全黑色啟辰T90改裝圖片

㈠ 啟辰T90，完美的最後不是擁有而是品味

發動機底盤還是還是缺少了護板

其實每一款車都有它自己的設計特點，每款車都有它自己的靈魂，對於啟辰t90來講我覺得溜背式的造型設計以及空間比較大，後備箱，也特別的靈動多變，除起來也非常的方便，一般不回家晚上也不用去住賓館，在車裡面就可以直接休息，特別的方便。我就特別喜歡這樣的！

㈡ 【到店實拍】靠譜的國產SUV，空間比漢蘭達還大——啟辰T90

由於國內正統SUV市場的逐漸飽和，越來越多的車企開始把一小部分重心放到細分市場，特別是自主轎跑SUV，最近一年出現的特別多，CS85COUPE、F7x、星越……都是國內一線品牌的作品。不過要說到自主轎跑SUV，就不得不提到啟辰T90，作為自主轎跑SUV的先行者，啟辰T90剛上市就獲得了用戶認可，讓人知道了原來自主SUV也能如此張揚個性。而前段時間，啟辰T90推出了中期改款車型，新車的各方面都有一定變化，下面我們就一起去體驗一下新款T90吧。

雖然啟辰新款T90隻是改款車型，但整體變化還是比較明顯的，全新的家族式臉譜、貫穿式尾燈、液晶儀表盤、觸控式自動空調、全景天窗等都能看出啟辰是下了功夫的，不過在部分細節上，新T90還是減配了，好在減配的地方無關痛癢，否則又要成為大的話題了。總的來說，新款T90的改變還是較為成功的，在與同級競爭對手的比拼中有一定的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 啟辰T90愛車作業，怒放分享季溫暖一縷陽光

月底的一天是輕松的一天，很多人忙忙碌碌也有可能月底了要清賬，年中了要把各種項目要走的很清清楚楚，但是對於我來講，月底是我最放鬆的一天，是我可以什麼都不用想，盡情的開車去一路狂奔去欣賞風景，去體驗自己的有車生活不一樣的生活。現在感覺有車生活很一般，不會像剛開始覺得有車很方便很便捷，現在巨多的時間是比較的坐車，而不是開車，因為有的時候開車真的很累。有車的時候很興奮，沒有車的時候很寂寞，現在實行單雙號限行，但是自己還是基本上天天都在開車，因為不出遠門兒在村兒里周圍也不上路。比較近一些，但是現在很多的時候呢，就感覺現在用車沒有之前那麼的興奮，不就是一輛車嘛，但是自己的用車經驗也越來越豐富，包括遇到的一些小問題也都能夠得心應手的去解決，也不用再向別人請教，覺得這一點還是不錯的，比如說像系統檢測到鑰匙的故障系統也有可能是鑰匙沒有電，也有可能是電瓶虧電等等一系列的原因，但是最主要的就是與人方便於己方便自己懂得越多就願意和車友們一起分享，一起交流，一起說一說自己的有車生活，有可能和老婆妻子家人一起出遊，也有可能是自己獨特的一些見解，還有可能是一些發燒友的改裝真的很不錯，通過企業之家的這個平台，讓我感覺到了在2019年，我真的學到了很多也喜歡上了很多的東西在這個平台上使我能夠得到很多的一些見解，增長了自己的一些經驗閱歷，使我非常的滿意。有可能我發的作品不是很優秀，說的也不是很豐富，但是都是發自自己內心，也感謝那些幫助過我的人，指點我的人和我交流學習的車友們，再次感謝你們，也祝願你們在2019年能夠有圓滿的收獲，也在2020年事業健康全部都興旺。

