思域最簡單改裝圖片

A. 堪稱思域最高級別改裝範本，看這輛車就夠了

近日本田於日本市場推出CivicTypeR小改款，御用改裝品牌Mugen自然沒有錯過時機，推出對應的專屬改裝套件，包含外觀套件、排氣套件、底盤件、輪圈、剎車、內飾等等，都有提供選購方案，滿足TypeR車主的性能需求。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 兩廂版思域要來了 這是你要的改裝藍圖嗎

國內刻意用十代思域FC跑比賽做成績的並不多，很多人認為改裝完以後，還不如一台GK5跑得快......確實GK5在賽道的表現非常超群，但是其實普通的1.5公升渦輪思域也能通過改裝獲得巨大的競爭力，在某些賽道要打敗GK5是不難的。不要說十代思域慢，但其實真真正正認真用它來改裝做成績的人根本就沒幾個。
思域體內的L15B8是一顆潛力不錯的引擎，簡單通過改裝就能獲得非常樂觀的馬力，但它最大的缺點是溫度高，但這並不是死症，我們可以通過熱管理的改裝來抑制它。
今天為大家分享的是一台兼顧了賽道與街道的十代掀背版思域FK，實話說這台配有前10K後14K避震彈簧的車並不能獲得太好的舒適性，它始終是一台偏向於競技的車，針對街道，只能說這台FK能走，但不會有很好的駕駛與乘坐體驗。
圖：一台以性能為主的思域總是加E80汽油。
圖：雖然這台車掛著的是美國加州的牌，但車主卻是隔壁這個像風一樣的日本佬。
圖：由於這台思域是Time Attack取向，所以我們能看到它身上有大量的空力套件。
圖：例如這個用液壓撐桿拉住的前唇，前唇可是一個消耗品，所以理智的個人車主並沒有採用到以碳纖維作為材質的貨。
圖：再有這個碳纖維引擎艙蓋，由於原廠的引擎艙蓋採用的是鐵材質，所以重量相當，而碳纖維引擎艙蓋可謂是減少了不少負重。再有，上文筆者說過這引擎比較容易高溫，渦輪過於接近進氣管，所以搞這個通風口能有效排走引擎艙內的熱量。
圖：正常來說，極端的Time Attack賽車的尾翼會比車頂高，但眼前這個算比較收斂了。
圖：切掉一半的翼子板，雖然實際作用不知道有多大，可能純粹是為了輕那幾百克吧。
圖：行走系統方面，配有ENKEI的NT03輪圈，其Size為前18/10.5J，後18/9.5J，前輪胎採用了ADVAN的A052，後輪胎是AD08R，而制動系統則是來自DC5 Integra Type R的，不過實際上就是一套BREMBO的F50卡鉗，另外里頭配合的是BC Racing的BR絞牙避震。
在筆者的眼中來看，此思域的行走系統並說不上精良，若你要自稱自己的賽車是一台Time Attack賽車，那就不應該採用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原廠好，但它始終採用的是舊技術，無論是散熱效率還是自身重量都不太理想，而筆者認為AP Racing那些CP9440會有更高性價比，當然更精良的還有Alcon那些。另外嚴格來說ENKEI雖然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更輕的鍛造輪圈嘛......可能筆者的審核太嚴格了。
圖：我們能看到此思域的尾段排氣採用了管徑不粗的直通水管雙邊雙出狀，三元催化依然保留著。
圖：動力方面，這台思域改裝了一個尺寸更大的W1渦輪，並配合了PRL Motorsports的中冷，讓人意外的是採用這種配合居然讓這台車在低轉速時候都保持不錯的力量。
圖：進氣系統升級了一個容積更大的風箱。
圖：引擎在運轉時候，會有扭動是正常的，而車主則改裝了HASPORT的加強機腳膠，抑制扭動，使得動力輸出更加直接。不過車廂內的震動也會更明顯。
圖：兄弟們，這是你們最愛的手波車，而且里頭已經強化了雙片式離合片，還帶有1.5Way的LSD。
圖：來自Sparco的GRID運動桶椅，這是價格不菲的貨。
圖：來自K TUNER的多功能監控面板，這貨比較罕見。
雖然整車的改裝說不上精良，但可能由於車手優異的駕駛技術，這台思域在賽道上的成績也很優秀。
傳聞國內在年內將會推出掀背版的十代思域，不知道大家的錢包準備好沒有呢？這台思域作品或許可以讓你參考參考哦。
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C. 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

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D. 最寂寂無聞的第7代思域，改裝後也是最靚的仔

EG、EK那些老思域因為有著信仰的加持，目前的二手價格還是相當可觀的，還相當受歡迎，但這ES卻無人問津。不知道開著思域ES的大哥，看完此文有啥想法不？

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E. 思域推出無限改裝版車型，多處添加運動套件，外形更加年輕有活力

