紅旗h5怎麼改裝車可以跑得快點

❶ 5動旗跡，十個節油小技巧讓你的紅旗H5更省油

這輛H5是買給我爸的，我爸現在也退休了不過他喜歡攝影，喜歡跑東跑西的，在我和我媽的建議下，讓他去學了駕照，想著家裡多一個人能開車也是挺方便的，他自己可以開車出去跟他的朋友們拍拍照，等我結婚有了孩子，他也可以幫著接送上學放學。好在老爺子也挺爭氣的，三個月時間就搞定了駕照，所以年前提的車，因為疫情的原因，到現在也只開了3000多公里，不過最近他開的比較勤快了。 當初選定紅旗H5這輛車其實主要尊重我爸的意見，他一直非常感嘆中國自主品牌的發展速度，在這其中他最喜歡的就是紅旗品牌，所以就買了這輛H5，外觀大氣典雅，尺寸也挺合適的，加上價格我也負擔的起，所以買的也是頂配車型，我的購車觀念就是能負擔得起就買最頂配，這樣開起來也不會後悔，也讓我爸可以好好享受享受。
紅旗H5的外觀符合絕大部分人的審美，巨大的前格柵我覺得不誇張，反而有種庄嚴的氣場。
引擎蓋上紅色的紅旗車標非常醒目
車燈帶有日行燈，而且還是全LED的車燈，跟得上潮流。
瀑布型的前格柵，非常好看
雨刷也是標配無骨雨刷
輪轂尺寸很霸氣，配合槍灰色，質感也很出色，搭配優科豪馬輪胎。
車身側面也線條流暢，車頂到尾部還有一點溜背的設計，這是非常動感的。現在自主品牌的外形設計確實是肉眼可見的進步。
車尾很圓潤
紅旗兩個大字印在車尾，國內哪個品牌敢那麼自信的把品牌漢子直接這樣印在車尾的？ 這就是自信[嘻嘻]
尾燈也是全led的，而且形狀和前大燈呼應。
後面帶有倒車雷達和影像，對我爸這種新手來說非常友好。
車頂是可以打開的全景天窗，上次老爺子去山裡拍星空，得意的跟我說是把相機探出天窗去拍的。
無鑰匙進入的車門
H5的內飾比較簡約
多功能方向盤手感不錯
空調面板上觸摸式的，科技感很強
搭配的變速箱上愛信的6AT
一鍵啟動、電子手剎、自動駐車一應俱全，還有雷達，360全景影像和泊車輔助功能。
儀表盤是經典的機械搭配一塊液晶屏幕組成，顯示起來也挺直觀的。
駕駛輔助系統挺全的，我默認都給我爸開啟著，以防萬一嘛。
這個位置還有車身穩定系統開關，盲區提醒開關，大燈高度設置，發動機自動啟停開關，車輛偏離提醒，儀表盤亮度調節。
後視鏡也可以電動折
換擋桿前面有充電口
中控大屏顯示導航很清晰，高德導航也挺好用的。
後視鏡上帶自動防眩光的
副駕駛的老闆鍵，在我家是「老媽鍵」。
副駕駛的儲物箱裡面空間也挺大的。
車廂內部還有一些小細節透露著紅旗的元素。
後排空間也挺大的，坐著挺舒服。
後排也帶有杯架
還有儲物的空間
後排有空調出風口，還有充電口
後視鏡上的盲區監測提醒，盲區裡面有車時這里會發光。
H5的後備箱也挺大的
而且在後備箱里可以直接控制後排的座椅放倒，挺方便的。
駕駛座是電動調節的座椅，而且有三檔記憶模式。
演示一下H5的360度全景影像，清晰度很高，停車真的特別方便。
最後說一下這輛車的發動機，1.8T渦輪增壓，有180馬力，百公里加速9.7s，家用綽綽有餘，偶爾一覺深油門也能體驗到推背感，不過我們不提倡深油門，待會講講我和我爸一起總結的節油十個竅門。
這是我爸開出來的一組短期油耗，他跟我講了幾個節油的技巧，而我提供了一些思路，最後總結給大家十個節油小竅門。
1 保持合理車距，避免急剎車。這條不僅僅是為了省油，還可以保證安全，一舉兩得。 2 合理控制車速，避免不必要的加速。佛系開車最省油。 3 開啟發動機自動啟停，如果長時間停車請熄火，避免不必要的怠速工況。 4 盡量避免不必要的短途形式，因為這種工況最費油。 5 手動擋選擇合理擋位，自動擋使用經濟模式。 6 加註合適標號的燃油，過低標號燃油影響動力和油耗，過高標號燃油徒增費用。 7 根據季節及時調節胎壓，合適的胎壓有利於節油。 8 移除車內不必要的物件和外部的裝飾，從減重和降風阻上省油。 9 正確且規律的保養愛車，保持車輛良好的車況。 10 出行前提前使用導航軟體規劃路況，避免擁堵。 希望這十個竅門可以幫到大家！

