兄弟車行洋小伙改裝車那一集
⑴ 長春一汽光洋轉向器公司的待遇怎麼樣
一、本埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、一汽解放汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3、一汽解放汽車有限公司卡車廠
主營業務：中、重型卡車駕駛室、車頭、車架總成生產和整車裝配
4、一汽解放汽車有限公司車橋分公司
主要產品：中、重型卡車系列化車橋
5、一汽解放汽車有限公司發動機分公司
主要產品：中、重型卡車汽油發動機和柴油機連桿、曲軸
6、一汽解放伊頓變速箱有限公司
主要產品：中、重型卡車系列變速箱
7、一汽貿易總公司
主營業務：解放品牌中、重型卡車銷售和服務
8、一汽轎車股份有限公司
主要產品：紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車
9、一汽轎車銷售有限公司
主營業務：營銷紅旗品牌系列轎車
9、一汽馬自達汽車銷售有限公司
主營業務：營銷馬自達系列轎車
10、一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠
主要產品：輕型車變速箱和轎車傳動器
11、一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
主營業務：轎車發動機開發並組裝馬自達6發動機
12、一汽-大眾汽車有限公司
主要產品：大眾品牌捷達、寶來、速騰、高爾夫、開迪轎車和奧迪品牌A4、A6轎車
13、一汽客車有限公司
主要產品：客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車
14、一汽專用汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
15、一汽豐田（長春）發動機有限公司
主要產品：V6系列高技術環保發動機
16、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦多功能運動車、普銳斯混合動力轎車
17、長春一汽輕型車廠
主要產品：3噸載重卡車和1噸載重卡車底盤
18、富奧汽車零部件有限公司
主要產品：重、中、輕、轎等多種車型汽車零部件
19、富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
主要產品：散熱器、中冷氣、暖風散熱器
20、聯合鋁制散熱器有限公司
主要產品：散熱器、暖風散熱器
21、富奧汽車零部件有限公司化油器分公司
主要產品：制動系閥、暖風機、變速操縱機構
22、富奧汽車零部件有限公司傳動軸分公司
主要產品：重、中、輕、轎系列車型轉向器、傳動軸、轉向軸
23、富奧汽車零部件有限公司減震器分公司
主要產品：中、重、輕型卡車減震器
24、一汽-傑克賽爾汽車空調有限公司
主要產品：冷凝器、蒸發器和制動、暖風、空調總成
25、一汽光洋轉向裝置有限公司
主要產品：齒輪齒條機械轉向器、液壓助力轉向器
26、一汽東機工減震器有限公司
主要產品：汽車類減震器
27、長春富奧-金獅汽車機電有限公司
主要產品：節汽門體、電動汽油泵
28、中國第一汽車集團公司技術中心
主營業務：整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
29、機械工業第九設計研究院
主營業務：工廠工程設計、承包、監理和資質認證
30、長春一汽啟明信息技術股份有限公司
主要產品：啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體
31、一汽鑄造有限公司
主營業務：鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
32、一汽鑄造有限公司鑄造一廠
主要產品：中、重型卡車缸蓋、缸體、變速箱鑄件
33、一汽鑄造有限公司鑄造二廠
主要產品：輕型車和轎車缸蓋、缸體鑄件
34、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠
主營業務：鑄造模具、鑄造工裝設備製造
35、一汽鑄造有限公司特種鑄造廠
主要產品：壓力鑄造、熔模鑄造、殼型鑄造等特種工藝鑄件
36、一汽鑄造有限公司有色鑄造廠
主營業務：高精度、高強度薄壁鋁合金鑄件及部分機械加工
37、一汽模具製造有限公司
主營業務：整車覆蓋件模具設計與製造
38、中國第一汽車集團進出口公司
主營業務：進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
39、長春一汽四環汽車股份有限公司
主要產品：中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
40、長春一汽四環汽車股份有限公司專用車分公司
主要產品：中、重型車車箱、全柵式車箱
41、長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司
主要產品：鋼型車輪，輕、轎、中、重型車滾型車輪
42、長春富奧江森自控汽車裝飾系統有限公司
主要產品：汽車座椅、儀錶板等內飾產品
43、長春一汽工藝裝備有限公司
主營業務：非標准工藝裝備製造
44、富奧汽車零部件有限公司機電製品分公司
主營業務：非標設備、製造、安裝及維修
45、長春一汽裝備技術開發製造有限公司
主營業務：數控加工中心、天車製造
46、長春一汽藍迪自動化工程有限公司
主營業務：機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
47、長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司
主營業務：熱處理和電鍍設備製造、零件加工
48、長春一汽綜合利用有限公司
主營業務：鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
二、外埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠
主要產品：輕型卡車、皮卡車
2、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
主要產品：重、輕型車變速箱
3、一汽吉林汽車有限公司
主要產品：微型客車、卡車
3、富奧汽車零部件有限公司標准件分公司
主要產品：標准件、非標緊固件和異型零件
4、中國第一汽車集團公司四平專用汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
5、富奧汽車零部件有限公司制泵分公司
主要產品：中、重型柴油機三泵、轎車水泵、助力泵及總泵產品
6、富奧汽車零部件有限公司遼陽汽車彈簧廠
主要產品：汽車鋼板彈簧
