高爾夫75代改裝圖片

⑴ 高爾夫7.5代和7代有什麼變化。

高爾夫7.5代和高爾夫7代的區別：搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同、軸距不同

一、搭載的發動機不同

1、高爾夫7.5代：搭載EA211發動機。

二、匹配的變速箱不同

1、高爾夫7.5代：匹配7擋雙離合變速箱。

2、高爾夫7代：匹配6擋自動變速箱。

三、軸距不同

1、高爾夫7.5代：軸距（mm）2637。

2、高爾夫7代：軸距（mm）2631。

⑵ 大眾高爾夫7GTI外觀套件改裝

為什麼要對車子進行改裝？有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強的動力；但不能夠否認，不論是車子的硬實力還是外觀，在能力范圍之內，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會將自己的想法付諸行動。在提升車輛動力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至於外觀升級，使用外觀套件，則憑借著簡單、方便而受到不少車主的青睞。比如說高爾夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多個廠家為其推出了專用的外觀套件，在外觀升級的選擇上，也有了非常大的空間。

可能說起外觀套件，大家的第一反應，就是用於提升車子的顏值。不過，不得不向大家提醒一句，雖然「外觀套件」這個名稱很片面，但很多廠家都會在其中，加入不少的實用設計和功能，讓外觀套件的作用變得不再單一。在這種情況下，大家在選擇外觀套件的時候，就必須要注意一下，套件上加入的實用設計是否合理了；如果套件上的設計不合理，非但不能為車上的其他系統帶來幫助，還可能會使車子的性能受到限制。因此，我們還是建議大家，在選擇外觀套件的時候，最好還是選擇大品牌的出品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 分享我的高爾夫，7.5Gti二階改裝心酸史

本人汽車之家潛水多年，看帖無數，由於文采有限加上拍照水平幾乎為零！直到今天才第一次鼓起勇氣跟大家分享自己的心酸史[尷尬][尷尬][尷尬]開了35000公里的車，35000之前不是Gti那隻是一輛車，真正體會它叫Gti才剛剛開始，下面我一一道來！首先聲明本人不是商家單純的說說自己的一些經歷，有可能會錯，但保證每個字實事求是！希望能幫到大家！！！跟所有男人一樣，喜歡汽車，談不上發燒友但骨子裡一直有著那份喜愛，這里就不說為什麼換Gti了，18年我三十二仍然毫不猶豫的選擇Gti！（情懷所致，經濟能力有限更高端的咱買不起）[偷笑][偷笑][偷笑]

回家的路上滿油的狀態，承認都希望能夠快一點，有而不用跟沒有還是有很大的區別！發出來只是對新程序的認可！！！

謝謝車友們像看流水賬一樣看著我的這些文字！成績黨，外觀黨都沒有錯，大家一起在安全的情況下開心的玩車，雖然發的這些也許沒有幫助，但真的希望車友們改裝的道路上盡量少走彎路！再一次感謝車友和群里的兄弟，特別謝謝老劉小錢，以後大家共同討論，共同進步，共享樂趣！太多的人覺得我們是瞎折騰，但是每個人愛好都不一樣，快樂就好！這段經歷不算精彩，但是會讓我一生難忘！！！這是我第一次真正意義的發帖，大家多多見諒，感謝車友！（先享受當下不折騰車的日子，以後我上38渦輪再跟大家分享）

⑷ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

⑸ 8代來臨之前試7.5代高爾夫R，還曾保留經典的一代，就這樣落幕了

第八代高爾夫已經在去年發布了，作為一台有45年傳承的車型，高爾夫可以說是大眾汽車的靈魂車型之一。有不少玩笑聲稱，大眾的所有車型，都是通過對高爾夫的拉長升高而衍生出來的，這無疑表現出了高爾夫的地位。雖然它車價不奢，定位不豪，但其蘊含的文化，及承載的家庭情感，讓它成為數代年輕人的嚮往座駕。

結語：高爾夫R是非常純粹的為駕駛者自己帶來愉悅的車子，因為在外人看來，根本感受不到能從它身上獲得怎樣的滿足感，但你卻能在每天重復的道路上，通過駕駛，找到不同心情的抒發方式。疲憊了，放鬆舒緩的看著沿途的街景；煩躁了，幾股酣暢的提速打開心門，可能它只是占據了使用過程中的很短時間，但卻組成了每天最有色彩的生活片段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。

