三連表改裝車

A. 改裝三聯表是哪三個

改裝三聯表是發動機的水溫表、機油壓力和渦輪增壓值表。

三聯表其實就是測量發動機的水溫、機油壓力和渦輪增壓值，所以這個的作用看起來還是很重要的，畢竟發動機是車的心臟，出一點問題就會影響車的性能和動力。

三聯表的存在多出現在高性能車上，它們由於設計時就有考慮到車主有激烈駕駛，甚至下賽道跑圈的需求，因此，這些數據都是用於監控發動機狀態的關鍵數據。其中最重要的就是機油壓力表，簡稱油壓表。

發動機通過機油潤滑：

而機油由機油泵提供，當然也就存在一個機油壓力了。但發動機轉速越高，負荷越大，機油壓力都會越高，而發動機溫度不足或其他問題時，機油壓力會過低。

在性能車上，油壓表主要檢測的是過高的油壓。往往在車主的激烈駕駛中，隨著發動機的高負荷運轉，機油壓力會飆升。如果長時間如此，過高的機油壓力可能導致機油油膜剝離，從而導致發動機損傷，油壓表就能在這時候發揮作用，某些產品甚至還能直接介入控制發動機輸出，以保護機器。

B. 一切皆可改裝，做一名有夢想的菲斯塔改裝發燒友

他！1996年出生重慶，現定居東莞；他！熱愛汽車改裝、喜歡極限挑戰、對於速度有著過人的追求；他！菲斯塔百公里加速成績，全國第二！現在正不斷調整，向著第一名發起沖擊！改裝清單：1．全車電光黑武士改色膜；2．18寸輕量化鍛造輪轂；3．全段排氣；4．BS特調程序；5．TCR全車加強件；6．WDW競技絞牙避震7．AD08半熱熔輪胎等上周末的時候，我跟隨朋友一起去參加了在福岡賽車場舉辦的菲斯塔車友聚會。聚會當天，到場了頗多的改裝大神，賽道刷圈、漂移表演、互動抽獎...大家玩的不亦樂乎，我也在現場一飽眼福，感受到了腎上腺素的飆升。更重要的是，我在現場認識了許多新朋友，也領略到了許多95後年輕車主對汽車改裝文化的著迷，以及他們玩車的態度。有態度、有實力，今天我就跟大家聊一聊，我在現場認識的「他」。阿輝，是一名資深的菲斯塔改裝車友，也是當天到場的重磅車輛之一。在廣東，阿輝的菲斯塔基本都被車友所熟知，身材不算高大的一個小夥子，皮膚有些黝黑，看起來憨厚老實，走起路來總是急匆匆的，這是我見到他的第一印象。了解得知，他是96年在重慶出生的大男孩，妥妥的95後，初中畢業後跟隨父母來到廣東定居，至於怎麼跟改裝車結的緣，那還得從大學畢業以後說起。18年阿輝大學畢業，跟許多剛畢業的大學生一樣，滿懷一腔熱血卻又不知該到何處抒發18年11月30日，粵港澳大灣區賽車嘉年華正式在廣東省江門市拉開序幕。阿輝跟隨著朋友一起到了現場觀看，跑道上撕裂的引擎聲，以及各式各樣在賽道內呼嘯而過的車輛，讓這個95後的大男孩感受到了前所未有的激情。回到家中以後，阿輝反復觀看看手機中拍攝的賽道現場視頻，欲罷不能。「我要買車改裝，我也要下賽道」。這是阿輝思考了很久之後對他父母說的話。當然結果很簡單，父母不同意。但阿輝可不是那麼容易放棄的人，父母不同意，沒有經濟支持，就自己去打工掙錢，放棄了父母安排的辦公室工作，阿輝一頭扎進了改裝汽修店裡（也正是這段寶貴的經歷，讓他在後續的車輛改裝中少走了不少彎路）。父母見阿輝對於汽車改裝這么痴迷，思考過後，最終還是同意了他。於是，買什麼車，成了阿輝選擇的重中之重。