前臉設計的還是比較的好看，中規中矩。像豹子的嘴一樣特別的犀利。

有車生活分享給大家，買車、選車、看車就到汽車之家。

㈣ 談一談我的愛車啟辰T90的車身外觀和配置！

這一年由於新型冠狀病毒的原因在家裡度過了不一樣的春節假期、有史以來最長的春節。

跑完高速的油耗還是很樂觀的

最後還是要提醒各位車友、疫情還未結束、保護好自己。

㈤ 花13.7萬買了輛啟辰T90，車主開了6個月，這車到底怎麼樣

導語：花13.7萬買了輛啟辰T90，車主開了6個月，這車到底怎麼樣？
車型：東風啟辰T90售價為10.98~15.48萬元之間，其中車主購買啟辰T90 2018款 2.0L CVT智聯智尚版 國V裸車價為12萬元，落地價為13.7萬元。
當時為什麼花13.7萬選擇這輛東風啟辰T90？車主：我是2019年5月提的車，選擇啟辰T90是因為以前開的日產軒逸，對日產車的品質還是很了解和信賴，發動機特別棒，省油利器，而且軒逸那個車從來沒有壞過，所以用著特省心。所以打算換車的時候就考慮還是買日產的，後來打算買輛SUV ，日產的價格又承受不起，啟辰我也是一直都知道的，三大件來自日產，所以就考慮買一輛啟辰，看了啟辰T60,我很喜歡，很漂亮很運動，小小巧巧的，適合我，但是家裡人不願意，想買個大的，所以就偏向於T90了，而且還可以用我們的軒逸做置換，置換補貼很吸引人，所以就確定T90了。
開了7個月，對於這輛東風啟辰T90有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀方面一直是我最愛的一個點，這個設計一看就很年輕。轎跑式的設計，整個的溜背都很時尚。而且這個車的長度跟軸距都比同級別的車要高那麼一點，所以這個的外觀上給人的視覺沖擊更強烈。鷹眼式的車燈，側面犀利的線條，都很有設計感。車燈設計：車燈跟整個輪轂的設計也是很有特點的，鷹眼式大燈，鋁合金的輪轂。
動力方面，2.0L動力雖然有一點點肉， 但日常使用完全足夠了，感覺肉的時候就是爬陡坡的時候，爬陡坡爆發了確實欠缺，感覺特艱難一樣.跑高速 ：跑高速完全沒問題，只是提速有點慢，但是動力是足夠的，2.0L的排量，高速跑120還是輕輕鬆鬆的，而且有定速巡航，跑高速特方便。動力平順性：動力輸出很平順，日常行駛完全不會有頓挫感，很舒適。
油耗方面，油耗這個問題還是看個人開車習慣吧，我現在的油耗是7.7L/100KM,平時上下班開，也不算很堵車，節假日偶爾出去旅遊一下，對於T90這個油耗，我是相當滿意的，這么大個車，搭配2. 0L自然吸氣發動機，和同級別車型比起來，T90的油耗算很低的了。
空間方面，空間很大，因為車身很長，車長差一點就4米8了，寬也有1米8多，所以車內乘坐空間很大，我1.75米，坐主駕駛調整好以後頭上還有一拳多的距離。後排座椅就更寬敞了，坐四個人都沒問題，坐三個人熊孩子就可以隨意動。後備箱是平的，而且很寬，可以放很多東西。後排座椅也可以完全放倒，放倒以後就跟一張大床一樣。車內儲物能力：車里的儲物空間還是很多，扶手箱，手套箱，還有車門上都可以放很多東西。杯托一高一矮的，設計還是可以。
對於這輛車有什麼滿意的地方？車主：最滿意的是三大件的質量，來自日產的三大件，發動機，底盤，變速器都和日產奇駿是一樣的。2.0L的自然吸氣MR20發動機，表現還是可以，省油，動力也可以，所以總體來說，感覺性價比很高.
那麼對於這輛啟辰T90，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯系刪除）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 秀一波模型展示，啟辰T90的帥氣車模鑒賞

看看這發動機艙，原汁原味啊

偶然獲得的車模，很喜歡的禮物，分享一下，細節真的挺好的，多次詢問60的車模，結果還是無限期[難過]當初沒入手90，這回得到個車模圓了個小夢想呢[偷笑][偷笑][偷笑]