⑺ 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車

第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。

對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2020款的高爾夫280TSI自舒提車作業，外觀實拍

2020年不是一個平凡的年 全國上下的共同戰「疫」，多多少少改變了我們原有的生活軌跡 一個超長的假期讓身為教師的媳婦兒萌生了買車的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的話說，她開小車，我開大車，然後從年前碎碎念一直到現在 原本我也給她「洗腦」了，算是非常成功——買啥新車啊，買個二手車好了，喏，smart，兩門版，車小、又好停車，二手價格也便宜，說起來還是梅賽德斯賓士品牌旗下的，好歹跟賓士掛鉤了… 結果4月初帶她去本地賓士經銷商看車的時候，一來進店沒人接待（難道我們一家人帶著病毒？）二來主動找個銷售之後才得知，smart已經徹底停售停產了 哦豁，關鍵的這一茬我倒是忘記了，原來在19年12月的時候就有這樣的消息放出來了，新車變成了吉利與戴姆勒合作開發的電動版車型，預計要到2022年才會投放市場。 還好，我有plan B，當時除了推薦媳婦兒看二手smart外，還給她順帶「洗腦」了高爾夫7.5代，也是小車，還是大眾的親兒子，而且，最關鍵的是高爾夫8代要出來了！這意味著什麼？意味著7.5改款的配置相當豐富，價格也差不多快到底了。從賓士4S出來，我倆也沒啥說的，直奔一汽大眾了。 結果，上午看車、試車，談價，下午交定金簽合同。。感覺一切都太快了。我不符合我天蠍座的風格啊。尤其還是這么一大筆的開銷，怎麼說買就買了？！ 哎，歸根結底，還是花里胡哨的東西太多了——汽車之家的雲車展補貼、一汽大眾的超值雙保套餐、過節店裡的活動等等等。。最關鍵還是媳婦兒被高爾夫迷住了。。
4S銷售給拍的提車照片，說實話，拍的不咋滴，在這個特殊時期提車，口罩還是得戴著 小白素車的樣子還是挺不錯的，除了眼神無光那~~此時的後視鏡還是白色滴
有了合格證之後，其實就可以在12123的App上開始著手准備起自編自選牌照了。 車輛識別代號（車架號），合格證編號，個人身份信息、以及手機號就可以申請自編了。然後等待銷售上牌之前，把二維碼發給她們即可
第一次在2樓倉庫看到小白的時候，22公里，邊上有另外一輛倍耐力P7的高爾夫，但是沒的選，只能是這輛了
首屆2020中國春季雲車展由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家承辦，讓你足不出戶，漫步雲端看車展！還有億元福利等你來拿，更多雲車展亮點搶先看，觀看直播更有3輪有獎互動等你來搶iPad！
無論是PC端還是App端，位置相當醒目，而且入口超級多，不怕你「迷路」，對於要購車的小夥伴們，可以點擊進去看看哦，除了購車，還有現金紅包、返現紅包、以及價值2199的黃金會員贈送，甚至還有各種抽獎。
這個是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推薦旁，向左滑一下就ok了
可以VR在線看車
幸運大轉盤、購車優惠，500元購車禮金，甚至是5萬元優惠限時秒殺
選擇自己心儀的（想買的車型），填寫相關信息後，到店談價砍價，提車後再回來點立即提現就行了
2020中國春季雲車展，在線VR看車，右側的品牌館基本涵蓋了所有品牌。除了新車，還有二手車等等
選擇品牌，接著頁面就會跳轉過去啦
進入一汽大眾的品牌館，媳婦兒的目標很明確，就是高爾夫。可以換顏色、看VR內飾 黃色的可以換車系，比如速騰、邁騰、探歌等等
選擇自己想要購買的車型，然後填好姓名電話，會有經銷商的銷售主動聯系你約看車、試車等。
正常下單成功後，即有銷售人員會聯系你。再之後就是咱正常的線下4S看車、試車、買車的一個過程，成交購車後，最後記得去網頁端或APP端的訂單里，上傳購車憑證，可以直接領取200元補貼和2199的會員的。 發票以及購車信息頁、加蓋公章頁記得拍全。我也是提車後讓銷售補拍了購車合同，還好他們都有留存。
