眾泰保時捷改裝圖片

⑴ 什麼車型可以改裝成保時捷卡宴

眾泰可以改裝成保時捷卡宴！

本來眾泰外觀就很像卡宴了，如果改裝只需要稍微小改就能達到外觀上的效果，當然，動力性能方便就不要亂改了，這樣改出來難免不安全，改動小外觀不會有太大影響。

卡卡爾汽車改裝設計(廣州)有限公司

地址：太和鎮龍穗四街12C

⑵ 眾泰就是保時捷的低配版，那保時捷怎麼改才不會被抄襲

看，保時捷！真TM漂亮」

「那是眾泰。。。。。」

相信這樣的對話會多次出現在一台眾泰SR9駛過的時候。的確，這台車足夠漂亮，看起來很有檔次，也很唬人。對於大部分不懂車的妹子來說，你只要換掉車頭和方向盤上的車標換成保時捷的，把這台車開到妹子的面前，跟她說：哥新買的保時捷，上來帶你兜兜風！」，十有八九她會上你的車。

總的來說，拋開山寨的外觀和內飾設計，這輛車在內飾用料，做工方面也還可圈可點，並且配置豐富，更何況駕駛方面也說得過去，可以說對得起他本身的價格了。但所有的這些優點，全都在一個山寨的殼子裡面，就算他很好，也會讓你舉得很不舒服，總感覺哪裡別扭。其實原因很簡單，因為你知道這就是一個仿製品，並且還是低配版的，對比之下就像是李逵和李鬼。其實自主品牌的山寨問題有一定的歷史遺留原因，迫於當時的市場環境只有這么做才能夠生存。但時至今日，自主品牌們在解決了生存問題逐漸發展壯大之後，已經開始向前看。長城，吉利，比亞迪們都已脫胎換骨，做出自己的特色來開拓新的市場。而眾泰的這種做法無疑是對國內汽車市場環境的一種極大的傷害。如果直接用山寨的方法就能獲得銷量的成功，誰還會投入巨大的成本和時間來研發自己的產品呢？假如眾泰SR9這樣的車型不斷出現，那麼中國汽車行業的良性發展無從談起。

⑶ 保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！

保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！

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⑷ 眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷，私自改裝汽車是否合法

眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷這件事情是十分可笑的，可能這位車主認為自己的改裝技術是十分高的，但是私自改裝汽車不是合法的行為。因為私自改裝可能會對他人造成傷害，並且也不利於我們對車輛的管理。

很多車主可能認為自己的車改裝之後就會變得和豪車一樣，眾泰也被稱之為皮尺廠，也有很多人說眾泰成就了很多人開豪車的夢想，但是對於車輛來說不同品牌的車輛是有不同的參數的，如果說私自改裝的話自然就會對車輛本身造成很大的傷害。

我們改裝車輛也要在合法的途徑改裝，因為非法改裝是我們不允許的。

⑸ 任性，保時捷推出Taycan個性化改裝套件，提供90種組合變化

5個月前保時捷的首部量產電動跑車Taycan全球首發，在全球市場贏得想當不錯的關注，而現在品牌比過往內燃機車型開發限量車和個性化改裝套件的慣例，滿足Taycan買家的個性化需求，由保時捷Zuffenhausen工廠部門PorscheExclusiveManufaktur，為Taycan開發高達90種選項的多種個性化改裝套件。

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⑹ 男子不僅把眾泰改成保時捷，還無證駕駛，他涉嫌哪些違法行為

他涉嫌哪些違法行為？具體如下：

這名男子不僅把眾泰改成保時捷，還無證駕駛。所以他所涉嫌的違法行為當中，就包括了無證駕駛，無證駕駛這種行為是屬於違法行為。買車誰都可以買，但是要想上路如果無證，是明令禁止的，所以說這名男子這一系列的操作屬實有些讓人丈二和尚摸不著頭腦，先是改裝車輛，改裝好了又沒有進行備案並且無證上路，至於這名男子到底是怎麼想的是為什麼這么做，我想大家或多或少都能猜到，無非就是為了炫耀以及虛榮。

