飛機發動機改裝車視頻

㈠ 汽車發動機有可能改裝成直升機嗎

不行！因為世界上最好的汽車發動機，仍然是一種爛航空發動機。其原因為：
1、汽車發動機設計在相對較高的功率輸出下提供更快的加速能力，用於加速，但是在定常巡航狀態功率輸出平平。對於任何汽車發動機而言，長時間讓它工作於接近紅線的RPM狀態或者最大標稱功率輸出條件下，是不太常見的。飛機，則是另一種應用需求了，通常要求在起飛和爬升時期使用接近100%的功率輸出，在定常巡航狀態下使用75%左右的功率。飛機發動機設計為適用於這種高度苛刻的可靠性要求之下，並且使用壽命一般還要達到2000小時。你試試讓你的汽車發動機在紅線RPM附近一直運轉，再看看會發生什麼？當然了，我們並不準確的知道這樣會發生什麼，但是在飛機上，我們不能像使用汽車一樣，當發動機真正出故障了，我們可以把它停在路邊。
2、為什麼汽車發動機不能這樣使用？即在2700RPM條件下提供最大功率？這種轉速與許多的活塞飛機發動機轉速相同。往復式飛機發動機通常是直驅的，螺旋槳通過螺栓連接到曲軸上。通常，活塞飛機發動機產生峰值功率輸出，其紅線位於2700RPM左右。但是與汽車發動機相比，飛機發動機的最大扭矩數值產生在相對較低的RPM條件下。汽車發動機則是另一種情況了，通常在這些設置下扭矩較低，而且也要依賴於水冷。他們通常設計在6000RPM時產生峰值功率，這就是為什麼他們需要減速箱。
但是，這都沒有阻止很多製造商將汽車發動機改裝為航空發動機的努力，他們有時候也會取得一些令人印象深刻的成果。Diamond飛機公司的Austro AE300渦輪增壓柴油發動機基於Mercedes-Benz汽車發動機設計，FL的Edgewater的Viking也將許多Honda Fit發動機成功改裝到LSA上。它的液冷汽油機可以在5800 RPM條件下產生110 hp功率，而巡航油耗僅僅3.5GPH。

㈡ 有沒有跑車發動機是V20或者W20的，或者是飛機發動機，火箭發動機，類似的也行。

W20缸小型四渦輪增壓發動機，應該能改在越野加長前四後四輪帶前後加力雙頭大吉普車上，

㈢ 在哪裡可以買到 小型飛機發動機 我想買一個50馬力的飛機發動機 自己製作一個可以載人的飛機

中央電視台科教頻道有一個用摩托車發動機自己做的飛機，你也可以參考他買一個進口400CC的摩托車發動機來改裝，買飛機發動機基本買不到。

㈣ 汽車發動機如何改成飛機發動機(請詳細一點）

我來告訴你：選擇一個小功率的汽油發動機，最好是風冷式的，風冷式的比水冷式的輕的很多。如果，你的飛機的負載很大，你就將就點選用二沖程的汽油發動機機吧，二沖程的很耗油，但動力性能絕不比四沖程的差，二沖程的汽油機功率大，體積重量會比同型號的小很多。首先，把選用的汽油發動機，把它的軸的另一端焊接葉片。簡單的改裝一下就可以了。實在不會的，可以到航空愛好者網站搜一下。
追問：
是學航空的，現在剛學還不是完全懂，你的答案能不能再詳細一點呀！謝謝啦！！！
回答：
用單缸的，四缸的重量太大了。怕你的飛機承受不了，用功率較大的發動機，只求功率的話就用二沖程的吧！二沖程的同比相同型號的四沖程的功率更大點。
追問：
你這只從一個方面來回答，飛機的發動機包括壓氣機，燃燒室，渦輪，至於汽車我就不太懂了，要把汽車的發動機改為飛機，你能不能不單從功率的角度來說，從整體的角度來介紹一下，最好很詳細，我現在剛接觸，有些還不是很明白，希望你能詳細一點，謝謝啦！！！

㈤ 飛機發動機改裝到汽車上會怎麼樣

很簡單，想想一下飛機在起飛
前滑
跑的情形就是。注意這個發動機可是
無級變速
的，而且沒有
倒檔
。

㈥ 汽車裝了飛機引擎以及發動機會怎麼樣

國外已經有人用飛機引擎改裝過汽車了。但是改裝後的汽車只適合專業賽道，直線，短途試驗，因為速度太快，你甚至無法在駕駛過程中輕微轉彎。危險性極高。除了做個實驗，沒有任何實際用途。

㈦ 如果把汽車發動機裝在飛機上，那飛機能飛起來嗎

說到上天這事情，大家都比較激動，不過不管怎麼樣，大家早晚都的上天哈。

言歸正傳，當下汽車這么多，一出門就堵車，買飛機又貴，我們能不能把汽車發動機弄來飛起來，搗鼓點玩具出來。下面先看個例子。

40歲的潮汕人趙斌，在11年間傾其一切，搗鼓出200多架飛機。如今，他建起了50畝的試飛基地，還想在本人的「機場」左近建一個航空小鎮，他甚至接到了國外幾百架旋翼機的訂單。

2006年，他去東莞一個朋友家玩時，看到了一架二手小直升機，第一次乘這種小直升機讓趙斌很著迷。「有一種一覽眾山小的覺得，太爽了，讓我每個早晨都睡不著覺。」由於無法購置這架直升機，學電子科技的趙斌決議入手造一架飛機出來。

他先是從國際幾個喜歡造飛機的「創造家」那裡找來了這種小型旋翼飛機的圖紙，在接下來的三個月，他開始組裝：零件從廢品站買來，機身用廢鐵加工而成，輪子由童車車輪改裝，飛行操控柄是游戲機上拆上去的，飛行儀表盤上的指針是從摩托車上拆上去的，駕駛椅是汽車上的座椅。關於最重要的部件發動機，他先後嘗試用汽車發動機、摩托車發動機和摩托艇發動機一一實驗，最終發現，還是摩托艇發動機功率較大，比適合坐飛機發起機。那到底汽車發動機能不能行呢？

飛機發動機

汽車發動機功率輸入峰值在6000轉左右，所以假如要運用汽車引擎做飛機引擎，還需求不同的齒輪比。當然，國外很多人早曾經這么做了。Austro Engine公司的當家商品AE300 Turbodiesel十分波動，就是梅賽德斯賓士的汽車引擎。還有在佛羅里達州Edgewater的Viking Aircraft Engine，可以改裝本田飛度汽車引擎到飛機引擎，輸入功率110馬力，但巡航油耗只要3.5加侖每小時，相當於賽斯納172的50%。

也就是說，理論上是可以的，實際上也行，有錢有閑的小夥伴們可以盡情的試一試.

㈧ 如果把飛機的發動機裝到汽車上會是什麼樣子的

可以裝，之前有一對美國兄弟就把飛機的發動機改裝到了一輛大卡車上。他的速度可以跟噴氣飛機相提並論。在行駛的時候，他的尾部不是冒煙，而是噴火，也有人做過計算，那輛車踩一腳油門的油夠國產夏利跑一年了。。