前面也說道，媳婦兒本來是想買smart的，所以我也特意帶她去4S店看來著，就是想先讓她試駕以後，對整體的駕乘的舒適感到不滿意，這樣就可以勸她瞄準別的車了。。別說，這停產停售也算是幫忙了。 而在買車之前給她種草高爾夫，一看賓士店裡沒車，直奔一汽大眾了。原本是考慮200TSI的，但是後來仔細看了下配置，所有的東西都滿意，唯獨後懸是扭力梁這點。既然要買高爾夫，以後自己肯定也會開上幾把，我可是想可勁的造啊，整個小板車給我，多少有點不願意。後來跟銷售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒貴了1萬多，倒也可以接受。 而原本是想買1.4T低功率的，即230TSI的，結果，20款這么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，價格差不多，馬力又上來了，配置什麼的以後可以改，唯獨動力改不了，就是280TSI了。 接下來嘛，就跟大家一樣，自動舒適，豪華，RLINE，旗艦，糾結哪個好。自舒15.32，豪華16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗艦18.02（不用考慮，18萬，我瘋了吧）相比之下，媳婦兒其實也更喜歡RL，畢竟這運動外觀套件及輪圈樣式顏值還是相當高的。但是改款後的20款高爾夫，自舒其實也升級了17寸的輪轂，翻標倒影也是標配，後視鏡自動折疊、下翻也都有了，什麼定速巡航啊，8寸的275C中控車機啊，該有的基本都有了。 豪華貴了1萬2，還要再加3.5K出廠選裝的液晶儀表，加上稅保險什麼的，比起舒適起碼貴了1.55萬。多出來的無鑰匙進入、啟動，主駕電動+記憶，前排座椅加熱什麼的，就液晶儀表、無鑰匙進入和啟動比較實用外，其他可有可無吧。RL，貴了1萬6，加3.5K的液晶儀表，如果再有舒適進入的話，又是一筆選裝費用，除了更耐看和有一雙炯炯有神的大眼外，也不是必須購買的，媳婦兒雖然現在還在碎碎念為什麼不買RL，但是自舒也是可以接受的。 最後嘛，搭配汽車之家的春季雲車展+一汽大眾超值雙保套餐，果斷下定了。
現在提車也有一小段時間了，開了400多公里，半箱油下去了，基本上車都是我開的，媳婦兒學校還沒通知開學，她還是在家帶薪休息中，孩子呢，也跟著休息，不出意外，應該是9月份「直升」小學了。。 後面也就由我來談談高爾夫的整體駕駛感受什麼的吧。
最早深入接觸高爾夫，應該是16年那，剛成為版主和超駕，去了邁騰的發布會，認識了廣州的高爾夫車友會會長馬倫，後來11月去廣州的時候，馬哥全程接待，開著他的6代GTI帶著我穿梭廣州的大街小巷；後來高7出來了，他又把高6GTI恢復素車，賣了，又換了高7的GTI。。。 但是，普通的高爾夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老師也提了GTI，都是愛車玩車之人，GTI不用多說；女子無車便是德，媳婦兒開車，只追求油耗低和體積小，所以，1.4T標配足矣，要不是1.2T的後懸是扭力梁，估計，直接就買1.2T的高爾夫了，畢竟，還能再省1萬多呢
高爾夫的外觀，說實話，以前沒覺得有多驚艷，但是自從成為狗夫車主吧，是越看越覺得好看啊，哈哈哈，明年就把大燈改了。。
唯一的遺憾，就是大燈是鹵素的，還好夜間開車不多
本來是白色的後視鏡外殼，想在TB買其他的殼子，一看價格，算了，忍忍吧，花了14元買了碳纖維的貼膜，應該是50cm*1m的，結果就用了一半，可以貼一對耳朵。。。也算是滿足了自己的「造」的要求
白黑搭配，還是可以的啊，佩服自己的手藝啊，哈哈
20款高爾夫全系標配17寸的輪圈，舒適的跑在馬路上，不知道的還以為是19款豪華呢
225/45R17，看著車友群里之前的油耗記錄，想了一下自己的油耗表現，嗯，安慰自己，油耗比他們高是因為輪胎變寬變大了。。是的，絕對是這樣的。所以我只能開4.幾，5.幾的油耗
這輪轂還是挺好看的呀，以後有機會再弄個RL的吧，不像大燈，是必須改的
側面看高爾夫，以前開慣了轎車和SUV，真覺得高爾夫小巧又好開
還沒時間把後面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳婦兒沒肯。。
黑色的鯊魚鰭天線，本來想自己買個裝飾件，結果省了。哈哈
這前排的門吧，我確實沒想到會是這樣的造型，A柱那，L了一下。委實奇怪。。不過看多了以後，也能接受了。 另外也順帶說下，除了最下面的硬塑材質外，上面手能碰觸到的，基本都是軟性皮質材料
門開了，這黑色地方是不是能架個杯子？
好奇怪的設計，哈哈