在18年底，年輕人聊到汽車改裝，大家的第一想法大多都是思域，拉風的外觀以及不錯的動力表現，至今都被許多改裝車友認為是一代改裝神車。而阿輝卻不，他需要一輛更有改裝潛力的車型，菲斯塔走進了他的視線。原廠204匹，265Nm的最大扭矩，各方面數據全都吊打思域，而且最重要的是，自上市起就跟思域話題爭議性不斷。好，那就決定是它了，自此，阿輝和他的菲斯塔開啟了進階改裝的道路...初見他的菲斯塔也像他一樣，沒有很浮誇的外觀，全黑的車身看起來甚至有些低調。但車輛啟動後，一聲聲尖銳的咆哮聲彷彿都在訴說著他的與眾不同。260匹的馬力，百公里加速6s整（現階段車涯榜單，菲斯塔百公里加速全國第二），但經過溝通後得知該車僅僅只刷了一階程序，這讓我很好奇，那它是如何做到這么快的加速度的？容我先賣個關子。車涯榜單菲斯塔百公里加速全國第二，廣東菲虎隊就是阿輝和他的菲斯塔掀起前機蓋，發動機除了細微處的調整外，基本都保持著原廠的模樣，單看發動機，很難想像這是一台百公里加速最好成績能跑到6s的菲斯塔全車的熏黑外觀，較低的車身姿態，以及整車加裝的運動套件彷彿都在訴說「我不好惹」碩大的發動機前蓋上的多進氣口，以及兩條高高躍起的青筋，看起來就「戰斗感」十足五幅式的鍛造輪轂，碩大的剎車散熱盤以及半熱熔輪胎...看到這里，想必各位就明白這不是一台普通的改裝菲斯塔了沒錯，與其稱作改裝車，不如叫它「改裝賽車」（畢竟改成這樣，想正常上路也基本是不可能了...）全車輕量化處理，後排座椅全部拆除，除了必要車身組件外，其它各類能夠增加車身重量的組件全部拆除包含前後排的車門扶手，後備箱的備胎工具欄等等而車身上的碳纖維門把手，碳纖維擾流器組件什麼的就不值一提了今天，阿輝帶著它來到這里除了參加聚會外還有一個重要目的，就是嘗試刷新今年福岡賽車場的最速圈速別看阿輝其貌不揚，玩起車來可一點也不含糊，花了15W買車，改到現在，阿輝在這輛菲斯塔身上投入了也7W多了，這還是基本沒走彎路的情況下！！果然，玩改裝需要謹慎啊！！賽道必備三聯表，光是調試這些數據就很需要耐心了車載專用ipad，有沒有車友知道這是干什麼的？評論區我會給出答案為了能夠在這次的活動上取得好成績，阿輝和他的菲斯塔在上場前也一直在做准備賽道現場檢查四輪轉向以及調試底盤數據全段排氣，點火聲音不是一般的炸半熱熔輪胎來個特寫熟悉賽道後調試數據，雖然這次賽道刷圈是更偏向於車友聚會的娛樂活動，但也不難看出，還是有不少年輕的改裝車友很珍惜這次的賽道刷圈機會比起成績，我更欣賞的是他們對待事情的認真態度賽道競速賽，阿輝和他的菲斯塔穩穩地摘得了第一名，雖然最後因為天氣原因，沒有打破今年福岡賽道的圈速記錄，但我在這個95後的年輕人身上看到了一股不服輸的精神，這次活動結束後，他告訴我他還會繼續調試數據，等新的改裝套件到了，努力成為全國加速排名第一的菲斯塔車主我相信，總有一天他會實在自己的夢想除了阿輝之外，我在現場也見到了許多年輕車主對於改裝的熱愛和態度。他們遵守規矩，在GJ允許的范圍內進行改裝，他們有朝氣，有想法，更有創新的態度和不服輸的精神。相信不久的將來，在這幫95後年輕人的帶領下，國內的改裝環境會越來越好。所以，加油吧少年，做一名有夢想的改裝發燒友！

