2015思鉑睿排氣改裝圖片

㈠ 2.0思鉑睿可改雙排氣會影響動力嗎

親，您好！首先要知道你在什麼地方,正規地方改成雙排是不會影響動力的,價格在1000元左右。
希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

㈡ 思鉑睿這車怎麼樣求中肯評價

說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。自2009年國產後，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這台定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面

思鉑睿車內採用了微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓駕駛者操作起來更加方便，真皮包裹的方向盤手感很棒，方向盤兩側的換擋撥片也為其增添了更多的運動氣息，可惜的是沒有配備全液晶儀表盤的設計，中控台搭載了7英寸的液晶顯示屏；車內面板採用仿碳纖維材質和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感

動力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動機三款發動機配置，傳動匹配8擋雙離合變速箱、CVT無級變速箱，以及E-CVT無級變速箱；底盤調教上，思鉑睿採用前麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿

㈢ 本田思鉑睿怎麼樣

說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。自2009年國產後，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這台定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面

飛龍點評：近些年來，隨著SUV市場的火爆，轎車市場也受到了一定的沖擊，但同樣作為本田的良心家庭轎車，雅閣的銷量卻蒸蒸日上；而兄弟車型思鉑睿卻如此慘淡；動力上的非主流、失誤的營銷、缺失的口碑以及不夠合理的車型分布是導致本田思鉑睿銷量下滑的主要因素，因此再誠意的思鉑睿在國內汽車市場也只能成為小眾車型，甚至淪落到售價跌至16萬都沒人買的局面。

㈣ 東風本田思鉑睿2.4si 排氣改中尾段HKS型大概要多少錢啊

hks的中尾段大約2000左右，工時費分地方，沒幾個錢

㈤ 本田思鉑睿排氣聲音能不能改裝成日產GTR排氣聲音

怎麼說呢？原則上是可以改的。但是我感覺么有必要啊，配件價格比較貴啊。東本思鉑睿雖說是款年輕時尚運動氣息比較強的車，但是說到運動，它的動力，（功率，扭矩）實在一般。光是改排氣系統可能會使你的車在動力方面略微上一些，但是效果不大，建議最好先改點火系統，用高壓點火線圈，NGK高級火花塞，然後改進氣系統，然後改排氣。或者增加電子油門加速器，或者增加電子渦輪，不過動力增加了，你的制動系統就要隨之改動了，要不然你的動力上去了，制動力度不到位，很容易出危險的。

㈥ 15款思鉑睿排氣管八代雅閣可以用嗎

思鉑睿跟雅閣第八代的排氣管，理論上應該，是不可以互換使用，雖然說兩個車是同平台的產物，但是外觀差異還是很大的，第八代那個雅閣的排氣管是扁扁的，思鉑睿排氣管如果你不想換新的，可以去廣州，廣州那邊有個很大的汽配城，什麼配件都有，如果想要詳細地址的話，私聊我咯

㈦ 本田思鉑睿加裝渦輪增壓

2009年在國內首發了東風本田思鉑睿，它的誕生帶著一個明確的目標，便是要沖擊中級運動車型市場，在這個競爭激烈的市場中爭得一席之地，思鉑睿最終完成了它的任務，而且在一定程度上成為中級車的運動佼佼者。拋開它的雙搖臂前懸掛和多連桿後懸掛系統不說，思鉑睿的動力單元共有2.0L和2.4L兩種，而後者又再可以細分為K24Y5和K24Z5兩種。而文中的此輛思鉑睿所搭載的是K24Z5，缸徑和沖程分別是87×99mm，壓縮比為10.5：1，原廠的最大功率可以達到181Ps，峰值扭矩為22.9kgm。或者對於這么一個動力表現，一般人也就收貨了，但作為一位沖著運動性能而去的車主，思鉑睿還有提升的空間，選擇外掛渦輪的改裝。以K24系列引擎的出氣量考慮，加裝4號大小的渦輪，會有不錯的響應性和引擎耐用度，考慮到自動變速箱的耐受程度，目前車子的動力設定大約在250匹左右。

圖：前輪的制動系統也得到相應的提升，換裝上APRacing剎車卡鉗和加大剎車碟。

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