❷ 5動旗跡之紅旗H5用車節油分享，不服來「戰」

張愛玲曾經說過「在對的時間遇到對的人,是一種緣分」。我覺得對於選擇車子來說也是一樣的，紅旗H5就是對的那一輛，我很慶幸在茫茫車海中遇到他，總的來說，行車萬里，這款車確實給我帶來了比較滿意的駕駛感受。
我的車加的是92號汽油，我的工作單位距離家裡大約32公里，大多數我是走國道比較多一些，一般油耗車輛數據顯示在百公里7—9升之間。但如果在市區內行駛，碰上擁堵或者紅綠燈什麼的，那儀表盤上面顯示的百公里油耗就會飆升到10—12升之間。如果跑高速，油耗就會低一些，時速控制在100以內，油耗基本都在6升左右。我跑的最低的一次油耗也是在高速上，百公里5.9升。
看到上面的最低油耗，你是不是也有點心動呀[壞笑] 別急，這里我就個人的經驗總結，分享下省油的技巧吧。 第一、首先是養成良好的個人駕駛習慣 什麼叫養成良好的個人駕駛習慣？就是在日常駕駛中，切忌大腳猛踩油門或者猛踩剎車，特別是在城市路段行駛中，要提前觀察路面情況，提前做好預判，特別是前方有要等待的紅綠燈或者十字路口，通過滑行減速的方式讓車緩慢停下，不需要猛踩剎車也能停好車，這樣既不損失動力，也能起到一定的省油作用。緩踩油門也是一樣的道理，養成好的駕駛習慣，既保護了愛車，久而久之也能節省不少油呢。 第二、只加對的油 什麼叫只加對的油？就是你的指導手冊或者油箱上面建議你加多少號的油你就加多少號的油，看到有的車主，手冊建議加92#汽油，他非得加95#或者98#，其實這對車輛並沒有什麼好處，反而會因為燃燒不完全，導致積碳什麼的，還有加油只選正規的加油站點，油品才有保障，切忌貪便宜選些路邊私人油站。油品質量難說，搞不好還會給發動機帶來麻煩哦。 第三、控制車速、勻速行駛 控制好車速，盡量勻速行駛。我一般多是開國道上下班，速度控制在70-90km/h，轉數在2000轉不到，可達到最高燃油經濟性。開高速一般速度控制在100-120km/h，一個不超速 安全第一，第二個這時候轉數在2500-3000轉之間，避免激烈駕駛。 第四、不開帶病車 不開帶病車說白了就是按時做保養，該換的換，該加的加，讓愛車隨時都處於一個良好的車況。打個比喻就好比一個精神小伙不僅幹啥都強，而且還精力旺盛、特省力，省力就是省油！ 第五、給愛車「減負」 給愛車「減負」，把一些不常用的東西，不必要的東西不用帶在車上，為車子減去不必要的載重量，這樣也可以減低油耗，我之前看到一個帖子上說，在有保障的情況下，可以把備用胎卸下來，當然我並不認同這樣的做法，但是主要講的就是這個道理，減重即減油！ 第六、切忌亂改裝 盡量避免因為酷炫而做了些不必要的改裝，如更換輪胎寬度、輪圈大小、尾翼等等。汽車在設計時都是經過多次試驗，多次數據推演使得在原廠裝配上有較好的燃油經濟性。如果換了尺寸更大的輪胎跟輪轂，輪胎接地面積增加了，無形之中摩擦阻力，增加了車子在行進中每時每刻都會為增加的這一點阻力，再多付出一點燃油，所以車輛改換輪胎的尺碼要適中。 以上幾點是我個人不成熟的意見，供大家參考，不足之處煩請大家點出哈[抱拳]
我這款是18款型動版，雖說配置低了點，但具有實用性的配置也都沒少，除了定速巡航[挖鼻]，內飾也能接受，但跟君越比起來的話，個人感覺不如君越內飾犀利。電磁爐面板稍微有點小尷尬，其它還是很不錯的。內飾材料很好，記得提新車時都沒買竹炭包。而且前後都有出風口，值得誇贊。空間很大，我身高180cm，150的體重，我調到適合我的位置，後排空間都很寬敞，就是第一排的儲物空間顯得有些不足，手機沒什麼地方可放。後備箱大部分時間是空著的，也就偶爾帶老婆孩子出門旅遊放些行李箱什麼的，後備箱深度深。總之論空間不管是坐人還是裝行李都很滿足，對了後排還可以4/6比例放倒。論紅旗H5的操控，我個人感覺應該跟駕駛趣味相比，H5更傾向乘坐舒適感。方向盤造型很喜歡，握上去手感不錯，而且是真皮的。
論紅旗H5在高速上的表現，可以說行駛起來不用擔心車子的動力，1.8T的渦輪增壓發動機，最大馬力有178PS，就算車子速度飆到了120，整個車身還是很穩的，沒有飄的感覺，再就是靜音效果控制的也不錯，這得歸功於溜背式的設計，大大降低的風系指數，沒有擾人的胎噪和風噪。懸掛算是恰到好處吧，既有路感，又不過分抖動。