C. 家用車可以加裝三聯表嗎

摘要 刷ECU不會影響年檢。ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號。

D. 擴缸1.8L還要加渦輪，這小雨燕真的要飛了

不要因為這還是原廠車漆和沒有怪異的寬體包圍就在大街上欺負它，它跑起來絕會讓你連灰塵都追不上。在這台雨燕的外觀改裝中並未有誇張動作，除了將原廠笨重的機蓋換成碳纖維材質外，其他都保持了原裝設計。原因很簡單，那就是國產運動版雨燕已經不用修改什麼就已經相當運動了。帶擾流設備的前杠，側裙，甚至後杠的雙色設計完全與國外車型大相近庭。

圖：三聯表外加渦輪壓力表是改裝車必不可少的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 用雙手打造自己的Dream Car，奕歌改裝美圖分享

在之前發布的帖子中，我答應了大家我把我的奕歌改裝完成後，一定要拍一組美圖大片，這不，大片來了，請欣賞！

雖然我的奕歌絕對不是改的最好的那一台，但我相信每一個改裝發燒友的心中，都有一台自己的Dreamcar，世上也沒有任何兩台改裝車是一模一樣的。所以，我的改裝之路還在繼續，只要心中有夢想，並為其付出努力，它終究會成為現實。我還是那句話，小改怡情，大改傷身，在我們力所能及的范圍內，去為自己的夢想努力吧，相信自己，你一定會是那最靚的仔。