右耳支持倒車後視鏡下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳婦兒不習慣，看不見右邊的車了
四門玻璃一鍵升降
還有這個，也是略有遺憾的，4月份提的車，是19年11月出廠的車輛。主要還是受疫情影響，這批11月中旬和12月的車輛一起從佛山運到上海後，碰上了封城鎖路，楞是在3月中旬才被運回常州。而想要今年產的高爾夫，沒有。。。本來想要一個12月份出廠的高爾夫吧，銷售來一句，這個車架號尾號666，就這個吧？！
不會發光的迎賓踏板
後門，比想像中扎實和厚實，孩子關門還挺費力
280TSI的小心臟，開慣了2.0T的車子，突然換上1.4T的開，覺得這個動力還是滿意的。 但是這啟停用的電瓶，似乎看了下論壇的，都說簡配了，現在的是59Ah的了，足足少了10Ah。
大眾的內飾就是那麼的大眾，與我而言，沒有任何驚喜，唯一值得表揚的就是，沒有因為是標配（或者說低配）車型，內飾偷工減料什麼的，整個能摸到的中控台都是軟性皮質，而且也沒有大家說的異響通病。
275C，8寸大屏，滿意，換上液晶儀表直接可以地圖投影，方便
多功能真皮方向盤，手感棒棒噠，轉向輕盈不費力，方向盤回正也迅速不拖沓。由於標配的定速巡航功能，沒有車輛輔助功能，所以方向盤左側按鍵里有個是裝飾的- -！
汽車之家兌換的防撞門貼，一直糾結著要不要貼。 內心的潛台詞：我特么保護旁邊車輛的車門車漆了，可這有什麼用；那我自己車門的又有誰來在意？又有誰保護。。
整個按鍵只有發動機啟停，好少
不是喜歡網上那種簡易的自帶光感的開關，所以換的原廠自動大燈開關，100。飛線接BCM16介面和開關後面的2號介面。 全程自己動手更換，就是那個引擎蓋把手拆卸弄了我半天，網上的圖片大多講的不是夠清楚，那個插銷不知道怎麼弄出來，後來遠程視頻請教了大神，最後終於搞定。
很多人說方向盤上沒有靜音鍵，我也覺得特麻煩，也試了一下，在想靜音的時候，按下中控屏上的開關，可以立馬靜音，而長按才是關閉
手動空調，用慣了自動空調，依然覺得手動也不錯，為啥，因為自動不是隨我心動，很多時候還是要自己旋轉調節風量的。所以手動就手動吧
CNL（取消）右下方的那個車輛輔助按鍵是裝飾，按了以後儀表會提示沒有該功能。哈哈
語音喚醒這個用的不多，我想去XXXX，然而機器每次識別的字都是錯別字，與其這樣，我還不如通過App直接把目的地發送給車機呢。
海康威視F1 Pro行車記錄儀，超級小巧的又實用的一個記錄儀，盒子里是3米還是多長的線來著，自己找了一根10cm左右的mirco USB介面的線，直插頂棚USB供電，完美。配合海康慧眼App，實時看錄像或者下載緊急視頻舉報違章什麼的，大殺7啊~~ 之前的車子用的盯盯拍mini2還是2S，同樣也小巧，走的降壓線保險絲取電，但是盯盯拍的1080p跟海康威視的1080p完全沒法比。。F1 Pro才用了一周，已經舉報了好多違章並被採納。。之前的盯盯拍也拍違章，但是關鍵時刻牌照看不清（靜態可以，超過一定速度會模糊），很多就是因為模糊沒被採納。。 所以嘛，海康威視專做視頻監控的，行車記錄儀依然可以放心信得過。
10cm的數據線，美觀不佔用地方，賊方便。。本來想用白色的線，媳婦兒非要黑色的。
標配的也自帶雨感了，所以改原廠自動大燈開關還是挺方便的，刷個隱藏還能激活離回家功能。哈哈
這個就是海康威視F1 Pro行車記錄儀的拍照按鈕，按了以後，會拍照+錄制前後12s的視頻。
後排也有出風口，這個表揚一下，尤其還有2個USB供電介面。 新車嘛，配個空氣凈化器是必須的。。
前排座椅在我的坐姿標准下，後排富餘空間還過的去。。當然，我也不指望他能有邁騰那樣誇張的空間表現，畢竟，我們是買的小車，夠用就ok
另外就是高爾夫的天窗，仔細對比了一下，發現這個尺寸比轎車的還大。。
而且銷售還跟我吹噓說道，下雨天也可以這樣翹起狀態，雨是不會落進車內的。。
後備箱空間，略顯局促了啊，尤其是媳婦兒放了一個收納箱之後，感覺放不了什麼大物件了。。下次試試行李箱
其實最早在16年7月邁騰B8上市的時候，就看到了邁騰B8的全液晶儀表，「驚為天人」，覺得非常炫酷！再後來接觸BBA車型，都是全液晶儀表，看起來就是一個爽字！而邁騰B7受限PQ平台，無法用MQB平台下的液晶儀表，略感遺憾，所以，這回買高爾夫，無論如何都要換上一換。 車輛配置表裡，自舒在液晶儀表那有個圈，可以選裝。但是實際上是只有豪華和RL版本才會出廠選裝，自舒不給。。無奈，只有自己搞定了。
