識別水貨車及各類改裝車

『壹』 專用車、卡車、特種車、改裝車到底怎麼區分有什麼聯系

小卡屬於一般貨車，大卡屬於運輸類專用車，專用車也就是一般常見的特種車輛，特種就是區別於一般的特殊種類，比如你說的運輸類專用車：氣瓶運輸車，廂式運輸車等等，作業類專用車：救護車，消防車，醫療廢物轉運車，油品快檢車等等

『貳』 改裝車和專用車

能上路的專用車都是改裝車，國內沒有專門做專用車的廠家，一般都是自己買完底盤去專用車改裝廠上裝車廂

『叄』 請問所謂貨車改型具體是怎麼規定的

1、非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。

2、汽車改型的內容

（1）擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。

（2）擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

（3）擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

（4）對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

（5）擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

3、各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。

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非法改裝車輛的危害：

1、非法改裝車輛大多表現為改變車的高度、長度和寬度，以達到超載賺取更大利益的目的。然而，改裝車輛長期處於超負荷運轉狀態，影響了車輛的制動距離，給車輛行駛帶來交通安全隱患，為此，淄博公安交警提醒廣大貨車駕駛人，不要駕駛改裝改型貨車，遵法行車，安全駕駛。

2、 超長貨車在通過交叉路口以及彎道時，容易侵佔其他車道，轉彎時會帶來很大的危害。

3、 超寬貨車擋住了後視鏡的視線，給安全駕駛帶來很大的安全隱患。

4、貨車在轉彎時，後輪軌跡與前輪軌跡之間的這片內輪差區域，是危險的視線盲區，許多交通事故都與這個盲區有關。如果貨車被加長、加寬，視線盲區會更大，發生危險的可能性會更高。

