斯巴魯傲虎2014改裝圖片

① 新款斯巴魯傲虎，跨界的造型+藍色車漆塗裝，確實非常帥氣

新款斯巴魯傲虎實拍。外觀採用非常明顯的家族化的設計語言，大尺寸的中網格柵造型非常霸氣，上揚的頭燈設計非常硬朗，LED日間行車燈設計時尚，兩側的霧燈設計精緻，前唇採用銀色塗裝，兩側的導流口設計動感，前保險杠設計厚實，前臉處理很有氣勢。側面採用硬朗的造型，魁梧的車身造型帶來很大氣的風格，流暢的腰線設計非常簡潔，鍍鉻的窗線造型很大氣，後視鏡設計時尚，車門凹面處理精緻，輪眉採用黑色塑料護板，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用內凹的車身造型，採用很有立體感的車身線條設計，尾燈採用很精緻的造型，外凸的後保險杠設計厚實。簡約的內飾充滿了時尚感，採用更加有科技感的中控屏幕設計，方向盤造型時尚，按鍵布局合理，空調出風口造型很有質感，檔把設計精緻，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 斯巴魯傲虎2014款專業汽車音響改裝用什麼方案好

可以去專業的汽車改裝店，去聆聽一下器材的效果，在做計劃。

③ 斯巴魯傲虎改成這樣你還能認識它嗎

傲虎，平行進口，全時四驅，油耗9個左右，吃92就夠了，不算太大油耗，車內空間大，後面兩個小孩子打架沒問題，動力2.5L發動機（現2018款），動力絕對夠用，斯巴魯的超控都是很好的，採用的是cvt無極變速變速箱，也是比較先進的。

④ 與老款相似外觀，換裝新動力，論"任性"，我只服全新斯巴魯傲虎

要說斯巴魯品牌有哪些亮點，是全時四驅技術？還是它是除保時捷外唯一推廣水平對置發動機的品牌？可以肯定的是，斯巴魯是一家有實力有個性的品牌，要不然他們也不會獲得WRC上的出色成績和北美等地區領先的銷量。不過由於品牌產品布局和廠家營銷等原因，國內的斯巴魯近些年市場表現卻叫好不叫座，旗下帶"跨界"元素的中型SUV傲虎也不例外。
雖然官方同步到了"最新"的2020款，且賣到了合適的價格。當下的傲虎在國內市場存在感也依舊非常低，不少消費者在選車時甚至都忘了同級別同價位還有這一選項。即便是少數"看得起"它那些賣點的消費者將它列入了考慮范圍，一部分也會因為它某些"過時"的賬面數據將它PASS。不過值得一提的是，這款過時的傲虎終於要成為歷史，因為它即將換代。
對於這款新車，關注車市的朋友應該不會陌生，因為它曾在去年紐約車展上首發。據悉，全新一代斯巴魯傲虎基於全新的SGP模塊化平台打造。從圖片中不難看出，全新一代的外形基礎與現款"高度相似"，僅在大燈、輪廓等線條處進行"修飾"，整體依舊走著SUV、旅行車跨界且充滿野性的路線。有著一定的"多功能"性，但沒有傳統SUV"居高臨下"的視野，這或許也是它國內銷量不理想的原因之一。但對於喜歡斯巴魯的那些"性能粉"而言，外觀想必只是副產品。
（全新一代傲虎內飾）
（2019款力獅內飾）
"大豎屏成主角"的中控、大面積的皮革用料，搭配指針式儀表，第一眼看全新一代傲虎的內飾很容易想到已經停產的2019款力獅。喜歡的人會認為新車更有科技感、檔次感，不喜歡的或許會覺得太過"汽配城"范。至於斯巴魯官方為何如此處理就不得而知了。值得一提的是新車充滿"汽配城"風格的大屏幕配備了StarLink車機系統。某種程度上，傲虎這款"直男車"算是朝著智能方向前進了一步。
動力算是全新一代傲虎的最大亮點了，據官方介紹，新車將搭載代號FA24的2.4T渦輪增壓水平對置發動機，最大馬力264匹，最大扭矩376牛·米。那些嫌棄區區175馬力的2.5L自然吸氣發動機的"鍵盤俠"消費者們應該可以放心了。或許為了滿足不同人群的需求，新款還將保留2.5L自然吸氣發動機，最大功率被標定到了185馬力（增加了10馬力）。
作為斯巴魯旗下的車型，Symmetrical AWD四驅系統在新車上自然還會被全系沿用，但與發動機匹配的依舊是CVT無級變速箱。鏈條傳動的CVT扭矩承受能力肯定會大於傳統鋼帶式CVT，但實際傳動效率，以及變速箱的可靠性和耐久性表現如何？只有未來才會知道。
隨意修飾的外觀、簡單升級的內飾和配置、更強勁發動機的引用，通過全新一代傲虎可以看出，斯巴魯還是那麼"任性"，依舊堅持著自己的核心路線和"原則"。據悉，這一代新傲虎或將在今年年底的廣州車展上國內首發。根據新車的眾多"亮點"以及國內市場的大環境需求來看，斯巴魯傲虎似乎依舊是"愛買不買"的態度。但對於斯巴魯的粉絲而言，新動力總成的到來，也將是一種"福利"。剩下的，就等它國內市場正式上市後親自去體驗了。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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⑤ 精緻感大幅提升 斯巴魯傲虎Silver Edition車型官圖