TB上也看過，副廠的液晶儀表2800，各種功能賊多，花里胡哨，在原機械儀表的拆裝基礎上改裝，手機投屏都可以。。 但是還是原廠件讓人放心吧，於是花了4K買了原廠液晶儀表，791B，特意查了下，配合275C的車機是可以實現地圖投影和縮放的。 然後再刷個320的表盤和R標，喜滋滋，配合10色的氛圍燈，一天換個顏色。
地圖投影後，按ok鍵，可以讓導航界面更大。爽啊。 行駛數據也顯示的比較豐富，但是左右兩側可以看到平均油耗及續航里程，所以中間具體顯示什麼，看心情。
按方向盤右側的VIEW鍵，可以切換儀表盤視圖，圖1是最常用的；圖2是傳統的擋位和車速；圖3是經濟，不知道右側的小車子是干嗎的；圖4是導航，右側是方向，左側是海拔嗎？
20款高爾夫車機屏升級為8英寸的275C，支持手機熱點互聯，下載App還可以給車機導航進行數據升級更新，連接手機熱點後，原廠導航可以顯示實時交通、天氣等
車輛-設置，可以設置這些具體的
換了原廠自動大燈開關的好處，激活離回家功能，同時為了省電電瓶的電，5s足矣
十色氛圍燈，聊勝於
拍照的時候，電台圖標沒有。最近重新長按保存後，電台的圖標又自動上去了，好奇怪
車機自動連接手機熱點，而下面的HIKVSION的，則是海康威視行車記錄儀的WIFI，手機連接即可
聯網後，頂部會有WIFI的實線標，可以顯示交通數據、限行數據等
CarPlay也是必備的，非得說缺點，就是這個USB介面我更偏向放在下方。當然，我也在網上搜了一下，好像原裝位的USB和AUX介面也有的買，200左右。就是不知道275C背後的主機有沒有富餘的介面，哪位改過的大神指導一下？
媳婦兒手機的iOS系統是最新的，左下角不像我這樣是個圓點，換成了八個麻點狀。。哈哈
能支持的第三方App也越來越多啦
連上CarPlay後，不管有沒有開啟手機導航，液晶儀表上的導航地圖都不會再顯示了。。顯示也有其他導航激活了。
為了慶祝一汽-大眾2000萬輛車下線（奧迪etron），一汽大眾搞的活動，可以跟汽車之家春季雲車展同時享受，A級車1299，B級車是2199吧，享受5年5次基礎保養（含首保），質保也從3年或10萬公里升級為5年或15萬公里質保，相當於延保和保養都有了，1300還是挺值當的。。 同時也問了銷售，說是送的4次保養（除首保）用的都是全合成機油；but，銷售的嘴騙人的鬼，至於一年之後二保到底用什麼機油誰也不知道。。雖然協議上寫了5W40或0W20的機油，但是這5W40就是全合成的了么？有沒有哪位告知確認下。
買的電子券在4S提車核銷後，提車的時候會簽這樣一份協議，車架號都會寫上去
根據細則10，所以我把這3張紙都復印了一份放手套箱里了。 而且現在也沒有首保憑證了，說是都是電子化了，到公里數或到點了直接去首保即可。
主要是看4（2）和注意事項（1）吧，延保的前提是必須到4S進行定期保養，不過5年5次保養，都送足了，我也不會去外面保養，不是么~
第一次到家是49公里，這是快到家的公里數，油耗是5.3 黑白屏的機械儀表盤，沒有亮點。。第一箱油加了95#260，滿了。目前已行駛400多公里，還剩3格不到
到小區後，第一件事，就是拆拆拆。。。 新車拆成這樣，你心痛不？為了全液晶儀表，同時為了省400的工時費，自己動手，豐衣足食。。建議沒有強大的動手能力的朋友，慎重！或者就花個幾百找個專業施工店。
這275C車機我拆了半天，不知道這玩意兒要卡進去才能拉出來。。。 這儀表盤和光纖線的連接，著實讓我對大眾的拆裝理解更上一層樓啊
嘖嘖，拆下來的部件只能往後座扔，不然就要扔小區路面了。。
全程自己動手拆裝，網上租的5054線，靠大神遠程在線匹配指導。。
買的原廠件液晶儀表，求一個心安，發貨地，佛山。。 嗯，讓我想起來工廠也在佛山。。
黑灰色的面框+液晶儀表，絕配。。然後自己買了個TPU的貼膜在屏幕表面貼上，保護堪稱完美
這儀表盤的生產日期比車還新！！
第一次接好這光纖我就把機器裝上去了，結果匹配的時候報錯，原來把後面2個線弄反了，又拔出來反了一下
自己倒騰貼膜，假裝碳纖維耳朵。。看了下，原裝的好像1K+，TB上小貴的是3，400的。。還是這14塊錢自己搞吧
200公里左右的，5.3，以為很低了，結果還能冒出來4.X的油耗，著實震驚了！
上周去西太湖路上開出來的4.5的油
車牌是P的，實際是298，常州的狗夫車友看到了路上可以滴滴一下，近期還是本人在開。等媳婦兒開學復工了，估計就要給她開了。
歡迎大家留言，交流。有什麼疑問也可以咨詢我。 下次再跟大傢具體談談這個偽鋼炮開起來怎麼樣哈~具體說說駕駛感受。至於為什麼不說是小鋼炮，個人覺得只有GTI才配那~

