北斗星x5論壇改裝車床

㈠ 北斗星x5發動機太吵能做隔音嗎

可以做隔音的，所機艙內隔音，車門隔音，還有輪轂隔音。有專業的材質來填充，使駕駛室內環境會安靜點，您當地的汽配城就可以解決。

㈡ 北斗星x5的質量咋樣

這個北斗星x5的質量控制應該說還是比較不錯的，他畢竟是鈴木集團旗下的車型，雖然相對是比較低端的，但滿足始終沒有什麼大問題。

㈢ 北斗星x5

北京是「首堵」啊，相對來說車要稍費點油，1.4普通版的要比高配vvt的略費一些，綜合來說油耗也就在6升到7升左右。整車的實用性還是不錯的，拉點小貨沒問題。但是大件拉不了，長安的歐力威空間尺寸更大。如果您是小企業需要公私兼用的話您還可以看看五菱宏光和東風菱智。

㈣ 北斗星X5怎麼樣大家給點意見

樓主，北斗星X5動力
發動機強調燃油經濟性
換擋不夠順暢
鈴木經典的K14B發動機本身就具有動力強、油耗低的特點，廠家公布的綜合油耗為5.8L/100km。從實際駕駛體驗看，北斗星X5中低速動力基本在隨叫隨到的狀態，最大70kW功率和112N·m扭矩對付一個自重僅為950kg的兩廂車足夠了。
北斗星X5全系都使用5擋手動變速器，並且暫時沒有推出自動擋車型的計劃。然而這款5擋手動變速器基本是國內鈴木系列車型中最不好用的一個，既比不上派喜，也比不上利亞納。
這套變速器的問題一是擋位模糊，1擋、5擋和倒擋都讓人覺得難以捉摸。第二是這幾個擋位行程長短不一，有好幾次1擋只掛到一半，那感覺就好像拿著一根棍子在混凝土裡面攪拌一樣模糊不清，2、3、4擋的表現相對較好。
北斗星X5離合器結合點稍偏低，而且抬起前段行程太虛，輕，然後到結合處突然一沉，對於新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版車型使用的是拉線式油門，進一步加大了油離配合的難度，高配車型使用電子油門，腳感更為輕柔，相對更舒服好用些。
底盤方面，北斗星X5雖然懸架形式簡單，但緊急並線轉向時車輛側傾相對較小，如果刻意去找，能發現車輛極限比較高。另外北斗星X5使用了前後盤式剎車，這個頗具性價比的配置顯然是車輛非常大的賣點，也使車輛擁有較好的制動性能。
北斗星X5轉向助力還是比較合適的，除了在停車、挪車時候會覺得阻力稍微有些大之外，在日常行駛中方向都很舒服，有著不錯的操控感受。
北斗星X5依靠自重輕、動力好、底盤扎實等特點，本身有著非常不錯的操控潛質。在試駕現場有專業車手也用北斗星X5進行了表演，他們對車輛的底盤和發動機給出了非常不錯的評價。我個人覺得車輛轉向系統也是不錯的，反饋力度很合適，有一定樂趣而且不會覺得沉。
不過北斗星X5踏板調校和變速器擋位都比較模糊影響了車輛的駕駛感覺，需要時間適應，這算比較遺憾的事情。如果廠家能再調校方面在用心一些，那麼北斗星X5的整體得分會有質的提高。

㈤ 昌河鈴木北斗星x5質量投訴多嗎

具體如下：

㈥ 北斗星X5質量怎麼樣

較於同類型的車型還是不錯的.

㈦ 北斗星x5和五菱宏光哪個好

雖然兩款車我沒開過，但是我關注很久了。
先說五菱宏光，麵包車里的中上等品牌。一切國產。我不是很了解，因為我不想去了解，畢竟國產，個人感覺國產的車還要走很遠的路。畢竟都不到十多年的歷史。

在說鈴木北斗星X5，
發動機是日本的，雖然改裝VVT,但是，畢竟是日本技術，說實話，日本的技術，德國，都比不上。這個你可能不信，也有人會噴我，我以前查過，全世界只有日本生產汽車可以整套流水線
只有日本做得到。還有就是全世界發動機第一就是本田，第二豐田，其他記不住了，

北斗星雖然改裝過發動機，畢竟是日本血統，外觀，在昌河獨立研發的，根據老款北斗星基礎上研發的，小毛病有點，但我個人感覺還是要比五菱好的多。
如果你做為商務車，可以選五菱畢竟拉的人多，北斗星X5隻能拉5人。
如果你家用建議X5。拉人，拉貨，都可以，後非桌椅全都放倒不比任何車差

北斗星X5ABS愛進水，這個先和你說一下，我也是在網上查的，找個修理點小修一下就行
還有掛後檔不清晰，我知道的就這么多了，副安全氣囊沒有。
20年內我還是不打算看國產車。
還有五菱，要不是廣告，水軍給力，鈴木有一款神車，叫浪迪。因為沒有水軍，和廣告。。。白瞎了這神車。

