奇瑞5x外觀改裝圖片

① 奇瑞全新瑞虎5x，顏值/配置全面升級

外觀方面，全新瑞虎5x最明顯的變化是對外觀進行了調整，採用了與瑞虎7相同的設計語言。尺寸上，全新瑞虎5x長寬高分別為4358/1830/1670毫米，軸距2630毫米，在同級中具有一定的優勢。

內飾部分，全新一代瑞虎5x採用遊艇式座艙，擁有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表以及8寸空調觸控屏，新車配備了Carplay/Carlife手機互聯、人工智慧語音控制、手機APP遠程式控制制。讓車內的科技感和豪華感得到全面提升

動力方面，全新一代瑞虎5x全系搭載的均是1.5升自然吸氣發動機，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為143牛米，匹配5速手動變速器和CVT變速器。

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② 新前臉新面貌 新款奇瑞瑞虎5x蘇州到店實拍

在剛剛過去不久的7月份，奇瑞正式發布了2020款瑞虎5x；雖然新車為中期改款車型，不過在外觀與內飾方面都進行了不小的調整，特別是全新的前臉設計與中控台更是讓人耳目一新。本次新車共推出了6款車型，均搭載1.5L自然吸氣發動機，廠商指導價6.99-9.79萬元。目前，蘇州地區新款奇瑞瑞虎5x已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。

動力方面，新款瑞虎5x分別搭載了1.5L四缸渦輪增壓發動機於1.5L自然吸氣發動機。其中，普通版車型搭載的低功率1.5L發動機最大功率116馬力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米；高能版搭載的高功率1.5T發動機最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩230牛·米。傳動方面，新車擁有了5速手動變速箱與CVT無級變速箱兩種選擇。

全文總結：作為一款中期改款車型，新款瑞虎5x絕對誠意滿滿，新車不僅擁有讓人耳目一新的前臉設計，更加時尚的內飾設計也讓人眼前一亮。此外，新款瑞虎5x在功能配置方面較上代車型也有了不少的提升，全系標配的10.25英寸觸控屏還集成有時下流行的蘋果CarLife與網路CarPlay手機映射功能。而在動力方面，除了標准版車型搭載的1.5L發動機外，搭載了1.5T發動機的高能版車型選擇空間也更加豐富。

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③ 奇瑞設計師漸入佳境，新瑞虎5X大整容！顏值向瑞虎7看齊

奇瑞設計師漸入佳境，新瑞虎5X大整容！顏值向瑞虎7看齊
奇瑞汽車是國產汽車品牌當中起步比較早的一個，從技術積淀來看，奇瑞汽車顯然是具備優勢的，尤其是近兩年推出的正向研發高功率發動機相當吸引人，很多人買奇瑞汽車就是沖著發動機而來。但是很少有人誇贊奇瑞汽車的顏值，因為奇瑞這么多年來一直都算不上顏值派，早期的瑞虎系列SUV車型設計多年沒有改變，導致奇瑞瑞虎系列的顏值普遍不如哈弗或者長安。
也許有不少人都覺得奇瑞汽車差一個好的設計師團隊，但是進入2020年之後，奇瑞汽車已經開始在外觀方面下功夫，全新的奇瑞瑞虎7帶來了新的家族化設計語言。最近奇瑞瑞虎5x也出現在申報名單當中，這款車預計可以在下半年之內完成更新，從這款車就可以看出奇瑞設計師已經開始漸入佳境，瑞虎5x大量保留了全新瑞虎7的家族設計風格，開始形成奇瑞旗下統一的設計理念。
新車前臉採用了更大尺寸的黑色大嘴中網，內部有點陣狀鍍鉻裝飾，兩側預計將會增加LED矩陣大燈光源，而且原本霧燈位置增加了兩道LED日行燈，整體視覺效果顯然比老款瑞虎5x更加耐看。車身側面氣場並不算強大，畢竟瑞虎5x僅僅是一款小型SUV而已，新車長度保持4358mm，軸距則達到2630mm，空間表現應付日常家用是完全沒有問題的。
確定可以看到比較明顯的高強度鋁合金行李架，能夠真正起到增加儲物能力的作用。比較可惜的是尾部並沒有換上當前流行的貫穿式尾燈設計，不過兩個尾燈中間粗壯的鍍鉻亮條也起到了裝飾作用，兩側鍍鉻排氣管出口更加硬派。在申報信息當中的選裝方案裡面還出現了不少特殊的套件，比如黑武士改裝風格輪轂以及紅色剎車卡鉗，這樣的小細節可以吸引到更多年輕人的關注。
全新瑞虎5x車型並沒有提供目前奇瑞汽車最牛的1.6t渦輪增壓發動機，繼續沿用此前的1.5升排量發動機，只不過區分為自然吸氣版本和渦輪增壓版本，帶有渦輪增壓模塊的1.5t發動機可以爆發出156馬力，這樣的動力數據拉動一台小型家用SUV綽綽有餘，所以完全沒有必要更換197馬力的第3代1.6t發動機。
總結來看這次全新的瑞虎5x，顏值已經向新款瑞虎7看齊，而尺寸保持在小型SUV級別當中，預計更新之後還會維持現在比較親民的價格定位，對於購車資金並不充裕的奇瑞粉絲而言，這款新車顯然是值得推薦的。
問題來了，你覺得瑞虎系列的新設計好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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④ 新款奇瑞瑞虎5X內飾曝光，換裝電子檔桿，內飾很時尚

