翼神菱悅改裝圖片
A. 16款黑白復刻版翼神改裝之路,酷炫帥氣
好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了,甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然,我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車,主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了,後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間,到了15年,我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的!直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。
我不會拍照,大家別笑話!還有一些小零碎,包括E10的鯊魚鰭啦,改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉,還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了,希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。
B. 東南菱悅V3外觀改裝要好多錢
V3 菱悅一般都改EVO款的小包圍或大包圍,和排氣尾鼓,17寸輪轂輪胎,卡鉗噴紅漆或換二手卡鉗,
包圍分不同的材料是不同的價格,
其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,
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下面是各種改裝零部件在目前的大概價格,你參考一下吧:
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包圍:
樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200(這側裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
開口機蓋:
樹脂纖維 :RMB-500~600
ABS / PP :RMB-800~1300
進口鐵制 :RMB-1500~2000
碳纖維(機壓制碳纖) :RMB-1500~1800
碳纖維(手工真碳纖) :RMB-2500~3000
尾翼,
樹脂纖維: RMB-200~300
ABS /PU: RMB-300~500
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
雅泛迪 MI506 17寸 RMB-1100左右
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
東洋DRB 215/50 R17 RMB-1100左右
(我的翼神現在就用這個18寸的,V3 建議17寸的,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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排氣:
(建議:改街鼓或M鼓,這兩種鼓型,聲音低沉,不嘈雜,不會被JC活捉)
MX-II
(街鼓,雙鼓雙出) RMB: 1300~1400
(街鼓,單鼓雙出) RMB: 950~1100
(街鼓,單鼓單出) RMB: 700~900
R.TEMAS
(M鼓3代 單鼓雙出) RMB: 1400~1500
(M鼓2代 單鼓雙出) RMB: 1100~1200
(M鼓1代 單鼓雙出) RMB: 900~1100
(M鼓2代 單鼓單出) RMB: 750~850
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卡嵌耐高溫噴漆:RMB-150左右
剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(我的翼神剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,馬力200匹以內的通剎)
加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車8片.):RMB-300
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通用卡鉗套裝 (配件齊全)
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500
UPSOAR 前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800
TTSPORT前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300
N1-R 後大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800
TTSPORT 後小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100
C. 東南V3菱悅可以改裝成三菱翼神嗎
可以,有EVO-X款的菱悅大包圍,包圍的價格一般在1000——1300元不等,安裝費用要看你當地的情況,噴漆的費用一般300元左右可以搞定,尾翼很便宜一般100——200元左右。如果你還有更高的要求可以將引擎蓋改裝成像EVO十代一樣的開孔機蓋,費用在1000元左右
D. 我買了個三菱翼神,想改裝,不知怎樣改,誰能告訴我各個部位名稱和作用及價位
問題(一)
翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷錢還很費神~~
如果你想換發動機的話,
建議你直接買EVO..或 斯巴魯的翼豹WRX
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1.如果你已經有車,想改裝的話,.建議你輕量改裝一下就好啦,
(例如:改裝外觀包圍,換裝進氣口,排氣管,排氣尾鼓,刷ECU等等,都能夠在不改發動機的情況下,提升少量動力,雖然少量提升,但都能感覺得到的)
2.也不建議加裝渦輪增壓,因為加裝渦輪之後,需要牽涉到發動機管理系統、冷卻系統、點火系統、活塞連桿~車輪~制動盤~~~等等,
更重要的是很傷發動機,因為翼神的4B10/4B11是普通版的鋁制發動機,本身設計的承受功率有限,缸體的鋁材強度也不同於EVO的紅頭4B11的鋁材,..
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問題(二).
在改裝界口碑好,動力超強勁的發動機,EVO 1-9 的 三菱-紅頭4G63發動機.
這發動機是有點變態,一般上個大號渦輪就能釋放出350~400匹的馬力,
技術非常成熟.,而且泛生了很多版本的改型.
在英國有款改版的EVO,拿出市場賣的車型,馬力就達到400匹,一百公里加速度3.5秒
價格方面:這一般都是買拆車件.看成色吧 一般在2萬~4萬左右~~有時還炒到5~6萬
全新的不知道現在還有沒有人賣,
以前TAOBAO有人賣過,進口全新的紅頭4G63~凈價4000美刀~
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附:
如果你是想玩車,建議買V3菱悅來改,5~6萬左右
EVO-4的底盤骨架,就是發動機的排量低,只有1.5....反正你要換發動機那不就剛剛好啦,
而且可以直接採用EVO-4的改裝方案,底盤是很不錯的,
V3菱悅的上一代,是菱帥,很多玩大改的都是買菱帥做平台,因為這兩車都是EVO-4的底盤骨架,
這套底盤骨架是經過多年的賽場和發燒友的驗證,絕不遜於翼神的那套新底盤,
而且改裝方案也比翼神那套平台的成熟得多,再裝上~紅頭4G63發動機,絕對出色....