5、 貨車超長、超寬、超高，改變了車輛的重心位置，對制動性能有嚴重的影響。為了您和他人的生命財產安全，請拒絕駕駛改裝改型車輛。

『肆』 教你如何識破購買進口車中的十大陷阱

很多人都愛買進口車，不可否認，進口車在技術性能上確實有一定優勢。但是很多消費者由於對進口車了解有限，很可能花了錢卻吃了大虧，給自己帶來了煩惱，稍不留神還會掉入少數狡猾車商的陷阱。 1．撒餌誘魚，有價無車 俗話說：不設誘餌，魚兒不會上鉤。一些競爭車型的經銷商為了吸引消費者，常常在網上發布比正規總代理要便宜許多的低價車誘餌，當消費者前去咨詢的時候，他們總是以沒貨作為借口，然後勸說消費者購買其他品牌的轎車。這是對消費者的一種欺騙，也擾亂了進口車市場的正常秩序。因此，買進口車的時候，從保障自身權益的角度考慮，還是盡量到本地的總代理商購買比較保險，也可上網或打個電話給在華辦事處，驗證一下你面對的經銷商是否得到了特許。 2．水貨陷阱，問題多多 俗話說：貪小便宜吃大虧，就是告訴人們不要因小失大。現在，很多經銷商將非中國版進口汽車冒充為中國版進口到中國汽車市場，非法謀取高額利潤。這些水貨車走的是非正規的總代理進口渠道，因此價格便宜。但這些車不是根據中國的道路狀況、尾氣排放標准、氣候特點、燃油成分、駕駛習慣等情況設計製造出來的，在中國使用很可能會出現一系列問題。如果出了問題，索賠和維修都非常麻煩。因此，一定要購買中國版的進口車，這樣才符合我國的使用條件。 3．折舊車輛，冒充新車 俗話說：水仙不開花，愣是充大蒜，就是諷刺那些弄虛作假的人。有的進口車由於某種原因在保稅區停放了幾年，根據有關規定，進口車停放兩年就相當於開了一年，銷售時應折舊一年，不能當全新車銷售。但是，一些進口車商不想承擔這些損失，在銷售時不向消費者說明是折舊車，而是冒充全新進口車出售，不扣除折舊費。 4．事故車輛，冒充新車 俗話說：常在河邊走，哪有不濕鞋。進口車大多通過海運進口到國內，在運輸途中和轉運當中難免會遇到碰撞或損害，按規定這種車應退回原產國，但在手續方面比較麻煩，對進口車商來說等於是到手的鴨子飛了，因此很少會真正退車，往往是經過維修和美容後再按全新車出售。因此，用戶在選購進口車時，一定要仔細檢查。此外，正規經銷商一般採取火車或載重車運輸，到達銷售地時里程錶上的數據不超過 200公里。有的經銷商為節約成本，直接把新車開回銷售地，這就會對車體及部件造成一定程度的磨損，從而影響車的使用壽命。 5．雁過拔毛，暗減配置 俗話說：雁過拔毛，魚過掉鱗，王八來了都得揭層蓋，比喻愛佔便宜，見有好處就要乘機撈一把。一些車商在訂購進口汽車時，按照最高配置向國外汽車生產廠家訂購，許多如車載電話、GPS、高檔音響等豪華配置一應俱全。但是，他們在銷售時卻拆下進口車上的配件，拿到市場上單獨出售，或是當作選裝件加價到消費者頭上。此外，有的進口車商將進口車的原廠輪胎換成國內合資產輪胎，或將寬胎換成窄胎，或將隨車工具及一些易損配件另行銷售，或是按贈送的禮品計入車價當中。因此，消費者在看配置時，在品牌和車型都相同的情況下不要只看其價格，還得考察車的配置是否與價格相符，因為不同配置之間價差較大。 6．返修車輛，冒充正常 俗話說：金無足赤，人無完人，比喻沒有十全十美的事物，也比喻不能要求一個人沒有一點缺點錯誤。車也一樣，車無完車。國外汽車市場上經常有汽車被生產廠家召回，消費者對於被召回的汽車有權利退車。汽車生產廠家根據本國的法律規定，對於消費者退回的舊車可以稍加修理後再向市場出售，但一定要註明是召回的返修車。有些國內進口汽車的經銷商就鑽這個空子，到國外購買這種經過修理的回籠貨，進口到國內汽車市場當全新車型銷售。由於消費者很難辨別其中的區別，吃虧上當的大有人在。 7．他國組裝，冒充原裝 俗話說：水有源，樹有根，人有血脈宗親，凡事都有一個根本的出發點。汽車也是一樣，應該有自己的正宗原產地。國外不少跨國汽車廠商，將他們同一品牌產品在世界不同地域生產，所以究竟是不是正宗原產地車，局外人很難知道。一些商家受高額利潤驅使，加上購車時的經辦人或介紹人可以從賣方獲得極大回扣，他們都會故意隱瞞車輛的真實產地。因此，消費者在購車時要看車商資質，是否是廠家授權的代理商以及規模是否大。一般較大的經銷商，其進貨渠道比較正規，車的品質和售後服務也都能得到保證。 8．絕版不絕，忽悠真絕 俗話說：物以稀為貴。一些進口高檔轎車為了抬高身價，在一番改裝之後，自稱是中國惟一或世界絕版，因此價格往往高出同類進口車型很多。這些改動需要非常高的技術要求，稍有不慎就會給車輛的使用帶來嚴重影響，更重要的是一些進口轎車進行改裝後，原生產廠家將不再承擔對這種車型的維修和養護。因此，購買進口豪華轎車，越是號稱絕版、中國惟一等等，就越要當心。 9．魚目混珠，以次充好 俗話說：魚目混珠，意思是拿賤的混充貴的，拿壞的混充好的。在一些進口車上，維修店會將車上一些進口配件取出換上一些國產假冒的配件。因此，消費者首先在選購汽車過程中，就要對已經選好的車輛的車架號做好記錄，並在財務交款開票時看清車架號碼是否與車輛一致，同時對經銷商作出的任何承諾都要在購車合同中體現，並簽字蓋章確認。價格計算的時候，仔細了解車輛的配置及價格，防止用高配置的價格購買到低配置的車輛。其次，在做保養和維修的時候，要將每次的維修記錄單獨保存並要求服務顧問對維修項目和收費情況進行解釋。 10．只管賣車，不管服務 俗話說：只管生，不管養，說的是那種沒有盡到自己責任的人。現在進口車的銷售渠道還比較混亂，一個品牌的轎車可能是通過各種不同的渠道進來的。業內有個說法，買車就是買服務。然而，現在不少進口品牌要想在幅員遼闊的中國建立一個健全的售後服務體系絕非易事。因此，買車時一定要選擇在本地有服務網點的，如果離服務網點太遠，超過兩三百公里，那最好別買這個牌子了。

