汽車進氣改裝能增加提速嗎

㈠ 汽車改裝進排氣可以增加動力嗎（解釋）

改裝汽車的排氣管會增加動力嗎？答案是會，但收效甚微，有時會起反作用而影響車輛的動力性能。

排氣的改裝通常都是選擇撤掉三元催化和回壓室，這樣的改裝會使車輛的排氣更加順暢，進氣增加，對車輛的功率（也就是高速行駛性能）起到一定的增大作用，但魚與熊掌通常都不可兼得。

改裝汽車排氣管，會增加動力嗎？

不過也有可變排氣系統，可以根據發動機的轉速自行調節，當發動機低速運轉狀態時就關閉直通閥門，給發動機提供一定的排氣回壓，提高發動機低速運轉的動力，當高速運轉時閥門打開，這樣排氣阻力就會降低，發動機高速運轉動力也會提高，很多寶馬車低速行駛一個排氣管出氣就是這個原理。

㈡ 汽車改裝為什麼要採用加大節氣門，對改裝動力有什麼好處，會增加油耗嗎

增加發動機的進氣量，空氣使得汽油更加充分完全的燒傷，獲得更好的動力，理論上來說，改裝了這個東西後，會有一定省油的效果。

㈢ 自然吸氣車型怎麼樣改裝可以提升動力

對於自然吸氣車型提升動力改裝方法包括：

提升排氣量，高轉速強化，加大壓縮比，換高角度凸輪軸。如果改進氣和排氣，當然力量就有了，但是進氣效率高了，燃油也要相對的提高。

由於動力輸出增加，發動機的工作環境變的更惡劣，因此發動機的內部部件要先進行強化，這是提升動力前必須做的工作。

其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序，升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等，讓發動機拋開所有的束縛，放飛自我。

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其實改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言，改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法，目的就是要增加發動機的進氣量。

改裝進氣有好幾種方法，換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法，原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的，歧管內壁粗糙、鑄模線明顯，直接影響進氣效率和氣流順暢性，高性能的進氣歧管內壁更光滑，進氣效率更好，而且不會有損失。

㈣ 汽車換個進氣風格就能提升動力

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣，簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣，如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力，如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力數據。

空氣因為有預熱膨脹的特性，所以進氣溫度越高，相應的同體積的空氣中含氧量就會相對更少，而發動機功燃燒是需要依靠氧氣的，所以要保證進氣系統吸入的空氣溫度越低越好，而原廠的車型的風箱的進風口大小與安放位置因為要照顧到成本和各個部件的位置，還是有不少提升的空間。因此改裝的時候也可以針對這點進行改裝，比如材質上選擇隔熱材質、選擇遠離高溫部位(排氣歧管)等方法可以進一步提高進氣性能。

㈤ 汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用么

有用。

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系統匹配好，否則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發動機。

該裝備是通過應用量子技術等成功實現燃料改性改質，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動轉換效率，使單位燃料產生更多熱量。更重要的是，動力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發動機本體的前提下，提升動力，加速性能提高。

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強制性增壓後，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。

還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

㈥ 1.6自吸怎麼提升動力

1.改裝汽車進氣系統

發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，原車所安裝的空氣過濾器可能會顯得進氣量不足，改裝大流量空氣過濾器後，發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。

2.排氣系統的改裝

在進氣系統改裝後，排氣系統也可以進行改裝，以達到提升動力的目的。目前流行的方法是將排氣管尾段改成直接排氣方式。改裝成功後，明顯的感覺到動力有所提升。

3.發動機點火裝置的改裝

將普通的點火線換成高能量高電壓的點火線，這種高壓點火線內阻比較低，點火電量通過性好，改裝完成後動力就有明顯提升。

注意：

一輛第六代1.6L手動高爾夫轎車，在換裝奧地利REMUS R20款尾段後，動力提升0.4kw（+0.8%）輪上功率達到51.1kw；隨後在進排氣升級基礎上，升級ECU程序後，動力提升9.2kw（+18%）輪上功率達到59.9kw。一輛普通的高爾夫轎車在改裝過後，動力幾乎提升了一倍，這個案例不可謂不成功。

如果各位車主在購買了小排量的家用車後，覺得動力不夠想要改裝的話，一定要去專業的4S店進行改裝，多和師傅商討幾個方案，從而更好的改裝自己的愛車，獲得更好的駕駛體驗。

㈦ 在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置，是什麼東西對車的動力提升明顯嗎

進氣諧振腔。

在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置是進氣諧振腔，這個對車子的動力提升是沒有明顯的作用的，因此安裝後只是在外觀上有一定提高而已。

這個進氣改裝類似渦輪，只不過沒有渦輪那麼強大，因此對於動力的提升是不明顯的，這個裝置一般在進氣吸管的前端，在車頭，車頭向下位置。

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進氣諧振腔主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。這個進氣改裝就是進氣流在進排氣門上止點關閉時，進氣瞬時發生逆反迴流，緊接著的下個進氣行程有吸入新的氣流。

二者在進氣道沖撞，影響缸內充氣量，等於是讓上個循環剩餘氣流在逆流時暫時存在那裡，和下一個進氣循環同時進缸，可以消除了進氣道內紊亂氣流並且可以延長管路的長度從而增加發動機整個進氣系統的長度。

因此是可以在發動機中低轉速段提高充氣效率，在降低發動機進氣雜訊的同時，又提高了車輛動力性與經濟性。

㈧ 思域改裝進氣提升大嗎

思域改裝進氣提升較大，改裝進氣的目地是為了獲取更大的進氣量，從而增大排氣量。
進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓，都算是改裝進氣，如果進氣有壓力，就會在一定程度上提升扭矩輸出效率，提速就會更有力，若只是進氣速度加快，但是壓力不大，也可以提升最高速度。

㈨ 自吸車進氣管加風扇吸氣可以增加動力不

自吸車進氣管加風扇吸氣是不可以增加動力的。

在改裝以增大進氣量的時候不是單純的進氣多就動力好，除開低扭的損失。不僅需要考慮足夠的氣量還要保證進氣量，與發動機噴油量的匹配，否則會出現發動機溫度過高、爆燃、無法正常工作。

冷空氣密度更大，相同體積下更多質量的空氣將被吸入發動機氣缸與燃油混合，這樣燃油就能進行更充分的燃燒，充分燃燒則可以帶來更多的能量輸出。降低進氣口溫度能夠在普通發動機上提高5-7馬力。

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自吸車增加動力的介紹如下：

很多人都會通過更換火花塞來增強汽車動力，這的確是可以，因為現在大多數汽車都採用無分電器的高壓點火系統，點火線圈的輸出電壓都在100KV以上。

由於高壓線和火花塞損失了一部分能量，使用用於點火的電壓其實只有20-50KV，因此為了減少點火系統的能量損失，使用高能量穩定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比、使用油品好的汽油、減輕車重，能夠提高10%的動力。

㈩ 進氣改裝能提升汽車動力嗎

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣。

簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣。

如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力。

如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力數據。