天籟改裝排氣管圖片欣賞

㈠ 04-08年天籟230jk改裝雙出四齣排氣管和二出有什麼優點

沒影響， 在現在高速公路如此發達、便利的時代，沒有定速巡航這個功能真是此款車設計的一大遺憾；希望貴廠本著用戶第一、實用為上的原則；望日產技術部門能夠提供解決。

㈡ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

㈢ 汽車改裝龍卷風是什麼意思

主要目的是，通過改裝進排氣的，某一節管路，實現節油，增強動力的

實際改裝件，一般是排氣比較靠前的一段回壓鼓和一個高流量空氣格

不同的車型，改裝的位置不同

基礎的原理就是，在管路的內壁上，不滿小孔和類似洗衣機一樣的渦流形狀

使進排氣空氣進入和排除的時候，能實現旋轉流動，緩解空氣亂流的問題，所以叫龍卷風

實際中汽車的排氣和進氣，都是一股一股的，並不是持續連貫的，所以這個改裝的作用

實在有待驗證，而且，價格不菲，視頻中的排氣速度，只能證明，排氣受阻壓力較大

並不能說明車輛性能的提高

㈣ 尼桑天籟 排氣管

以排氣管論車的好壞完全是膚淺的想法，寶馬320也只有單排氣管，難道你說寶馬不如天籟？ 雙排氣和單排氣也許你把老款的和新公爵混合了。 天籟公爵的認識方法看車燈，特別銳利好認. 排氣管多少並不影響車子性能， 布加迪有16排氣管！ 你跟它比？？

㈤ 天籟07款！昨天去改裝了排氣管！內回壓M鼓，開始換上去聲音太小了，後門把中段消音器直接切掉了！聲音

排氣這個東西是個整體工程, 需要中和尾鼓相呼應的

還是建議選擇正規的排氣,提供整套的改裝,會好一些

排氣管這個東西,管壁厚度,直徑,鼓型(阻型鼓,抗性股,需要配合使用),都是針對專車設計的,正規的排氣品牌,根本不講什麼鼓

所謂M鼓 S鼓 G鼓,只有某寶的商家,宣傳雜牌排氣的一種手段.買了這種排氣本身就對排氣背壓有很大影響,就更別指望能有多好聽的聲音了

㈥ 尼桑天籟2.5 v6的發動機，今年的紀念版，為什麼我覺得排氣管似乎和其他的天籟不一樣額……

其實排氣管的樣式和外部裝飾基本沒用，因為車子在上生產線的時候廠家是肯定會檢測一系列數據的，不會說因為排氣管彎曲一點或者不是直排了就影響排氣。這個樓主請放心。之所以彎曲或者筆直都是為了車尾部美觀。
再說了樓主，買個車就是代步的玩意兒，開車的時候要看路又不用看車尾。
不用擔心什麼，如果還有疑問可以去問一下買車的4S店啦。希望對你有點幫助。呵呵

㈦ 天籟改裝排氣管可以嗎

可以啊，你想怎麼改就怎麼改

㈧ 日產天籟更換排氣管多少錢

你好，這款車更換排氣管的話，一般價格在800元左右，這個可以上修理廠更換就可以。

㈨ 19款的天籟改裝排氣管能通過年檢嗎

19款新天籟是否有座椅通風功能現在還無法判斷，現在市場上銷售的天籟車型都是18款和16款的車型，19款車型還沒有上市。

㈩ 汽車改裝排氣你到底知道多少呢

你好！
1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢，對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用?家很常見的HKS的進排氣，如果?歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也?非常有將就的，不?好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意?利（德國）、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國（中國）、ABG中國.
2.其實排氣總的來說分為直通和回壓（有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管），直通的聲音相對來說?一些口徑也?一些，排氣很順暢，?轉速扭力強，適合?速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要?很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
3.在進氣方面?多數自然吸氣的車子建議選用?流量風格就足夠了，因為選用冬菇或者風箱的話效果不?很明顯。選用?流量風格?怕更換排氣以後怕儲氣量過?導致進氣量不足所以選用?流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠，來確保車輛的正常行駛。
4.排氣管的學問也?非常?的，一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也?非常講究的。
5.頭段：一般我們稱為頭焦或者?芭蕉，更換頭焦一般來說會提?車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也?在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更?，要?受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦！
6.中段：如果?非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管，或者?購買不同品牌的排氣管進行焊接，效果也?非常不錯的。也?現在比流行的做法，有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。
7.尾端的選用?最初級的改裝了，當你愛?改裝時一定?敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算?，但?它確?聲音的主要來源。就像?面說的車友可以選用直排或者回壓鼓，對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管，一種「音符」?不可能滿足與他們的。