綜上所述，不知道大家對此有什麼不同的看法？歡迎補充討論，歡迎關注提問！

⑺ Singer帶來保時捷901改裝案例，氣質不減當年，內裝精緻出彩

初代保時捷901距離我們太遙遠，只能通過一些改裝案例來欣賞了。
前段時間，Singer Vehicle Design再推新品，這次取名為「Warren Commission」。相比較之前一款「Honor Roll commission」，這款是硬頂版本901。
這款車使用了新調校的4.0升風冷水平對置六缸發動機，匹配一台6速手動變速器，四輪驅動。Singer沒有公布新發動機的參數，但從之前產品來看，動力應該不會低於9000轉373千瓦的輸出功率。
車身覆蓋件採用碳纖維，根據買家需求，塗裝成戰艦灰。，在車身側面印有深灰色橫向條紋與深色經典Porsche字體。尾部採用中置排氣布局，後尾門字體採用鎳制。有趣的是，燃料加註口放置於引擎蓋正中央。
外觀驚艷，內裝一樣出彩。買家定製了一套暗紅色牛皮內裝。座椅由碳纖維製成，包覆皮革面料，並配有黃銅裝飾。在座椅後方、中央通道、門檻以及一些縫線，採用了與車身同色設計，尾部鑽石絎縫皮革之下是行李艙。
編者總結：
改裝的很有韻味，後期改造的引擎能帶來不錯的動力質感。平日穩穩當當的駕駛也是吸睛利器，下賽道同樣成為全場焦點。如果你喜歡，不妨與Singer Vehicle Design聯系。
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⑻ 改裝 | 經典保時捷911亮相紐約時裝周，竟然改得這么潮！

每年2月舉辦的紐約時裝周都會吸引全球設計師們雲集於此，展出自己的時尚作品。今年的紐約時裝周上，一輛1990年的保時捷911Carrera4吸引了眾人的目光，它由紐約時尚設計師泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德國保時捷聯合修復並改裝的一台時尚成品車，保時捷還為專門它拍攝了宣傳片，我們先一睹為快吧！

經典的保時捷964

保時捷911是一款雋永的跑車，自1963年誕生至今，911已經歷經8代。雖然性能、技術、設計一直在逐代改進，但911經典的蛙眼造型、流暢的車側線條仍在傳承中保留完好，也導致普通人很難分清各代車型。即便是全新一代911，樣子也和初代911神韻相似。為了解決人們認錯車的難題，大家習慣將每代911的內部代號拿來用於區分彼此，901、930、964、993、996、997、991、992分別代表1-8代車型。

通過這個案例，保時捷似乎也在提醒911車主和愛好者們：一輛911無論它年代多老，只要車主肯用心改造，它依然能煥發青春從經典變身潮牌。這樣一個案例也的確給大家提供新的改裝思路，無論我們的車是不是保時捷911，只要一輛車的外形足夠經典、內飾用心設計搭配後，這輛車也會散發出相似的美感。從此，我們也多了一個改車的理由，因為它可以讓愛車變得更美！

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⑼ 眾泰SR9改裝保時捷靠譜么

再不違背交通法規的限制范圍內 你可以選擇改裝 但是sr9和macan已經很相似了 沒什麼修改的了 就是換個標就以假亂真了，起碼不熟悉車的人一眼看不出來。晚上開出去裝逼足足的 2.0t動力也給力 基本上不易分出來了。不過換前後的車標被交警攔下了就麻煩了 建議別去改了。就這樣眾泰的logo也看著舒服的 不難看的

⑽ 小伙為面子，眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷，此事故會如何定責

小伙為面子，眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷這件事情也是在網上引發了網友們的熱議，不得不說的是這個眾泰車主肯定是要負全責的，我們都知道非法改裝本身就是違法的，有很多的改裝車輛會嚴重的影響安全駕駛，這一次也是希望他能夠吸取教訓。

同時我們需要注意的是在日常生活中一定要做到安全駕駛，避免此類事件的發生，只有這樣才可以讓我們的社會更加的和諧，我們也希望有越來越多的人們能夠認清楚這一點，同時我們也一直熱切的關注著這個事情的發展，我們也期待事情有一個好的結果。