mpv輪轂改裝圖片

A. 回顧一下2019年改裝車新規 這些改裝都合法了

"思域不改，不如推下海"這句話在車界廣泛流傳。可見我國的改裝文化還是有的。其實每個男人心中都住著一輛Dearcar，都會對自己的愛車進行精心的"打扮"，讓車子更接近自己的心理預期，改裝就是一個很好的途徑。以前國內對於改裝車的規定是相當的嚴格，這不福音來了嗎。2019年改裝車新規有所放寬，讓我們都有哪些地方改裝是合法的了。

可更改輪轂樣式。簡直就是低配車型的福音啊，簡陋的鐵輪轂可以更換掉啦！輪轂改裝作為改裝中最為熱門的項目，這一改動相信會很多人的熱捧。更換帥氣的輪轂同時要注意大小和尺寸還是要跟原車出廠數據一致哦。

以上就是2019年改裝車新規中所放寬的改裝項目啦，是否有你想改的項目呢？趕緊行動起來吧!國家對於汽車改裝有了一定的寬松，國家政策看到了市場的需求，對於熱衷改裝文化的車主們來說無疑不是一件好事。依法改裝，合法改裝，構建和諧改裝文化！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. MPV中的勞斯萊斯，雷克薩斯LM改裝案例分享

「MPV」算是這2年汽車市場中的熱詞，近幾年許多廠商逐漸在MPV領域發力，無論是自主還是合資品牌都紛紛嘗試在MPV市場中占據一席之地。2020年1-8月份的GL8銷量為84154台，可以說除了在銷量上沒能打敗本土「神車」五菱宏光，GL8在國內MPV市場中可謂一枝獨秀。但論及MPV的江湖地位，曾經帶起「MPV熱」的Toyota埃爾法才是真正的老大哥……「MPV熱」最早起源於香港，起源車型便是埃爾法。埃爾法在香港，澳門地區極其常見，許多明星用來作為家用、商務用車。埃爾法這一類車在港澳地區叫保姆車，因為價格相對不高(據澳門的朋友說，一台埃爾法50萬左右)，空間大、底盤低，買來日常家用還能兼顧商用。而隨著加上國內經濟增長加速，外加「明星效應」，許多有錢人需要一部這樣的面子車來代步，於是埃爾法在國內火起來了，於是乎許多人出現了一邊加價，一邊排隊，一邊罵廠商心黑的「大型真香」行為。這種「罵的越狠，賣的越好」的現象讓Toyota看到了「埃爾法」這顆搖錢樹的潛力，決定對其的產品力、品牌力與價格進行升級，於是就出現了今天的主角——雷克薩斯LM。雷克薩斯LM是基於埃爾法30平台隆重的推出了這台超豪華級別的MPV，並且在2019年上海車展完成全球首發，推出7座版和4座版，售價分別為116萬和146萬。在埃爾法上需要「加價」的傳統，同樣被保留下來。其中四座版最奢華，50萬買一個座位說的就是它，可能還未必買的到。即便是最近指導價142.98萬的四缸賓士G350都不能撼動它「最貴四缸車」的位置。「埃爾法=高級」這個概念不僅在國內的MPV圈裡根深蒂固，即便在國外MPV圈裡同樣有著這樣的認知。而雷克薩斯LM的出現則在埃爾法的基礎上再次把這種「高級感」拔高，於是國外很多車友將埃爾法改成LM的外觀，畢竟雷克薩斯LM的價格是真的貴。但如果有人買一台雷克薩斯LM，還能怎麼改？今天我們的主角LM350，他的主人有錢一步到位，不用再做那麼多騷操作，直接將愛車往自己喜歡的方向開改!這台雷克薩斯LM350是馬來西亞第一台改裝LM，近年來日本廠商推出的新車真正有JDM味也是越來越少，但這一類保姆車的改裝卻還能保留著往日JDM的感覺，一定程度上，這種MPV的改裝也是對日本改裝文化的傳播。氣動避震改裝算是MPV的「必改項目」，氣動避震給予車身高低可調的能力。氣動避震的好處就是靜時低，跑時高。靜態低趴伏在地上，氣場非常強，很吸睛，讓人駐足觀賞，行駛起來，過減速帶和起伏路面又能保證良好的通過性。改了氣動避震，那麼輪轂上也要動動腦筋，畢竟原廠輪轂配上低趴的車身還是有些奇怪。如果說單片式鍛造輪轂是性能車的標配，那麼多片式輪圈更適合MPV車型，不必考慮重量和強度，只要造型吸睛就足夠了。WorkGnosisCVX輪轂，獲得汽車配件獎的輪轂系列，上至超跑，性能車，下至買菜車，可謂是全車種百搭，WorkGnosisCVX就像一雙百搭的皮鞋無論配什麼車型都好看。而以姿態為主的Van，選擇一套形面復雜的WorkGnosisCVX則更能為整車造型加分。輪圈的鏤空設計讓裡面的卡鉗暴露在眾目睽睽之下，車主為了提升剎車性能以及視覺觀感，採用了日產GTRR35的Brembo剎車。前6後4的剎車卡鉗絕對吸睛，且對於制動效果有著實實在在的提升。雖然是舒適性取向，並且以玩姿態為主的Van，但這台車的剎車改裝反而是全車上下最實用的。一台MPV改裝了氣動避震、輪圈、剎車卡鉗與剎車碟盤，人們對於這台自然有了更多期待，所以拉開門後內飾絕對不能拉胯。BulingBuling的星空頂算MPV「必改項」，這台LM雖然是7座版，但是有了這個星空頂，讓第三排乘客也不會那麼壓抑，為乘客著想，真家用車！買台LM純粹為了「改裝」的人相信少之又少，因為這台車是土豪才玩得起的Van~，在國內還只上四缸混動車型，可能國內壕們買這台車真的就是為了那個大後排獨立座椅。也不是自己開車，能夠花200多萬買個大麵包車的人，除了有錢還是有錢，所以也不用說買這台車都是「人傻錢多」，人家買的是面子，所以覺得改裝的LM車主在國內會極其少見，這個案例看看就好哦~車不論價格高低，無分貴賤，哪怕一台幾十手老車，窮有窮的玩法，有錢也有高端的玩法，對於車迷來說，改裝車就是他們的心血。