7、一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
主要產品： 中、重、輕型車柴油發動機
7、一汽客車大連客車廠
主要產品：遠征牌大客車
8、一汽豐田汽車銷售有限公司
主營業務：營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車和達路·特銳多功能運動車
9、一汽華利（天津）汽車有限公司
主要產品：一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車和達路·特銳多功能運動車
9、天津一汽夏利汽車股份有限公司
主要產品：：夏利系列和NBC系列經濟型轎車
9、天津一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車
10、一汽山東汽車改裝廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
11、一汽解放青島汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
12、上海浦東一汽青島專用車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
13、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
主要產品：中、重型卡車柴油發動機
13、一汽客車（無錫）有限公司
主要產品：太湖牌客車
13、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所
主營業務：內燃機、柴油機燃油噴射系統和發動機開發研究
14、一汽客車（成都）有限公司
主要產品：華西牌客車
14、一汽解放青島汽車廠成都分廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
14、中國第一汽車集團四川專用汽車廠
主要產品：遠達牌中、重型卡車專用車、改裝車
14、四川一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
15、一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
主要產品：輕型卡車及駕駛室、一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車
16、中國第一汽車集團柳州特種汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
17、深圳市一汽汽車有限公司
主營業務：汽車營銷和售後服務
18、一汽解放汽車有限公司內蒙古分公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車
19、一汽海馬汽車有限公司
主要產品：馬自達品牌普力馬、福美來轎車
19、海南汽車試驗研究所
主營業務：濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
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⑵ 求一部國外電影的名字。故事情節是男主角是個修車的，而女主角的車是男主角修理的那輛。
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⑶ 哪個省沒汽車廠
暈 是一汽把
總部在長春，全國各地有很多的分廠。
一、本埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、一汽解放汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3、一汽解放汽車有限公司卡車廠
主營業務：中、重型卡車駕駛室、車頭、車架總成生產和整車裝配
4、一汽解放汽車有限公司車橋分公司
主要產品：中、重型卡車系列化車橋
5、一汽解放汽車有限公司發動機分公司
主要產品：中、重型卡車汽油發動機和柴油機連桿、曲軸
6、一汽解放伊頓變速箱有限公司
主要產品：中、重型卡車系列變速箱
7、一汽貿易總公司
主營業務：解放品牌中、重型卡車銷售和服務
8、一汽轎車股份有限公司
主要產品：紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車
9、一汽轎車銷售有限公司
主營業務：營銷紅旗品牌系列轎車
9、一汽馬自達汽車銷售有限公司
主營業務：營銷馬自達系列轎車
10、一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠
主要產品：輕型車變速箱和轎車傳動器
11、一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
主營業務：轎車發動機開發並組裝馬自達6發動機
12、一汽-大眾汽車有限公司
主要產品：大眾品牌捷達、寶來、速騰、高爾夫、開迪轎車和奧迪品牌A4、A6轎車
13、一汽客車有限公司
主要產品：客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車
14、一汽專用汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
15、一汽豐田（長春）發動機有限公司
主要產品：V6系列高技術環保發動機
16、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦多功能運動車、普銳斯混合動力轎車
17、長春一汽輕型車廠
主要產品：3噸載重卡車和1噸載重卡車底盤
18、富奧汽車零部件有限公司
主要產品：重、中、輕、轎等多種車型汽車零部件
19、富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
主要產品：散熱器、中冷氣、暖風散熱器
20、聯合鋁制散熱器有限公司
主要產品：散熱器、暖風散熱器
21、富奧汽車零部件有限公司化油器分公司
主要產品：制動系閥、暖風機、變速操縱機構
22、富奧汽車零部件有限公司傳動軸分公司
主要產品：重、中、輕、轎系列車型轉向器、傳動軸、轉向軸
23、富奧汽車零部件有限公司減震器分公司
主要產品：中、重、輕型卡車減震器
24、一汽-傑克賽爾汽車空調有限公司
主要產品：冷凝器、蒸發器和制動、暖風、空調總成
25、一汽光洋轉向裝置有限公司
主要產品：齒輪齒條機械轉向器、液壓助力轉向器
26、一汽東機工減震器有限公司
主要產品：汽車類減震器
27、長春富奧-金獅汽車機電有限公司
主要產品：節汽門體、電動汽油泵
28、中國第一汽車集團公司技術中心
主營業務：整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