『伍』 水貨車買了怎麼上牌被交警查了會怎樣

水貨車買了是無法上牌的，被交警查出,就會扣押車輛充公。

購買走私車輛被抓獲後會被依法沒收，走私車屬於違法，當事人購買後不但無法上牌，還要受到法律處罰。

一方面，單獨或與走私分子共同赴境外訂購車輛，之後再委託走私分子將車輛走私進境的，或者明知車輛是走私進口，車牌照是套牌或偽造，而在境內向走私分子購買的，只要有證據證明即可認定走私，偷逃稅額達到5萬元以上，對購車人可以走私罪追究刑事責任。對於闖關走私的汽車，可沒收；對於低報價格走私的汽車，可追繳違法所得。

另一方面，在境內購買時查驗過相關進口手續，而出賣人不能提供相關進口手續，購車人明知該車有風險而購買，但並不知道該車是否為走私車的，雖不能認定購車人走私，但因所購汽車無合法證明，應當依《國務院辦公廳關於加強進口汽車牌證管理的通知》予以沒收。

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市場特點

價格不一

以前風行市場的「走私水貨車」現在已經不多見了，而今「水貨」更多是指歐洲版或美洲版等其它區域的汽車通過正常報關渠道進入中國市場，也就是走灰色渠道進來的「串貨」車。

有的水貨車價格便宜。上網查一下，其價格便宜得令人咋舌，例如豐田佳美2.0L售價13萬、2.4L售價16萬，寶馬X5售價18萬，奧迪A83.0L售價25萬，賓士S6006.0L售價35萬……這讓人感覺不像是在賣車，反倒是像論斤賣白菜。但是，對於不少不明就裡的消費者而言，看到這樣的價格，再對比一下專賣店內動輒上百萬的標價，懸殊的價格差令人不得不動心，即使是價格再翻倍，依舊讓人心動。

但目前有些水貨車價格並不便宜，這是因為有些車型過於暢銷，經銷商為解決進口車貨源不足的問題，從歐洲、美洲、中東等其它地區「串貨」過來。

配置差異

走灰色渠道進來的水貨車，其版本與正常渠道進來的車型在配置上有著很明顯的不同。雖然現在很多品牌標榜自己「全球同步發行」，但由於不同國家、不同區域的消費習慣、國家法規不同，各品牌廠家會因地制宜地推出地方版本，配置也會作出相應的改變。

據了解，與一般歐洲車美洲車高檔的印象相反的是，這些品牌進口車的亞洲版尤其是中國版的汽車配置往往比歐洲版、美洲版還要高。這是因為在歐洲、美洲，消費者對汽車配置的要求不是很高，而中國人卻非常關注，例如歐洲版奧迪Q7，沒有天窗、沒有導航，很多高檔配件都沒有。中國消費者大多不接受這種少配的車輛。有業內人士說，買水貨車如果渠道不正，還有可能出現原裝配置被換掉的情況，甚至還有可能是翻新車。

