08年海馬3改裝圖片

1. 看了一輛二手的海馬323，08年的車，車主說當時新車是12萬多買的，誰知道這輛車的基本配置情況。

08款1.6手動豪華，雙氣囊，CD音響。四門電動門窗，電動後視鏡。ABS。鋁合金輪轂。助力轉向,

2. 有一輛二手2007年馬自達323，具體是什麼樣子呢

這個車我很了解的．我教你辨認．2007年的時候是馬自達323．後來323停產了就變成海福星了．（海馬廠和馬自達分家了）．

2007年的時候是馬自達323，是馬自達的標志．是進口發動機．當時這個車賣十幾萬呢．
馬自達323和海福星的區別是．標志不同，發動機不同．兩個車的樣子比較像，因為海馬和馬自達分家以後，仍然用的以前323的圖紙，但是把標志換成海馬自己的了．質量也下降了，發動機也換成國產的了．
馬自達323車屁股後面寫的是，海南馬子達323 然後中間是馬自達標志．海福星後面寫的是，海馬汽車．中間是海馬的標志．
馬自達323上所有的標志都是馬自達標志，包括把前蓋打開，發動機上的標志都是．海馬車上說有的標志都是海馬標志．比如方向盤了，前蓋里頭了．很好辨認的．
再就是你朋友賣你車的時候你看一下購車發票和車輛資料就知道了．行車證上都有寫車的型號和品牌的．
2007年的時候是馬自達323，馬自達標．那時候叫海南馬自達．08年以後這個車就停產了．沒有這車了．
就成海馬車了，08年生產的海馬叫福美來，後來又改名字叫海福星．其實都是海馬同一個車．跟馬自達323沒有關系．

3. 海馬3的內飾

內飾做工考究，運動氣息濃郁
海馬3運動版的內飾設計著實營造了些運動的氛圍。總體較多採用黑色和金屬色的搭配，輔以少許的紅色，營造出冷烈的運動氣息。中控台黑色和銀色的搭配別具情調,雙拱形的造型猶如飛翔的翅膀，更是增添了些許動感。細節上，運動款改四輻方向盤為三輻；採用了鋁合金踏板加防滑橡膠；採用包覆能力更強的運動型座椅，以突顯其運動款的定位，皮質的面料更提高整車的檔次。
海馬3運動版的內飾做工水平，相對剛起步的自主品牌來說要好很多，選材用料就較為考究，接縫也較為緊密均勻；皮質座椅的針腳細密，座椅軟硬適中，這些得益於先前的技術積累。但相對主流的合資品牌來說，其內飾做工仍然有著很大的提升空間。

4. 可不可以把馬自達3的改裝前杠打磨打磨撞到海馬3上

跟你說句實話吧。不可以。
內部卡扣和螺絲介面位置不同。這兩車的型號尺寸都不同。是沒有辦法裝上去的。就算用別的辦法裝了，也會因為不合適發出震動，異響，影響安全。

5. 請問08年的黑色海馬3 1.8升，開了1.9萬公里能賣多少錢

您好！河南市場上2008年海馬308款 運動版 手動擋 市場價格在6.00萬左右

二手海馬3相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/haima3/

6. 海馬3改成馬自達3標志可以嗎

不可以，不是一個廠家的東西，私改車標交警抓到會扣分罰款的

7. 請問08年的海馬3能賣多少錢

您好！河南市場上2008年海馬307款 標准型 GL1.8 手動擋 市場價格在7.00萬左右

二手海馬3相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/haima3/

8. 06年的海馬汽車323和海南馬自達323是同一款車嗎

1、不是同一款，馬自達和海南汽車在 06年初就已經正式分手了的，所以現在已經不存在「海南馬自達」這個牌子的；

2、正確來說06年出的海馬汽車是純正的中國自主國產汽車，不是當時的合資汽車了，通常汽車尾部印住 「海馬汽車」字樣的多數都是假的馬自達，海馬汽車現在是全稱，不是海南馬自達的簡稱，很多人將國產的海馬車標改成馬自達車標的。

(8)08年海馬3改裝圖片擴展閱讀

海南馬自達323轎車採用日本馬自達323設計，於1992年正式引進生產。採用的是原裝1.6升化油器引擎，在當時來說算是較為先進的一款國產車型。

海馬323車廂內部整體做工精緻，儀表台仍採用原裝進口配件，美觀與細致度有日本車一貫水準，但可明顯看出是較舊款的設計。

中控台向內收縮，即使在白天辨識性也讓人有些為難，當然，熟悉之後操作諸如音響之類不會存在難度。有失也必有得，中控台與檔把之間相當寬闊，無論是功能操作還是使用煙灰缸和杯架都更加方便。

全車五座位，標准型為絨布質地，前排座配頭枕與三點式安全帶，座椅可做四向調節。後排左右座位配有一體式頭枕，但沒有配備安全帶。後排座椅可作4/6分離向前放倒與車尾廂聯接。座椅的承托力屬於中等

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。

今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。

隨著海南省發展戰略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司，此次更名，標志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。

隨著總部的搬遷，海馬汽車戰略重心已經開始轉向鄭州，海馬的中原版圖也徐徐拉開。

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。

到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。

隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的「新三樣」之一。

在新品研發方面，海馬汽車始終秉承「在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我」的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。

福美來

福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。

此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。

福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。

1、在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。

2、福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。

3、在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。

9. 08年海馬三二三.尺寸

海馬汽車海馬3 2008款
發動機 1.8L 122馬力 L4
變速箱 5擋手動
長×寬×高(mm) 4466×1730×1474

10. 福美來三代可以怎麼改裝

TP分配是這樣的了，不能兼顧的。如果真不行的話就收過UC剎車管拉，30W到40W左右就可以收到的拉。
相關參考：
UC駕駛你花個30快錢就可以買的除卡鉗R碟外所有的東西了
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