速派改裝車身顏色

Ⅰ 2020廣州車展：外觀小改，車機更智能--全新速派發布

動力方面，該車將繼續沿用現款動力系統，搭載1.4T和2.0T發動機（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350牛·米。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

小編猜測新速派上市之後的價格應該和目前車型定價相當，作為斯柯達國內車型中唯一的一款中級車，擁有著不錯的後排空間，以及一些時髦的配置，非常適合對空間以及駕駛感有要求的年輕用戶。那麼新速派上市之後有怎麼樣的市場表現呢？我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 汪汪隊加持下的斯柯達速派車模，分享它的美麗車身！

B級車裡面如果你說要耳熟能詳都有什麼車？很多車友肯定會說邁騰、凱美瑞啊什麼的，但是可千萬別忘了德系B級車裡面的性價比之王——速派。剛亮相我們國內的時候叫昊銳（如果我沒記錯的話），改款後叫速派，這款性價比之王不熟任何我們耳熟能詳的其他品牌B級車，隨便一說就可以說出很多亮點，比如：空間大、掀背式後備箱、EA888發動機、低油耗，最最重要的是甚至可以用花緊湊型的銀子買到B級車等等一堆亮點，就問你香不香！！！呵呵……我不是五毛黨，也不是專業車評者，只是作為一名普通的斯柯達粉來說說自己對速派的看法，所以愛屋及烏，今天來看看速派的車模，並且不惜從小女哪裡花大代價借來的她寶貝得不得了的汪汪隊對本次速派車模進行加持！呵呵……所以一定很可愛有木有！！

最後來一張汪汪隊名單全家福！

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Ⅲ 新款速派怎樣改裝好看

1.中控
中控就數折騰的最多的了，大致說一下中控吧，中控分原廠和副廠，9寸售後屏是個特殊的存在，還出了個原廠八寸一體機。
原廠：
按屏幕大小分3寸，5寸，6.5寸，8寸，9.2寸
按功能分為一體機，和分體機，3寸，5寸，6.5寸為一體機；6.5寸，8寸，9.2寸為分體機，分體機即是屏幕和主機分開的，主機安裝在手套箱。分體機分為877系列，866系列，04系列。877系列不帶導航，866系列帶導航，04系列帶導航能放視頻。具體根據自己的車型和自己要求選吧。
副廠：就是10.2，德眾，飛歌等，這些互聯網功能強大，大多音質一般。
2.座椅蒙皮
創行和舒適都是中間是布的，其實布的座的挺好的，就是家裡有小孩，不好大理，提車一段時間就把中間換成皮的了，這個從幾百到一千多都有，看皮質。沒有整體換，只換中間。改裝店的師傅說了，外面的皮質量挺好的，沒必要換，贊一個。
3.日行燈
這個應該是一般車主改的多的項目，這一代速派的精髓啊。我換的早，那會沒那麼多選，就是高配拆車大燈，沒帶隨動，不能電調高低。高配大燈全部功能得配合車道保持相機才能全部實現。所以一般車主改個帶日行燈的就夠了。
4.中控氛圍燈
這個就換了前面三段，價格不高安裝也簡單，直接並線到車輛小燈。四門太貴，還得拆就沒折騰了。
5.撥片方向盤
這個純屬好玩，撥片沒用過幾次，D盤更帥氣，但是貴。
6.駕駛模式
這主要是帶運動模式和經濟模式還可以底盤調節，但是DCC真是太貴了。運動模式下和S檔不一樣，會把空調功率降低，變速箱S檔，方向盤比正常模式下重30%左右吧，更適合激烈駕駛。經濟模式在丟油門的時候，轉速掉速到怠速。能省一部分油，還一個自定義，可以設置方向盤變重，變速箱又在經濟模式下，這個跑高速合適。這個改裝不麻煩，換個按鍵接好線，剩下的就交給改裝店的師傅了。
7.原廠軌跡攝像頭
攝像頭也是裝了3個，顯示副廠拍照燈的，這個忘了功能怎麼樣了，後面換副廠扣收攝像頭，功能也還好，再後來，換了分體機，就順道換成原廠多模軌跡攝像頭，可以切換鏡頭角度，帶軌跡線，軌跡線很准，可惜速派沒有原廠360配件。
8.電動尾門
這個省力，改的副廠的，因為是創行，沒有無鑰匙進入，也就改不了腳踢。
9.ACC自行應巡航
這個是安全配置，高速多，一年裡程2萬以上，開車容易犯困的可以考慮一下，巡航的時候自動跟聽，配合車道保持可以靜態識別車輛。有兩三次不注意的時候都給制動了。在沒開ACC的狀態下，同樣能夠提供前部輔助，跟車太近會提示，識別到危險會直接剎車。安全輔助功能，各位開車的時候還是得提高注意力。
10.盲區監測
這個也屬於安全配置，夜間，實現不好的時候，以及倒車的時候非常實用，這個不受天氣影像。這個還一個輔助就是倒出車庫的時候，盲區也會檢測周邊環境，檢測范圍大，雷達的范圍只有一米多，這個估計得有好幾米。檢測周邊有車通過會剎停。
11.車道保持
之前也是先改的acc，後改的車道保持，車道保持有兩種方案，一種是換玻璃，一種是不換玻璃。一般車友還是建議換玻璃，省事。這個配合ACC才好用。
12.前雷達剎停
創行只有後4雷達，也是考慮倒車方便，假裝的前雷達，後面出了帶剎停的模塊又換了剎停的模塊了。
13.後視鏡換大麴率藍鏡
提高行車安全的，視野更廣，晚上遠光沒那麼晃眼。

