老款漢蘭達改裝車身

㈠ 上市多年後，豐田漢蘭達的老款車型為何依舊非常搶手呢

在眼下的中國汽車市場上要找到一款非全球同步的車型，還真不是一件容易的事。絕大部分的車型要麼是全球首發，要麼就是全球同步登場——但像全新一代漢蘭達還真是少見——自2019年4月在紐約國際車展正式亮相以來，新一代漢蘭達已經足足讓國內市場等了兩年。

可以肯定的是，全新一代漢蘭達上市依舊會熱銷，但是提不到車的這件事情應該會得到極大地緩解。就像威蘭達上市之後，一汽豐田的RAV4榮放也不需要等那麼長時間了。一汽豐田的CROWN KLUGER登場，廣汽豐田的漢蘭達也就更容易買到了。

㈡ 中期改款堪比換代，漢蘭達、新5系等重磅車型年內上市

雖然2020年的車市開局出乎所有人的意料，但各大車企早在幾年前就規劃好的新車依然會如期而至，除了許多重磅全新車型上市，還有不少中期改款車型推出。本次，我們在這里著重聊聊今年改款車型里關注度最高他們不是簡單的「拉皮」手術，有些改款甚至堪比換代的幾款。

出道即巔峰的漢蘭達

改款時間：2020年底

在國內談到SUV，自然繞不開豐田漢蘭達。自從引入中國，加價銷售現象就沒有消停過，一直到當前依然如此。在2018年，漢蘭達曾有過一次很微小的改動，僅在前臉上做了一點微調，其它幾乎沒變。

動力方面，國產全新GLA目前僅申報了M282系列1.3T高功率發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩為250N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。雖然整車變得更高更胖，但官方表示其風阻系數為0.28Cd，對於一台SUV來說算相當不錯的表現，當然也有助於油耗表現。與現款車型相比百公里油耗也由6.5L降至6.1L。據悉，全新GLA先期或將僅推出1.3T高功率車型，後續會陸續推出1.3T低功率以及2.0T車型。

賓士GLA與寶馬X1相似，2車均走過了跨界車風格向SUV的轉變。新車更具SUV特徵的外觀設計，採用頗受好評的賓士A級相似的內飾設計，同時更舒適的乘坐空間都讓新一代賓士GLA有著更強的產品力。

總結：

以上幾款車均是現款就具有相當熱度甚至是細分市場銷冠的車型，經過改款，漢蘭達帶來了全面的調整，寶馬5系更多的是對細節的優化，而賓士的兩款車型均帶來了巨大的變化，賓士E級調性的轉變以及GLA從跨界風向SUV的變化都讓人觸不及防。

車企密集投放的新車迎合著消費動向，不斷刺激著消費者的錢包，喜歡新款轉變的值得等，如果更中意現款不妨在換代之際獲得更大的優惠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 漢蘭達可以改裝後輪差速鎖嗎

估計不能裝，全系沒有這配置，車身沒有設計這空間。

差速鎖是自動鎖止功能的差速器，其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。

普通差速器，雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞到另一側車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。這樣，人們就開發了各種各樣的差速器鎖止機構。

漢蘭達（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的信息越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。

㈣ 改裝漢蘭達尾門電動多少錢

價格你可以自己算一下,
一隻電機就四千多塊,改裝還要切開C柱,扒開內飾,又焊又割,
還要換相應的遙控器好像是八百左右,還有尾門線路改動,增加開關
另外,所有的改動都是需要工時費的,,,,

真沒必要

㈤ 漢蘭達底盤可以升高

漢蘭達車子底盤應該是可以升高的，通過更換加長減震彈簧和同時更換大尺寸輪胎就可以提升該車子底盤高度。

㈥ 漢蘭達五座可以改裝七座嗎

不可以。因為這屬於非法改裝。
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：
一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
三、增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

非法改裝的不良後果：
1、未經過安全性測試，可能會在交通事故發生時增加人身損害；
2、無法正常年檢；
3、在事故理賠時，保險公司可以拒賠。

㈦ 漢蘭達老款改新款前臉用備案嗎

漢蘭達老款改新款前臉需要備案。

直接將機動車量開到車輛管理所或者是公安機關交通管理部門，攜帶機動車行駛證，所有人身份證，機動車登記證書，辦理備案手續，在更換行駛證上面的相片，就可以正常使用了。

更改機動車顏色不超過車身總面積的30%，可以採用貼膜的方式。更換機動車輛的輪轂樣式，但不更換輪轂尺寸。為機動車輛粘貼車輛玻璃膜，改裝車輛的鯊魚天線，或在機動車輛上改裝一些不妨礙駕駛的小零部件，車輛內飾的安全改裝。

不備案是違法的：

不備案屬於一種違法違規的行為，在道路上行駛被交管部門檢查後，不但需要繳納罰款，還需要將所改裝的所有配件拆卸。

在限期內恢復機動車輛外觀樣式，所以想對機動車改裝必須辦理備案手續。

㈧ 為完美不妥協，漢蘭達換掉普通前後杠，說說感受

每次看到別人的車改的那麼漂亮再看一下自己車就感覺差別好大之前前後杠是提車被強制加裝的沒辦法不裝也是那麼多錢至少也給個漂亮一些的呀越看越丑朋友都說還不如不裝[尷尬]說多了都是淚呀還是入手一套好看又實用的吧對比了很多家基本都是空心杠款式又一般最終選好之後聯系了一下店長廣州有實體店約好時間直接到店選前後杠顏色白色車剛開始看了一下帶紅色的感覺太張揚了還是低調一點裝個銀色吧選好直接開搞[得意]

逆襲成功各位車友不喜勿噴個人喜歡就好車就是要改成自己喜歡的樣子為完美不妥協[微笑]

㈨ 漢蘭達能改成房車嗎

漢蘭達不能改成房車，改成房車是改變了車輛已登記的結構、構造，是違法行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

(9)老款漢蘭達改裝車身擴展閱讀

《機動車運行安全技術條件》中規定：

4.17.7 新出廠的機動車，其安全裝置的配備應與批準的狀態一致，質量和尺寸參數與批准數值的偏差應符合規定。

在用的貨車、貨車底盤改裝的專項作業車、掛車，其貨廂（罐體）結構及尺寸、鋼板彈簧片數及形式、輪胎規格等技術參數和結構特徵應與注冊登記時一致，整車整備質量、貨廂內部尺寸、外廓尺寸（長、寬、高）等主要技術參數應與注冊登記時記載的技術參數保持在合理的偏差范圍。

4.17.8 採用了主被動安全新技術、新裝置、新結構的機動車，新技術、新裝置、新結構的性能不應低於本標准及其他機動車強制性國家標准對應的運行安全技術要求。

7.1.3 制動踏板（包括教練車的副制動踏板）及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應易於維修。

7.1.4 制動系統的各種桿件不應與其他部件在相對位移中發生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。

㈩ 新款漢蘭達和老款漢蘭達哪個空間大

新款漢蘭達和老款漢蘭達哪空間沒有區別，18款漢蘭達是在17款漢蘭達基礎上小改款，雖然車身加長35mm，但是全用於前懸，對空間沒有任何改變。