汽車改裝超電容油耗會升高嗎

A. 為什麼汽車改裝進氣會加大油耗

進氣系統改裝就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將訊號送至供油電腦（ECU），ECU便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣（並不是較濃）進入汽缸，達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求，可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器，進一步的降低進氣阻礙，增強引擎的〃肺活量〃。 改大排氣——降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀
裝蘑菇頭——降低了入氣慣性，低扭會下降，油耗升高，低速無力。

B. 汽車加裝超級電容利弊

汽車加裝超級電容後會讓電瓶保持小電流放電，這樣能夠延長電池壽命。加裝電容的壞處就是電容可能會燒毀，這樣會存在一些安全隱患。建議車友們平時不要隨便為自己的愛車加裝東西

C. 汽車升級ECU後油耗會增多嗎

汽車升級ECU後油耗不會增多。

D. 刷ECU後油耗會升高嗎

「跑起來」（頻繁換檔、加減油門）會增加油耗，比較明顯，這是確定、一定以及肯定的。
定速巡航（高速公路上80-120KM/H）油耗會低於原車，前提是：歐系車，用歐洲調教師的方式改文件。
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籠統的講，在城市路況、非暴力行駛下，油耗略多一點，如原來8-10L/100KM，ECU升級後會增加0.5-1L/100KM。
高速公路定速巡航原來7L/100KM，則ECU升級後一般會減少1L/100KM
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以上結論是在大量有綜合油耗顯示功能的車上實際測試後得出的。

E. 為什麼說刷了ECU油耗會升高

原廠ECU均衡了可靠性 油耗 動力 平順性。刷ECU一般就是為了動力 動力好了 油耗普遍會高

F. 汽車油改氣後燒油比原來耗油是嗎

會比原來耗油量高出10%左右。

一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，不可能讓兩種燃料都達到最佳狀態。油改氣後的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是以偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。

由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。

(6)汽車改裝超電容油耗會升高嗎擴展閱讀

擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，私自更改燃料種類屬於對機動車進行非法改裝，會導致車輛安全性能下降。私自改裝車的燃料容器來自報廢車或非法瓶，增大了可燃物的危險性，降低了車輛的安全性。

對於非法「油改氣」車輛，交警部門會給駕駛員下發道路交通安全違法行為處理通知書，讓他們到交警大隊去接受處理，然後下發一個整改通知書，責令把氣罐拆下恢復原狀，並處以500元罰款。

G. 汽車加裝超級電容會增加電瓶負擔嗎

不會的。另外具體要看你怎麼加裝，如果是和電瓶並聯輔助啟動，可以增加啟動效果，同時對車上用電器的電能質量會有很大的改善。比如啟動效果，音響效果，還有其他的用電設備都會得到改善。同時可以保護電池，大電流由超級電容實現，電池保持小電流放電，可以延長壽命。

H. 汽車改裝了渦輪增壓後耗油增多還是減少了

有渦增的車比無渦增的車要費油，其實渦增並不是提高了進氣的效率和提高燃油的燃燒效率，而是提高了進氣量和瞬間提高發動機轉速，使發動機的轉速和扭力瞬間提高。簡單說就是把一輛2.0排量的汽車，在排量不變的情況下，變成有3.0排量汽車的馬力，你知道什麼是質量守恆吧，馬力大了油耗自然也高了。又何來省油呢？你參考一下寶來1.8和1.8T的油耗就知道了。
改保險扛按照法律規定是不能過的（車要與駕駛證的照片一樣），但也有一些地方能過

I. 汽車加裝渦輪增壓器會增加油耗嗎

汽車加裝渦輪增壓器會增加油耗的。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

J. 汽車改裝雙排油耗會提升多少呢

NO 你說的是針對進氣排氣系統的改造吧改裝後只會讓空氣流通更順暢 發動機效率更高油耗會減少 並不會升高 可以增加車輛的使用壽命前提是你必須改好了