Ⅳ 黑色斯柯達速派外觀改裝

老款的進口速派是帕薩特領馭的爸爸``側面一看`一樣的,內部消息,速派的風格,以及外觀都有所改進,國產化零件便於維修,大體都是很低調的風格,但是莊重和大氣不言而喻

Ⅳ 【車主點評:我的「羅曼紫」速派】

#選車理由 想要買一件作為家用的車，所以首要考慮空間，而速派的空間完全滿足了我的需求。B級車的標准，而且還是德系車，最主要是這個價格，能夠買一輛這個配置的B級車，性價比很高。既滿足生活需求，也享受了生活，總體來說還是很滿意的。#最滿意 外觀優美，空間超級大，尤其是後備箱，掀背的，放到後排，當個床不在話下。#最不滿意 後排座椅中間的縱深突起有點太高了，坐三個人不是很舒服，比例不是很好，兩個人剛合適。#空間 空間整體很大，駕駛視野開闊，後排空間也很大，除了後排中間的突起有些令人難受，座椅空間還是很滿意的。加上大容積後備箱，自駕游出門旅行不再是夢。#外觀 很喜歡這個車的顏色，「羅曼紫」，聽起來很浪漫，顏色也很特別，總讓我聯想到羅曼羅蘭。外形高端有格調，一點不沉悶，前臉是寬體四葉草大嘴的形狀，還有斯科達百年歷史的徽標圖案。尾燈設計非常對我胃口。#內飾 真皮打孔座椅看起來很上檔次，內飾看起來成熟穩重不失豪華，和外觀顏色很配。非常適合家用，簡單又大氣，給人感覺還是很舒適的。#動力 2.0T發動機，高速的時候渦輪介入，排量大。所以起步很快，提速時推背感很強。及時開空調，也不會有怠速的感覺，動力還是非常充足的。#操控 操控還是蠻不錯的，容易上手，開起來很穩當。車身雖然大，但是隨動性不錯，而且過彎側傾很小，這應該得益於良好的懸掛和支撐性。#舒適性 真皮座椅，不再硬邦邦，坐感很好，完全符合B級車的氣質。懸掛過減速帶干凈利落，過大坑也能很好的化解強烈震感。車內隔音效果整體還是不錯的。#油耗 目前平均油耗8.5升，高速很省油，能低至5點多，市區大概就是9點多的油耗。整體來說還可以，這個排量產生這個油耗，我覺得可以接受。