❸ 紅旗h5黑武士在4s店能改裝不

咨詢記錄 · 回答於2021-10-30

❹ 紅旗h5百公里油耗多少有什麼辦法能夠降低油耗么

紅旗h5官方給出的百公里油耗是7L左右，不過大部分車主反應車子在實際行駛過程中百公里油耗在8到10L，這個油耗對於平常的車來說已經算是高油耗了，那麼有什麼辦法可以降低油耗呢？下面我就給大家介紹幾種能夠有效降低油耗的方法。

第一點，定期保養自己的愛車

車開久了發動機積碳量會增加，如果長期不進行清理，積碳過多會影響發動機的進氣效率，點火不順暢，燃油的消耗就會增加。發動機上的一些部件也需要定期清理或者更換，比如火花塞、燃油濾清器、變速箱油液等等，都是需要定期檢查的。總之，對車輛進行定期保養是百利而無一害的，不僅能降低車的油耗，還能讓車的使用壽命大大增加。

總結

油耗應該是車友們最重視的一個問題之一，如果油耗能得到有效的控制，那麼就能夠提升一款車的經濟實用性能，以上幾點是我個人提出的一些能夠降低油耗的方法，可以給廣大車友們作為一個參考。

❺ 一步到位，紅旗H5升級民用次強輪胎，倍耐力輪胎Dragon Sport

對原廠橫濱胎一直不甚滿意，來論壇後看了非洲版主的換胎貼遂怦然心動，下決心換胎！好事多磨，定的馬牌235/45R19，等了十幾天只等來了4條18年的，退貨！原廠尺寸不考慮了，果斷在245/40R19里淘貨，大面積各品牌都得預定，再等十幾天？拉倒吧。。。反復權衡，選了倍耐力龍旗運動，下單坐等！期間在網上找了找這胎的帖子，好像反響還很不錯呢！倍耐力全球市場和供應鏈總監：DragonSport有一個更加強健的胎體結構，這也是針對中國市場駕駛習慣的一個特殊研發。第二個關注點就是滾動阻力，滾動阻力可以帶來更好的節能環保性能。此外，大家也知道中國司機比較愛變道，所以針對這樣的情況，DragonSport也在操控性方面進行了提升。另外，DragonSport是針對年輕的中型車車主的一款產品，所以我們除了會根據性能需求對輪胎內部的設計進行各種研發之外，輪胎的胎面花紋和整個外觀也比較時尚美觀，這也是針對中國年輕車主的個性化需求而設計的。另外，DragonSport這款產品是針對亞太市場研發的，整個產品從一開始就在山東兗州的研發中心研發。倍耐力會把米蘭總部的研發人員請到中國來，但是研發過程完全在中國進行。所以，可以說在這款產品上，我們做到了百分之百為亞太市場的需求進行研發。通過這樣的研發過程和一些市場調研，我們非常了解亞太市場的消費者需要什麼樣的產品。BALABALA...援引輪胎壇的「骨子裡的愛車」兄弟對這輪胎的感受本人車原廠米其林LC21550R17，然後換馬牌MC5，再然後倍耐力去年新出龍旗運動，馬牌倍耐力我都選22545R17。我先給出我?結論再詳細解釋吧。本人因為在雲南山路走?多，駕駛風格激烈，路況復雜，所以對輪胎有點?要求，這三個胎最便宜MC5，800個，倍耐力龍旗運動?米其林LC實體店都950附近，他們?極限我也基本都開出來?，結論如下，解釋在後：（注意我??於等於符號）綜合性能：倍耐力龍旗運動(簡稱DS吧就)＞MC5＞LC。靜音舒適：LC＞倍耐力DS＞MC5雨天抓地力：MC5≥倍耐力DS＞LC雨天高速壓水坑?破水膜能力：MC5≥倍耐力DS＞LC。乾地抓地力：都差不多乾地彎道極限：DS大於MC5大於LC乾地彎道極限寬容度：DS＞LC＞MC5乾地彎道支撐：DS大於LC大於MC5。彎道舒適度：DS大於LC大於MC5濕地由於LC太垃圾，濕地綜合性能直接就?DS大於MC5大於LC乾地彎道綜合表現：DS大於LC大於MC5（MC5在下坡彎道很垃圾，稍後詳細解釋）倍耐力400耐磨指數，最高，有待驗證，LC側面磨損很快，才兩萬6出頭，加上雨天我嫌棄打滑，高速路壓水坑我直接側滑2個車道，我就?要?，換的MC5雨天性能可以說完爆LC，輪胎舒適度也差不多，靜音這些，但是但是：MC5有2個很嚴重的缺陷：1，有?頻噪音，這種?頻噪音分貝不大，但對於敏感的我來說，非常惡心，稍微開時間長點人就惡心頭暈，耳朵難受，胎噪確實不大，但是頻噪音非常難受，。