15阿特茲中控改裝圖片
⑴ 搭2.5升引擎，外形更加優雅，馬自達阿特茲旅行版海外實車照！
前言：
搭2.5升引擎，外形更加優雅，馬自達阿特茲旅行版海外實車照！
近日，有海外網友拍攝了一組馬自達阿特茲旅行版實車照片，從圖中我們可以看出整體造型非常的優雅，因為旅行版本車尾經過重新設計後儲物空間將更大！
前臉方面，採用家族式設計風格，多邊形進氣格柵搭配點陣式中網非常的時尚運動，兩側鷹眼式大燈視覺上非常的犀利，內部LED日間行車燈點亮後辨識度非常高。
動力方面，新車將搭載SKYACTIV-G2.0升和2.5升兩款發動機，全部匹配6AT自動變速箱。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 魂動紅阿特茲，輕量化輪轂剎車改裝升級
阿特茲也是一款非常耐看的車子了，本身款魂動紅也非常吸睛。我對馬自達的想法在從很久之前就已經有了，那時候特別中意馬6，人稱東瀛寶馬，彎道之王。隨著年齡增長，喜歡的也逐漸的變了，但是喜歡馬自達的心依然如此。
魂動的美感以及人馬一體的操控，這些都是非常不錯的點。這些就不多說了，說說今天的正事，改裝！
相比對於改裝來說，相信也有不少人都知道了，當然我們說的是合法改裝，現在改裝市場越發的成熟，層出不窮的改裝件撲面而來，也讓我們改裝車主有了更多的改裝選擇，最後再根據自己的喜好來進行改裝，最後改裝成心目中的模樣，這樣一來既凸顯了個性，又成功讓自己裝了個13。
沒有改包圍什麼的，改裝了輪轂剎車以及避震，這三個改下來，整個車的氣質提高了不少，更加運動，更加型男，出門溜達幾圈的回頭率都還不錯呢。
輪轂選擇了鍛造輪轂，有個非常大的優點就是鍛造輪轂的重量會非常的輕，達到輕量化的一個效果。剎車亦是如此，剎車選的是VINIC剎車，鍛造剎車會比原廠的鑄造剎車都輕。
更了這些之後很明顯的一個感受就是外觀上的提升，剎車給我另一種感受就是腳感更加線性，前段更有力！
●?標配
○?選配
—?
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⑶ 馬自達阿特茲，一輛不願向市場妥協B級車，超控很好
說到汽車操控性，可能絕大多數的朋友都會想到寶馬這款汽車品牌，確實寶馬汽車的操控調教的一流，開寶馬坐賓士就是這么由來的，但是比較寶馬在中國來說，還是比較昂貴的，並不是所有人都買得起寶馬。
今天筆者就給大家介紹一款平民汽車，它也是以操控見長。這么一講，很多車迷朋友都知道了，這款汽車品牌就是我們的馬自達汽車。馬自達的銷量雖然十足一般，但是這款汽車品牌的操控性確實沒得說。之前很多人拿馬自達的老馬六去改裝進行比賽，由此可見這個品牌的操控性確實相當的不錯。
其實阿特茲這是一款非常好的車型，但是它的銷量卻不盡人如意，其實主要原因還是馬自達在中國的品牌影響力不是特別的夠，所以導致這款車的銷量一直起不來。但是並這並不妨礙阿特茲成為一款優秀的高性價比車型，畢竟16萬多的價格買一輛中級合資車還是十分有誘惑力的。
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⑷ 這台姿態阿特茲的改裝樣子令人有點方！
由於阿特茲的造型本來就獨特非凡，因此如何構建一台能夠脫穎而出的改裝精品就成了一項挑戰。單純的低趴？不是不行，雖然漂亮但略顯單調。沒有一副攻擊性的包圍就浪費了這副2.5L的引擎了。原廠19寸的大腳也能逼死絕大部分的處女座，因為實在有太多「合理」的選擇……
改裝清單外觀EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit側裙J-Unit後杠J-Unit寬體葉子板ZeLTDRL頭燈組ZeLTDRL中網ZeLTDRL鴨尾ZeLTDRL頂翼ZeLTDRL排氣尾段VisionXenonHID/LED燈泡內飾INTERIOR定製Autofashion配電斷路器中控面板Bellezza頭枕和紙巾盒帶DVD7英寸頭枕顯示器懸掛SUSPENSIONAirRex氣囊、管理系統定製無縫氣缸Viair444C氣泵輪圈和輪胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式鍛造輪圈前後20x9.5JFalkenFK510輪胎前後245/35R20性能PERFORMANCEInjen進氣系統
