美國寶馬改裝車
① 了解一下寶馬三大御用改裝廠商
眾所周知，很多汽車品牌都會有自己御用的改裝廠商，今天我們就一起來了解一下寶馬最著名的御用改造品牌，其分別是ALPINA、ACSchnitzer、G-Power。
G-Power
當然寶馬品牌不止這三個改裝廠商，還有像寶馬高性能研發部門M-Power以及Hamann、BreytonDesign等，你會更中意那一個改裝廠商呢。
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德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發布了新車型，他們可能對於目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾，因此便設計了這台：BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart，沒錯！越野版寶馬X7！
③ 小羅伯特唐尼改裝的寶馬E9，用了鋼鐵俠的紅色，復古氣質可收藏
不少人認識小羅伯特唐尼都是通過它表演過的角色鋼鐵俠，因為真的是太讓人印象深刻了，不過他之前表示以後不會再出演鋼鐵俠這個角色，這將會成為一個遺憾了，因為太多人希望再次看到鋼鐵俠了，畢竟這個英雄角色在全世界都很有影響力，背後的經濟價值也十分巨大，也是漫威打造的一個非常經典的英雄角色。
內飾應該是這輛改裝車的精髓，還是非常驚艷的，有一種豪華勞斯萊斯的水準，棕色和灰色搭配的內飾，還有復古的方向盤，大量的實木材質和真皮包裹，讓你坐進車裡面就會感覺到豪華高檔，不會想到這輛車已經有幾十年了，而且這台車使用了3.0的V6發動機，300馬力的最大功率就說明了它的不一般。
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④ 寶馬318is花一整年移植美式大V8，變身暴力的556馬力汗血寶馬
2018年的時候，車主買了一台原裝的寶馬318is，沒錯，就是這一台1991年產的老舊第二代3系E30。所以，修復是必不可少的。
⑤ 寶馬御用改裝大師出手了，F90 M5直上800匹
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⑥ 美國改裝車好嗎
國外的改裝車特別是歐，美都不錯（指的是專業改裝工廠的做品），名廠出的大多以名車為基礎，如
ABT
奧迪改裝
AC
SCHNITZER
寶馬改裝
ALPINA
寶馬改裝
KLEEMANN
梅塞德斯賓士改裝廠
KOENIG
豪華跑車改裝廠
TECHART
保時捷改裝
但嗨貴，一般人玩不起，而且美國有些改裝車可能不符合國內標准。
私人改裝車就參差不齊了，如果你有錢有時間的話可以自己研究自己改，畢竟別人是別人的想法，但注意別觸犯交規
⑦ 寶馬M8改裝套件，百公里加速2.6秒，與保時捷911 Turbo S持平
近日曼哈特（Manthart）改裝廠推出了一款寶馬M8改裝車，該車將搭載名為" MH8 800"的性能套件，升級之後該車的0-100km/h加速時間與保時捷911 Turbo S持平，僅為2.6秒。
曼哈特在前不久推出了一款奧迪RS Q8的改裝套件，經過升級之後該車僅有3秒就可以破百，也一舉超越了由另一家知名改裝廠ABT改裝的版本。時隔不久，這一次曼哈特又選擇了寶馬M8車型。
外觀方面可以看出該車採用了曼哈特近期常用了黑金撞色設計，這也與之前的RS Q8風格類似，細節處金色拉花點綴裝飾讓該車的輪廓更加分明，這也讓這台寶馬M8看起來更加兇猛。
全新的21英寸鋁合金定製輪圈同樣採用了與車身一致的黑金配色，透過輪轂還能看到金色塗裝的6活塞剎車卡鉗，同時曼哈特還為該車換裝了全新的懸架系統，可以進行30mm的高低調節。
曼哈特還對該車的排氣系統也進行了升級，新的排氣系統採用了可調式排氣閥門，並且排氣口採用了碳纖維材質以及陶瓷塗層表面，當車輛行駛時可以釋放出更加強勁的發動機聲浪。
內飾方面的變化並不大，比較明顯的是採用了與外觀相同的配色方案，同時細節處換裝了碳纖維材質套件，比如M系列的三輻式方向盤和中控台區域。
車輛的座椅依舊採用了寶馬M8的造型設計，但配色和花紋採用了全新設計，黑色搭配金色縫線的處理看起來非常奢華，同時座椅的中間部位採用了菱形的花紋，更添精緻感。
雖然外觀和內飾的升級明顯，但動力部分才是該車最大的亮點，該車搭載了名為" MH8 800"的性能套件，該套件可以讓原廠的4.4升V8發動機的最大功率提升至823馬力，峰值扭矩為1050牛·米。憑借這樣強悍的性能，這台寶馬M8可以僅有2.6秒的時間就可以從0加速到100km/h。這樣的成績不僅超越了日產GTR，還追平了保時捷911 Turbo S。