E. 大家幫我看看這款三菱翼神! 然後改裝成這樣要多少錢
兄弟~你這張圖片里的不是翼神..看發動機前蓋和燈眉是V3菱悅或菱帥
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圖片里的車,外觀是EVO款的包圍+EVO款高尾翼+戰斗版的前蓋
換了桶式賽車座椅.和V型胎紋的高性能運動輪胎,加大輪轂估計是17寸的,~
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如果用翼神改圖片中的改裝價格:
17寸的輪轂,好的要RMB-1100~1200高仿的RMB-700~800
V型胎紋運動性的胎,國產的一般在RMB-800左右.日產的RMB-1100~1200
桶式座椅高仿的大概1000左右~
EVO款大包圍,東望洋產的ABS材料.全車前後左右16件套,RMB-3600
EVO款高尾翼,ABS材料,一體成型的RMB-350~450
戰斗版前蓋:
樹脂纖維(俗稱玻璃鋼)RMB-500左右(我自己換的是這種,不包柒RMB-500)
鐵制的RMB-1500~1800
碳纖維(機械壓制)RMB-1500~1800
碳纖維(手工碳纖)RMB-2000~2500
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另外,我自己的翼神2.0MT,開始改的是新加坡版小包圍,覺得樣子不錯,而且比較便宜,又少人有.~
不過上個月撞爆了前杠,現在前杠換了~東望洋產的EVO款ABS材料分體14件套,單前杠RMB-1600
翼神改新加坡版小包圍:
前杠RMB-500
後杠RMB-460
左右RMB-350
F. 一輛改裝帥氣的三菱翼神,大概多少錢,和下面圖片差不多的
如果只是外觀,花不了多少錢
一般2-3萬元左右的改裝費用就差不多了
翼神的仿製外包如EVO樣式,以及圖1中的樣式,大概需要4000元左右,外加一些碳纖維擾流板
普通的低壓鑄造輪轂18寸的一般6-8百元區間,輪胎差不多的1200-1500左右,便宜的700左右也有
整車改色3000-4000元區間,台灣避震套件5000元左右,便宜點的剎車套件5000元左右
碳纖維機蓋2000-3000左右,樹脂機蓋幾百元就可以買到,各種手工費1000元左右
G. 尋找愛車一族,特愛改裝車的,特別是三菱LANCER EX 舒適版的改裝,盡快留言
兩對紅色剎車卡鉗不是很清楚啥價錢,不過活塞多,制動越好,尾翼和大包圍便宜了,翼神的包圍帶機蓋才2000左右,噴噴漆也就2500左右,如果你加了包圍,排氣也換了吧,直排鼓或者內回壓鼓,價格1500左右,
俺的車是菱悅 ,翼神的改裝力比菱悅大,翼神的發動機是進口的,而且外形和地盤,車架是EVO9的,菱悅是EVO6的。菱悅的發動機比翼神差了點,其他都不錯,畢竟這倆車是國產三菱,已經很強了,兩款天生的改裝車,也被譽為國產三菱的兄弟車型。
H. 東南v3菱悅改裝圖片
花多少錢,那要看你怎麼改。有的名牌改裝部件很貴的。甚至有的人花在改車上的錢比買車花的還多嘞。你想要花多少錢改?
I. 「三菱翼神 」應該怎麼改裝
三菱LANCER Evolution(後稱「EVO」)有著近似完美的高性能街車史,性能強大、改裝潛力無窮,但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字,而原廠車的實力也並非想像中那麼猛烈。
隨著消費群體的年輕化,對「個性」的追求也日漸流行,運動也由此成為了家轎設計的全新理念。當時尚來襲,三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念,成為不少車主的操控首選。
J. 九年前的精神小伙,一起看看東南翼神現在怎麼樣
11年的時候買的老傢伙了,到現在九年過去了,再看自己的車彷彿就能看見了當初的那個精神小伙,說實話當時在老家玩車的不多,有車的也不多,很多結婚成家的都選擇了大眾,年輕的都選擇了雪弗蘭,而我卻相中了東南,也許是小時候看日本動畫片的影響,以至於從小就希望自己有一款日本車,這九年的經驗也告訴我,這車真是厲害,故障率非常低,這些年除了保養,還真沒去過維修店。不知道有多少人曾跟我一樣,把翼神錯看成了EVolutionⅩ,也許是我眼神不好,但是這兩輛車真的很像,簡直就是一個模子里刻出來的雙胞胎兄弟。實際上它倆確實有些血緣關系,三菱翼神其實就是LANCER的國產版本,而Evolution?X則是LANCER的高性能版車型。不過,雖然都是一個「爹」,但是翼神相比Evolution?Ⅹ無論是在外觀上,還是性能上都要差很多,這樣就促使很多人想把翼神改成Evolution?X。
感覺在論壇里混沒點知識還真混不下去啊,真實感受和知識分享希望大家可以喜歡,有什麼建議大家再說哈。