Ⅵ 我的「羅曼紫」速派，是整條最亮的仔！談談感受

序1.關於我這輛車可以說是我收到的最好的禮物，因為這是我老公送我人生當中第一輛車。如今這個輛車我已經開了一段時間了，不僅是我出行上班旅行的工具，還是我形影不離的好夥伴，我依賴它，並且對我來說意義很大。時隔幾個月的時間想與朋友們分享一下我的愛車和經歷，記得剛畢業的時候和老公一起做生意創業，日子也有過很艱難的時刻，那時就想擁有一輛屬於自己的車，老公很喜歡車，在他影響下，我也很喜歡研究各種車型和配置，慢慢的日子好起來，買車的想法愈發的強烈，跟老公說了自己的想法，老公毫不猶豫的同意了，那一晚上我激動的睡不著覺，開始在網上搜索自己喜歡的車並做了一定的了解，之前對斯柯達的速派很感興趣，就想買這款車。於是第二天老公帶著我就去4S店看車了，幾家對比之後，最終價格也在我的預期之內，比較滿意，我個人是比較乾脆的性格，也比較執著，看好了價格可以，我就買了。2.關於車「全系水晶璀璨LED智能大燈」PLUS「全新觸控式空調面板」SUPERB是斯柯達品牌旗下一款歷史悠久的車型。在其80餘年的產品歷史中，凝聚了斯柯達品牌的設計精粹。升級而來的新速派採用了品牌最新的設計語言，在水晶切割設計以及立體主義設計元素的基礎上，在外觀與內飾設計上添加了更多年輕、動感的元素。「360°全景影像可視系統」PLUS「10.25吋寬屏全液晶數字儀表」等亮點！首先，作為一款有著豪華車血統的精品中高級座駕，煥新而來的新速派搭載眾多領先的科技配置。除了ACC自適應巡航帶走停功能、全時智能光感應系統等智能裝備，此次新速派新增10.25吋寬屏全液晶數字儀表以及十色氛圍視覺系統等配置。值得一提的是，新速派還搭載了360°全景影像可視系統以及無線充電功能，這也是斯柯達品牌車型首次搭載得兩項功能。那麼廢話不多說，我們上圖！

最後來一張美美的自拍，願大家都有屬於自己的愛車，每天擁有美好的心情，為生活努力奮斗可愛的你，加油!

Ⅶ 斯柯達速派旅行版，水泥灰塗裝，年輕時尚的風格

斯柯達速派旅行版，海外實拍。外觀採用水泥灰塗裝，前臉採用家族式的設計風格，進氣格柵採用時尚的造型，前大燈採用個性精緻的造型，日間行車燈點亮後效果出色，前臉處理運動。側面修長的車身非常有氣場，車頂行李架增添了實用性，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用時尚大方的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用個性潮流的造型，排氣設計美觀。內飾採用年輕大氣的設計，多功能方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，檔把手感細膩，空調出風口設計精緻，座椅包裹性好，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 速派進化論第二季減配但不能LOW，談談自己的用車感受！

為什麼買速派，很多人會說懂大眾的人最後有些都買了斯柯達，我想說為什麼買斯柯達，因為買不起大眾所以才買斯柯達，這是真話，17年9月花了15.98萬買了18款330舒適型，同配置的邁騰優惠以後大概20萬，四萬的差價。很多人都覺得，速派和邁騰除了外觀和內飾還有品牌差異其他的東西也差不多，記住一點買車的人永遠沒有造車的人精。因為工作的原因我們經常給一汽大眾店供輪轂，所以也經常研究MQB平台的B級車到底有多少差異，估計除了發動機很變速箱一樣，其他的很多部件都有差異，小到一個油封大到減震彈簧，所以我現在換了邁騰B8的減震（後文會提及）。兩年來花了不少精力、時間和金錢在這台速派上，改了那麼多會發現這車其實底子就這樣你再怎麼改它還是一台上汽簡配的斯柯達，在年輕時也許更追求改裝的樂趣吧，但是隨著年齡的增長我現在更願意花更多的錢和時間在子女教育成長上。[嘻嘻]