我經常能看到老浪迪在馬路上跑，車漆和新的一樣。都多少年了，最新款的都是2011年的。這都5年了，五菱哪款車敢比。還有油耗。根本沒比

㈧ 北斗星X5與北斗星是一樣的發動機嗎

摘要 北斗星X5是北斗星的小改款，同一種車型對比可以看出，北斗星X5的配置要比北斗星豐富一些，多了一些比較實用的安全措施。而兩款1.4L的發動機一樣。建議考慮北斗星X5這款車。

㈨ 北斗星的X5

車型名稱：北斗星X5
生產廠家：江西昌河鈴木汽車有限責任公司
車型排量：1.4L（鈴木世界戰略K14B全鋁發動機）
最大功率：70kw/6000rpm（VVT系列：71kw/6000rpm）
最大扭矩：112N/4000rpm（VVT系列：120N/3600rpm）
綜合工況油耗：5.8L（VVT系列：5.3L）
制動型式：四輪碟剎
車型尺寸：3664×1610×1722（含行李架）mm
軸距：2485mm
車型分類：小型車
產品定位：多功能跨界轎車
傳播口號：宜家、亦商、逸生活
五大賣點：酷造型、大空間、低油耗、高舒適、強動力
主打市場：家用與商用兼顧的交叉的跨界市場，滿足兼顧家庭、
商務、
休閑生活人群的需求，考慮微客用戶升級
目標人群：正處在創業初期或事業上升期的中青年群體，兼顧家用、商用
價格：豪華型5.39萬，尊貴型5.59萬
鈴木北斗星X5車型來源
1993年，世界小車之王鈴木汽車開發出大受年輕人追捧的城市休閑車WagonR ，這就是昌河鈴木北斗星的前身；1998年，鈴木第二代WagonR上市，在全球大賣特賣，從此成為鈴木的全球戰略車型；帶著風靡世界的驕傲，2001年，國內第一款家用多功能轎車昌河鈴木北斗星上市，此後連續進行升級換代，逐步奠定了北斗星在國內A00級轎車中的領先地位；WagonR全球累計銷量已超550萬輛，國內北斗星累計銷量已超55萬輛，寫就了一個經久不衰的小車傳奇。
2012年，昌河鈴木為滿足用戶家商兼用的多元需求，根據鈴木WagonR車型設計理念，秉承鈴木生活之道的哲學，開發出的最新一代多功能跨界轎車——北斗星X5。北斗星X5集「轎車、SUV、MPV、CDV、商用車」的優點於一身，完美呈現了「宜家、亦商、逸生活」的魅力品質，滿足中國用戶在家庭、工作、生活中的多重需求，將為中國用戶帶來不同以往的用車感受；北斗星X5將秉承不斷超越、開拓進取的精神，用卓越的品質繼續證明自己的實力，成為大家工作的得力助手，家庭中不可或缺的一員。
鈴木北斗星X5車型介紹
北斗星X5作為昌河鈴木傾力打造的全新升級產品，昌河鈴木2012年的主要戰略產品之一，不僅延續了鈴木「Way of Life」的品牌哲學，繼承了鈴木WagonR車型的設計理念、宜家、亦商的跨界多功能屬性，更融匯了眾多的改進和重大演變，具有酷造型、大空間、強動力、低油耗、高舒適五大特點，完美展示了其全新造型、升級空間、成熟技術和國際品質等優勢。
造型配置：
北斗星X5以鈴木WagonR的CrossOver外觀為設計原型，融入更多時尚、潮流、運動元素，整車棱線分明，向前驅動感強。前臉倒梯形中網設計簡潔、陽剛、俊朗；鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設計，風格獨特；尾部寬大後窗、稜角分明大型運動風格組合尾燈凸顯陽剛氣質；車輛前後保險杠、防擦條、輪眉、行李架，以及長軸距設計更使得北斗星X5運動氣息十足。
北斗星X5特有的Upright高車身設計，實現了轎車立體化的座椅布局，為駕乘者頭部預留合理空間，全新的人體工程學座椅提供給腰部充足的承托力。前、後排的座椅可自由調節，乘坐舒適。其超長軸距配合前低後高的劇院式座椅布置，保證了後座寬敞舒適的乘坐空間及良好視線。
北斗星X5採用亮銀色鑲邊的最新鈴木家族式中控台設計，以駕駛員為中心，操作按鈕及顯示系統劃分醒目，易於辨認、操作；藍色背光儀表盤，富有科技感；帶液晶顯示屏的CD音響結合直讀外接式USB設備，娛樂感十足。北斗星X5方向盤採用三幅賽車式多功能方向盤設計，集音響娛樂控制、定速巡航控制於一體。定速巡航功能，使駕駛員在長途駕駛中可以按設定車速行駛，減少了不必要的車速變化和燃料消耗，同時增加了駕駛的安全性。大燈延時關閉功能可在車輛熄火後，大燈仍能延時一段時間才關閉，駕乘者可藉此光線看清道路，不用再在黑暗中摸索前行。
超大空間：
