發現運動大燈改裝圖片

❶ 路虎發現運動版 由內而外的提升，配置更豐富

作為路虎國產化的第一款車，發現神行以較低的價格和巨額的優惠讓很多喜歡路虎的朋友圓了夢，四年多的時間，隨著路虎旗下其他車型的改款換代，發現神行的外觀內飾漸漸的有點跟不上節奏，中期改款如期而至，只不過改款後的發神連名字都變了，變成了發現運動版。

2020年1月1日預售，2月14日公布售價，各車型實際售價比預售相差在3000/4000元不等，不過，作為一台中期改款車型，哪怕它變化比較大，但是價格依舊堅守不住，這才公布售價一周時間，已經有經銷商給出了4萬元優惠，據說個別地方已經達到了5萬+了，受疫情影響，未來它的價格恐怕還得持續走低，不過這對於喜歡它的消費者來說到是值得高興的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 路虎發現神改什麼燈比較合適

中央顯示屏，個性化設置，室內燈光設置，觸摸你想要的顏色，就會變成你想要的顏色。如果再不清楚的話，建議參考車主手車，上面有詳細的說明，希望能夠幫助你！

❸ 到店實拍|全新路虎發現運動版：這該死的魅力

上個月情人節，全新路虎發現運動版正式公布價格。當時便掀起了一陣路虎熱潮，作為發現神行的中期改款，發現運動版可以說改得非常到位。小編也一直在關注這款新車，直到本周，我們終於看到了發現運動版的廬山真面目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 中期改款變化大 試駕路虎發現運動版