Ⅸ 提2019款穹頂金斯科達速派，談談我的感受

趁著在家防疫沒事干寫篇提車作業，2年前考駕照的時候，打算買輛價格在12萬左右的車，也就是那個時候加入了汽車之家這個車友俱樂部，當時關注了幾款熱門A級車:英朗、標志308、思域、卡羅拉、克魯茲、科沃茲、朗逸與寶來，看了口碑與優惠政策後，覺得這幾款都不夠滿意，最後網友推薦斯柯達明銳，然後沒日沒夜的去汽車之家查明銳的資料，網友反映老款車內有瀝青味，讓人猶豫不定，駕照拿到手新款就上市，MQB平台、全新外觀設計挺好看，新車上市沒有優惠。買車計劃就這樣延期，但斯柯達的品牌形象卻已深入我心。已至於我成功把斯柯達這個品牌推廣給了我一發小，他當時都不知道斯柯達是什麼，每次都吹高爾夫.EA888.....還嘲諷斯柯達是新出的國產品牌嗎？一看就是垃圾車都沒有聽過。直到有一天他說他買車了，真香這句話在他身上得到完美體現[偷笑])看了他的2015款速派，車身線條流暢，稜角分明，此時他已成為了斯柯達粉，比我更了解斯柯達這個品牌了。到了2019年買車計劃不能推遲了，恰逢速派改款(大概這就是我與斯柯達的不解之緣吧)，一直關注著2019款速派的上市時間與售價，相比老款稍微改了一下前大燈與尾部造型，但就是這小改讓整個車變得更年輕時尚了，外觀方面我已無法挑剔了！當時買車預算到了17萬左右，(買車不能等，越等越想加幾萬??)關注了朋友的邁銳寶(看起來就厚實飽滿，但整體造型已經偏老氣了)，別克君威(優惠確真的大)，雪弗蘭探界者（個人覺得18萬以內最美suv，大氣肌肉感十足，但內飾老舊且硬塑料多，鹵素大燈),大眾探岳(奧迪Q3同廠製造，德國大眾先進製造工藝下放到了探岳上，高強度鋼比例更是超過途觀L，達到83%，280tsi搭配的是濕式雙離合，優惠2.4萬起,看得讓人又想加錢超一下預算),然後就是去4S店看車，價格沒談妥，還是決定在12月的長沙國際汽車博覽會上買吧，剛進展會就看到了斯柯達展台，現場很冷清，但是那台2019款穹頂金速派格外璀璨奪目，特別是車頂醒目的優惠3萬起(斯柯達的品牌知名度真的是太低了，多好的一台車)，也是緣分吧，遇到了之前去申湘看車接待我的銷售小哥，坦誠相待，沒談多久就談到了16.9萬的落地價，車價14.8萬，繼續逛了一圈展會，去雪弗蘭詢問探界者價格的時候，銷售都不怎麼搭理。一汽大眾展台人滿了，一個銷售後面有幾個客戶等著，經過半小時考慮，還是選擇了斯科達速派，因為它的外表與價格讓我很快就下了決定！直奔斯柯達展台交定金，穹頂金的車很少，等了半個月車終於從南京上汽大眾發來了.............................趁著過年開回家曬曬[偷笑]

金屬漆

Ⅹ 斯柯達速派,車漆顏色色號,在什麼位置

所有原廠色號都在標牌上。色號在前機蓋下，有個銘牌上面出現paint color或出現H/S下面的一排數字就是漆號。