F. 性感的格鬥女王，外觀走小眾路線，重裝斯巴魯翼豹！

關於斯巴魯翼豹，從來都不法改裝的案例，但是每一輛翼虎的改裝也不盡相同。例如眼前的翼豹動力改裝走傳統路線，外觀走小眾路線，何嘗不是一個和諧的組合呢？提到格鬥女王，不得不讓人立馬聯想到經典游戲《街頭霸王》中的經典人物——春麗。作為游戲虛擬世界中當之無愧的最知名中國女格鬥選手，春麗第一次登場並藉助著1991年推出的《街頭霸王2》這款游戲的成功，成為了全世界玩家所熟知的虛擬女性角色。「春麗」一詞如今已然成為了美貌與能力並存的代稱。本次介紹的這輛重改斯巴魯翼豹，之所以將其比喻成「春麗」的化身，就是因為其給人的第一感受就像是游戲中春麗的形象一般，外觀性感動人，有著極強的誘惑力；同時性能強勢驚人，時刻准備爆發出卓爾不凡的性能表現。春麗人物形象的刻畫完美的詮釋出了游戲製造者的精心，而這輛斯巴魯翼豹的改裝則深刻的表達出了車主的用心。提及翼豹，大多數人的反應並不像聽到賓士、寶馬車型那麼清晰。作為斯巴魯品牌中的王牌車型，翼豹到目前已經歷了十代的延續。然而車型的換代意味著上一代或上幾代車型將隨之老去及被淘汰的結果，而對於翼豹的車迷來說，這絲毫不阻擋不了他們追隨翼豹的腳步。今天本文的主角是一輛九代的斯巴魯翼豹，不論外觀設計或是動力性能，都傳承了該車系一貫的設計與絕妙的平衡。當你徹底了解它後，相信你定會被它的氣勢以及車主的執著用心所折服。透過改裝風格，可以看出車主對於這輛車的改裝理念並不馬虎。首先，BASIC綠色全能特效漆賦予了車身全新的外觀屬性，雖然沒有拉力藍色那麼經典深刻，但也絕對可以讓路人銘記於心。VISRacing的發動機蓋營造出了前臉的兇狠感，而ARC碳纖維反置進氣口的加入，更是讓它看上去霸氣十足。最後APR的前包圍碳纖維擾流板搭配JDMSTIS204前唇，無論是遠看或是走近仔細觀察，都能感覺到其散發出的准賽車氣息。如果你走到車身正側，定會發現Chargespeed碳纖維側裙與KarltonFenderFlares寬體輪眉，已優雅地和車身融為了一體，絲毫感覺不到一丁點的突兀。其尾翼部分的改裝可謂是十分用心，來自Do-Luck的碳纖維一體式尾箱蓋，在鴨舌部分採用了漸變噴漆處理，使得碳纖維的紋理若隱若現，效果十分精美且獨具個性。除此之外，外觀上細節部分的處理也是成就這輛出色作品的重要因素之一，包括PerrinPerformance前牌照飾板和拖車鉤位牌照架，以及Sickspeed裝飾螺絲等等。對於一款渾身流淌著競技血液的車型來說，性能方面的升級自然是大多數翼豹車型改裝的必修課。打開引擎蓋，整潔的發動機艙令人咋舌，工整的走線，風騷的顏色無不體現了車主對待改裝的嚴謹態度。動力上，車主選擇了日版STI的EJ202.0L渦輪增壓發動機，來替換原廠的2.0L自然吸氣發動機，並落入6擋手動變速箱與之匹配。主角如此霸氣，配角自然也不能含糊。來自ECU-TEK電腦、Tomei芭蕉、KN-69進氣套件以及日本柿東改全段排氣等一系列補品的加入，助力了這台發動機能爆發出更強勁的動力輸出。最終經實測，這輛翼豹輪上馬力已超過了300匹。另外，為了讓這輛車能夠正常和穩定的運轉，一些配套的升級也得以了跟進，包括AEM乙醇噴射系統、PerrinPerformance的中冷套件、KOYORAD加大水箱等等。藉此讓發動機在高強度的工作下，也能保持穩定。操控上，這輛翼豹改裝最為直觀的便是這款CCW三片式鍛造輪圈，五輻式風刀造型不僅為車輛外觀增添了不少動感，同時得益於鍛造工藝，使得輪圈在質量方面的表現十分突出，為車輛的簧下質量減輕做出了不少貢獻。配合上NittoINVO高性能街道輪胎超強的抓地力，使得輪上動力能夠更為有效的傳遞於地面，大大提升了車輛的穩定性。制動部分來自於STI原廠的Brembo前四後二剎車套件，避震則是由BC品牌推出的高性能版絞牙避震筒身搭配定製的前八後十磅彈簧，最終實現了這輛翼豹十分優良的操控性能。反正一切的改裝思路均以Sti為基礎，以超越Sti為目標。車內的改動基本遵循實用至上的理念。打開車門首先映入眼簾的，便是常見於賽車上的BRIDE桶型座椅，以及顏色鮮艷的TAKATA四點式安全帶，由此可看出車主對安全的述求有多嚴格。相較於原廠普通座椅，賽車座椅在椅背及椅墊兩個部分經過了強化，使人體兩側的腰部和肩部以及背部能夠獲得良好的側向支撐性。而四點式安全帶設計則是在汽車發生緊急情況時，它能夠將駕駛者牢牢地固定在座椅上，並且將慣性力更均勻地分散掉，兩者的搭配十分有力的保障了駕駛者的安全性。另外，三幅式方向盤與翻毛皮材質的選用似乎成為了眾多車主的標准動作，而三聯表以及出自改裝大廠的ProsportEVO渦輪壓力表也提供了即時的信息反饋，讓車主第一時間了解車輛的狀況。這輛斯巴魯翼豹經過車主的巧妙設計和改裝之後，一切都變得那麼獨一無二，無時不刻不展現出一種格鬥氣息。就像《街頭霸王》游戲中的角色「春麗」，外表所散發出的誘惑力中又夾雜著些許挑釁的味道，時而優雅、時而暴力，它的「大招」與「春麗」的「大招」一樣，既香艷又危險，如果你在路上碰見你，有信心准備接招嗎？