近日，網上曝光了一組新款奇瑞瑞虎5X的內飾的照片，新車換裝了全新的電子檔桿，內飾顯得很時尚。

新款奇瑞瑞虎5X的尾部採用了很有肌肉感的風格打造，它的尾燈採用了C字形的造型，尾部中間有凹槽的輪廓，尾部下半身的包圍很有層次感，底部的包圍也很有質感。根據之前曝光的申報的細則顯示它的車輪轂有多種風格的可選擇，新車的後排座椅支持完全放倒。新款奇瑞瑞虎5X的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。動力方面，新款奇瑞瑞虎5X將會搭載1.5L和1.5T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率分別為116馬力和156馬力，配備5速手動和CVT以及6速雙離合變速箱。（部分圖片來源魚雷看車）

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⑤ 外觀小幅調整 2022款奇瑞瑞虎5x亮相

在動力方面或也將沿襲現款搭配，提供1.5L和1.5T發動機可選，與之匹配的是5擋手動變速器或CVT變速器。（部分圖來源：魚雷2954）

⑥ 實拍全新一代奇瑞瑞虎5x 造型配置大升級/7月16日上市

在動力方面，全新一代瑞虎5x提供有1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為85kW和115kw。傳動部分根據車型的不同匹配5速手動變速箱、9速CVT變速箱或是6速雙離合變速箱。

總結：作為經濟適用型的代表之作，全新一代瑞虎5x在經過國際化大師的設計之下，擁有了比現款車型更為精緻的外觀造型；同時內飾設計上也沿襲了這種精緻感，無論是內飾色彩的搭配，還是材質的糅合運用，全新一代瑞虎5x都體現了一定的檔次感；而在功能配置方面，全新一代瑞虎5x也足夠齊全，囊括了安全、科技以及實用型幾個方面，基本能夠滿足消費者日常的使用訴求。所以就5到10萬這個價位來說，全新一代瑞虎5x算得上是一個不錯的選擇。

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⑦ 開著老瑞虎5x去看新瑞虎5x，顏值全新升級大變樣，總的感覺不錯

自己是老款瑞虎5X的車主，這不，知道全新瑞虎5X新版已經出來了，雖然還沒有正式上市，但還是挺好奇的，內心也是挺激動的，我個人感覺啊，要是合適的話是可以把這輛老的瑞虎5X換了的。有的人可能會說為什麼不換大一點的呢，像瑞虎7，瑞虎8那些，其實我之前也是這樣想的，肯定是越換越高級嘛。但是，問題就來了，我們家的人口瑞虎5X就完全夠用了，沒有必要去買一輛更大的車，因為用不到。所以我就想著要是新款的瑞虎5X合適的話，准備來個大升級呢！