29、機械工業第九設計研究院
主營業務：工廠工程設計、承包、監理和資質認證
30、長春一汽啟明信息技術股份有限公司
主要產品：啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體
31、一汽鑄造有限公司
主營業務：鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
32、一汽鑄造有限公司鑄造一廠
主要產品：中、重型卡車缸蓋、缸體、變速箱鑄件
33、一汽鑄造有限公司鑄造二廠
主要產品：輕型車和轎車缸蓋、缸體鑄件
34、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠
主營業務：鑄造模具、鑄造工裝設備製造
35、一汽鑄造有限公司特種鑄造廠
主要產品：壓力鑄造、熔模鑄造、殼型鑄造等特種工藝鑄件
36、一汽鑄造有限公司有色鑄造廠
主營業務：高精度、高強度薄壁鋁合金鑄件及部分機械加工
37、一汽模具製造有限公司
主營業務：整車覆蓋件模具設計與製造
38、中國第一汽車集團進出口公司
主營業務：進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
39、長春一汽四環汽車股份有限公司
主要產品：中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
40、長春一汽四環汽車股份有限公司專用車分公司
主要產品：中、重型車車箱、全柵式車箱
41、長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司
主要產品：鋼型車輪，輕、轎、中、重型車滾型車輪
42、長春富奧江森自控汽車裝飾系統有限公司
主要產品：汽車座椅、儀錶板等內飾產品
43、長春一汽工藝裝備有限公司
主營業務：非標准工藝裝備製造
44、富奧汽車零部件有限公司機電製品分公司
主營業務：非標設備、製造、安裝及維修
45、長春一汽裝備技術開發製造有限公司
主營業務：數控加工中心、天車製造
46、長春一汽藍迪自動化工程有限公司
主營業務：機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
47、長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司
主營業務：熱處理和電鍍設備製造、零件加工
48、長春一汽綜合利用有限公司
主營業務：鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
二、外埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠
主要產品：輕型卡車、皮卡車
2、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
主要產品：重、輕型車變速箱
3、一汽吉林汽車有限公司
主要產品：微型客車、卡車
3、富奧汽車零部件有限公司標准件分公司
主要產品：標准件、非標緊固件和異型零件
4、中國第一汽車集團公司四平專用汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
5、富奧汽車零部件有限公司制泵分公司
主要產品：中、重型柴油機三泵、轎車水泵、助力泵及總泵產品
6、富奧汽車零部件有限公司遼陽汽車彈簧廠
主要產品：汽車鋼板彈簧
7、一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
主要產品： 中、重、輕型車柴油發動機
7、一汽客車大連客車廠
主要產品：遠征牌大客車
8、一汽豐田汽車銷售有限公司
主營業務：營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車和達路·特銳多功能運動車
9、一汽華利（天津）汽車有限公司
主要產品：一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車和達路·特銳多功能運動車
9、天津一汽夏利汽車股份有限公司
主要產品：：夏利系列和NBC系列經濟型轎車
9、天津一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車
10、一汽山東汽車改裝廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
11、一汽解放青島汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
12、上海浦東一汽青島專用車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
13、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
主要產品：中、重型卡車柴油發動機
13、一汽客車（無錫）有限公司
主要產品：太湖牌客車
13、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所
主營業務：內燃機、柴油機燃油噴射系統和發動機開發研究
14、一汽客車（成都）有限公司
主要產品：華西牌客車
14、一汽解放青島汽車廠成都分廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
14、中國第一汽車集團四川專用汽車廠
主要產品：遠達牌中、重型卡車專用車、改裝車
14、四川一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
15、一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
主要產品：輕型卡車及駕駛室、一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車
16、中國第一汽車集團柳州特種汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
17、深圳市一汽汽車有限公司
主營業務：汽車營銷和售後服務
18、一汽解放汽車有限公司內蒙古分公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車
19、一汽海馬汽車有限公司
主要產品：馬自達品牌普力馬、福美來轎車
19、海南汽車試驗研究所
主營業務：濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
⑷ 如何改裝汽車大燈
1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈
⑸ 汽車音響改裝知識！