『陸』 道路交通安全法貨車安裝水罐算不算改型

貨車安裝水罐屬於改裝，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記，如是水箱，則屬於許可范圍無需申請。
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：
一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
三、增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。
關於機動車非法改裝的有關規定
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

『柒』 水車被抓怎麼處理

購買沒有繳稅的水車是犯法的行為。

購買走私車輛已經涉嫌走私普通貨物罪，根據應納稅額定罪量刑。

根據我國《刑法》規定

第153條、第157條規定，個人犯走私普通貨物、物品罪，偷逃應繳稅額在5萬元以上不滿15萬元的，處3年以下有期徒刑或者拘役，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；

偷逃應繳稅額在15萬元以上不滿50萬元的，處3年以上10年以下有期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產。

偷逃應繳稅額在50萬元以上的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產；情節特別嚴重的，處無期徒刑，並處沒收財產。

單位犯走私普通貨物、物品罪，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處3年以下有期徒刑或者拘役；情節嚴重的，處3年以上10年以下有期徒刑；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑。

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30多萬元買保時捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯？聰明的你看見這樣的廣告，肯定知道貓膩不少。然而，全媒體記者在各大網站和社區平台上留意到，類似的超低價賣豪車廣告年年不絕，尤其是臨近年底更泛濫。

近日交警部門通告了部分查車案例，直指購買低價豪車的風險和危害。不過仍有不少人甘願「揣著明白裝糊塗」貪圖小便宜，車天下君為大家挖掘一下這些低價豪車背後的故事。

勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼……這些耳熟能詳的豪車超跑是很多人的夢想。有需求便有市場，一條見不得光的走私渠道多年來在市場上悄悄賣著超低價豪車，這就是我們常說的水貨車。走私車究竟有多便宜。

以一輛2015年款保時捷卡宴GTS為例，新車指導價為150多萬元，1~2年左右車齡的二手車售價100萬~130萬元不等，但走私車僅需30多萬就能搞定；一輛售價在500萬元的2012款賓利飛馳，正常二手價格在130萬~200萬元，但走私車僅需要60萬~70萬元。

也就是說，花一輛小寶馬或大賓士的價格，就能買到頂級豪車，難怪有的人心動。

記者留意到，走私車車商當前的「外宣」渠道，主要是靠汽車社區和論壇，其次就是微信朋友圈的傳播。在某車友論壇中，記者隨便一點就看見一個廣告：「悍馬、保時捷四五十萬元，途銳30萬元，賓利60萬元可拿下……」後面還跟著十多位車友的咨詢跟帖。

對於為何如此便宜，發帖的人解釋說，國內4S店銷售的原裝進口新車都是以大宗進口貿易的途徑報關進入國內的，國家徵收了高額的進口稅，他們這些原裝進口的車是通過小宗進口貿易的途徑報關進入國內或者通過走貨的方式進入國內，所以價格低得誘人。聽上去像那麼回事，可到底是否如此呢？

車管部門指出，當前正規進口車只有兩個合法渠道，一個是汽車整車廠進口並引入授權經銷商售賣的中規版進口車，另外一個則是通過天津港、南沙港等國家正規港口進口的平行進口車。那些遠遠低於市場價的進口豪車，與當前已經獲得正規渠道進口身份的「平行進口車」並不一樣。

這些車到底是怎麼流入國內市場的呢？全媒體記者通過網上兜售走私車電話，聯繫上了一位走私車販子，對方聲稱自己在東莞，如果價錢滿意，他可將車開至廣州，可看車交錢。幾番溝通之下，這位走私車販子也透露了不少信息。

他表示，自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方，走私車大多來源於歐美歐二手車市場。

全媒體記者獲悉，在美國一般新車的質保期是三年，出了質保期後保修費用就會大大增加，所以很多美國人會在車輛出質保期之後，轉手賣掉。

也因此，美國的二手車市場非常龐大而且價格便宜。這些低廉的二手車成為國內走私車的主要來源，車販子先將車免稅進口至香港，再通過香港走私到內地。車管部門指出，這些走私車沒有合法「身份證」，在車管所是上不了牌照的。