C. 又一國產豪華MPV亮相，側滑門+「花瓣輪轂」！還盯著埃爾法

又一國產豪華MPV亮相，側滑門+「花瓣輪轂」！還盯著埃爾法？
MPV車型雖然沒有SUV那麼火爆，但是市場需求一直也都比較旺盛，這種車型概念非常寬泛，包括五菱宏光那樣的麵包車架構車型也可以稱之為MPV，其他國產品牌也推出了不少MPV，不過大多數都是定位比較廉價的，比亞迪宋max和吉利嘉際之類的車型都算不上是豪華MPV。因此國產豪華MPV數量並不多，包括廣汽傳祺GM8以及上汽大通G20這樣的成熟車型，算來算去也沒幾個。
不過近日又一款國產豪華MPV亮相，這次是出自於上汽榮威，新車型名為榮威im8，從命名方式來看，im可能會代表上汽榮威的全新MPV系列，im8的產品級別應該和榮威rx8屬於一個檔次，都是家族當中的旗艦產品。因為進入2020年之後上汽榮威品牌開始調整設計風格，所以這款新車也能夠體現出榮威的全新設計語言。
首先從外觀設計方面看，車頭部分採用了更加誇張的黑色大嘴中網格柵，遠看甚至比雷克薩斯的前臉更高級。中間換成了上汽榮威新設計的盾牌車標，舍棄了此前色彩比較花哨的車標設計，車標質感更加扁平化。車頭兩側採用LED矩陣大燈光源，而且車頭下方配備了相當誇張的前鏟，這有點類似高性能車型。車身側面很明顯採用了側滑門配置，而且c柱後方側窗面積很大，目測整部車的尺寸已經超越了別克GL8，新潮的花瓣輪轂也很炫酷。
車輛尾部並沒有跟風採用貫穿式尾燈設計，不過中間換成了榮威英文車標，而且貫穿一道鍍鉻裝飾，因此車輛尾部的辨識度也很到位。總體而言這款全新榮威MPV車型的外觀設計已經具備了一些未來感，視覺效果顯得更加年輕運動。
目前關於該車型的具體動力配置還沒有亮相，但是按照目前上汽榮威的新車型配置來推測，這款新車很有可能會搭載上汽集團最新的2.0t渦輪增壓發動機，這套動力總成極限輸出可以達到170千瓦，也就是231馬力的水平，看似功率數據比不上上汽通用旗下的2.0t發動機，但是這套動力總成的優點在於峰值扭矩，可以達到370牛米，這樣的扭矩參數已經超越了不少硬派越野車，用在一台MPV車型上面是完全可以讓人放心的。
可惜發布會現場並沒有展示這款榮威im8新車的內飾，因為現在該車型還沒有達到量產階段，內飾恐怕還沒有定型，不過可以預計，這款車的內飾會相當豪華，畢竟是旗艦級別的新產品，至少也會向上汽大通G20看齊，科技感和舒適感應該能夠媲美豐田埃爾法，包括獨立零重力座椅之類的奢華配置。所以完全沒有必要盯著豐田埃爾法，價位更親民的國產豪華MPV也是值得期待的。
問題來了，你覺得這款榮威im8漂亮嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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D. 正兒八經的改裝車，合法授權可以上牌，這輛賓士MPV50萬夠不夠