汽車音響改裝概念
汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。
space
4、後聲場調試
先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。
5、低音調試
調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。
我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。
調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。
到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。
總結
⑹ 怎麼改裝車
外觀
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。
所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。
引擎
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。
進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。
點火系統
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
排氣系統
排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。
剎車
其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。
底盤懸掛
關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。
供油系統
一、調壓閥 在多點噴射油路系統中的壓力調整器，它負責對噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那麼相同的噴射時間噴出的汽油量越多。調壓閥是裝置在壓力調整器之後的回油管，經由調整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進而達到不更動供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調壓閥可說是供油系統的改裝中最花費最便宜的，其安裝也相當容易，只不過在調整壓力時，需藉助汽油壓力表才能量測調出的壓力。 事實上，對換排氣管、改進氣裝置等，這類小幅改裝的車，通常用加裝調壓閥來彌補其高轉速時噴油量的不足，效果不錯而且經濟。在此要告訴大家一個小常識，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會出現短暫的爆震現象，裝個調壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴 噴油嘴的大小決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可兼容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可兼容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。 改調噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉速到高轉速噴油量都會增加，這可能會造成中、低轉速時的供油過濃，導致耗油量增加和運轉不順。通常」動過大手術」的引擎才會需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉速和重負荷時適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達成。但有個情況就是引擎大幅改裝後，也許高轉速時所需的噴油時間比引擎運轉一個行程的進氣時間還長，造成噴油嘴持續的噴油都無法提供足夠的油量，這時加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦晶元 車廠在設計一具引擎時便已將原先設定好的供油程序錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉平順度等條件妥協下的產物，而且是不可更動的。就因為不可更動，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業改裝廠都會供應種車型的改裝用電腦晶元，改裝時要先把原電腦的晶元取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個IC座（如此一來可方便日後再更換），再插上改裝用的晶元。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對原車的程序做修正，其中很重要的一項是可將補償噴射程式中的斷油控制時間延後甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是�一種改裝用晶元都有它設定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時必須選用和您愛車改裝狀況相近的晶元，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。晶元的選用唯有尋求經驗豐富的改裝廠諮詢。
四、可變程序供油電腦 這是供油系統改裝中最貴也最有效的一項，就是HALTEC電腦。經由這個電腦車主可依照愛車引擎的改裝程度，配合空燃比計的測量，設定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個補償噴射程式都可利用外接手提電腦任意更改。它與改晶元最大的不同，也是它最大的優點是日後引擎再作更動、改裝時，若出現原有供油程序不合用情況，可經由程序的修正立刻獲得解決。改裝可變程序電腦後，原車的供由電腦便廢棄不用，但較高等級的電腦能將原車的所有感應器功能悉數保留，也就是說各種供油補償程序都可正常運作，也可更改，不因獲得高性能而將運轉順暢度與實用性犧牲。 改裝可變程序供油電腦的最大困難並不在於安裝，而是供油程序的設定與最佳化修正。這往往需要藉助經驗和儀器，經由不斷的測試才能完成
輪胎
輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求
ECU系統
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對turbo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。
