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吉姆尼尼改裝圖片

發布時間: 2022-04-26 14:23:07

㈠ 鈴木吉姆尼原廠改裝Marine Style風格,完整度極高

版權聲明

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ Wald改裝鈴木吉姆尼,變身黑野牛比G級車更強悍!

不要懷疑你的眼睛,這確實是一輛鈴木Jimny,而不是賓士G級。在日本,小Jimny已經成為改裝商的玩車利器,歐洲的改裝商也開始參與其中。這輛小Jeep看起來如此酷炫,我們打賭其它國家的車迷現在一定有點羨慕。

㈢ 什麼叫情懷DAMD推兩款吉姆尼改裝版

作者:褚韻文

購買吉姆尼的消費者一定是有情懷的人,而且這份情懷一定要足夠深切,要想把這款車收入囊中必然需要花費大量的時間與金錢成本,至於值不值得,就要看對於這台車的喜愛程度與錢包的薄厚了。【END】

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㈣ 鈴木吉姆尼全面改裝,10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛,忽然發現這台車:

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㈤ 全新鈴木吉姆尼改裝,升級避震升高1寸多,全國全面的首改將登場

㈥ 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

越野圈子裡流傳著這樣一個說法,「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點,其一,你能過去的地方他也能過,但它能過去的地方您未必過得去;其二,它陷車了你能一把救起,但你陷車了它卻無能為力;其三就是小排量的它不適合跑高速,經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法,但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的,非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點,提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件,並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相,算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型,其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度,車身顏色介於天藍色與湖藍色之間,前臉裝配多幅條式進氣格柵,兩側配備經典的圓燈組,車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬,車身以暗金色為主色調,車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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㈦ 吉姆尼直接改成巴博斯的效果,感到可惜就是車標是S不是B

大多數的硬派越野車基本上尺寸挺大的,例如賓士的大G和豐田的蘭德酷路澤都是非常經典大尺寸的硬漢風格。但是越野圈子裡面還有比較獨特的存在,它就是鈴木吉姆尼,而這款車比起小型SUV的尺寸還要小一號,只是比日本KCAR稍微大一點。

總的來說這款車在改造的很很成功,外觀跟巴博斯基本上都一模一樣,就是在尺寸這里,展現不出霸氣來。

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㈧ 更有越野范兒!鈴木全新一代吉姆尼改裝案例分享

前不久,鈴木發布全新一代吉姆尼,而這款有賓士MINIG之稱的小型硬派越野車吸引了不少網友,而日本本土已經開始售賣,有車友也第一時間對其改裝。就像今天的這輛,車主對底盤進行了升高,同時換裝了百路馳的MT越野胎,整輛車就變得更加帥氣了,越野性能也得到提高。同時,行李架的安裝變得更加實用,去野外越野能裝下更多的工具、物資,想想還挺好玩的。只不過,鈴木已宣布退出中國市場,全新一代吉姆尼未來在國內是否有售成了未知數。

㈨ 吉姆尼改裝版亮相,夢回80年代!鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相,夢回80年代!鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套,甚至可以被稱之為小車之王,早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆,因為那時候人們對私家車的要求並不高,鈴木汽車油耗相對比較低,而且小型車的價位也很親民,所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車,豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民,所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了,你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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㈩ 讓吉姆尼變得完美起來 可能只需要這樣的改進

全球試駕報告,我們只出品干貨。
毫無疑問,從越野車的角度來看,鈴木吉姆尼算得上是一款偉大的產品。不過我們同時也要承認的是,吉姆尼並不是一款完美的越野車。正如那些讓它變得偉大的原因一樣,短小的軸距和小巧的車身也極大的制約了吉姆尼的長途穿越性能。
那麼,如何讓一輛偉大的吉姆尼變得完美起來呢?此前我們講過吉姆尼的露營方案,而現在,關於吉姆尼的露營改裝,又有了新的體驗。
最近,一輛經過露營改裝的吉姆尼,完成了一次長途的荒野穿越,也從一個側面印證了吉姆尼作為露營車的可行性。
從外部套件的改裝來看,露營版吉姆尼把功能性的拓展著重放在了車身以外的部分。在車輛頂部,露營版的吉姆尼以一個車頂功能拓展平台為基礎,進行功能性的拓展。這套平板式的拓展平台雖然沒有公布品牌,但是大概率的事件是源自於Yakima。
在這一基礎平台上,可以安裝車頂帳篷、備用油桶以及側遮陽簾,另外,圍繞車輛四周的LED輔助光源也有了安裝位置,基本上滿足了長時間穿越過程中戶外露營的需求。
有限的車內空間則被高效的利用,後排座椅被拆除,取而代之的是兩個帶滑軌的托盤,用於生活物資的運輸需求,而車輛的後尾門內板也採用鋼板進行了防護。備胎的區域也被高效的利用,成為沙板的安裝空間。
相比於普通版的吉姆尼,這一輪露營版的吉姆尼改裝也同樣升級了輪胎,以全地形胎來滿足長距離穿越的需求。至於其他方面,則保持了與普通版車型的一致。怎麼講呢,作為一套完善的露營車方案,這倒是一個很值得借鑒的思路。
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