並且該車0-200km/h的加速成績也只需5.7秒，也就是說從0加速到200km/h的時間與一台性能鋼炮車型的破百時間幾乎持平，同時該車的極速可以超過311km/h，足見該車的性能有多麼恐怖。
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⑧ 全球御用汽車改裝廠：寶馬不只有M-power，賓士最牛的不是AMG
某日跟一個朋友路邊上看到一輛賓士的C63，旁邊的朋友說：這輛賓士C改的還挺好看。我笑了一下說：大哥這TM叫C63，能買3個C了！不過確實，對於一些不經常看的朋友們確實可能無法一眼看出來這種原廠改裝車，那麼今天咱們就來看看那些世界聞名的改裝大廠，以後到了路上防止露怯。
AMG
AufrechtMelcherGrossaspach
以上就是幾個比較有代表性的汽車改裝大廠，還有很多沒有提到的比如說寶馬Alpina、日產Nismo、克萊斯勒SRT等。這些廠商可以說把每一輛原廠的潛力都發揮到了極限，同時在外觀和內飾上的造詣各有不同，但是以上這些車除了AMG和MPower，其它的車型都很難見到，比較推薦AMG，入門門檻低，而且價位跨度大，從40萬到上百萬都有很多的車型可選，最便宜的AMG是A35，就是那個不能進群的車，但是它也可以讓你感受到AMG的魅力。寶馬的MPower相對於AMG來說沒有那麼親民，但是MPower的車型是更加純粹的性能，現在可以買到的最便宜的車型是寶馬M2，價格也不會低於60萬，門檻相對較高，如果你喜歡極致的性能，喜歡去賽道劈彎漂移，那麼M系列肯定是你的菜了。
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⑨ 寶馬F82 M4低調有型改裝，「東西合體」混搭
寶馬M4即使搭配「大鼻孔」水箱罩的G22最新一代剛曝光，淪落前代處境的F82卻仍是大商機的改裝車型，不游標榜血脈同源的歐系改裝廠，連身居地球東方的日系品牌也紛紛抓緊這個高熱度Bimmer，其中就外觀改層面來說，Varis推出的專用外觀套件有高空力更有突出輪廓的寬體設計，同時還散發歐系對手所沒有的細膩感觸，堪稱是讓F82倍增顏質的利器。
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⑩ BMW有哪幾家世界著名的改裝公司
BMW有以下著名的改裝公司:
1、ALPINA（阿爾賓娜）
阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關系。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標志，換言之，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，只能看到ALPINA的LOGO。
2、AC Schnitzer（亞琛施納澤）
1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。
3、G-Power
作為德國最為古老改裝車商G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程序大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程序逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。
4、Hartge
HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。
BMW的御用改裝公司不是M，M是BMW的一個部門而不是一個獨立公司，只能稱之為御用改裝部門。
PORSCH改裝公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf現在已經不對保時捷的車單獨改裝，而是直接以保時捷的車型為基礎推出自己的車型，例如Ruf RT-12等，可以算生產廠了。
(10)美國寶馬改裝車擴展閱讀
1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。
五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。