賓士V260現車實拍

車頂採用的兩個全景天窗作為車頂主題，就像這張照片上一樣，打開全景天窗的遮陽布，陽光灑進車內，望著藍天白雲，這樣的出行景色，可以用美不勝收來形容都不為過。

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E. 商務車改裝要注意什麼

商務車多為MPV車型，此類車改裝需要注意幾個方面：1、車輛的外觀方面；2、動力、性能、操控方面；3、內、外的裝飾性方面；4、車輛的安全性。
一般商務車改裝都是找廠家，自己很難獨立完成，所以如何選擇有資質的也是很重要的。
如果有人回復你可以改裝，你一定要問幾個問題：
1改裝後，車輛本身安全性能怎麼樣，別一剎車車內物件都沒固定好。
2水電路改裝後車輛，是否安全。保證不保證
3車輛改裝完畢後有沒有改裝說明和合格證。
4改裝後車輛是否可以驗車上牌照上保險等辦理合法手續。
以上4點少一個你都是非法改裝。保路馳房車基地回答，希望對你有幫助。

F. 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

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G. mpv如何合法改升頂

需要有資質和經驗的汽車改裝廠施工，完成後可以獲取改裝公告，即為合法改裝。

MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。

智研數據研究中心，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

H. 賓士商務車改裝了的可以買嗎大家覺得這款怎麼樣

改裝車分為兩種，首先得認清合理改裝和非合理改裝：
屬於合理改裝的項目
1、車身顏色：不過在選擇改色之前，車主需要先到車管所提出申請，在十日內去車管所辦理變更手續就可以了。
2、車身貼紙：但要注意的是，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以100元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%，超過了會要求恢復原樣。
3、防撞裝置：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。
4、輪轂：改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格，譬如輪胎尺寸、大小、寬度等等。
5、氙氣燈：如果車的高配版有氙氣燈的話可以改裝氙氣燈，如果這款車的頂配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。改氙氣燈需加透鏡，但是如果改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。
下面屬於非法改裝，這類多便宜都不要買：
1、發動機動力改裝：隨意改變動力系統會造成汽車基本參數值改變，安全性大大降低，還會引起其他部件損壞，上路安全無法得到保障。
2、改車標：擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，一旦發生交通事故，就會給事故處理帶來不便。
3、改裝懸掛：懸掛的高低對行車安全有影響，主要是車輛操控。所以，改裝懸掛就被交警視為違規。
4、改裝內飾結構：在內飾結構方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，汽車座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能更改。
5、改裝排氣：改裝排氣的優勢在於提升動力，外觀更加拉風等等，但是這種改裝無形中增加了噪音，由於其較為高調，影響到交通安全，也是不被允許的。此外改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝，都是違法行為。
6、改裝尾翼：變更原車的尾翼沒問題，但是不允許改裝很高的像賽車一樣的尾翼，因為這種賽車尾翼邊角鋒利，高度超過車身、寬度超過車身，對行人非常不安全。

I. 史上最狂野的商務車！在它面前埃爾法、LM都過於靦腆了

近年來MPV車型在國內車市中越來越火爆，國內消費者後知後覺終於發現了MPV車型的好處，空間大、乘坐舒適、功能多用。就這樣更多高端豪華的MPV車型湧入國內市場，前有豐田埃爾法、後有雷克薩斯LM，而今天的主角不同於它們，它在豪華的基礎上，還能拉著一車人去飆車，我們一起來看看吧。

如果你也正在考慮入手一台豪華MPV車型，你更喜歡埃爾法和LM的奢華舒適類型還是更傾心巴博斯B25的激情運動呢？

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