活+自動啟停關閉ECU刷新（終生免費升級）動平衡四輪定位一鍵啟動+藍牙控車一體式行車記錄儀底盤裝甲+護板機甲鑰匙超亮金屬銀河藍貼膜改色

鑰匙有個故事。原車的鑰匙因為改一鍵啟動換了，換來的是賓士的三鍵式樣，和家裡其他車撞衫了。TB找到了這個機甲風格的，拆鑰匙全換。另外車里的排擋桿、手剎懶得再拍了，就這樣吧。

確定提車前一周開始討論改裝方案，提車以後一直緊湊的一步步共3周完成所有的功課。這車是最後一個版本的燃油型，值得紀念。特別謝謝貓熊和老王，真的很靠譜，大家有需求找他沒錯。最後謝謝論壇其他朋友的信息協助。

⑸ smart汽車怎麼樣

性能還是不錯的。
1.賓士smart搭載了一台3缸1.0升自然吸氣發動機，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驅動這樣一台小車可以用平淡來形容，動力並不是smart的亮點。
2.它獨有的mhd混合動力技術，意為停車熄火功能，在使用中可以達到節油的目的。
3.賓士smart與眾不同的地方在於小巧、可愛、引人注目的外觀，它的「三圍」僅為2695mm*1559mm*1542mm，所以空間並不是它的優勢所在。
smart
1.smart是梅賽德斯-賓士與手錶巨頭Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性;而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。
2.現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。
3.小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具

⑹ 賓士smart 改裝空間大么 可以改什麼

smart 改裝空間很有限，但車子本身就已經很有個性了。

⑺ 最便宜BRABUS改裝歷程，來講一講我的smart fortwo變身過程

BRABUS巴博斯大家再熟悉不過賓士的御用改裝廠而全世界的Smart變形車都出自BRABUS之手今天介紹一下我的BRABUS變形車BrabusSmart453Coupe

⑻ 雙邊四齣排氣，碳纖維尾翼，看看改裝了賓士AMG套件的smart有多帥

你好

AMG

跑車運動的象徵

動力充沛，外觀時尚

值得擁有

⑼ Smart還有跑車你知道嗎Smart Roadster

無論是在亞洲還是歐洲，只要是經濟發達、地少人多的地區，微型車都是城市人的主要通勤工具；而看似空間有限，難有創新的微型車卻往往會冒出一些叫人嘖嘖稱奇的奇趣車型，下文介紹的這款SmartRoadster就是其中的代表作之一。

Smart，這個如今在國內成為微型車代表之一的品牌是Mercedes-Benz（賓士）與手錶品牌SWATCH於1994年合作產生的，其誕生的目的就是生產高品質的都市微型車，而Roadster則是Smart於1998年開始研發的一款雙座微型跑車。Smart的設計總監JensManske將這款微型跑車理解為理想的城市用跑車。兩年後的2000年，Smart在巴黎車展正式發布SmartRoadster?Coupe概念車，最終在2002年正式開始量產並對外發售。

圖：2006年推出的Collector』sEdition是SmartRoadster系列的最終車型。

SmartRoadster的車壇生涯可以用「虎頭蛇尾」來形容，雖然早期依靠獨特的設計和趣味性博得大量關注和訂單，但隨著其製造質量問題的逐漸顯現，再有趣的跑車也最終在銷量的急劇下降中走向沒落。筆者沒辦法親身體驗SmartRoadster的操控樂趣，更無法得知SmartRoadster的質量到底是不是傳說中那麼不堪，但筆者可以肯定的是SmartRoadster絕對稱得上微型車歷史上最值得銘記的一款「性能車」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 「吉利賓士」Smart終於要來了，加長到4米你受得了嗎

在很多車迷眼中，Smart是一台代步車，也是一個大玩具；是穿街過巷的小巧神車，也是改裝潛力巨大的「微型賓士」。從1998年開始，Smart始終用獨特的魅力被大家熟知，精緻卻精悍的小風暴就這樣風靡了20多年。不過現在，據說Smart要「長大」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。