新軒逸中控儲物格改裝圖片

Ⅰ 新車新氣象，為愛車軒逸添加防護實用小裝飾！

提車有段時間了，期間也加裝了不少的裝飾，但是最近我遇到了這樣的情況，有時候在車里的門槽中或者是車內的小儲物槽里放點東西後，車跑起來起步剎車時會有各種小異響，比如我放點打火機，香煙，手機等小部件時會或多或少的遇到不同程度的異響。朋友說給車里的各個小槽口裡裝上槽墊就不會響了，還能起到車內整潔的作用。感覺他說的有點道理，就趁著雙十二就從網上淘了一套。今天就來試試，小玩意雖然裝起來很簡單，效果卻是不錯，裝好後，感覺也提升了一個檔次。邊看圖邊說話吧！

看空間嘛，毫無壓力，微胖身材，後排坐三個人也是輕松坐，儲物空間比較豐富，小的儲物格放點什麼是抬手就可以，是比較方便的。至於動力跟油耗，我對對動力要求高,平常的代步動力夠用,而且現在車多人多，也不敢太奔放了，加上自己是新車，又很寶貝它激情駕駛還沒有過，就不多廢話了。最後一句啊，大家關心的油耗問題，確實比較省，基本到6.8個油耗，如果走高速，油耗的優勢就更明顯了。

Ⅱ 請教怎麼拆軒逸儀錶板

想自己DIY的精神值得表揚，但光有勇無謀是不行哦。
你現在不會拆儀錶板，那後一步能自己裝貼片燈嗎，還有工具准備全了沒。
拆儀錶板方法：
先將S板有力抬起，然後將方向盤上的包圍板取下（螺絲在下方），次之把儀表外的黑色框拉出，再把儀表拔出，取下儀表後面的線束就OK了。

Ⅲ 20款奧迪A4L中控凹凸MMi蓋子儲物盒改裝，多少人喜歡

2020款奧迪A4L將在本月10號正式上市，新車共推出9款車型，預售價為30.8-40萬元。目前已有新車到店。 2020款奧迪A4L的外觀採用了全新的家族式設計語言，大嘴式的進氣格柵周圍用亮銀色飾條裝飾。中網位置，普通版車型採用了多橫幅式飾條，運動版車...

Ⅳ 2021新軒逸經典豪華版可以加裝中控嗎

2021新軒逸經典豪華版可以加裝中控，用塑料棒將儀表盤面板拆除，再將固定四個角原車CD的螺絲松開，將CD從面板中取出，拆除線束插頭，拆除原車導航支架，裝上新的支架，將插頭插到新的導航上，安裝回原車模樣。

2021新軒逸經典豪華版的性能

左右都有一個螺絲，撬開蓋板卸下螺絲，用改刀直接往上抬，取下內飾板，能看見裡麵皮囊盒子這時能看見兩個螺絲，左右都有，取下即可，把攝像頭電源線剪短，紅線黑線撕開接起來，並聯在視頻紅線上，再把視頻線穿到方向盤下方兩根紅線接導倒車控制線。

接線，整理線束把應急燈開關安全帶顯示屏恢復到導航上，還有6個白色卡子，開始插後面線束導航上車恢復完成拆後備箱內飾板，安裝攝像頭，整理線束，恢復內飾板，左邊是原廠攝像頭，右邊是導航攝像頭。

Ⅳ 軒逸1.6lcvt與xecvt有什麼區別

在緊湊型家用轎車市場上能夠對大眾朗逸造成威脅的車型不多，而日產軒逸就是為數不多的一款，而軒逸除了一款頂配車型搭載1.8L發動機外，其餘銷量主力還是1.6L車型，那麼這款1.6L+CVT的軒逸到底怎樣？它的「優缺點」都幫你寫好了。

