18款cc尾燈改裝圖片
Ⅰ 改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！
改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了，不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽，而在改裝玩家手裡，初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命，本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：baggged_cc
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Ⅲ 大眾cc隨動轉向換大燈怎麼匹配編碼
大眾cc隨動轉向換大燈之前需要記錄之前的編碼，換完之後重新對控制單元編碼，在進行基本設置，基本設置是在車輛無載荷情況下進行打開大燈至近光檔，進入自動大燈模塊的基本設置進行編碼。
更換新的控制單元後，必須進行控制單元編碼，如果新的控制單元零件號和索引號完全和老的控制單元一樣，只需讀出老的控制單元的編碼，然後編入新的控制單元，例如：選擇控制器編碼功能，按[ENTER]鍵進入，輸入6169(長安之星和吉利479Q)，按F1鍵繼續，則控制器編碼完成，新控制單元如果沒有進行控制器編碼則不能使用。
聯合電子的控制單元診斷一般使用J1962診斷座和比較獨特的DLC（如長安之星為單獨三針），找出OBDII（J1962）或獨特DLC診斷接頭連接到車上的診斷座， ECU是聯合電子配套的電控系統。
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匹配編碼的原理：
合電子的控制單元診斷一般使用J1962診斷座和比較獨特的DLC（如長安之星為單獨三針），找出OBDII（J1962）或獨特DLC診斷接頭連接到車上的診斷座， ECU是聯合電子配套的電控系統。國產診斷儀器檢測時在菜單可進入相應的診斷車型，也可選大眾奧迪進入，檢測方法和檢測桑塔那GLI相近，因為聯合電子發動機管理系統為M1.5.4版本的。
聯合電子的M1.5.4不等同於大眾奧迪，雖然可以用大眾奧迪測試，但功能卻少的多，只能讀碼清碼數據流，還有動作測試（不過兩三個），再加上自適應值復位和讀取數據流等功能，KTS150也只是對BOSCH的測試功能強（除非隱藏有功能，測試一下就知道了），其它車型根本就不好用，此版本ECM沒有什麼點火提前角設定功能。
M1.5.4發動機管理系統中的燃油和點火子系統對ECM的依賴性比較強,消耗資源多，因此，要診斷這類發動機，就必須從L線發一個請求信號，讓ECM進入開環模式工作。同時，ECM對診斷儀的診斷數據要求進行響應。 一旦路試或ECM的資源不夠用，就強制中短K線對診斷儀的通訊，這種情況經常出現在99新秀的ECM中，屬於正常情況。
Ⅳ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖
汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。
Ⅳ 新款大眾CC/CC獵裝版上市，最美大眾歸來
12月7日，一汽-大眾新CC家族上市，新CC提供四款車型：330TSI炫目版、330TSI上市特別版、380TSI奪目版、380TSI耀目版；新CC獵裝車提供三款車型：330TSI獵目版、380TSI獵心版、380TSI獵風版。
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Ⅵ 大眾cc美規大燈怎麼改有小黃片能亮的那種。
初級改裝：原廠車燈往往壽命較短，故障率偏高。因此，在汽車改裝項目中，改裝汽車大燈是比較常見的一個項目。最常見的改裝方法就是加裝增亮型鹵素燈泡（60W左右）。這是最簡單的改裝方案，但是出來的燈光效果不理想畢竟是鹵素燈嘛!
如果你覺得不夠亮那麼就會推薦你上大功率專業鹵素燈泡或者充氙增光燈泡瓦數大約在110W左右。這時必須要注意的是提升燈泡功率的同時，必須對線路也進行一定的改裝，不然很容易燒掉保險絲，發生危險。（這時就有人會問什麼是：充氙增光燈泡呢？小編科普一下，充氙增光燈泡呢就是在原有的鹵素燈泡內加註入活性更強的氙氣,使亮度提高了。
改裝汽車大燈的有三大理由：
1、看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度。
2、增加車燈的壽命，減少車燈故障的發生。
3、讓愛車更酷更個性，與眾不同。 由於大多數原廠車的大燈都採用的是價格低廉的普 通鹵素燈泡。
Ⅶ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例
全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平，不過顏值還是公認的最美大眾，拿來玩姿態改裝在合適不過了，本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。
像大眾CC這樣顏值特別高的車型，改裝起來就省事不少，一套輪轂加氣動避震，再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了，不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態，下一步准備針對細節進行打磨，讓車子有自己的特點。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：easttnviking
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Ⅷ 2018款大眾CC被譽為最美大眾車！它到底有哪些改進
日前，大眾官方發布了旗下全新車型——ARTEON的設計草圖，這款車型的前身大家並不陌生，其實就是曾被譽為「最美大眾車」的大眾CC。這款ARTEON可以看做是CC的換代車型並採用了新的名字，新車將於2017年日內瓦車展正式發布，並於2017年夏季海外上市。大眾CC有最美大眾車型的稱號，而它的換代車型Arteon遲遲沒在國內亮相。近日，國產Arteon的申報圖正式公布，將於今年8月上市，國產版將繼續沿用CC這個名字。
Ⅸ 面露凶光的黑武士大眾CC，氣動低趴之後成為前鏟殺手
美和實用，像是硬幣的兩面，極致的美往往缺乏實用性，這一點在最美大眾CC上也同樣適用。今天分享的這位CC車主東東，為了最美的姿態，已經犧牲掉了三套前鏟，至於實用性，似乎不是改裝車玩家應該考慮的。
?車主/?東東
?攝影/?ZOOMSHOOT?楊
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Ⅹ 大眾標下帶字母，大眾新CC到店實拍
號稱「大眾最美車」的CC，在上一代車型國產之後，受到了不少喜歡轎跑設計的消費者的喜愛，月銷量也經常保持在5000台左右，但是這種風光隨著其後的改款被戛然而止，消費者對於改款後的大眾CC不再認可其為最美大眾車。12月7日，中期改款的新CC在雲南麗江正式上市，售價24.99-29.29萬元。堂哥也在第一時間趕往一汽大眾經銷商店對新CC做了一番靜態體驗。
堂哥點評：此番新CC的推出，不僅對外觀及內飾的細節做了調整，更為重要的是加入一些時尚科技元素，讓其更符合年輕人群的消費習慣。此外，新車還增加了大眾CC獵裝版，並以新CC家族亮相，進一步增強市場競爭力。
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