北斗星X5在時尚、運動、炫酷的車身造型中，蘊含舒適寬敞的駕乘空間，車長3664mm、寬1610mm、高1722mm，更有超越同級車型的2485mm超長軸距。北斗星X5內部最大容積3230L，並擁有890L超大行李廂空間，後排座椅可5:5比例靈活組合折疊，車內可利用容積最大可擴至1690L，方便較長、較大物品的放置、運輸。另外，北斗星X5還有多個大小儲物空間，滿足不同的使用需求。
動力油耗：
（VVT版本）北斗星X5搭載鈴木世界戰略K14B全鋁合金發動機，該系列發動機具有高功率、低油耗、輕量化、緊湊型、低噪音、高可靠性等特點，並曾多次榮獲「中國心十佳發動機」稱號，保證了北斗星X5的強勁動力，使其最大功率達到71千瓦，轉速在3600轉時即達到最大扭矩120牛猠，0-100km/h起步加速時間僅為11.7秒，成為同類產品中動力性最好的車型，真正實現了低轉速、大扭矩的特點。鈴木K14B發動機除帶給北斗星X5強勁動力以外，更將超低油耗的優勢進行傳承，經工信部權威測定，北斗星X5百公里綜合工況油耗僅為5.3升。
安全性能：
北斗星X5一直以駕乘者的安全為己任，設計科學、縝密。車身設計借鑒鈴木TECT輕型碰撞吸能車身技術，能有效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形；四門防撞鋼梁同時提升了車身的安全保障；安全氣囊的裝配能夠在車輛前方受到沖擊時，緩和前排乘員所受到的沖擊；四輪碟剎、ABS+EBD保證制動靈敏，大大縮短了剎車距離。
有句話說得好：人生，最重要的不是所處的位置，而是所選擇的道路和同伴；空中的北斗星，能夠為大家指明前進的方向；我們的北斗星X5，定能伴您走向成功的人生。昌河鈴木精心打造的這款宜家亦商逸生活的多功能跨界轎車北斗星X5，必將成為一顆閃亮的新星，去照亮國內的跨界轎車市場！成為大家工作的得力助手，陪伴您一起體驗多彩的人生。
1993年，日本小車之王鈴木公司開發出大受年輕人追捧的城市休閑車WAGON R；
1998年，第二代WAGON R上市，陸續開始在日本、中國、印度、波蘭和匈牙利等地生產，並打上鈴木、馬自達、歐寶、沃克斯豪爾等標識在全球大賣特賣，WAGON R開始真正成為全球戰略車型；
2000年6月，昌河鈴木從日本鈴木汽車公司引進的WAGON R+車型首次亮相北京第六屆國際汽車工業展覽會；
2001年5月，國內第一款家用多功能轎車昌河鈴木北斗星廣州全國上市；
2004年，北斗星K12上市；
2005年，北斗星K14B上市；
2006年1月，北斗星榮獲由新浪網、新華信、交通部公路交通試驗場合辦的年度汽車盛典「產品性能最滿意微型車「獎；
2006年11月，北斗星居國家發改委公布的0.9L以上汽油車低油耗榜榜首；
2007年，北斗星被中國保護消費者基金會推介為「消費者認可的優質信譽品牌」；
2008年，88萬公里無大修北斗星獲得「昌河鈴木北斗星耐用王」稱號；該車退役時，無大修總行駛里程達94萬公里，創下了同類車型最優成績；
2008年10月，北斗星第一屆節油賽活動，創造北斗星百公里油耗3.28L佳績；
2008年11月，北斗星所搭載的鈴木K14B發動機獲得「博格華納杯『中國心』2008年度十佳發動機」稱號；
2008年12月，北斗星榮獲車友報「2008年度十大口碑車型」獎；
2009年3月，北斗星榮獲華鼎獎「中國微型轎車滿意度調查第一名」榮譽；
2009年11月，競馭版北斗星榮獲中國汽車報「2009年度最佳家庭轎車」獎；
2009年11月，北斗星「挑戰3.28L」全國節油賽，創造北斗星百公里油耗2.62L記錄；
2009年11月，第35萬輛北斗星在昌河鈴木景德鎮分公司總裝車間下線，WagonR系列車型全球累計銷量達500萬輛；
2010年3月，北斗星e+下線；長途奔襲8000里，亮相第七屆漠河冰雪汽車拉力賽暨2010賽季漠河中國汽車拉力錦標賽，成為中國第一款駛進北極村的A00級轎車；
2010年4月，北斗星e+在第十一屆北京國際車展全國上市；
2011年1月，北斗星系列獲得搜狐汽車「2010年使用成本滿意度冠軍」殊榮；
2011年5月，北斗星榮膺中國汽車報「2001-2010中國汽車十年經典乘用車」車型；北斗星X5 傳奇，還在延續；2012年10月，傲世登場！
2013年，第四屆北斗星節油挑戰賽 ，北斗星X5創造沙漠路段百公里2.95L油耗佳績。
2014年，第五屆北斗星節油挑戰賽，郭年苟先生，最終以百公里綜合成績3.392L奪得第一名!