2，MC5雖然雨天抓地力最牛逼，可惜在彎道?極限寬容度非常低，過彎道，尤其下坡彎道非常危險，他幾乎不會打滑，不會響胎，到極限了直接給你來個下馬威，我直接車打擺子打了2次，第1次差點翻路邊溝裡面，而且MC5過彎路感非常不線性，胎壁吸收震動很不線性，遠遠不如LC和DS，我覺得和胎壁材料組合有關系，DS和LC一樣的組合，MC5不一樣，復雜路況證明MC5這種胎壁組合不適合山路。MC5因為讓我非常不滿意彎道這個極限問題，導致我隨時提心吊膽不能放開殺山路，所以後面我發現倍耐力這個龍旗運動，果斷換上，終於沒有讓我失望，彎道的路感跟LC一模一樣，很舒服很線性，同時支撐強於LC，極限和極限寬容度也強於LC，倍耐力DS簡單說就是米其林LC的性能強化版本，除了靜音不如LC，其他所有方面都是LC的強化，包括路感，胎壁吸震這些，當然，價格也繼承了LC。靜音方面，我果斷告訴大家，LC現在也是第一，無人能敵，米其林自己的3ST也比不過LC，想要靜音舒適的就LC，其他都是浮雲哈。如果你是在平原地區，對低頻噪音不太敏感，我果斷推薦你用MC5，性價比最高，MC5破水膜很強，雨天抓地力很有安全感。因為LC原廠215是舒適花紋，MC5和倍耐力DS都是運動花紋，所以我加寬10MM，都選225，畢竟運動花紋接地要小一點，加寬點保險。忘記了，還有幾個點沒說到：滾動阻力：DS大於LC大於MC5，DS這個滾阻真牛逼，看來沒有吹牛，第1次上手我還以為胎抓地力?行，其實不是，能兼顧滾阻和抓地力，我還是第1次遇到這種輪胎，MC5就隨時感覺黏黏的，明顯滾阻很大，比LC都大。快速變道這個：DS大於LC大於MC5，過爛路高級感：MC5大於LC大於等於DS這個高級感有點意思，我也沒想到，居然是MC5更好，LC和DS相對有點生硬。我車不是啥豪車，所以我可以對比三十幾萬的車來說這個所謂高級感。以上作業~~至於車感，回來的路程雖然只有十分鍾，但明顯比橫濱高了不知幾個檔次了，過坑穩穩的，胎噪也有質的飛躍。都說倍耐力硬，看來橫濱比倍耐力還硬[擦汗]

❻ 紅旗h5改款為什麼不把馬力調大，是技術問題么

這樣的問題可，可能是技術的問題，也可能是其他方面的問題，比如說，車輛造價的問題，他們的成本控制問題，等等各方面的問題坑都會涉及到

❼ 18款紅旗h5低配改裝原廠自動大燈定速巡航

紅旗H5低配前面可以裝雷達的，一般在該車子的4s店，當地正規的汽車電器維修點或者大型汽車美容店該車子前面都可以加裝雷達的。

❽ 紅旗H5，如何從百公里12個油到控制到7個油的經驗！

【免費獲取底價】 紅旗H5從百公里12個油到控制到7個油可以減少剎車次數，不加油門滑行行駛就可以做到，紅旗H5非常推薦購買。

紅旗H5優勢分析如下：
1.這款車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
2.天紅旗H5後排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有餘，但由於地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備後座出風口。
3.紅旗H5配備電動天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。【免費獲取底價】

想要了解更多關於紅旗H5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，擁有178匹馬力。並且還配有6AT的愛信變速箱，換擋平順，穩定可靠。內飾方面用料扎實，大面積的軟材質包裹加上大尺寸中控大屏，更好的滿足了車主的用車體驗。【免費獲取底價】

❾ 紅旗h5自適應遠近光燈怎麼改

在汽車的方向盤左側下方，也就是空調口下方，有一個大燈標志的旋鈕，這個旋鈕即可調節大燈遠近，有0到6七個擋位，根據實況調節即可。
汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。