路虎車型的幾次試駕都是安排在越野場地，畢竟路虎的全地形反饋系統的強大越野能力人盡皆知。記憶最為深刻的是試駕發現神行完成路虎的官方越野課程。這次有機會拿到路虎發現運動版的試駕車來體驗其公路駕駛和日常通勤的表現，我個人也是充滿期待。路虎發現運動版作為發現神行的中期改款車型，於2020年3月份上市，售價區間從35.68萬元-45.58萬元，我們這次的試駕車是售價45.58萬元的豪華定製版頂配車型。
外觀小改 整體輪廓有所保留
發現運動版車型的外觀採用和現款同樣的輪廓造型，整體的風格偏向硬朗，帶有一些「硬漢氣質」，這實際上也是和它強大的越野能力相匹配的，但設計語言層面趨向於路虎家族化的風格。
細節方面，前臉部分最為明顯的變化是大燈造型，日間行車燈點亮呈現雙U型設計，辨識度很高。在大燈兩側我們能夠看到空氣動力學的套件，這樣的設計不僅僅是從美觀角度考慮，更能夠真實的增加車輛的性能。
車身側面整體風格和保持現款一致，一條筆直的腰線貫穿整個車身側面，我們這台頂配車型配備了黑色車頂、四門無鑰匙進入功能，同時輪轂採用黑色塗裝，運動氣息爆棚。
在車輛尾部，尾燈點亮為兩段式的造型，同時黑色的飾板把兩側車燈鏈接起來，一體性很強。「奇瑞路虎」的黑色字體隱藏其中，這一點路虎倒是很懂國內消費者的小心思。排氣方面，雙邊共兩處的排氣隱藏在車身下方。
內飾變化大 家族化風格明顯
這台發現運動雖然是中期改款車型，但是內飾的變化是翻天覆地的。整體的內飾風格相對簡約，線條橫平豎直。但是從用料上我們還是能夠看出豪華車的樣子，大面積皮質的包裹和木質的點綴。
體現科技感的地方還是要數液晶儀表盤、液晶中控屏幕包括觸控的功能面板。液晶儀表盤的尺寸比較大，顯示的風格清晰大方，信息內容的讀取一目瞭然，同時解析度的表現也是非常出色，在駕駛模式的選擇過程中，液晶儀表盤還會顯示不同的畫面風格，增加了整個屏幕的色彩感。
中控屏幕的尺寸算不上誇張的大，但是內容的顯示很清晰，通過底部的菜單欄能夠比較便利的呼出二級菜單，操作十分方便，而且操作的靈敏度很高。功能性方面，360度的全景影像、發動機艙下方透視、自動泊車、CARPLAY、CARLIFE等一應俱全。
配置方面我們這台頂配車型可以說做到了華麗，自適應巡航、座椅加熱、方向盤加熱、延伸到後排的全景天窗、無線充電、英國之寶音響、流媒體後視鏡、路虎全地形反饋系統等，可以說30萬元級別車型的配置均無缺席。
座椅的舒適度比發現神行出色，包裹性更好，腰部支撐也更加到位，這樣不僅對與越野層面有所幫助，對於日常駕駛舒適性的提升也非常大。我們這台車是七座版本的車型，第二排座椅支持前後調節，以保持第三排空間的靈活度。我一直認為中型SUV的第三排是應急使用的，這台發現運動的第三排對於一些身材嬌小的女性來說比較實用，健碩的男士坐在第三排就有些費勁了。當然了，在功能性方面，二三排都有獨立的空調出風口和充電介面，這一點可以點贊。
全新動力總成 48V輕混加入
這台路虎發現運動版換裝了搭載了最新的英傑利2.0T發動機，並加入了48V的輕混系統，傳動方面採用9AT的變速箱，並且採用全時四驅系統。在越野路面的行駛，路虎的全地形反饋系統能夠非常智能化的判斷路面情況，選擇最佳的越野駕駛模式，讓越野這件事情變得簡單，當然這一切都是基於強大的越野能力。這次對於發現運動鋪裝路面的試駕，我感覺整體的風格相對來說和硬朗的越野形成鮮明的對比，日常通勤的舒適度有所保證，這基於更加緊密的懸架和非常有質感的座椅，並且在隔音降噪方面對於風噪以及發動機噪音的控制很到位。
2.0T發動機爆發的最大249匹馬力讓這台車在城市裡面的加速超車並線游刃有餘，9AT的變速箱也帶來了更為平順的換擋。可以說，這台發現運動的城市駕駛表現我也能給到比較高的分數。
路虎發現運動版作為發現家族的入門車型，這次中期改款可以說是飛躍式的。設計語言的家族化，命名的家族化，內飾的精緻化，一切都更加符合路虎的品牌調性。在30-40萬元的級別，路虎給你提供了兩種選擇，更加精緻化的攬勝極光和更加硬朗的發現運動，這兩種風格也基本上也可以作為選車的兩大維度。能帶你在城市穿梭，亦能帶你看大江大河，這就是發現運動。目前經銷商也有著不錯的優惠力度，值得推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 更像一台「小號」的發現5，全新路虎發現運動版35.68萬起售

提到越野車，相信大家最先想到的就是豐田、Jeep、路虎等品牌，而路虎作為一家專注於越野車的執著品牌，旗下車型均憑借富有英倫風格的豪華和越野車的通過能力受到廣大消費者的追捧，而路虎旗下發現系列在越野性能上則更具優勢。

動力上，全新發現運動版提供高/低兩種功率的2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版最大功率為183千瓦，峰值扭矩365牛米，與之匹配9速自動變速箱。

主打越野的全新發現運動版還配備了第二代ATRS全地形反饋適應系統，提供了6+1種地形和駕駛模式包括：舒適、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態、節能以及新增的自動模式。此外，最新的全地形「透視技術」和涉水感應系統，也讓越野變得更加輕松。

總結：全新路虎發現運動版車型的上市，採用了全新的PTA豪華橫置發動機平台，不論是在動力還是在內外設計上都採用全新設計，滿足了中產家庭的用車多功能性需求。以35.68-45.58萬的售價來看，若在加上路虎品牌後期較大的優惠力度，你會考慮這台「新發現」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 堪比「換代」的改款，實拍新款路虎發現運動版