㈦ 啟辰T90自己更改雙濾芯全攻略，在此和大家淺談交流

在現在的城市中，空氣質量很是差勁，各種汽車尾氣、灰塵等，若是在車內這種空氣不流通的地方，直接呼吸外面的空氣相信會極度的難受，所以汽車的空調濾芯就顯得特別得重要了，而空氣濾芯同樣重要，它負責進入發動機的空氣質量。 在時間久了之後我們便需要對雙濾進行更換，而往往出去外面的修理店或者是4S店進行更換的話，基本下來需要好幾百的費用，而自己購買雙濾動手更換的話則只需要幾十塊錢就搞定了，省下來費用用來一箱加油它不香嗎？接下來我就大家如果更換雙濾。（註：動手能力不強的建議不要自己動手更換，容易把塑料卡扣拆壞導致出現異響）
其能起到分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固態狀的雜質，還可以使空氣中的水份、煤煙、異味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空調濾芯上，使其不會進入車內，保證車內空氣的清新，避免花粉帶來過敏等益處。總而言之，在車輛行駛過程中，空調濾芯就像我們的保護罩一般，將空氣中的雜質去除，使我們能夠在汽車這個封閉的空間內呼吸到干凈的空氣。 但是空調濾芯也是需要維護的，長期的工作會使空調濾芯吸附上各種各樣的雜質，甚至於有老鼠屎及樹葉等物質，多數情況下當車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空調濾芯進行更換了，已保證它的工作有效。
首先需要把車門的膠條給拆卸下來，用手抓住膠條往下拔到圖上面的這種程度就可以了
空調濾芯是安裝在副駕駛的手套箱後面的，所以在更換濾芯之前必須先將手套箱進行拆除
使用一字螺絲刀包裹軟布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右側將其側蓋板撬開後取下，需要注意的是小心卡扣不要拆斷了
拆下後的手套箱側面板，檢查了一下各個卡扣完好，沒有拆壞，不能會導致無法安裝牢固出現異響
拆下側蓋板之後就可以打開手套箱將其右側的阻尼給拆開，這個用手向右側拉出來就可以了
再將手套箱底部的塑料插銷拔出，因為位置很矮，需要趴下之後才可以看到這個插銷
如圖所示，左右各有一個塑料插銷
將以上部位拆開後就可以將手套箱取下進行下一步的拆卸了
手套箱的後蓋板是採用螺絲加塑料卡扣結合的形式固定在車輛上的，一共有著8顆螺絲，正面紅色圓圈標出的6顆螺絲擰出
再將側面的兩顆螺絲擰下就可以了
將八顆螺絲拆除用再使用螺絲刀或塑料撬棍對著後蓋板的邊緣撬一圈，讓它的卡扣脫開，這個在撬的時候因為卡扣比較多，需要用巧力慢慢撬，切記不可用蠻力硬來
當這些環節完成之後就可以取下手套箱的後蓋板了
這個由長方形黑色蓋板遮擋住的就是空調濾芯的安裝槽了，用手捏住兩邊的卡扣就可以將其拆下
兩側的卡扣
拆除之前就露出白灰色的空調濾芯了，記得在抽取空調濾芯的時候要慢慢抽，不然的話可能導致其上面的雜物掉落進壓縮機內發生腐爛，從而空調出現臭味
可以看到拆下的空調濾芯是相當的臟，正常為灰白色，而此時已經有部分變成了黑色了，且上面覆蓋有各種樹葉之類的雜物
其中在空調濾芯內還發現了不少的老鼠屎，在以前做保養得時候就發現過老鼠的活動痕跡了，沒想到居然還有部分進到了空濾裡面，這要是沒空調濾芯的話，我估計空調裡面早就傳來一股惡臭了
新舊濾芯的對比更加可以看出空調濾芯臟的離譜
在安裝新的濾芯進入的時候切記不要安裝反了，要將有箭頭標識的朝下方。 至此空調濾芯就更換完畢了，接下來將各個部件按照攻略再安裝回原來的地方便可以了。
大家應該都知道，發動機運行的時候是需要燃油汽油的，而燃燒汽車時便需要混入一些空氣，而如果空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。這時，就需要空氣濾芯對空氣進行一個過濾再讓干凈的空濾進入發動機內燃燒，從而保證發動機的穩定性。 車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空氣濾芯進行更換了，而每5000公里及半年一次的保養中則需要對空氣濾芯使用氣槍吹乾凈表面的雜物，已保證它的工作有效。
空氣濾芯更換起來可要比空調濾芯簡單多了，它基本不需要拆卸之類的操作，只需要將引擎蓋打開進行更換即可
發動機艙右上角的黑色盒子便是空氣濾芯的安裝槽了
使用手掰動金屬卡扣即可將其拆開
如圖所示的樣子，將其整個抽出
可以看到空氣濾芯就靜靜的躺在安裝架內
還是有一些臟的，可以看到已經 有些分不出來它原本是黃色的了
新舊的空氣濾芯對比，因為不是原廠濾芯，可以看到其外觀顏色存在明顯的一個差異，將新的空氣濾芯安裝回安裝槽內就可以了，怎麼樣？是不是空調濾芯好換很多呢？
在此希望疫情早日過去，讓我們也脫下「濾芯」自由的呼吸。