動力方面，優點是，搭載的這台1.6L發動機雖然動力參數平平，但是好在它是一台四缸發動機，而且還可以滿足國六標准，再加上CVT變速箱的配合，日常駕駛別提多平順了，無論是在怠速還是加速時的振動表現都要比三缸發動機和雙離合變速箱更加出色，油耗也不高只有5.6L/100km。缺點是，這台發動機的最大輸出功率只有126馬力，加速推背感什麼的就別想了，都說沒有肉車只有肉司機，但是軒逸1.6L+CVT的組合就算你油門踩到底也很難找到駕駛激情，特別是起步階段，如果你想第一個沖出紅綠燈，除非旁邊的車主「放水」不然絕對不可能，開起來後也沒有什麼加速感。總之想要駕駛激情和長跑長途的人慎選這台1.6L軒逸，如果你只是把它當成一個滿足全家舒舒服服代步出行的交通工具那軒逸絕對不會讓你後悔

Ⅵ 經典軒逸導航能不能跟儲物盒調位置示意圖

軒逸的車很多DVD導航像飛歌、卡仕達都是改在原車CD那。但是也有改在儲物盒那的。我一個朋友的軒逸就改了。為了LZ，特意去拍了張過來。一問才知道是車視傑的。有些地方只做4S店。他是在一家叫中國汽車用品在線的全國連索店改裝的。效果還不錯。 ...

可以的！內嵌式的！有個品牌叫富二代導航的，軒逸車友好多都裝那個！建議你去看看汽車之家論壇，你找找看能看見好多前輩安裝的過程，也可以在網上搜索富二代軒逸車安裝效果！ 大概價格在2500左右吧！最近我也想裝個呢！聽說還有三年免費的電視呢！

專車專用的就好、、

富新手？ 你很有錢？ 好吧我告訴你 沒有不拆原車電路安導航的。即使你在4S店安也是一樣的。那便宜哪質量好就去哪安吧 4S店肯定說什麼你在4S店安他給你保電路什麼的話，其實那就是扯蛋而已。軒逸大都是方塊機，在儲物盒下面安，不是很好看

到車市去看看啊

軒逸是有導航的但是很少！！我以前在日產4S工作過，但是只有2.0的科技版和科技天窗版有彩色顯示屏，當然是用來作為倒車影像用（無導航功能）的。2.0的豪華天窗版可以選裝彩屏和導航。但是選裝的人不多，我賣過有好多台軒逸，從沒人選裝過。既然...

Ⅶ 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

(7)新軒逸中控儲物格改裝圖片擴展閱讀：

2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

Ⅷ 喜提新車日產軒逸，為什麼中央顯示屏看起來卻像是後期加裝的

因為加裝就是這樣。軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。

「軒逸」具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的後排腿部空間。該車不僅展現出一種「藝術品」式的風范和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它

代表的是今後中高級市場上新車型的發展趨勢；加之此番「軒逸」新車配置和價格的吸引力，將給中高級車市帶來較大的影響。 「軒逸」的配置和定價都建立在用戶需求的前提之上，對它的市場前景，東風日產也十分看好。任勇表示：「目前，中高級車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。越來越多的中高級車用戶開始注重品位的追求、愉悅身心和享受生活，而『軒逸』正是滿足這一群體需求的新一代標桿車型。」