不久前路虎的30小時直播讓我們見證了發現運動版的「雲」上市，作為發現的中期改款車型，全系共提供5款車型，售價為35.68-45.58萬元。話不多說，讓我們眼見為實。

全新發現運動版雖說是中期改款車型，可在我們看來，它更接近一次「換代」。更新的平台、更好的技術、更細膩的用料，這些都是消費者能真真切切感受到的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 試駕路虎發現運動版：跑山路行雲流水，極限越野很強悍

在全國排名前十的《車壹圈》看來，發現神行版擁有一輛豪車不該有的一樣東西，就是性價比。35.68萬元起，可以買一輛豪華與科技兼備，實用和配置如此全面，同時還擁有普通城市SUV所不具備的強大越野功能，真的是物超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新款路虎發現5官圖：外觀小改/車機升級 換裝英傑力新款發動機

路虎發現5於2017年上市。四年過去了，這款SUV迎來了中期改款時刻。為了保持與其他品牌高端SUV的競爭優勢，新款路虎發現5將配備兩個新引擎——一款2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，另一款是直列6缸輕度混合動力系統。

有沒有喜歡新款發現5的朋友，歡迎關注「汽車曉說家」一起聊聊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 堪稱脫胎換骨！路虎發現神行全面升級，你可別小看了

許多朋友在考慮40萬左右區間購買什麼SUV車型時，是否首先就會想到BBA的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，又或者更為實惠的普通品牌途昂和漢蘭達。對上一代奇瑞路虎發現神行來說，上述5款車型換著順序排隊都輪不到它。

路虎發現神行在和這些車型相比時，它既沒有BBA所能提供豪華質感，也不如途昂、漢蘭達來得實際，甚至還落下了個沒錢還買「大路虎」裝X的名聲。但是，這一切隨著其改款車型路虎發現運動的推出得以改變。

而作為一款第二梯隊豪華品牌SUV，在面對XT5、QX50，甚至是那些售價相較更為實際的漢蘭達、途昂等車型時，發現運動的那頂能伴你放飛心靈的「大路虎」光環仍在。

如今路虎發現運動公布了35.68-45.58萬的官方指導價，而綜合以上這幾方面考慮，未來主流配置車型終端售價教授估計會在30-35萬元之間。打鐵仍需自身硬，不知道這輛把人們不喜歡它的地方都改了的「大路虎」是否還能獲得消費者的歡心呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 汽車前大燈改裝有幾種

車燈改裝有以下幾種方式：

1、更換大功率鹵素燈

將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈，其他的地方不做任何的改變，這個是最簡單，最方便的改裝方式，採用大功率燈泡短時間內有亮度提升，時間過長容易發生短路，為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值，這樣是很危險的，很有可能引起自然，這種方式阿帕不推介。

2、加裝大燈增亮器

在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線，從而降低線路的電壓損耗，期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致，獲得增亮，適用於原車鹵素燈，其效果甚微。

4、更換大燈總成

單純的更換燈泡效果甚微，還有一定的風險，整套改裝方案就出現了，一些廠家生產了一些熱門車型的總成，有氙氣大燈總成，led大燈總成，可直接替換原車總成，總成裡面有各種裝飾燈可以選擇，安裝簡單，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但總成裡面的配件，燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的，適合不想破壞原車總成，預算較高，對於效果不是很挑剔的車主。

5、拆總成改燈

當下流行改燈方式，將原車總成拆開，對內部配件進行更換或改造進行車燈升級，加裝雙光透鏡，或更換。不管是鹵素燈，還是氙氣燈，有沒有透鏡都可以進行更換，將車燈內部所有配件都自定義，根據自己的愛好和需求選擇，效果最好。

一般使用2千左右的改燈套裝，如阿帕6套裝，效果都非常不錯了，亮度能提升200%，照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究，追求照路效果的車主。