音響
車門應做隔音,音箱布置要考慮音場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
車門隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。
車門密封
一般採用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震板，但是制震板的成本比發泡海綿要高很多。
揚聲器位置有講究
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
音箱巧布局
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。
汽車內飾
一、安裝防盜系統
安全問題是車主們最為關注的，所以新車一般都加裝防盜裝置。市場上常見的防盜裝置有防盜器、中控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。
防盜器在防盜狀態下可以鎖死引擎，既便是原車鑰匙也無法將車發動，同時能連接四個車門的中控鎖，開關車門十分方便，既有鳴笛警示功能，又能調整到靜音防盜狀態，防止擾民，所以深受車主喜愛。遠程可視雙向汽車防盜器售價在1100元左右，智能汽車防盜系統則在800元左右，如果是普通的中控鎖，價格一般在160元～400元之間。
裝有電子防盜器的車一般可遙控車門，非常方便、實用，但竊賊一旦掌握破解方法，也容易將車盜走。使到許多車上又都再裝配排擋鎖。排擋鎖是一種機械鎖，將車的擋把放在空擋或倒擋位置鎖上，即使盜賊啟動車，也不能將車開走，車內空間小，鎖桿堅硬不易被鋸斷。選擇防盜器、排擋鎖要從產品質量、安裝技術及售後服務三方面加以考慮，在安裝時要注意盡量不改線路。
二、鋪地膠、腳墊
一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。所以購買新車之後，大多數人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護物--地膠。地膠分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓製成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內地面時，鋪出的美觀性就差一些。一般地膠是用3毫米厚的橡膠製品做成的，顏色有灰色、米色、黑色。另外地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中間不平整，整體感觀很不舒服。
由於地膠是橡膠製品，有些氣味、顏色又少，一些高檔轎車鋪上後覺得檔次低，所以改鋪地毯，感覺不錯，只是清理起來比較麻煩。為了解決這個矛盾，有的人不在全車鋪地膠，只是在前後座椅底下擺上各種花色、質地的腳墊，這樣即美觀又環保，不失為一種好辦法。
三、貼防爆膜
市場上防爆膜的品種繁多，價格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時候應該盡量選擇有保質卡的進口防爆膜。除了防爆膜本身的質量外，貼膜的工藝也很重要。
首先，貼膜一定要在室內進行，貼前要用水噴、鐵鏟等工具將玻璃上的污點、雜質徹底清除干凈。其次，貼時要一次成型，不能反復揭、貼，如果貼膜後出現沙點或死褶，必須撕下換新膜重貼。需要提醒大家注意的是，前、後風擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風擋膜必須是前擋專用膜，否則會導致頭暈、目眩，影響行車安全。
四、更換座套
國人購車，講面子，除了車體要大之外，淺內飾、真皮座椅也都是參考的指標。所以不少人買了經濟型轎車之後，總是想換成真皮座椅才心安，殊不知真皮座椅價高難清洗，其實不太適合家庭用車。所以建議大家不如省下換真皮座椅的銀子，根據時令和季節，為愛車購置幾身不同款式、質地的座椅套，一來可以常換常新，二來也便於打理。
夏季剛過，一些人的竹椅套還沒來得及收，肆虐的寒風就把北京城一下子帶到了冬季。在忙著給自己和家人添加衣物的同時，別忘了給自己的愛車也換件冬裝。市場上的選擇應有盡有，喜歡干凈利索好打掃的，可以在棉麻椅套上加一個羊剪絨的椅墊，一套下來，價格在一百多到三百多，如果是在批發市場，價格就更低了。如果希望自己的愛車看起來雍容華貴，不妨試試新推出的皮毛一體椅套。毛茸茸、暖洋洋，鋪上這樣的椅套，再配上一個同樣質地的方向盤套，這個冬天您的車內一定不會冷了吧。不過需要提醒的是，皮毛一體的椅套易臟，不太好保養，而且價格不菲，一般一個椅套就得600多元，所以選購的時候要認清內蒙和河北等產地，而且顏色款式也應當與車型相配。
汽車外飾
一、腳踏板、保險杠
二、車頂裝載裝置：車頂架、車頂框、車頂箱
車頂支架，又叫車頂架、車頂基礎架、汽車行李架、汽車旅行桿，就是固定在汽車車頂的兩根橫桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎。
車頂框，又叫行李框，是一種金屬框架結構，裝載在汽車車頂，大小尺寸不同，外觀造型各異，用於固定外出的行李、備用油桶、備胎或者其他戶外裝備等。產品優點：（1）簡單實用；（2）具有較好的裝飾功能；（3）承載重量較高，一般都能達到100公斤，與車頂箱相比，通過性會更好。產品缺點：（1）在使用中需要搭配綁帶、防水行李包和行李網一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盜及防塵的問題始終是其軟肋；（3）使用中車頂筐的風阻和風噪會明顯高於車頂箱。
車頂箱，又叫汽車行李箱， 具備一定收納空間，裝載在汽車車頂的行李箱。車頂箱的使用，主要是以大收納容量、外觀時尚、以及小風阻風噪、防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。
自行車支架，又叫自行車架，是把自行車或腳踏車固定在車輛上攜帶的一種裝置。自行車架發起並盛行於歐美地區，這與歐美人的生活理念、習慣、地理位置有關，騎自行車鍛煉身體逐漸發展成為一種流行的健身、生活方式，加上歐美國家地廣人稀，同時又是汽車上的國家，對自行車架的需求逐年增加，最終發展成為「4+2」生活方式必不可少的裝備。所謂4+2生活方式，就是4輪轎車加2輪腳踏車組合的一種戶外休閑運動方式。
⑺ 一汽的總部在哪裡,在中國設有幾家分廠
總部在長春，全國各地有很多的分廠。
一、本埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、一汽解放汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3、一汽解放汽車有限公司卡車廠
主營業務：中、重型卡車駕駛室、車頭、車架總成生產和整車裝配
