改裝車輪轂螺絲

A. 汽車輪轂螺絲有幾種尺寸

你好
現在常用的汽車輪轂固定螺栓一般有21號的24號的和26號的，汽車輪轂固定螺栓一般車有的用四個的或者五個的，有些高端車使用單個的特殊螺母固定，那就需要專用工具進行拆卸了。

B. 改了輪轂原車的螺絲能用嗎

摘要 你好，改裝輪轂也必須要用原車的螺絲，輪轂可以改裝，但是輪胎螺絲的眼距是改不了的，就必須要用原車的螺絲

C. 汽車輪轂固定螺絲到底有幾顆

輪轂四個螺絲和5個螺絲沒有區別。

輪轂發展：

1、轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

2、隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。

3、第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

4、第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

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輪轂螺栓的資料：

1、輪轂螺栓車輛連接車輪的高強度螺栓。連接位置是車輪的輪轂單元軸承！一般微型車上用的是10.9級，大中型車輛使用12.9級！輪轂螺栓的結構一般是滾花鍵檔和螺紋檔！和一帽頭！

2、T型頭部輪轂螺栓大多為8.8級以上等級，承擔汽車輪轂與車軸之間的大扭力連接！

3、雙頭型輪轂螺栓大多為4.8級以上等級，承擔汽車外輪轂殼與輪胎之間較輕扭力的連接

D. 改裝輪轂需要換加長螺絲嗎

你好，根據您的描述一般改裝輪轂是需要更換螺絲的希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。

E. 汽車輪轂上有4個螺絲，也有5個螺絲的，有啥區別

一、汽車輪轂上4個螺絲和5個螺絲的區別
四個螺絲的輪胎和五個螺絲的輪胎沒有本質上的區別。輪子採用4個還是5個螺栓固定，和輪胎關系不大，而是和輪轂受力以及重量分布有一定關系。
二、4個螺絲和5個螺絲汽車輪轂選擇的依據
輪轂的固定形式為輪轂中央一根螺絲通過軸線穿過剎車盤固定輪轂配合軸線周圍的螺絲進行固定，幾根螺絲、什麼樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問題。一般四個固定螺絲會出現在10萬左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個固定螺絲，螺絲的數量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關的。車重大，如果螺絲數量少的話每個螺絲分擔的受力就會很大，那麼必須採用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細的螺絲美觀程度就相差好多了。
安裝螺孔的位置是車輪和車子的結合點，也是受力點。需要能夠將車軸與輪胎之間的力均勻分布到安裝孔位置，才能最大限度的利用安裝螺栓的緊固和承重能力。同時安裝位置的結構不能影響輪轂的重量分布，所以很多情況下輪輻（輪輻組）為偶數時安裝孔用偶數個，輪輻（輪輻組）為奇數數時安裝孔用奇數個（不是絕對的，例外很多）比較容易滿足以上要求。

F. 幫幫忙專業人士分析下輪轂改裝後螺絲問題。

10.9級的螺栓是代表螺栓的強度，你換成改裝輪轂之後應該換成同等強度或者12.9級的螺栓，要不然螺栓在受到原車同樣的載荷或者外力的作用下容易發生斷裂造成事故的，建議你盡快更換成10.9級或者12.9級的螺栓為佳！

G. 為什麼有些改裝車輪轂螺栓要用鈦合金材料

「鈦」的強度位於金屬之首，且耐腐蝕性強，熔點高。因此「鈦合金」以其極致輕量、高強度、強耐蝕性、高耐熱性等特性被用於航空航天、軍工精密部件，被稱為「未來材料」。而「汽車輕量化」已經成為世界汽車發展的潮流。因此，以輕量堅韌為主要特性的鈦合金應用於汽車工業非常正常。

H. 汽車輪轂邊緣有很多小螺絲是干嗎的

車輪包括輪胎、輪轂、輪輻和輪輞，輪輞（wheel rim ）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

車輪包括輪胎、輪轂、輪輻和輪輞，輪輞（wheel rim ）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

邊緣的有螺絲的大概率就是可拆卸式的輪輞和輪輻（當然螺絲是指真的螺絲，而不是裝飾用的螺絲）。其輪輞和輪輻是獨立製造的，再用螺絲連接到一起形。

你說的應該是這種輻條可拆的輪轂吧。

其他的可能：在越野車車輪上也較容易看見邊沿有較多螺栓，它用於連接防脫環，主要起到輪胎防脫作用。

I. 大多數汽車輪轂上的螺絲是多大的

大多數汽車輪轂上的螺絲是17的。

輪轂為輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

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輪轂使用注意事項：

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38,000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

參考資料來源：網路-輪轂