文/佳

思域這款車在國內的火熱程度，想必大家都是有所耳聞的，運動時尚的外觀深受不少年輕消費者的喜愛，為了再一次豐富它的車型矩陣，吸引更多消費者。品牌便在原來車型的基礎上推出無限改裝版車型，在2020廣州車展上，我們見到了這款車的身影。

座椅表面依舊被軟面織物包裹，只是簡單添加了一些花紋，看起來有些單調。在動力方面，則繼續搭載1.5T發動機。觀察完這款改裝車型以後，我們發現它的外觀設計確實給我們帶來了不少驚喜，但是內飾就一般了，更偏向於實用性。所以說它的受眾有一定局限性，適合那些追求炫酷外觀設計，同時購車預算又比較寬裕的消費者，駕駛著它出去，也會引來人們較高的回頭率。

（圖片來源於網路，侵刪）

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F. 十代思域改裝戰斗姿態帥氣十足 玩車更讓生活豐富了起來

「2016年12月份買的思域，，當時的自己可以說是車盲，連車的品牌都說不出幾個，思域也是在朋友的推介下去看的，也覺得思域算是當時這個價位的顏值擔當吧。」

「之前有加入過湖南十代思域車友會，後來和朋友一起自己建了一個車友群，再後來和朋友一起成立了長沙一個玩車的組織Attitude，在2019年轉玩氣動姿態後加入了廣州刮街組織，但由於時間和家庭環境，並沒有參加過什麼高端活動，唯一一次就是去參加了本地的一個音樂節的活動，絕大部分時間都是我們朋友一起隨便找個地方聚聚聊聊。」

本期思域改裝案例鳴謝車主：Along阿龍

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G. 心中最美的他，愛車十代思域FC1改裝秀

本人90後第一輛車是我在上大學的時候買的，是一輛奇瑞風雲2，因為當時政策原因即將面臨搖號，所以自己也沒有太多的想法，主要是家裡做主就是花個幾萬塊買一輛.就是我自己開，因為當時還在上大學，偶爾的開車去上學去，其餘時間就是放著，到最後賣的時候才跑了兩萬多公里。不過真是一點毛病都沒有。好了先說這輛車，男孩子嘛，都是對汽車很感興趣的，尤其是那種性能車，同性交友利器。16年的時候結了婚，當時那輛奇瑞風雲2才開了沒幾年，公里數也很少，所以當時就想再開兩年再換，後來十代思域就上市了，那運動的造型，動人參數，當時就心想就是你了，後來就天天刷論壇關注著這輛車的任何信息，直到17年夏天實在是忍不住了，突然就聯系朋友，找人去4S店看車過程還是比較順利的，當時去的時候試駕了一輛頂配車型，坐上車系好安全帶，掛入S檔小激情了一番，那感覺真是太爽了！下車後直接和銷售商量訂車的事。首先肯定要手動擋（個人感覺還是手動擋有駕駛樂趣），然後是顏色，當時想訂紅色的，但是卻告訴我工廠手動擋不生產紅色的.........最後訂了一台暗金藍，然後就是漫長的等車..........兩個多月的等車時間，這期間我也一直沒閑著，逛論壇，關注著思域的改裝案例，當時手頭也沒多少錢，簡單的改改外形....

簡單上一個改裝清單輪轂：邁斯盾旋壓系列003（近些年國產品牌還是很不錯的，總是會壓到深坑，都沒變形開裂）剎車：台產AP5200（當時沒多想，因為也不激烈駕駛，但是後面考慮到安全問題，後期還是要更換的！）避震：LT32段阻尼可調絞牙輪胎：國產225/40r18（爛路走了不少，今年也該換了，話說拋開運動抓地力，質量還是不錯的）電腦：GT500二階排氣：森德直通頭段+前段和訂制閥門中尾段進氣：TOWMEX車身加強件：TCR頂吧，獅特前蝦須，薩瓦尼尼全車杯士，訂制李子串泄壓閥：薩瓦尼尼好了，基本也就這么多了，其他基本就是外觀件了就不多說！

H. 思域改裝後十分炫酷，你都見過哪些好看的改裝思域

對於十代思域，已中毒的同學們，本期就來給你們「解毒」了~ 先發幾張圖讓你冷靜一下，別再大街上看到原廠的思域就走不動路了。把思域改成Type R模樣，再穿上一身帥氣西裝，等會兒上班的路上你都覺得比平時快了。國外設計師製作的四門版的Type R改裝套件。

I. 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那

J. 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

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