⑼ 你也對高爾夫從小愛到大集齊歷代國產大眾高爾夫，你最愛哪款

有人說：不是我們老了，而是我們喜歡的車都老了。前前後後15年的時間，但是大眾高爾夫依舊屹立在世界車壇，依舊是精品兩廂小鋼炮的代名詞。誰說我們中國沒有汽車文化？誰說我們中國人不懂車？中國的高爾夫車主，要了15年的時間，用3代高爾夫車型，用實際行動證明著，高爾夫還是那個「駕駛者之車」！

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⑽ 買了輛高爾夫7.5舒適性1.4T給老婆代步未上牌已改座椅套！

還是先說說選車過程吧：決定給老婆買車後，有以下條件：1、必須是兩廂車（我有一輛18款的樓蘭，故不買SUV等大車）；2、落地15萬元左右（窮）；3、不能買白色（因為我以前的車是白色邁銳寶已賣，現在開的是白色樓蘭）；看過：福克斯兩廂（包括ST），1.5T動力好，可惜是三缸機，PASS；馬三，2.0動力操控好，可是沒有車，只有一台已上過牌的四S戶的車，且為白色，放棄；看過三代FIT，優惠少，又是只有白色（看了貴陽兩家都只有白色），且不太想再買日系（還是因為正在開的樓蘭為日系），作為備選。經三天選車歷程，終於在2020年疫情未結束的3月15日（日子好記）買了輛高爾夫7.5代舒適性1.4T給老婆代步，金色，19款。當時有2020款的，只是沒有喜歡的顏色（兩三家都只有白色或藍色），我和老婆都不太在意輪轂是16吋還是17吋，故沒有提2020款，提了19款，還便宜點。現在開了半月有餘，感覺動力足，加速夠快，好開好停，滿足使用。未後悔買了GOLF，只是有點後悔沒有買阿蘭款。所以，小改怡情吧，於是於4月1日（這是個啥節？）改了座椅套，酒紅色座套，並小量包門皮；反正不是真皮，但手感和耐磨度還可以吧。反正以後不會改太多，慢慢來吧。不哆嗦了，上圖。

最後是鑰匙1把，證明不是水軍。

照片都是華為手機照的，效果一般般，看官將就看吧。最後感謝貴陽孟關汽配城的尊尚內飾何師傅幾人改裝工作（有沒有廣告嫌疑？）。過段時間有空再發油耗，用車感受等。