近日斯巴魯公布了一組傲虎SilverEdition版本車型的官圖，新車在外觀和內飾的細節方面進行了些許的改變，精緻感進一步的提升，並且在配置方面也進行了一定調整。據悉，新車將僅在西班牙市場進行銷售。

動力方面，與現款車型相同，新車將繼續搭載2.5L水平對置自然吸氣發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩235牛·米，並匹配CVT自動變速箱。據悉，新車已經開始在西班牙市場發售，售價35600歐元，摺合人民幣約27萬。

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⑥ 全新一代斯巴魯傲虎實車現身，換上11寸大屏，配裝水平對置發動機

日系品牌斯巴魯由於自身的產品力並不算太強，並且國內售用的車型還全都是純進口引入；使其在國內市場中始終是一家十分小眾的汽車品牌。不過，即便是受眾面較為狹隘，但其水平對置發動機+全時四驅系統之下的獨有運動化理念，也讓BRZ、WRX等車款贏得了不少消費者青睞；並且，作為斯巴魯在國內賣得最好的兩款SUV車型，森林人和傲虎在不談及銷量的前提下，至少在知名度方面二者還算是比較主流的。

如今，在森林人率先迎來了換代更迭之後，全新一代傲虎也已在海外市場開售。近日，便有海外網友拍到了一組全新一代傲虎的實車身影。究竟它提升了多少？讓我們一起來看看吧。

至於動力部分，基於全新SGP模塊化平台打造的全新一代傲虎，將會提供重新升級過的2.5L以及全新2.4T兩款水平對置四缸發動機可選；二者的最大功率分別為185馬力、264馬力，峰值扭矩則分別為239牛·米和376牛·米。此外，兩款發動機都將匹配CVT變速箱以及SymmetricalAWD四驅系統。

有消息指出，國內售用的全新一代傲虎有望在本月的廣州車展上正式發布。誠然，全新一代傲虎的外觀變化確實與其換代的身份不相符；但至少內飾的變化還是比較契合當下的年輕化消費理念；並且，兩款水平對置發動機和全時四驅系統依然顯得很誘人。如果價格能有驚喜的話，全新一代傲虎還是有機會獲得國人認可的吧？

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⑦ 14款斯巴魯傲虎避震太生硬，可以通過改裝的方式讓其變得Q彈韌性嗎

可以可以改避震器。可以更改硬度可調行的避震器。可以自己調節硬度。很方便。

⑧ 斯巴魯傲虎亮相廣州車展，內飾風格大改，並新增2.4T發動機

不知不覺間，2020年已經接近尾聲，廣州車展也將成為今年的收官之展。在即將開幕的廣州車展中，不乏很多重磅新車發布。就比如全新的斯巴魯傲虎。新車基於全新的SGP模塊化平台打造，並採用了新的動力系統。

總結：外觀方面的變化可謂是細致入圍，讓整車看上去精緻了不少。但是野性的風格絲毫未減，作為一款有跨界風格的車型，其實還是比較符合當前的市場需求的。內飾大概之後也不會再顯平庸，更受年輕人喜愛。最關鍵的還是動力系統，2.4T水平對置發動機的加持，使得新車更具競爭力。綜合來講，全新傲虎還是著實令人期待的。（文/櫻桃）

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⑨ 斯巴魯全新一代傲虎曝光！外觀更精緻，尺寸升級

斯巴魯目前在華推出了3款SUV，其中傲虎定位最高，集操控、豪華、舒適與一身，囊獲了不少忠實用戶。近日，網上車市獲取了一組全新一代傲虎國內外觀專利圖，外觀造型較現款車型更加精緻。全新一代傲虎已於去年紐約車展正式亮相，新車尺寸全面升級，動力搭載全新2.4T發動機，未來或也將引入國內銷售（預計2021年）。

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