老款自行車改裝圖片欣賞

『壹』 老式自行車可以改裝成山地嗎需要注意哪些問題

沒有必要改裝，首先架子就不一樣，配件都不兼容，其次二三百買不到新車，也買不了配件

『貳』 舊的公路車怎麼改裝

大改確實不如買新的，但問題是什麼叫大改？前叉，車架，輪組，把立把橫都保留了，這叫什麼大改！
你的車現在無非是改一下變速、剎車、最多還有坐管和座墊。老款公路基本都是梁變，如果還好使的話那就又省點。必須更換的大概統計一下：剎把，C剎，前撥，後撥（要是換眼撥你的車沒有尾勾的話，還得買個尾勾），變速線和剎車線。中軸、牙盤、飛輪（一定要買旋飛）、座墊、坐管要是有問題也需要更換。一般的老款車的配件都比較便宜，剎把和c鉗一共也就100多，前撥後撥買shimano ALTUS CT-92也就六七十，線10塊錢，算上手工費用200左右就下來了。其他的你要是換的話我估計500以內絕對可以下來，而且質量都還很不錯。個人覺得自行車的舒適性就體現在剎車、座墊、中軸和花鼓的潤滑上面，買個好座墊，你這一套換下來騎著肯定不一樣。你現在買個二手公路500塊錢能買個什麼樣的，除非運氣超好，能撿個便宜，不然我覺得還沒有你換的這套好。 一點小建議，不管對與錯，至少我的車就是這么改的，也算是分享一點經驗吧，祝你好運。

『叄』 我家有一輛老式捷安特自行車，怎樣改裝才酷

全拆了，清理灰塵。看看有沒有壞了的件，壞了什麼換什麼，不用換特別好的，能用就行了。重新做一遍漆。煥然一新。自行車保養的好，十年二十年都沒問題。

『肆』 怎麼改裝自行車

你若是肯出1500乾脆就買一輛新車.
1.車架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手聯撥：用SHIMANO EF50-8指拔，前撥：SHIMANO 前變速器FD-C051，後撥：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 減震前叉，咬咬牙多花一點配個RST T7,二百多，很潤。
2.改車：去了碟剎！若用碟剎不花個1000元是不行的，至於那些機械碟剎我個人認為，花那麼多錢還不如配對好的v剎。例如bb5你怎麼著也的花350，而350夠買一套shimano xt的平推v剎了，那多nb！150的體重不是問題，車子禁得住。座管可以換長的，但要注意口徑。
建議：換一套m421v剎：80元左右，座管：100以內，要換結實的，因為座管折了很危險。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其餘的我看就沒什麼必要改了。

『伍』 普通老式自行車能改裝成山地車嗎

你需要考慮的問題 1 該刀圈 後開檔不一定夠大 ，山地車的後軸安裝不了 2 V剎 你現在這款車上面沒有V剎的閘柱，你的這款車後面是抱閘前面是鉗形閘，3 蝴蝶把 把立都需要更換的 蝴蝶把的更換 閘線也需要更換的。這樣修改下來 費用是很大的 還是直接買一款山地車吧

『陸』 關於改裝老式自行車...

實際上，改這種車還不如直接收藏這種老爺車或者重新組裝一輛劃算。
首先，這種車本身強度就不高，更換某些零件或使用不當會直接造成車身斷裂。
其次，這種車因為年代久遠，很多參數都與現在的車不同了，如頭管口徑，三軸的口徑。尤其要強調的就是中軸，如果要換牙盤，那首先就要找到和其中軸口徑相匹配的型號，或者直接換中軸，但前面也提到因為年代久遠，這是很不現實的。
接著，前後撥，這要提到一個兼容性的問題。並不是所有的車架都可以裝前後撥。要裝後撥，就要有後撥鉤。
輪組，要根據前叉的情況而定。

建議重新組裝。
推薦套件（山地）以及參考價格
約500 shimano m450
約700 shimano dero
約1000 shimano LX ，sram x7
約2000 sram X9
約4000 shimano XT 06
約10000 sram x0 ，sram x-gen
約16000 shimano XTR ，shimano XT08
約80000 shimano XTR08

『柒』 你見過哪些酷炫的山地自行車改裝

山地的話一般是從輪組叉子改起，然後是套件，三件套，如果喜歡騷氣一點的話可以換個亮色的配件，不過要清楚自己改裝的目的，改裝後使用范圍不要超過整車承受能力，如果車架不行那就換架吧

『捌』 28自行車改裝

先讓我猜一下你的想法。

你感覺你的18型鳳凰好騎又結實，所以一直想你的車。但是感覺車速上不去，剎車也不好。所以想改。

我對自行車備有研究。我想了一下，你如果只換飛輪變速，最多也只能換一個三速車，因為6速的需要的寬度大，你根本安裝不到持鳳凰的車架上。但是換三速飛輪後，三速的變速器不好配。

『玖』 老式自行車可以改裝變速器嗎

中軸---用來踩踏的那個軸，改裝問題不大。
關鍵是後輪。因為普通車架後輪是單級的齒輪，與變速車比較起來，軸的長度要短，所以，你就算拿個帶變速的齒輪軸，也裝不進去。一定不要想著掰開，車架沒那麼大彈性。買山地的,叫買車的人幫你調一下就行了。後軸可以不改 只改中軸即可
加裝一級變速齒輪即可，比現有尺盤大一點解決上坡問題。
下坡不必考慮 這樣的老車 而且只為省力代步 基本不用考慮了。
改裝難度很大，很多零件看起來差不多，其實都不適用。而且花費不菲。還不如直接買台便宜的變速車來得劃算。

山地自行車也是變速車，騎起來也不會像你說的彎腰弓背，你說的那種是公路自行車，只是變速自行車里的一大類而已的。
還有折疊自行車也有可以變速的。騎起來更加舒服，個人感覺比你的老永久還要舒服。
沒必要花太多的錢 ，解決問題就OK 。

『拾』 舊版的公路自行車怎麼改裝

那要根據你的車輛狀況而定了，建議不要大幅度改動，那樣不如直接換車，把變速和剎車稍微升級就行了，如果現在的輪組的強度夠用和花鼓潤度還行的話就不要升級了，好的輪組也挺費錢的。老車本著實用出發才是真理，不要太過指望性能的提升！