4、一汽解放汽車有限公司車橋分公司
主要產品：中、重型卡車系列化車橋
5、一汽解放汽車有限公司發動機分公司
主要產品：中、重型卡車汽油發動機和柴油機連桿、曲軸
6、一汽解放伊頓變速箱有限公司
主要產品：中、重型卡車系列變速箱
7、一汽貿易總公司
主營業務：解放品牌中、重型卡車銷售和服務
8、一汽轎車股份有限公司
主要產品：紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車
9、一汽轎車銷售有限公司
主營業務：營銷紅旗品牌系列轎車
9、一汽馬自達汽車銷售有限公司
主營業務：營銷馬自達系列轎車
10、一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠
主要產品：輕型車變速箱和轎車傳動器
11、一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
主營業務：轎車發動機開發並組裝馬自達6發動機
12、一汽-大眾汽車有限公司
主要產品：大眾品牌捷達、寶來、速騰、高爾夫、開迪轎車和奧迪品牌A4、A6轎車
13、一汽客車有限公司
主要產品：客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車
14、一汽專用汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
15、一汽豐田（長春）發動機有限公司
主要產品：V6系列高技術環保發動機
16、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦多功能運動車、普銳斯混合動力轎車
17、長春一汽輕型車廠
主要產品：3噸載重卡車和1噸載重卡車底盤
18、富奧汽車零部件有限公司
主要產品：重、中、輕、轎等多種車型汽車零部件
19、富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
主要產品：散熱器、中冷氣、暖風散熱器
20、聯合鋁制散熱器有限公司
主要產品：散熱器、暖風散熱器
21、富奧汽車零部件有限公司化油器分公司
主要產品：制動系閥、暖風機、變速操縱機構
22、富奧汽車零部件有限公司傳動軸分公司
主要產品：重、中、輕、轎系列車型轉向器、傳動軸、轉向軸
23、富奧汽車零部件有限公司減震器分公司
主要產品：中、重、輕型卡車減震器
24、一汽-傑克賽爾汽車空調有限公司
主要產品：冷凝器、蒸發器和制動、暖風、空調總成
25、一汽光洋轉向裝置有限公司
主要產品：齒輪齒條機械轉向器、液壓助力轉向器
26、一汽東機工減震器有限公司
主要產品：汽車類減震器
27、長春富奧-金獅汽車機電有限公司
主要產品：節汽門體、電動汽油泵
28、中國第一汽車集團公司技術中心
主營業務：整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
29、機械工業第九設計研究院
主營業務：工廠工程設計、承包、監理和資質認證
30、長春一汽啟明信息技術股份有限公司
主要產品：啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體
31、一汽鑄造有限公司
主營業務：鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
32、一汽鑄造有限公司鑄造一廠
主要產品：中、重型卡車缸蓋、缸體、變速箱鑄件
33、一汽鑄造有限公司鑄造二廠
主要產品：輕型車和轎車缸蓋、缸體鑄件
34、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠
主營業務：鑄造模具、鑄造工裝設備製造
35、一汽鑄造有限公司特種鑄造廠
主要產品：壓力鑄造、熔模鑄造、殼型鑄造等特種工藝鑄件
36、一汽鑄造有限公司有色鑄造廠
主營業務：高精度、高強度薄壁鋁合金鑄件及部分機械加工
37、一汽模具製造有限公司
主營業務：整車覆蓋件模具設計與製造
38、中國第一汽車集團進出口公司
主營業務：進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
39、長春一汽四環汽車股份有限公司
主要產品：中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
40、長春一汽四環汽車股份有限公司專用車分公司
主要產品：中、重型車車箱、全柵式車箱
41、長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司
主要產品：鋼型車輪，輕、轎、中、重型車滾型車輪
42、長春富奧江森自控汽車裝飾系統有限公司
主要產品：汽車座椅、儀錶板等內飾產品
43、長春一汽工藝裝備有限公司
主營業務：非標准工藝裝備製造
44、富奧汽車零部件有限公司機電製品分公司
主營業務：非標設備、製造、安裝及維修
45、長春一汽裝備技術開發製造有限公司
主營業務：數控加工中心、天車製造
46、長春一汽藍迪自動化工程有限公司
主營業務：機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
47、長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司
主營業務：熱處理和電鍍設備製造、零件加工
48、長春一汽綜合利用有限公司
主營業務：鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
二、外埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部
2、中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠
主要產品：輕型卡車、皮卡車
2、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
主要產品：重、輕型車變速箱
3、一汽吉林汽車有限公司
主要產品：微型客車、卡車
3、富奧汽車零部件有限公司標准件分公司
主要產品：標准件、非標緊固件和異型零件
4、中國第一汽車集團公司四平專用汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
5、富奧汽車零部件有限公司制泵分公司
主要產品：中、重型柴油機三泵、轎車水泵、助力泵及總泵產品
6、富奧汽車零部件有限公司遼陽汽車彈簧廠
主要產品：汽車鋼板彈簧
7、一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
主要產品： 中、重、輕型車柴油發動機
7、一汽客車大連客車廠
主要產品：遠征牌大客車
8、一汽豐田汽車銷售有限公司