坐進去感覺還是差不多，這個感覺沒有怎麼變，就是變得更加的好，更加舒服了

這次看車總的感覺來說還是可以的，就是瑞虎5X還沒有正式上市，沒有試駕活動，現在對它的動力和操控這一塊還是很好奇的。

⑧ 2021款奇瑞5X改進了哪些

2021款奇瑞5X改進如下：

1、雙邊排氣

尾部設計並沒有發生變化，值得一提的就是雙邊排氣的裝飾口，視覺上多了幾分大排量的既視感，當然車身尺寸的限制，也讓尾部造型沒有更多的延伸，依舊是四平八穩。

2、內飾細節

內飾部分大致輪廓和老款基本一致，不過細節上和外觀一樣，多了一些紅色飾條點綴，增加內飾的活躍感，融中控台也有小部分軟性材質，視覺和觸覺類類似緊湊型SUV的水平。

3、系統

新車將會全系配備雄獅智雲Lion系統，也意味著10.25英寸的屏幕也是全系配備，值得一提的還是這套車機系統，支持刷臉遠程式控制制發動機、車門、空調、天窗、車窗、後備廂等。

提升科技感：

車內並沒有太多物理按鍵，中控台常用的功能按鍵也均為觸摸設計，例如出風口、內外循環等常用功能，CVT版本檔把也採用電子機構，並配有電子手剎和自動駐車。

細節處檔把側加入了無線充電面板，設計上檔把位還運用金屬拉絲紋理。

⑨ 奇瑞新款瑞虎5x諜照曝光 造型調整，前臉酷似賓士家族

根據奇瑞公布的最新銷量數據，旗下瑞虎系列1月銷量同比增長10.8%，其中瑞虎5x銷量達5,496輛，同比大漲76.5%，為品牌本就火熱的狀態又添了一把火。今年6月，瑞虎5x還將推出年型款新車，進一步提升其產品競爭力，保持市場活力。近日網上車市獲取到了一組該車的諜照，從目前已知的外觀信息來看，命名為年型款的新車變化的確不大，不過參考家族最新的外觀設計趨向，其前臉或採用與賓士家族相類似的點陣式設計。（部分圖片來源於網路）

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⑩ 一起看看2020改款的瑞虎5x有哪些變化

在汽車緊湊型SUV市場中，國內自主品牌奇瑞瑞虎5X素以同級大空間，長軸距著稱。但從實際銷量中，瑞虎5X的銷量卻比較一般。論個頭，它比吉利遠景X3，長安CS35都要大，但在這個價位來說，客戶買車更多的看中的是價格，所以自動檔7萬多的價格，很多人可能會轉身去買價格相近尺寸更大的其他品牌車型了。尤其是所謂1.5T高能版本的，起售價達到89900元，這個價位其他國內自主品牌可選擇的車型更多，就算在奇瑞自己的車型體系中，還有79900起售的全新瑞虎7，也是1.5T版本的，但尺寸和配置更高一些。真不知奇瑞營銷體系是如何考慮市場的。哎，不說這些。單從產品力角度來看，瑞虎5X作為緊湊型SUV來說，如果定價合適，還是有比較強的競爭力的。最近，奇瑞公司根據市場反饋進行的瑞虎5X改款已經到店，但尚未正式上市。今天一起來看看改款後的瑞虎5X在哪些方面做了改變。

車內的音響系統的設計也同全新瑞虎7一致，提升了音質與檔次。

通過上面一些設計的改變，尤其是9速CVT的加入，對全新瑞虎5X的行車品質有了很大提升。目前新款尚未正式上市，不知道定價怎樣。如果定價合適，將進一步提高瑞虎5X的市場競爭力，接下來就要看這些改變，對瑞虎5X的銷量提升能否有幫助了。