⑸ 請問馬自達阿特茲右下角這個叫什麼燈 是加裝上去的嗎 這車外觀還有其他改裝的東西嗎 急
日行燈 是改的，原車應該是鍍鉻裝飾件
還有車頂貼了黑膜
這張照片僅此而已
⑹ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車
憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。
本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6
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⑺ 【車主點評:馬自達阿特茲 追逐藍天的夢想】
#選車理由 到了結婚年紀的，我被父母催著買車買房，為了更好的能找到結婚對象，從買車著手，買的車紀要，符合我90後青春代表，又要能帶給相親家庭我的成功，這讓大多數的買車一族糾結於此，但是我還需要考慮一個問題日常的油耗性價比，所以我把訂在封頂20萬的心理承受價格。在參觀一次改裝車車展中，我深深被一台改裝成黑武士的阿特茲所吸引住了，經過了解它符合我對車的所有要求，當機立斷我向車行定了車，相信等自己口袋富裕了，我慢慢的走上改裝車的道路。
#最滿意 阿特茲的油耗是眾所周知的低，它的性價比也是眾人皆知的高，阿特茲的前臉有點像捷豹的前臉，雖然20多萬，但是能開出四五十萬車的感覺，他的顏值和捷豹的顏值相當，從後邊看去，排氣孔的雙孔更能讓人感覺這是一台轎跑，只要輕微的改裝，相信它能成為別人目光的所到之處，也會成為別人議論的焦點。
#最不滿意 後排空間也是眾所周知的小，後排的人沒辦法自由的伸展腿腳。如果坐了三個人，無論是中間的還是江邊的都會略微覺得擠。特別是中間稍微有鼓起的地方，中間的乘客會特別難受。所以一般我載人我只選擇後排坐兩個人足矣。
#空間 我身高一米七七，坐在駕駛位上，能夠舒適自如的駕駛，但是在後排坐著，我覺得非常的不舒服，平時過年回家，串門時後排座椅坐三個人，中間那個人只能安排小朋友坐。
#外觀 無論是從前臉還是從後臉看過去，阿特茲像及了我第一眼相信黑武士的感覺，非常有改裝車的味道，大燈的造型非常像輕視一切的眼睛。總之對它我是百看不厭。
#內飾 整體用料都是真皮材質，摸起來的感受相當不錯，整體以黑色基調沉穩大方，中控的位置簡潔，沒有太多的過度佔用位置。
#動力 日常的加速行駛完全不肉，起步也略有推背感，在高速路上行駛比賓士還穩當。當踩一腳地板油的時候，發動機穿出哄哄的轟鳴聲這感覺滿足了我追逐藍天的夢想。
#操控 轉向輕盈，完全是按照自己的節奏行駛，在高速行駛遇急轉彎的時候也很自信的打方向盤，完全不虛會出現意外情況而掌控不好。
#舒適性 作為乘人車，可能後排座椅載三個人會讓中間的那個人感到擁擠，但作為駕駛者來說，會有駕駛跑車賽車的感覺。車內把音響聲開到很大，也不用擔心影響讓人看你的眼神。
#油耗 正常給油行駛完全不用擔心油耗，但是作為我這種偶爾追求速度和激情的年輕人來說，推背感的需要，那必不可少的是地板油，所以對油耗問題我是相當鍾意的。
⑻ 2015阿特茲改裝懸浮中控屏
沒必要，改後毛病多。
⑼ 用絞牙避震來改裝的馬自達 6 阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！
日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達?6?阿特茲就是典型代表。