汽車電路改裝會省油

① 有一種節油神器安在車上的OBD介面上，說是很節約油，是不是真的

節油神器到底靠不靠譜如何省油相信是每一個車主都會關心的話題，大家都會為了一公里能省下那麼幾分錢而絞盡腦汁，因此很多商家都在售賣種類頗多的帶有節油奇效的“節油神器”。面對這些五花八門的“省油”方法，大家不禁會問，它們都真的有用嗎？

總之，想省油，車主朋友們還是要養成良好的駕駛習慣以及定期進行保養維護才更加靠譜。

② 汽車電子整流器真的可省油

整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流（AC）轉化為直流（DC）的裝置。它有兩個主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經濾波後供給負載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時又起到一個充電器的作用；
汽車整流器是經過汽車發電機整流過後的直流電，波型仍然具有不規則的波動，直接影響了車輛點火的准確性；輸出電壓無法保持相對恆定，造成每次火花塞點火的能量差別大容易使您的愛車引擎抖動，出現換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩以及車用空調效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車的電路系統老化，電路阻阬變高的影響，對您的愛車的影響也就變得日益明顯。電子整流器是的作用是幫助車消除雜波干擾、穩定輸出電壓、提高電源系統的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門反應、延長電池使用壽命、縮短汽車引擎啟動時間、提高點火效率等，尤其是對小排量的車，效果比較明顯。

③ 汽車改裝，如何可節能減排還可以提高汽車的動力

先做氣缸加厚,然後視情況加一個0.5bar或0.8bar的渦輪,但普通車是不能這樣改的.

④ 汽車升級ECU後油耗會增多嗎

汽車升級ECU後油耗不會增多。

⑤ 汽車節油器是什麼工作原理真的能節油嗎

接在電瓶或者點煙器的濾波穩壓器原廠車型上都會有，就是車載電源濾波器。如果從省油角度上來看，主要是用來檢測汽車電路裡面細微的電流波動，穩定火花塞點火的電流。再加裝一個穩壓器，相當於是多此一舉了。其次，而且你外接了一個電容相當於多了一個可充電負載。在這個電容里的電用完了以後。電池還要給這個電容充電。更增大的電池的負擔。汽車的點火裝置有車載電腦內部控制，點火電壓自動控制。電池高低自動調整點火電壓。

⑥ 汽車改裝音響會耗油嗎

那肯定會耗油的。但是，
耗油的原因呢，很簡單：
1. 改裝的器材、箱體等增加了汽車自重增加了，就像車上多坐了一個百斤左右的人。當然，音響還沒有一百斤這么重。
2.只是耗電多了，功率增大，耗電自然也就增大。功率增大耗電的問題，發動機—電機—蓄電池循環工作，就像你手機一邊充電一邊玩手機一樣（耗電增加，但絕對不會太大）

其實呢，油耗的多少，也是有其他原因的：
1. 安裝低音炮箱體、模具的材料使用不當，導致重量劇增。（雖然這個的重量也不多，但是也有耗油存在，所以說能不要就不要，畢竟積小成多嘛。）
2. 接線不當，改裝師傅再接線是接錯、誤接了其它線路，這些因素都會導致油耗變大。（這個呢，就是接線的問題了，所以說呢，不會就建議去改裝店，比較安全一點。）
所以說，怕改裝之後，耗油巨多的人，可以安了心啦，你可以放心地把肝、肺賣了，砸改裝去。這點油不算多，這油不就是每天載十斤二十來斤的東西而已。不會太耗油的~

⑦ 汽車如何改裝可以省油增加動力

高性能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的范圍內和保證行車安全。

⑧ 汽車整流器能不能起到節油的作用

整流器是作為瞬間能量補償的設計1、提升引擎馬力，使油門反應更加輕快、靈敏
2、提高了燈光的亮度，遠光燈近光燈均比以前明亮多了
3、改善低檔行駛的撮車現象，使換檔更加順暢
4、提高點火效率，使火花塞燃燒的更加充分
5、減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩
6、減少雜波干擾，提高車載音響系統的音質效果
7、保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷並延長使用壽命
8、選用進口精密材料製成,能夠適應-30度到105度的全天候環境,防水、防震、抗侵蝕
9、即使出現極性反接這樣嚴重的操作失誤，立即啟動內置保險裝置，亦不會對原車電路造成任何損害 汽車上所有的電氣設備，都是由電瓶和發電機供電工作的。那麼大家要問，電瓶輸出的已經是直流電了，那麼還要整流器濾什麼波呢？別著急，咱們首先要從發電機說起。汽車引擎帶動發電機藉由三組Y型接線的靜子線圈，產生三組相位不同的交流電壓，然後再經過發電機所內建的六顆正負二極整流晶體（整流粒），全波整流過後轉變成直流電壓，以供應車內的電氣設備如冷氣壓縮機、音響、ECU、點火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話說，車上所有用電都是由發電機來負責供應，而電瓶則純粹只是將電能轉換為化學能的儲電單位罷了！其除了可供應啟動引擎所需用電之外，並且還具有因應重負載耗電較大的狀況，隨時可以進行放電的補償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩壓整流效果，而經過發電機整流過後的直流電波型，仍然具有些許的不規則波動（即所謂的連波電壓，通過示波器可看出電壓成正弦曲線，電壓在一定范圍內波動，時高時低，波峰波谷電壓相差1.6~1.7伏以上，周而復始，別小看這1.7伏的壓降，要知道您車的工作電壓就是12V，相差1.7伏，就意味著您車只有85% 的點火效率啊！在正弦波峰時，電壓高，火花塞能正常打火，爆發力強。在正弦波谷時，電壓低，火花塞不能正常打火，爆發力弱，勢必造成燃油不充分，耗油費油，積炭等等。以上特性由汽車發電機的構造決定，無論是高檔車和低檔車都一樣），在都市裡停停走走的行車狀況下，電壓不穩定的程度也就會變得日益明顯，若再加上較高車齡電路系統氧化，阻阬變高的影響，更容易會有加速力道降低、怠速不穩以及冷氣壓縮機效率低下等等情形的發生，而且不夠穩定的電壓對電器用品本身而言，更是導致壽命減少的原因之一。由此可見，光是依靠電瓶本身的穩壓作用，效果其實非常有限，因為電瓶內部是由許多正負極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，然而搞一個直流穩壓器，成本又太高（汽車總用電最大電流是非常大的），所以採用電容濾波來提升穩壓整流的效能（並不具有長時間儲存電能的作用）的方法就是比較簡便和低成本的了。電容的內部構造是由兩層以上金屬箔與介電質組合而成，具有快速充放電，彌補傳統電瓶效能不足的效果，在汽車負載量猛增時（開空調、大力踩油門等等），可迅速補足其所需電量。檢驗一個整流器質量的優劣，要看其耐用度以及實際所能改善油門的反應是否明顯來辨別。如內部電路系統以及導線的隔熱和抗氧化設計（採用灌注環氧樹脂隔絕電路板、矽膠包復導線、高耐久/導電性鍍錫銅線等等），才是影響效能是否持久最大的因素。而導線的粗細、線材以及接頭的採用，則是導電效能優劣與否的決定因素，尤其是在汽車低電壓高電流的用電環境之下，導線必須具有細而多芯加上夠大截面積，才能將穩壓效果完全發揮。