G. 三菱翼神1.8排量能改三連表嗎

三菱翼神1.8排量能改三聯表。在一些改裝車或者性能車上，中控台上方都會有一組3個的指示表，這些儀表顯示的數據跟儀錶板顯示的完全不一樣。它們其實沒有特定的名字，一般稱其為發動機三聯表，這三個儀表，測定的是發動機的機油壓力、水溫和渦輪增壓值。

三聯表的特點

基本上，三聯表的存在多出現在高性能車上，它們由於設計時就有考慮到車主有激烈駕駛，甚至下賽道跑圈的需求，因此，這些數據都是用於監控發動機狀態的關鍵數據。其中最重要的就是機油壓力表，簡稱油壓表。

大家都知道發動機通過機油潤滑，而機油由機油泵提供，當然也就存在一個機油壓力了。但發動機轉速越高，負荷越大，機油壓力都會越高，而發動機溫度不足或其他問題時，機油壓力會過低。在性能車上，油壓表主要檢測的是過高的油壓。

水溫表其實所有車上都有，不過一般車，它都被放在一個小角落裡，除非事故，很少有人去留意它。但對於需要激烈駕駛的性能車來說，水溫表就很重要了，它能檢測發動機啥時候太熱了，一般水溫過高的情況下，水溫表內部會有一個相當亮的LED燈持續閃亮，提醒車主減速。

渦輪壓力表油溫表，渦輪增壓車型專用表，在自然吸氣性能車上，這里通常是油溫表或是進氣溫度表。當然也有這兩者都裝上的。渦輪壓力表，主要就是看渦輪增壓值，讓車主判斷車子啥時候渦輪進入狀態，從而得知自己愛車的全力爆發轉速。而油溫表，和油壓表差不多，都是用於在激烈駕駛監控機油狀態的。

H. 名爵6原廠自帶改裝，上路不用再擔心，你心動了嗎

英倫品牌給大家的印象一直就是優雅、運動，像大家所熟知的捷豹、賓利等等。而其實入門汽車品牌名爵最初也是來自英國，並且在上世紀二三十年代的各大賽中還獲得過傲人的成績。雖然現在已經被上汽收購，但並不妨礙它的車型依舊運動。今天就來給大家說說名爵旗下的新款名爵6怎麼樣。

總的來說，名爵6非常適合年輕人購買，原廠自帶改裝省去了不少改裝費。而且在十萬級的價位就有這么好看的外觀和很多實用的配置，可以說非常值了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. shadow儀表型號

我相信Shadow在各個車友心中都不陌生了，可以說是性價比比較高的台灣品牌儀表，也在許多的車友的改裝車上看到有安裝，今天請到了中國總代理上節目講解，請先看片吧！說到改裝車，只要有牽扯到溫度方面的改裝，就一定會裝儀表，一般我們自吸的改裝車會裝三個表，就是我們所俗稱的三聯表，分別就是水溫、油溫和油壓，如果是渦輪車的話，一般就會多一個渦輪表，安裝這種外置儀表也算是比較初級的入門必備改裝。

J. 他硬生生把豐田86改成了「鋼鐵俠」！開出去比豪車還吸睛！

每一位玩改裝車的玩家，都希望把自己的想法注入到自己的愛車身上。在我看來，改裝玩的就是心態，玩的就是信仰，只有將自己的審美和想法融入，並自己動手實現，才是最有樂趣的改裝方式。我就請來了一位改裝DIY達人-王磊。車主在首都機場從事機務維修，基於他對機械的濃厚興趣，車身上幾乎每一處地方，他都做了DIY個性改裝。下面就讓我們慢慢來欣賞這輛獨一無二的「鋼鐵俠」86~