主營業務：營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車和達路·特銳多功能運動車
9、一汽華利（天津）汽車有限公司
主要產品：一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車和達路·特銳多功能運動車
9、天津一汽夏利汽車股份有限公司
主要產品：：夏利系列和NBC系列經濟型轎車
9、天津一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車
10、一汽山東汽車改裝廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
11、一汽解放青島汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
12、上海浦東一汽青島專用車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
13、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
主要產品：中、重型卡車柴油發動機
13、一汽客車（無錫）有限公司
主要產品：太湖牌客車
13、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所
主營業務：內燃機、柴油機燃油噴射系統和發動機開發研究
14、一汽客車（成都）有限公司
主要產品：華西牌客車
14、一汽解放青島汽車廠成都分廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
14、中國第一汽車集團四川專用汽車廠
主要產品：遠達牌中、重型卡車專用車、改裝車
14、四川一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
15、一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
主要產品：輕型卡車及駕駛室、一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車
16、中國第一汽車集團柳州特種汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
17、深圳市一汽汽車有限公司
主營業務：汽車營銷和售後服務
18、一汽解放汽車有限公司內蒙古分公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車
19、一汽海馬汽車有限公司
主要產品：馬自達品牌普力馬、福美來轎車
19、海南汽車試驗研究所
主營業務：濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
⑻ 有熟悉汽車音響改裝的嗎
熟悉，任何汽車音響改裝的相關需要了解都可以問我。
1.汽車音響改裝的三步驟
首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！眾所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。
然後便是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得「色香味」俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！
2.音響改裝禁忌
1、佔小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那麼在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己並不是准專業級的音響發燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店，因為，不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售後服務問題，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩。
3、忽略音響改裝的升級空間據了解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日後的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然後升級功效，再增加低音喇叭，最後更換主機。但是車主們最好是能夠預留一些升級空間，日後如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了。如果不預估日後升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。
4,當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。
想提高車載音響系統的音質？先從音源下手。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。
●要CD、MD，不要VCD、MP3
如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。
●要」原汁原味」，不要均衡器
主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。
「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如劇場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。
●要24bit，不要1bit
選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質的功能。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit。
●要大功率，不要失真
如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。主機輸出功率一般在4×50W，主要是降低失真。
如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。順便說一下，CD唱片要選用正品，用盤面上印有「DDD」的最好，這種CD唱片製作出來的音質好。
3.音響改裝如何配置
挑選真正的車用好音響需要嚴格把關在購買汽車音響或其它的汽車電子商品時，大部分消費者第一個考慮的因素多半是預算，不過要注意的是，價格和商品的功能、特性是絕對相關的，考慮的時候更要先想清楚，自己的需求是什麼，這樣挑選才有意義。