Ⅸ 東風日產軒逸經典中控台怎樣拆卸

1、首先將翹板插到東風日產軒逸經典中控台上方的縫隙中把蓋板撬松動。

Ⅹ 日產軒逸尾部太難看了

從06年正式在國內上市迄今，軒逸經歷過兩次不傷筋動骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改動除了外觀細節以外，更多的配置升級都是體現在2.0升車型。但是，我們相信更多的用戶還是比較1.6升車型，尤其是在今年購置稅減半的優惠政策之下。此次我們拿到的就是09款軒逸1.6XE舒適版AT，也就是最低配的自動擋車型。● 改款後氣質有所改變 細節配置優缺很明顯由於車身較高，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側面的防擦亮條已經適當中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺。除了車身寬度以外，軒逸的尺寸在同級別中還是相當有優勢的，畢竟軸距能達到2700mm的緊湊型車是少之又少。09款在外觀上僅是發生了細微的變化，比如前格柵從四條細輻改為兩條粗輻。這種變化更多的是體現新的家族特徵，因為新天籟的前格柵也是同樣的變化。而原來與下進氣口整合在一起的前霧燈也「各奔前程」了，被分離出去後位置和形狀並沒有明顯的變化。尾燈的全新設計也是迎合時下的潮流，相比怪異的前大燈，尾燈要更容易被人接受，尤其是改款後上紅下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部顯得更精神，尤其是在這個珍珠白的漆面襯托下。倒車雷達是軒逸的標配，所以在這款最低配的自動擋車型尾部也有三個探頭。改款後的輪轂也要比以前更顯得精幹，應該說外觀細節上的小改動，使軒逸的氣質有了小小的改變，適當增加了些力量感。軒逸的內飾是標準的日產風格，帶有很強的家居氛圍，坐在車內不經意會有種錯覺，好像自己正呆在某個房間里，而且是個卧室。軟性材質使用的很多，所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。方向盤也是熟悉的樣式，最起碼跟騏達是一模一樣的。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案，應該說這種內飾確實能帶給人放鬆和潔凈的感受。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣，但盤面有立體的齒狀設計，質感和立體感要更強，有種精密的機械儀器效果。我一向是不太喜歡木紋裝飾的，不過得承認日產用的淺米色內飾搭配深色木紋的裝飾效果不錯，因為木紋在汽車內飾中出現原本就是受家居設計的啟發，而日產車內的家居氛圍很濃厚，所以還是挺和諧的。中控面板還是老樣子，布局比較常規，緊湊合理，按鍵使用起來也比較順手。沒有什麼復雜的功能，這當然也是由配置高低來決定的。標配的AUX音頻介面可以拓展音樂源，沒有USB介面。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱，擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質，不管木是真是假，也不管視覺效果如何，總是難免有些滑手。讓人感到遺憾的是軒逸的低配車型雖然有遙控開啟和關閉，但竟然沒有發動機電子防盜功能，不需要加晶元的車鑰匙看上去跟普通的家用防盜門鑰匙很難區分，實在是顯得有些寒酸。應該說，軒逸外觀並不算多誘人，而車內最吸引的莫過於它的座椅。沙發一般的設計，乘坐舒適感是同級別車內難以超越的舒適。這款低配車型使用的是絨布材質，手感極佳。前後排標配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材質。也許是因為軒逸有著超過多數同級車的軸距，車內縱向空間充裕，所以前後排座墊的進深都達到了500mm，這為座椅能有良好舒適性也創造了一定的基礎。要知道，不少中型車的後排座墊都未能達到這個尺寸。車內空間除了橫向以外，其他都比較出色。前排頭部超過一拳以上的餘量，而後排頭部和腿部也都十分寬裕。由於後排中央地板的凸起不算明顯，因此對中間乘客的影響也不大，而且雖然跟其他車型一樣後排中間位置不太適合乘坐，但相比較而言軒逸的這個中間座椅還算是舒服一點的，不過沒有頭枕提供。軒逸實際的儲物功能還是比較強大的，關鍵不在數目，而是實用程度較高，現有的每個都很大很實用。中控面板上有一個方形的儲物格，這個位置在2.0XL科技天窗版上是一個不小的屏幕，而在這款低配車型上變成了儲物格。手套箱也很強大，記得天籟的手套箱就很深，而軒逸的更實用，手套箱蓋打開裡面有一個夾層，而這個夾層絕對不是擺樣子的，我們把手台都可以整個塞進去，比較適合放車輛說明書和一些隨車的證件，不會和裡面更多的物品混淆，便於整理和拿取。儲物方面最大的缺陷是前車門的儲物槽不好用，開口很窄，最多能放下個手機，而後車門根本沒有儲物槽。在這些細節上，以營造家居氛圍為特長的日產做得並不夠周到。眼鏡盒也不實用，連一般的太陽鏡都放不進去。有誰會把普通的近視鏡放在這里呢？估計用得到的可能性很小。前後排各有兩個杯架，前排在排擋座後面，與前中央扶手箱為一體