㈧ 啟辰T90的小小改裝，讓它的魅力無法抵擋

啟辰的90小白也跟我一段時間了，陸陸續續的改裝了不少的東西，雖然很多的東西沒用什麼大的用處，但是自己還是比較喜歡的！ 行車記錄儀我裝的是前後雙攝的，這個功能還是很有必要的，特別是針對於城市道路中，很多人邊玩手機邊開車的，容易追尾，保留好證據，給自己一個全方位的保護！ 我車上的這個一汽馬自達的CX-4的車模也是轎跑風格的，和啟辰一樣，走的都是運動路線，貌似要短一點！ 最後關於氛圍燈，個人感覺晚上開車的時候眼睛要舒服一點，不知道其他裝了這個的車友怎麼感覺的！

㈨ 入店保養，鑒賞新款啟辰T90，談談自己的感受

算了一名啟辰老車主了，啟辰D60第二批車主，18年購車目前已經兩年多了！目前來說，買車兩年多了，沒出過什麼毛病。家裡表哥也開的T70！！當初也是表哥推薦我購買啟辰的，當時是看中T90的，奈何價格相對來說我的D60便宜很多了，這次來店裡保養，趁著這個機會來體驗下最新款T90吧！話說選擇的T90前臉改款了，典型的前臉V造型，一如既往的溜背獨特造型，坐上去體驗下實車。相對於與舒適度配置方面都比60舒適與大氣很多，一分價錢一分貨！！！下面請看我體驗實車所拍攝的照片，真的沒有白體驗一番。

溜背的造型，那麼問題來了，啟辰星還是T90？你喜歡哪個？

㈩ 車模雖小，五臟俱全，啟辰T90的魅力綻放之時

前段時間受專營店的邀請參加了一個活動，剛好休息沒事就過去了，本來抱著湊熱鬧的心態，誰沒想在活動上很意外地獲得了一台車模——紅色啟辰T90，讓我高興了很久，這是我第一次參加專營店的活動，也是我第一次擁有車模，更是我第一次擁有紅色啟辰T90，雖然只是一台車模，但足以慰籍我的內心。雖然只是一台車模，但你可別小看了它，正所謂「麻雀雖小，五臟俱全」，小車模也是如此。首先，紅色啟辰T90拿在手上相當有重量，第一印象：有分量，紅色的車身相當耀眼。再者，打開四個車門，後備箱和發動機倉蓋，可以看到裡面座椅、方向盤、儀表盤、中控屏幕、換擋桿、發動機、變速箱、底盤~~~該有的都有，一應俱全，這讓我嘆為觀止啊，太驚喜了，我太喜歡了。我越看越喜歡，都捨不得放手了。於是，我決定給它拍一組「大片」，既可以展示紅色啟辰T90的美，又可以鍛煉鍛煉我的攝影技術，說干就干，周末的一個上午，我來到河邊，找好位置，「大片」速成記開始啦！！！

路在輪下，也在遠方

啟辰T90作為一款跨界車，不論是在造型、內飾、配置，還是在功能、安全、操作上都下了大功夫，就連小小車模都做得如此精細，給了我很大的震撼。啟辰T90的超大空間、低油耗和舒適性在我的小九上體現得淋漓盡致，空間大和座椅舒服是所有坐過小九的人都會稱贊的，自己體驗過的才是最真實的。