上有政策下有對策，車商為了能將走私車賣出去，也算是想盡辦法。交警部門指出，走私車商最常見的幫買家「上牌」的手段就是「套牌」，並且已經形成了「專業化」運作。

這些不法車商通過各自渠道，先查到與走私車同款、同色的正規車輛，然後根據正規車輛的真實資料，將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣，同時偽造一套一模一樣的證件，這就是走私車最為常見的套牌方法。

「還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不幹擾，也更不容易被查到。」交警指出，套牌車是肯定不可以過戶的。當然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己，讓車主自己掛失一套行駛證，然後把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。

這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會找各種地下渠道辦理合法的臨時車牌，這也是相對更「保險」的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多，但交警指出套牌車的風險非常大，一經發現直接扣車。

「無論多逼真的假證照和號牌，都能很容易地被識別出來。」按照我國的交通法規，使用偽造號牌手續的車輛，如果沒有相關正規合法手續，車輛會被扣押，涉事人會被處以5000元以下罰款。

走私車的價格非常低，但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。本地一位二手車從業人士劉先生告訴記者，走私車不僅上路違法，其來源風險也很大。

據悉，當前走私車的來源除了歐美市場淘汰的家用二手車外，還有國外的被盜搶車輛，報廢或走私零件拼裝車輛。其中很多走私車是事故車、報廢車，經過飛頂拆卸處理和重新組裝油漆，外表看上去光鮮靚麗，但車輛根本達不到原先設計的安全標准。

除此之外，走私車由於銷售區域不同，車況未必適合在國內使用，譬如有的走私車車輛針對寒冷地區為發動機加裝了一個溫度保護裝置，這種車輛一旦在中國南方使用，就會導致發動機頻頻熄火，無法正常使用。而且，國內的油品和路況，也容易讓走私車「水土不服」，在維修上給車主造成無盡的麻煩。

『捌』 水貨汽車能上牌照嗎

可以
平行進口車入關後需要到指定的專業改裝企業進行相應的整改、並符合國家安全技術標准後才能上牌。
所謂「平行進口」是指除國內總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相「平行」，價格通常會比正常進口車價格低10%左右。由於進口地不同，平行進口車（俗稱「水貨」汽車）可分為「美規車」、「中東規車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
★ 購車去正規的進口車經銷店。
★ 上該汽車品牌網站查詢相關授權經銷商。
★ 購車時先要認明3C標志，2003年起，中國對進口車已實行3C認證。
★ 與經銷商簽訂書面合同，不要被某些進口商「到任何服務站都可免費保養」之類的謊言欺騙。
★ 為防止購得翻新的水貨車，在挑選時注意漆色、汽車表面平滑度及內部的完整性。
★ 檢查車型具體型號，其中最後一個字母通常表示其銷售地區，如C表示在中國銷售，A表示在美國銷售，K表示在加拿大銷售，W表示在歐洲，G表示在中東地區。
★正規車與水貨車在配置或零配件上會有地區差異，建議購車時找一名專業人士幫忙檢驗。

『玖』 盤點民間改裝車，是畫龍點睛，還是畫蛇添足，請自行判斷

盤點民間改裝車，是畫龍點睛，還是畫蛇添足，請自行判斷。

7：改裝車門，吉利美人豹，國內最親民的跑車之一，這剪刀門給幾分？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 水貨車和正規車有什麼區別

水貨沒質量保障，買車靠運氣和經驗，不然坑死你，其次，水貨一般都是洋垃圾，外國人用得不要了送到中國來，再翻新一下，大概就是這樣。
水貨是私人翻新的洋垃圾並且沒有合法手續，正規車是正規廠家生產有合法手續並且提供售後服務