消費者如果注意一下，就會發現功能差不多的音響，車內使用的常常會比家用的貴，原因是所有在車上使用的設備基本上要能夠耐高溫、耐震動，因而規格上的要求都較嚴格。同時最重要的是，車內設備的使用對行車的干擾要能降到最低，切不可喧賓奪主，為了操作設備而影響行車安全。
汽車音響既然是音響的一種，屬於音響選購的要點大致上是差不多的，是看個人對音質、音色的要求。這里特別要提的是因為在車內使用而產生的差異點。
車用音響要注重安全
首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學、易記，有沒有針對行車安全的特別設計。例如有些汽車音響主機可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿，設計的原理是將音響控制主要功能集中在一個控制桿上，透過用手觸摸就能進行各項操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。
其次，車內這樣的聆聽環境和家裡大不相同，除了前述的高溫、震動之外，還會有四面八方涌來的噪音，這些噪音會干擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴大機來克服這個問題。擴大機要依據整個音響系統的規模?喇叭數、喇叭尺寸及頻率響應等?考慮聲道數及輸出功率。輸出超過擴大機的最大輸出功率時，可能會導致擴大機燒壞。如此看來，是否輸出功率越大越好呢？其實車子裡面空間不如家裡那麼大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價格也會隨之上升。
4.汽車音響隔音步驟
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。
首先，對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；
實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最後是車頂。
最後，對車內進行密封處理。
對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。
由於車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。
一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。
另外，只做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。
關於汽車音響汽車隔音
汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。如果在汽車音響改裝之後不注意隔音，那麼車主的享受可能會給路人帶來很大的困擾。
5.汽車音響的五大誤區
消費者決定購買某個產品的動因取決於三個要素，一是品質，二是價格，三是品牌。汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。[1]
誤區一：
以非常炫的產品外觀和包裝吸引車主消費者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很誇張。木盒外包皮革，打開後盒內襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個製作、印刷精美的長方形類似餅干鐵盒，打開後，看到的確是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍色絲絨布袋裝著的功放。這樣的包裝，讓人感覺產品非常高檔。廠家在產品上下了如此功夫，無非是製造噱頭，博個車主消費者的第一印象，價格自然不菲，然而品質呢······
誤區二：
價格成為衡量汽車音響品質的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理;另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高;後者逢人問起就會說，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。
誤區三：
洋品牌情結揮之不去。因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。國產品牌也有優秀的產品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。所以在魚龍混雜的市場中挑選產品時最重要的就是試聽。每個人對音樂的理解都不一樣，只有試聽才能確定喇叭是否符合你的聽感。
誤區四：
功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。如此「炸機」當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車里「炸」，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實，隨著年齡增長，人的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。
誤區五：
不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同於家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時間再回到店裡重新調試)，等於事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?
例舉了以上汽車音響改裝的誤區種種，就是想說明，汽車音響改裝也是器材、技術、藝術修養的完美結合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞台，展現在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質是硬道理。
⑼ 英倫風格無後視鏡奧迪TT，你會喜歡嗎簡直不要太美
在英國的街頭，有著一輛回頭率爆棚的奧迪TT，定睛一看它居然沒有後視鏡！隨後小編采訪了這位奧迪車主，奧迪TT車主丹表示很樂意與我們分享他改裝這輛TT的故事，接下來讓我們邊聽他的故事邊欣賞這輛奧迪TT。
發動機艙內經過改裝的冬菇頭，前進氣肥腸，前中冷器等
欣賞完這部獨具匠心的奧迪TT，小編也很想擁有一台自己改裝的車，不得不承認改裝後的奧迪TT個性十足。車主丹表示，能踏上改裝這條路並拿出這樣的作品，很大程度要感謝父親對他愛好的支持。而這一番話表現出的是丹的家庭以及英國民間對於改裝車文化的認同與理解。那麼在本文的結尾，小編想問問大家是否會喜歡這樣的奧迪TT呢？